加油站设计与施工

加油站设计与施工规范（GB50156-2012)一、基本定义1、加油站：具有储油设施，使用加油机为机动车加注汽油、柴油等车用燃油并可提供其他便利服务的场所。2、加气站：具有储气设施，使用加气机为机动车加注车用LPG、CNG或LNG等车用燃气并科提供其他便利服务的场所。3、加油加气合建站：具有加油储油（气）设施，既能为机动车加注车用燃油，又能加注车用燃气，也可提供其他便利服务的场所。4、CNG-压缩天然气、LPG-液化石油气、LNG-液化天然气、L-CNG由LNG转化为CNG。4、加油（气）站区域：站房、加油加气作业区、辅助服务区、油罐区。5、加油站主要设备有：油罐、密闭卸油点、通气孔、加油机、加油岛、站房、配电间、围墙等。6、加油加气站内爆炸危险区域的等级和范围划分：按照《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058的规定，加油加气站爆炸危险区域分为0区、1区和2区。二、加油加气站内爆炸危险区域的等级和范围划分汽油加油机爆炸危险区域划分：1、加油机壳体内部空间应划分为1区。2、以加油机中心线为中心线，以半径为4.5米（3米）的地面区域为底面和以加油机顶部以上0.15米半径为3米（1.5米）的平面为顶面的圆台形空间，应划分为2区。加油加气站内爆炸危险区域的等级和范围划分汽油油罐车卸汽油时爆炸危险区域划分：1、油罐车内部的油品表面以上空间划分为0区。2、以通气口为中心半径，半径为1.5m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5m的球形空间划分为1区。3、以通气口为中心，半径为3m的球形并延至地面的空间和以密闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形并延至地面的空间划分为2区。加油加气站内爆炸危险区域的等级和范围划分埋地卧式汽油储罐爆炸危险区域划分：1、罐内部油品表面以上的空间应划分为0区。2、人孔（阀）井内部空间、以通气管口为中心，半径1.5（0.75）米的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5米的球形空间，应划分为1区。3、距人孔（阀）井边缘1.5米以内，自地面算起1米高的圆柱形空间，以通气管管口为半径，半径为3米（2米）的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为1.5米的球形并延至地面的空间，应划分为2区。加油加气站内爆炸危险区域的等级和范围划分CNG和LNG加气机的爆炸危险区域划分（一）1、CNG和LNG加气机的内部空间应划分为1区；2、距CNG和LNG加气机的外壁四周4.5米，自地面高度为5.5米的范围内空间应划分为2区。当罩棚底部至地面距离L小于5.5米时，罩棚上部空间应为非防爆区。加油加气站内爆炸危险区域的等级和范围划分CNG和LNG加气机的爆炸危险区域等级和范围划分1、CNG和LNG加气机的内部空间应划分为1区；2、距CNG和LNG加气机的外壁四周4.5米，自地面高度为5.5米的范围内空间应划分为2区。当罩棚底部至地面距离L小于5.5米时，罩棚上部空间应为非防爆区。加油加气站内爆炸危险区域的等级和范围划分以放散管管口为中心，半径为3米的球形空间和距储气瓶（组）壳体（储气井）4.5米以内并延至地面的空间，应划分为2区。室外或棚内CNG储气瓶（组）、储气井、车载储气瓶的爆炸危险区域划分二、加油站等级划分注：柴油罐容积可折半计入油罐总容积。级别油罐容积（㎡）总容积单罐容积一级150＜V≤210V≤50二级90＜V≤150V≤50三级v≤90汽油罐V≤30，柴油罐V≤501、CNG加气站分为：常规加气站、加气母站、加气子站等。2、CNG加气母站储气设施的总容积不应超过120立方；3、CNG常规加气站储气设施的总容积不应超过30立方；4、CNG加气子站设置有固定储气设施时，固定储气设施的总容积不应超过18立方，站内停放的车载储气瓶组拖车不应多于1辆；5、CNG加气子站内无固定储气设施时，站内停放的车载储气瓶组拖车不应多于2辆。备注：目前，国内车载储气瓶组的总容积基本在18-25立方，因此只规定车辆的数量，并未对总容积进行要求。CNG加气站要求加油与CNG加气合建站的等级划分注：1、柴油罐容积可折半计入油罐总容积。