南三龙铁路永安南跨鹰厦线空间刚构大桥上跨营业线施工方案

南龙铁路NLZQ-5标永安南跨鹰厦线大桥上跨营业线施工方案中铁十一局集团公司南龙铁路NLZQ-5标项目经理部1目录1、编制说明..............................................41.1编制依据..........................................41.2编制范围..........................................41.3编制原则..........................................42、工程概况..............................................52.1工程概述..........................................52.2技术标准..........................................82.3地质情况..........................................82.4工程特点..........................................83、施工总体方案..........................................93.1施工风险源分析....................................93.2空间刚构施工顺序..................................93.3移动模架吊装工序..................................93.4吊装场地布置及吊装安排...........................103.5移动模架拼装.....................................113.6移动模架吊装.....................................123.7移动模架的滑移及标高调整.........................183.8空间刚构施工期间营业线行车安全防护...............193.9刚构边墙、顶板钢筋绑扎及模板安装.................223.10钢筋加工及安装..................................233.11刚构顶板砼施工..................................23南龙铁路NLZQ-5标永安南跨鹰厦线大桥上跨营业线施工方案中铁十一局集团公司南龙铁路NLZQ-5标项目经理部23.12刚构混凝土的养护及拆除模板......................243.13移动模架的滑移..................................253.14移动模架拆除....................................253.15施工注意事项....................................264、施工主要施工组织机构..................................265、主要工期安排及需要窗口时长表..........................265.11-75.516m空间刚构施工工期计划安排（以实际开工时间为准）....................................................265.2空间刚构需要窗口时长表...........................286、雨季施工方案.........................................287、营业线施工安全管理措施................................297.1营业线施工安全管理措施...........................297.2高空作业的安全措施...............................307.3施工机械作业安全措施.............................317.4用电作业安全措施.................................317.5营业线变形监测...................................328、营业线施工应急预案....................................328.1组织指挥体系及职责...............................338.2安全事故报告程序.................................348.3应急响应.........................................348.4应急人员、设备及材料储备.........................368.5营业线施工应急预案...............................36南龙铁路NLZQ-5标永安南跨鹰厦线大桥上跨营业线施工方案中铁十一局集团公司南龙铁路NLZQ-5标项目经理部38.6突发事故应急预案.................................378.7施工车辆及机械设备事故应急预案...................388.8触电事故应急与响应预案...........................398.9防汛应急准备与响应预案...........................418.10事故调查........................................428.11各单位联系方式..................................428.12安全防护体系....................................42南龙铁路NLZQ-5标永安南跨鹰厦线大桥上跨营业线施工方案中铁十一局集团公司南龙铁路NLZQ-5标项目经理部4永安南跨鹰厦线大桥上跨营业线施工专项方案1、编制说明1.1编制依据1.1.1铁路总公司（1）《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）（2）《中国铁路总公司关于印发铁路营业线施工安全管理办法补充规定的通知》（铁总运〔2014〕180号）1.1.2南昌铁路局（1）《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则》（南铁运发〔2012〕610号）（2）《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则修改内容（五）》（南铁运〔2014〕546号）（3）《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则修改内容（六）》（南铁运〔2015〕171号）1.1.3《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）。