哈尔滨地铁出入口施工方案

哈尔滨市地铁一期工程一号线铁路局站出入口施工方案中铁二十二局集团有限公司哈尔滨地铁项目部1铁路局站冬季施工方案报审表工程名称：哈尔滨地铁铁路局站编号：至：北京华城建设监理有限责任公司（监理单位）我单位已根据施工合同有关规定完成了哈尔滨地铁铁路局站出入口施工方案的编制，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附：哈尔滨地铁铁路局站出入口施工方案承包单位（章）：项目经理：日期：专业监理工程师审查意见：专业监理工程师：安全监理工程师：日期：总监理工程师审批意见：监理单位(章)：总监理工程师：日期：哈尔滨市地铁一期工程一号线铁路局站出入口施工方案中铁二十二局集团有限公司哈尔滨地铁项目部2目录第一章编制依据…………………………………………………………………2第二章工程概况…………………………………………………………………31、工程简介……………………………………………………………………32、工程地质……………………………………………………………………33、水文地质……………………………………………………………………34、工程环境……………………………………………………………………3第三章围护及主体结构施工工艺…………………………………………4一、施工准备……………………………………………………………………4二、围护结构施工工艺……………………………………………………………4三、钢支撑架设与拆除……………………………………………………………10四、主体结构施工工艺……………………………………………………………13第四章2号出入口施工方案…………………………………………………36一、工程概况……………………………………………………………………361、工程简介…………………………………………………………………………362、工程地质…………………………………………………………………………363、水文地质…………………………………………………………………………364、工程环境…………………………………………………………………………36二、施工准备……………………………………………………………………37三、土方开挖施工……………………………………………………………37四、模板、混凝土及钢筋施工………………………………………………41五、顶板回填土施工……………………………………………………………45六、质量控制措施……………………………………………………………46七、安全技术措施……………………………………………………………51八、环境保护及文明施工措施……………………………………………52哈尔滨市地铁一期工程一号线铁路局站出入口施工方案中铁二十二局集团有限公司哈尔滨地铁项目部3第一章编制依据1、哈尔滨地铁一号线一期工程施工设计文件（铁路局站）；2、设计文件中明确要求执行的施工技术规范、规程、标准；1）《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB50307-1999）2）《人防工程施工及验收规范》（GBJ134-90）3）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）4）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）5）《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999）6）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）7）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）8）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）9）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-96）10）《工程建设施工现场焊接目视检验规范》（CECS71:94）11）《钢筋焊接接头试验方法》（JGJ/T27-2001）12）《工程测量规范》（GBJ50