北汽施工图设计说明100315初稿

1施工图总设计说明一、设计依据：1．设计项目委托单2．甲方提供的设计任务书3．规划意见书（选址）（北京市规划委员会2008规意选字0346号）4．规划意见复函【北京市规划委员会（顺义分局）2008规（顺）复函字0016号】5．建设用地规划许可证（2009规（顺）地字0007号）6．建设用地红线图（北京市规划委员会2008规意选字0346号）7．建设用地钉桩坐标成果通知单（北京市顺义区规划测绘设计所编号08062）8．工程地质勘察报告（北京市地质工程勘察院勘查编号2009－111）9．人民防空工程规划送审表（：北京市人防办公室文号）10．人防工程设计条件通知书（北京市人防办公室文号）11．经审定的设计方案及初步设计图纸12．关于交通影响分析评估报告意见的函（北京市交通委员会京交规函【2007】号）13．关于环境影响报告表批复（北京市环境保护局京环审【2007】号）14．当地城市建设规划管理部门对本工程初步设计或方案设计的审批意见（文件号和日期）；15．业主对初步设计的确认单16．工程地质勘察报告（北京市地质工程勘察院勘查编号2009－111）17．有关会议纪要和与业主之间往来的文函、传真二、工程概况：1．工程名称：北京汽车产业研发基地2．建设地点：北京市顺义区仁和镇3．建设单位：北汽控股北京汽车研究总院有限公司建筑总用地面积：157792.9m²其中：总建设用地面积：96367.3m²代征道路用地面积：32507.5m²代征绿化用地面积：28918.1m²4．建筑面积：174310m²（其中：总地上建筑面积：146250m²总地下建筑面积：28060m²）5．建筑基底面积：36210m26．建筑层数：主体部分地上：7层；地下：1层7．建筑高度：35.59m8．防火设计建筑分类：高层一类9．建筑耐火等级：一级10．人防工程防护等级：六级11．建筑防水等级：地下室：一级防水；屋面：一级防水12．抗震设防烈度：八度13．建筑结构形式：钢筋混凝土框架结构为主，局部为钢结构。14．建筑设计合理使用年限：根据《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001，本工程合理使用年限类别为3类，使用年限为50年。15．建设规模与性质：综合科研类办公建筑16．建筑功能：分为核心功能及附属部分两大类，核心功能包含三部分：工程中心及产品研究中心的研发办公部分。试制及试验中心。2造型中心。附属部分包括为以上三部分配备的专家公寓、餐厅、会议中心、职工活动中心、地下车库等多项综合服务性设施。17．机动车停车数量：共982辆，其中地上：322辆；地下：660辆18．根据甲方来文，本工程不设置地下自行车库。三、设计范围本工程设计包括的范围含用地红线以内的建筑、结构、给排水、采暖、通风、空调、强电及室外道路、竖向、管网工程。本工程设计不包括的范围有天然气、热力、供电、弱电、通讯、办公网络、室内精装修、厨房工艺、金属屋面及采光天窗工程技术设计、玻璃与铝板外墙系统、游泳池及相关设备工艺、擦窗机及室外园林绿化、建筑外立面照明设计及庭院照明设计等内容。该部分另由建设单位委托专业公司设计。设计院负责与其有关的技术接口。四、设计分工：本阶段设计工作由建筑、结构、给排水、暖通、电气、总图、工艺及经济等专业协作完成。本项目由北京市工业设计研究院及北京市建筑设计研究院为主体设计单位，德国GKK建筑师事务所为设计顾问团队，由三方共同合作完成全过程设计。本项目分成I、II、III、IV、V五个区域。设计阶段分工基本如下：建筑专业：由北京院和工业院共同完成，但I、V区地上部分由北京院独立完成；地下室及II、III、IV由工业院为主制图，北京院为辅完成。双方互相校核图纸。结构专业：I、IV、V及IIb区由北京院独立完成；III、IIa、IIc区由工业院独立完成。设备（包括水、暖专业）：I、V由北京院独立完成；II、III、IV由工业院独立完成。电气专业：I、V由北京院独立完成；II、III、IV由工业院独立完成。