2、当油罐总容积大于90时，油罐单罐容积不应大于50；当油罐总容积小于等于90时，汽油罐单罐容积不应大于30，柴油罐单罐容积不应大于50。3、规定加气子站固定储气瓶（井）设施总容积为12立方，主要供车载储气瓶扫线并有一定余量。级别油品储罐总容积常规CNG加气站储气设施总容积加气子站储气设施一级90＜V≤120v≤24固定储气设施总容积≤12可停放1辆车载储气瓶组拖车二级v≤90三级v≤60v≤12可停放1辆车载储气瓶组拖车三、站址的选择1、加油加气站的站址选择，应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。2、在城市建成区不宜建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。在城市中心区不应建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。3、城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉路口附近。备注：城市建成区和城市中心区的概念区分，城市建成区为城市行政区域内实际已经成片开发建设、市政公共设施和公共设施基本具备的地区；城市中心区氛围中心区和副中心，市中心为城市中重要市级公共设施比较集中，人群流动频繁的公共活动区域；副中心为城市中分散市中心活动强度的、辅助性的次于市中心的市级公共服务中心。三、站址的选择加油站、加油加气合建站的汽油设备和站外建（构）筑物的安全间距，并应小于下表标准：1、汽油设备与站外建（构）物的安全间距（m）注：1、站址选择、站内平面布置的安全间距和防火间距起止点的起算距离：道路--路面边缘、铁路—铁路中心线、管道—管道中心线、储罐—罐外壁、储气瓶—瓶外壁、储气井—井管中心、加油机（加气机）--中心线、设备—外缘、建筑物—外墙轴线。2、为鼓励采用先进技术，设有卸油油气回收系统的加油站或加油加气合建站，允许其安全间距可减少20%，同时设有卸油和加油油气回收设备时，可允许其安全间距减少30%。3、室外变、配电站指电力系统电压为35kv-500kv,且每台变配电容量在10mv·A以上的室外变、配电站，以及工业企业的变压油总油量大于5t的室外降压变电站。其他规格的室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定。4、表中道路系指机动车道路。油罐、加油机和油罐通气管口与郊区公路的安全间距应按城市道路确定，高速公路、一级公路和二级公路应按城市快速路、主干路确定；三级和四级公路应按城市次干路、支路确定。5、与重要公共建筑物的主要出入口（包括铁路、地铁和二级以上公路的隧道出入口）尚不小于50米。6、一、二级耐火等级民用建筑物面向加油站一侧的墙为无门窗洞口的实体墙时，油罐、加油机和通气管管口与该民用建筑物的距离，不应低于本表规定的安全间距的70%，并不得小于6米。7、根据《建筑物设计防火规范》GB50016-2006的规定，对“明火地点”和“散发火花地点”定义，是指工业明火或散发火花地点、独立的锅炉房等，不包括民用建筑物内的炉具等明火。站外建（（构）物站内汽油设备埋地油罐加油机、通气管管口一级站二级站三级站无油气回收有卸油油气回收有卸油和加油油气回收无油气回收有卸油油气回收有卸油和加油油气回收无油气回收有卸油油气回收有卸油和加油油气回收无油气回收有卸油油气回收有卸油和加油油气回收重要公共建筑物504035504035504035504035明火地点或散发火花地点302421252017.51814.512.51814.512.5民用建筑物保护类别一类保护物252017.5201614161311161311二类保护物201614161311129.58.5129.58.5三类保护物161311129.58.510871087甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐252017.52217.515.51814.512.51814.512.5丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50的埋地甲、乙类液体储罐1814.512.5161311151210.5151210.5室外变配电站252017.5221815