026-93）13）《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002）14）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）15）《建筑机械使用安全检查标准》（JGJ33-2001）16）《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-88）17）《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）18）《建筑施工高空作业安全技术规程》（JGJ80-91）19）《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2001）20）《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）21）《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）哈尔滨市地铁一期工程一号线铁路局站出入口施工方案中铁二十二局集团有限公司哈尔滨地铁项目部4第二章工程概况1、工程简介铁路局车站出入口位于西大直街下，车站所在地区地势较为平坦，并且道路两侧均为铁路局用地，规划已经成型。车站南侧为哈尔滨铁路局文体中心和铁路局公安局停车场；西北侧为哈尔滨铁路局大院。车站主体结构采用盖挖顺作挖法施工。车站共设4个出入口和2座风亭。1、2号出入口现设于哈尔滨铁路局广场前空地内、沿西大直街平行布置，临近公司街。3、4号出入口现设于哈尔滨铁路公安街平行，跨耀景街布置。1号、2号风亭组设置于车站东北侧哈尔滨铁路公安局局前空地内。2、工程地质根据勘探揭示及对地层成因、年代的分析，铁路局车站出入口地层主要由第四纪全新世人工堆积层（Q4ml）、中更新统哈尔滨组地层（Q22hl）、下荒山组地层（Q21h1a1）组成，岩性为粉质粘土、砂类土。车站所处地层从上到下主要有：杂填土（①）、粉质粘土（④）（可塑）、粉质粘土（④-1）（软塑）、粉质粘土（④-4）（硬塑）、粉砂（⑤）（密实）、中砂（⑥）（密实）、粉质粘土（⑥-1）（可塑）、粉质粘土（⑦）（可塑）和中砂（⑧）（密实）。3、水文地质铁路局车站出入口基坑所处地层主要为：杂填土（①）、粉质粘土（④）（可塑）、粉质粘土（④-1）（软塑）、粉质粘土（④-4）（硬塑），地下稳定水位标高为119.22—119.63米。出入口结构所处标高在128.72—144.258之间，结构埋深2—17.36米，在水位之上。4、工程环境车站出入口范围内地下管线主要分布在铁路公安局一侧，沿西大直街走向有35根光缆及2根军用光缆。哈尔滨铁路局一侧，沿西大直街走向有1根铁通光缆及1根有线电视光缆。哈尔滨市地铁一期工程一号线铁路局站出入口施工方案中铁二十二局集团有限公司哈尔滨地铁项目部5第三章围护及主体结构施工工艺一、施工准备车站出入口工程施工计划：2010年8月15日～2010年8月16日，出入口施工完成。人员配备管理人员测量员钻桩工砌筑工钢筋工模板工焊工混凝土工水电工防水工吊装架子工机械工杂工合计296156303061058101070235材料计划表钢筋（t）混凝土(m3)钢支撑（t）HPB235级HPB335级C35C30C20Φ600mm、t=12㎜805004689325365486机械设备表二、围护结构施工工艺车站出入口采用明挖法施工。基坑围护结构采用钻孔灌注桩+钢支撑的形式。1、施工顺序钻孔灌注桩采取分批跳孔间隔施作，钻孔桩施工按每间隔孔施作。如图1所示，施工钻孔桩的顺序为1→3依此类推。Ф600/800钻孔灌注桩序号设备名称数量规格型号性能指标1回旋钻机4台JGD-452钢筋弯曲机2台GJBT-40Ф44mm3钢筋切断机2台GJQD-40Ф44mm4钢筋调直机2台GT4/10Ф4-10mm5电焊机4台BX3-30024.5KVA哈尔滨市地铁一期工程一号线铁路局站出入口施工方案中铁二十二局集团有限公司哈尔滨地铁项目部6图1钻孔灌注桩施工顺序图2、工艺流程合格不合格○1○2○3○1○2○3○1○2○3○1○2○3○1○2○3○1○2○3施工准备桩位放线埋设护筒钻机就位钻进掏碴成孔检查钻机移位安放钢筋笼下导管测回淤桩位复测安装清孔设备钢筋笼制作及监测元件预设第二次清孔制备泥浆向孔内注水及粘土测量孔深、垂直度、直径第一次清孔哈尔滨市地铁一期工程一号线铁路局站出入口施工方案中铁二十二局集团有限公司哈尔滨地铁项目部73、钢筋笼的制作与安装3.1钢筋笼加工a.