工业工艺及总图专业，由工业院独立完成。设计估算及概算由北京院为主编制，工业院独立提供工艺部分。应说明的是：许多内容由两个设计院共同确定，无法明确划分设计责任及范围。五、施工图基本说明：1．本套施工图中若有未详尽表述出之处，不得擅自施工，应与设计方配合提出方案后方可施工。2．如遇尺寸不交圈处，请及时与设计人联系，协商解决，不得擅自施工。3．图例：以国家制图规范为准，特殊图例见各图纸图例表示。4．图纸单位：总平面图尺寸：米标高：米其他图纸尺寸：毫米5．施工图纸修改：设计人有权在委托方认可的条件下对施工图进行修改。6．施工图等效文件：施工图交底纪录，施工洽商纪录，施工图变更纪录。7．现场资料参见业主提供的设计条件及现场勘察资料，但此资料“仅为参考资料”，施工承包单位应该核实所有现场资料，设计方对此资料的准确性及完整性不负任何责任。8．本套施工图所示详图的意图在于指出本工程要求的详图的轮廓、类型，某些未特别绘出部分与本详图类似。3建筑专业施工图设计说明一、建筑设计依据：《民用建筑设计通则》GB50352-2005《城市道路绿化规划与设计规范》CJJ75-97《城市用地竖向规划规范》CJJ83-99《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001《建筑设计防火规范》GB50016-2006《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005版）《建筑内部装修设计防火规范》GB50222-95《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005年版《人民防空工程设计防火规范》GB50098-98（2001版）《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97《建筑工程建筑面积计算规范》GB/T50353-2005《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）《屋面工程技术规范》（GB50345-2004）《玻璃幕墙工程技术规范》（JGJ102-2003）北京市《公共建筑节能设计标准》DBJ01-621-2005《建筑工程设计文件编制深度规定》住房和城乡建设部（2003版）《关于加强建设工程用地内雨水资源利用的暂行规定》市规发（2003）258号《北京市建筑设计研究院建筑专业技术措施》（2006年版）《建筑工程设计文件编制深度规定》（2008）二、建筑设计范围：本次建筑专业施工图内容包括：施工图设计说明、建筑总平面图、场地竖向设计图、土方平衡图、管线综合图、内部及外部材料做法表、门窗表、各层轴网定位图；各层平面图、外立面图、剖面图、各层平面分段图；楼电梯大样图、卫生间大样图、非精装区吊顶综合示意图；外墙大样图、坡道大样图、门窗大样图、节点构造做法、工业工艺大样图等；各层防火分区示意图；人防出口及其他人防大样图。三、总平面设计1．建设场地概述用地简介及周边情况拟建项目位于北京市顺义区北京汽车城C－06、C－07、C－08、C－09号地块，位于双河路以北，社区南街以南，西环路以东，顺兴路以西。该项目东面为汽车城绿化带，景观优良。北面为待建项目建设用地，西面和南面均为城市主干道及绿化隔离带。临近北京国际机场T3航站楼，地理位置优越，交通便利，基础设施较为完善。建设场地地形、地貌及用地现状建设场地地形较平坦，地势东高西低，场地现状绝对高程在28.16m～31.18m之间，场地东西向纵坡在7‰左右。该地块已平整，周边道路已建成，地上无建筑物，无古树名木。用地周边已有或规划有给水、雨水、污水、天然气、电力、电信、有线电视管网供本项目就近接入。