1.1.4《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003）。1.1.5《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）。1.1.6铁四院永安南跨鹰厦线大桥施工图（南龙施（桥）-41-I～II)。1.1.7现场调查所获得的地质、水文、气象等资料；1.1.8可利用的新技术、新工艺、新材料、新设备等；1.1.9国家及地方施工安全、环境保护等方面的具体规定与技术标准；1.1.10我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事铁路同类工程的施工经验。1.2编制范围永安南跨鹰厦线大桥DK125+629.78~DK125+641.33处上跨既有鹰厦铁路1-75.516m空间刚构的施工。主要工程：1-75.516m空间刚构主体。1.3编制原则⑴遵循设计文件的原则。在编制方案时，认真阅读核对所获得的技术南龙铁路NLZQ-5标永安南跨鹰厦线大桥上跨营业线施工方案中铁十一局集团公司南龙铁路NLZQ-5标项目经理部5设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。⑵遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照南昌铁路局《营业线施工及安全管理细则》（南铁运发[2012]610号文）及《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则修改内容（五）》(南铁运【2014】546号文)的施工要求施工，严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案与针对性措施，确保施工安全。⑶执行“安全生产，预防为主”的原则，参建人员经安全考试合格后，方准上岗。⑷当施工与铁路行车安全发生矛盾时，遵循“安全第一”的原则，服从铁路行车安全的需要。营业线上严格执行“行车不施工，施工不行车”。邻近营业线严格执行“一机一防”、“一人一机、随机防护”，专人防护，来车时停止作业的规定。⑸对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及应注意的安全事项，确保工作万无一失，按施工组织计划进行。⑹最大限度地减少对铁路运营干扰的原则。2、工程概况2.1工程概述永安南跨鹰厦线大桥，孔跨布置为：3-32m简支T梁+1-75.516m空间刚构+1-24m+4-32m简支T梁，DK125+629.78~DK125+641.33范围跨越既有鹰厦铁路，鹰厦铁路为单线电气化铁路，曲线半径710m，轨面标高196.51m，鹰厦铁路与线路大里程交角为19°。其中：“上跨鹰厦线铁路施工的为1-75.516m空间刚构顶板”。空间刚构跨越既有鹰厦线的中心里程为K414+376.67。（附：现场照片）上跨鹰厦线空间刚构为直线型，刚构全长75.516m，正交跨度（边墙内侧净距）12.8m。刚架沿纵向分成2个节段，节段间设沉降缝，缝宽2cm。刚架与桥台连接处设混凝土空腔三角体附加块，三角体基础与刚架基础连南龙铁路NLZQ-5标永安南跨鹰厦线大桥上跨营业线施工方案中铁十一局集团公司南龙铁路NLZQ-5标项目经理部6成一体。刚架与三角体附加块之间顶板顶层钢筋相连，侧墙用塑料薄膜隔开。刚架主体顶底板及壁厚1.2m。顶板底设150cm×50cm倒角，刚构主体采用C40砼。刚构顶板砼分两节段浇筑施工，以沉降缝为界，其中第一节段施工34.461m，第二节段施工40.243m。图一、空间刚构现场地形图图二、空间刚构建成后的效果图南龙铁路NLZQ-5标永安南跨鹰厦线大桥上跨营业线施工方案中铁十一局集团公司南龙铁路NLZQ-5标项目经理部7图三、空间刚构与既有鹰厦铁路的平面布置关系图四、刚构与既有鹰厦铁路的立面位置关系南龙铁路NLZQ-5标永安南跨鹰厦线大桥上跨营业线施工方案中铁十一局集团公司南龙铁路NLZQ-5标项目经理部82.2技术标准⑴铁路等级：I级⑵正线数目：双线⑶设计行车速度：200km/h⑷正线线间距：直线段为5m⑸设计活载：中-活载⑹轨道类型：无缝线路有碴轨道2.3地质情况桥址区的岩土层按其成因分类主要有：粉质黏土（软塑、硬塑）、稍密细砂、稍密砂砾、凝灰质砂砾岩（弱风化、中风化、强风化）、钙质砂岩（弱风化、强风化）。粉质粘土：软塑，σ0=120kpaⅡ（土）粉质粘土：硬塑，σ0=180kpaⅡ（土、砂砾石）细圆砾土：稍密，σ0=250kpaⅡ（砂砾石）桩基范围的地质情况，主要为凝灰质砂砾岩：a全风化：σ0=220kpaⅢ（土）b强风化：σ0=400kpaⅣ（软石）c弱风化：σ0=600kpaⅣ（软石）水文地质地下水以第四系孔隙水及基岩裂隙水为主，较发育。地下水有酸性侵蚀，化学环境作用等级为H1，化学环境作用等级为H2，地下水仅根据氯离子含量判定无氯盐侵蚀性。物理地质地震动峰值加速度值0.5g，地震动反映谱特征周期值为0.35s。2.4工程特点⑴刚构上跨鹰厦线作业空间较小，行车干扰大，施工难度大。⑵空间刚构顶板施工台架搭设，跨越正线，需利用天窗点搭建。南龙铁路NLZQ-5标永安南跨鹰厦线大桥上跨营业线施工方案中铁十一局集团公司南龙铁路NLZQ-5标项目经理部93、施工总体方案3.1施工风险源分析营业线施工主要的安全隐患为：⑴封锁施工延时。⑵模架拼装倾覆，影响行车安全。⑶机械车辆侵限，刮碰列车。⑷路基沉降变形。⑸人身事故伤害。⑹暴雨。为此施工前需要与运营管理相关部门