.51814.512.51814.512.5铁路2217.515.52217.515.52217.515.52217.515.5城市道路快速路、主干道108786.55.586.55.5655次干道、支路86.55.5655655555架空通信线1倍杆（塔）高，且不应小于5米555架空电力线路无绝缘层1.5倍杆（塔）高，且不应小于6.5米1倍杆（塔）高，且不应小于6.5米6.56.5有绝缘层1倍杆（塔）高，且不应小于5米0.75倍杆（塔）高，且不应小于5米55柴油设备与站外构建物的安全间距站外建（（构）物站内柴油设备埋地油罐加油机、通气管管口一级站二级站三级站重要公共建筑物25252525明火地点或散发火花地点12.512.51010民用建筑物保护类别一类保护物6666二类保护物6666三类保护物6666甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐12.51199丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50的埋地甲、乙类液体储罐9999室外变配电站15151515铁路15151515城市道路快速路、主干道3333次干道、支路3333架空通信线0.75倍杆（塔）高，且不应小于5米555架空电力线路无绝缘层0.75倍杆（塔）高，且不应小于6.5米1倍杆（塔）高，且不应小于6.5米6.56.5有绝缘层0.5倍杆（塔）高，且不应小于5米0.75倍杆（塔）高，且不应小于5米55CNG工艺设备与站外构建物的安全间距站外建（（构）物站内CNG工艺设备储气瓶集中放散管口储气井、加（卸）气设备、脱硫脱水设备、压缩机（间）重要公共建筑物503030明火地点或散发火花地点302520民用建筑物保护类别一类保护物302520二类保护物202014三类保护物181512甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐252518丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50的埋地甲、乙类液体储罐181813室外变配电站252518铁路303022城市道路快速路、主干道12106次干道、支路1085架空通信线1倍杆（塔）高1倍杆（塔）高1倍杆（塔）高架空电力线路无绝缘层1.5倍杆（塔）高1.5倍杆（塔）高1倍杆（塔）高有绝缘层1倍杆（塔）高1倍杆（塔）高1倍杆（塔）高注：储气瓶拖车固定停车位与站外构建物的防火间距，应按本表储气瓶的安全间距计算。五、站内平面布置1、车辆入口和出口应分开设置。2、站内车道或停车位应按车辆类型确定。单车道或单车停车位宽度不应小于4米，双车道或双车停车位不应小于6米。站内的道路转弯半径应按行驶车辆确定，且不应小于9米。站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于8%，且宜坡向站外。加油加气作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面。加油加气站行车道地坪面层宜采用C30砼，厚度为25cm，6m×6m分格。3、加油加气作业区与辅助作业区之间应有界限标识。4、在加油加气合建站时，宜将柴油罐布置在LPG储罐或CNG储气瓶（组）、LNG储罐与汽油罐之间。5、加油加气作业区内，不得有“明火地点”或“散发火花地点”。6、电动汽车充电设施应布置在辅助服务区内。7、加油加气站的变配电间或室外变压器应布置在爆炸危险区域之外，且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于3米。变配电间的起算点应为门窗等洞口。五、站内平面布置8、加油加气站内设置的经营性餐饮、汽车服务等费站房所属建筑物或设施，不应布置在加油加气作业区内，其与站内可燃液体或可燃气体设备的防火间距，应按站外三类保护物确定。经营性餐饮、汽车服务等设施内设置明火设备时，应视为“明火地点”或“散发火花地点”。其中，对加油站内设置的燃煤设备不得按设置有油气回收系统折减距离。9、加油加气站内的爆炸危险区域，不应超出站区围墙和可用地界线。10、加油加气站的工艺设备与站外构建物之间，宜设置高度不低于2.2米的不燃烧实体围墙。当加油加气站的工艺设备与站外构建物之间大于规定要求间距的