4规划条件要点依据北京市规划委员会规划意见书（选址）（2008规意选字0346）及建设用地界桩成果报告书，本项目规划条件如下：规划建设用地性质：多功能用地（F3）建筑使用性质：除居住之外其他设施总用地面积：157792.9m²总建设用地面积：96367.3m²建筑控制规模：173461m²（此为地上建筑面积）容积率：≤1.8建筑密度：≤35％建筑控制高度：≤45m绿地率：≥30％建筑退让距离：按《北京市人民政府关于在城市道路两侧和交叉口周围新建改建建筑工程的若干规定》的相关要求执行项目交通组织与外部连接的主要出入口方位：南北两个方向停车泊位：机动车泊位按每万建筑平方米65个设置2．交通组织设计:出入口本项目在场地北侧边界分东西设置了两个9m宽的车行出入口，南侧边界分东西设置了两个9m宽的车行出入口，在南侧边界中部设置了40m宽的绿化广场同时兼做人行出入口。主要地下车库入口车道分布在建筑南北两侧，与4个车行入口紧密关联，南侧为2个双车道，北侧为2个单车道，车辆可迅速出入地下车库。建筑物南侧中部布置了访客、参观、展览入口，同时作为主要研发办公出入口；北侧中部为工程中心人员主入口；北翼建筑的东西两边及南侧分别为试验中心及试制中心设置了4个主要货流物流出入口，布置了3部汽车电梯（兼货梯）；东翼的公寓及西翼的发动机排放试验室分别在东西两侧布置了独立出入口；南北两个厨房就近布置了货物出入口；建筑物的所有楼梯间在首层都设置了直通室外的独立消防出口，平时处于受控状态，在消防条件下启用。人流交通组织人流考虑四部分：乘坐通勤车人流、小汽车人流、步行人流、贵宾人流。乘坐通勤车人流直接到达研发基地。小汽车直接进入地下汽车库、地面停车场，通过各区域入口进入各自办公区域。步行人流利用道路人行道系统直接各自办公区域。贵宾进出基地通过南北中部两个正门，接送车辆车辆只在正门等候上下客。车流交通组织车流需求的空间方向来自南、北部两个区域。研发基地机动车主出入口分别设置在南侧的双河路和北侧的规划路。地下车库在建筑物南、北两侧各设两处出入口，以充分发挥区内路作用，由南北两侧市政道路分流，从而缓解城市主干道压力。南侧机动车主出入口主要由双河路进入研发基地内。北侧机动车主出入口主要由西侧西环路进入北侧规划路进入研发基地内。3．建筑布置设计：从总图来看，可分为五个主功能区，其中I区为产品研究中心办公及其配套设施以及整个大楼公共会议中心、健身中心、物业用房等；II区为工程中心办公及部分试验用房；III区为工程中心部分试验室；IV区为造型中心，V区为配套公寓及游泳中心。4．园林绿化设计：详见专业园林设计部门施工说明及图纸。55．建筑总平面施工放线说明：1)总图中所示坐标点均为轴线交点。2)平面几何定位请参照总图及各层柱网定位图共同定位，并请详细阅读柱网定位图中说明性文字，以对建筑轴网逻辑体系深入了解。如有疑问需立即与设计方联系并协商解决。3)施工验线应由主管验线部门会同甲方、设计、监理、施工等方共同进行，其结果应与设计图纸完全相符。四、场地竖向设计：1．设计依据：城市道路和市政管道的标高、地形2．总平面雨水排水方式：主要为有组织排水，在路侧设雨水口，将屋面雨水及地面雨水收集后汇入雨水管，最终接入市政雨水管网。依据北京汽车城C06-09地块管线综合图资料：用地西侧、北侧、及东侧均预留市政雨水接口，DN600,管底绝对高程在26.05m～29.20m。可满足场地雨水排放要求。沿建筑周边设置排水沟一道，上铺穿孔石材盖板。以迅速排走建筑周围的雨水。场地排水：结合绿地景观及渗水路面，将部分场地雨水散排至集中绿地内，绿地标高低于相邻道路标高，使雨水自然回渗至地下，达到雨水回收利用的效果。3．场地工程设计标高：室内相对标高±0.000=绝对标高32.0M地内纵坡及横坡，与周边城市道路、用地标高的关系，详见总平面布置图。4．土方工程平衡详见土方图五、建筑功能布局：1．平面布置及功能分区：1)地下部分：主体部分为地下一层，主要为车库、设备用房及游泳中心。Ⅴ区部分夹层为游泳中心配套的水处理机房层及空调机房等用房。2)地上部分Ⅰ区：首层为集团的公共区域，自西向东依次分布为会议中心（一二层通高9m）、入口门厅及展示中心（中庭通高大空间24m）、展厅、产品研究中心的餐厅及附属厨房以及部分物业管理用房。二层功能主要为档案室、餐厅及部分设备用房。三层东侧部分用