钢筋笼采用现场加工制作。钢筋笼通长制作，主筋采用双面搭接焊焊接，焊接长度5d（d为钢筋直径），主筋与箍筋采用点焊；钢筋笼内纵筋接头均为焊接，同一截面钢筋焊接根数不得多于总数的二分之一，错开部位不小于１米。b.钢筋笼加工完毕后，报请验收，合格后方可使用，钢筋笼制作允许偏差见表４。表４钢筋笼制作允许偏差项次项目允许偏差/mm1主筋间距±102箍筋间距±203钢筋笼直径±104钢筋笼长度±505钢筋笼保护层±20c.成型后的钢筋笼必须堆置在平整的场地上，每个加强筋与地面接触处都垫上等高的方木，防止钢筋笼弯曲，沾上泥土。3.2钢筋笼安装a.钢筋笼吊运时应采取适当措施防止扭转、弯曲，安装钢筋笼时，应对准灌注混凝土前准备灌注水下混凝土桩头剔凿清理拆拔、护筒，孔口回填桩体检测冠梁施工测量砼面高度制作砼试件砼试件养护哈尔滨市地铁一期工程一号线铁路局站出入口施工方案中铁二十二局集团有限公司哈尔滨地铁项目部8孔位，吊直扶稳，缓慢下放，避免碰撞孔壁，就位后立即固定。在运输吊放过程中严禁高起高落，以防止弯曲变形。钢筋笼入孔时对准孔位徐徐轻放，避免碰撞孔壁。b.下笼过程中若遇到障碍应立即停止，查明原因进行处理，严禁高提猛放和强制下入。下钢筋笼时，技术人员在场严格控制笼顶标高，达到设计标高后固定吊杆，防止掉笼或灌注混凝土时钢筋笼上浮。c.为加快施工进度，缩短钢筋笼吊装时间，钢筋笼一次加工到设计长度，吊装时采用25t吊车吊装，每个钢筋笼吊三个吊点，主勾吊钢筋笼顶部吊点，副勾吊后2吊点，钢筋笼起吊后在空中将钢筋笼倒转竖立垂直，解开副勾，由主勾将钢筋笼垂直吊入桩孔内。起吊如下图所示。（见图3）d.钢筋笼固定牢固，提升导管防止钢筋笼被拔起。浇注混凝土时，采取措施，以便观察和测量钢筋笼可能产生的移动。在桩孔内放入钢筋笼骨架后，尽快不间断的连续浇注混凝土。4、灌注水下混凝土4.1水下灌注砼施工顺序钢筋笼安装就位→安装导管及漏斗→悬挂隔水塞或滑阀→灌注首批混凝土哈尔滨市地铁一期工程一号线铁路局站出入口施工方案中铁二十二局集团有限公司哈尔滨地铁项目部9→灌注砼至桩顶→拔出护筒。a.首先安设导管，导管内壁应光滑圆顺，内径一致，直径采用25cm，中间节长2m，底节长4m，导管使用前试拼、试压、不得漏水并编号，按编号自上而下吊入孔内，位置保持居中，导管下口与孔底保留30～50cm左右，导管埋入砼中的深度不小于1m。b.首批砼灌注后，连续不间断灌注，灌注过程中随时用测锤测探砼高度，推算导管下端埋入砼深度，做好记录，确定导管的提升和拆除。导管下端埋入砼的深度达到4m，提升导管，然后再继续灌注。在灌注过程中，为防止泥浆溢出孔外，孔口周围采用自制的水簸箕封闭，采用泥浆车抽泥浆，拉至固定排污点排放，防止环境污染。4.2灌注砼的技术要求a.首批砼灌注量保证导管底口埋入砼中不小于1.0m，灌注过程中砼面高于导管下口2.0m，每次拆除导管前其下端被埋入深度不大于5.0m。砼灌注必需连续，防止断桩。b.随孔内砼的灌注上升，拆除导管，时间不超过15分钟。c.在灌注过程中，当导管内砼不满，含有空气时，后续的砼采取徐徐灌入漏斗和导管，不得将砼整斗从上而下倾入管内，避免在管内形成高压气囊，挤出管节的橡胶密封垫。d.砼上层浮浆凿除，桩身砼采用超浇500～1000mm，待桩身达到设计强度后，凿出超浇桩头。e.在灌注水下砼时，应设专人经常检测导管埋入深度，并做好记录。5、桩体检测哈尔滨市地铁一期工程一号线铁路局站出入口施工方案中铁二十二局集团有限公司哈尔滨地铁项目部10应用低应变法检测桩身的完整性,检测数量为总数的10%,且不少于5根(规范JGJ/T93-95).常规检查项目见表5.表5钻孔灌注桩检查项目项次检查项目规定值与允许偏差检查方法与频率1孔的中心位置50㎜用经纬仪检查纵、横方向2垂直度0.3%查灌筑前记录3孔径、孔深符合图纸要求查灌筑前记录4沉淀厚度（㎜）≤100㎜查灌筑前记录6、质量保证措施6.1施工前必须充分了解现场工程地质和水文地质状况。6.2合理控制钻杆钻进时的速度和钻压。6.3对桩位轴线、桩径、桩垂直度