土方路基施工方案

1第一章工程概况一、工程简介本合同段起于寻乌县石圳桥与G206交叉处，经寻乌县民营创业园规划区布线，经寻乌三中，小布村，黄沙溪、黄竹迳、于下甲子村附近与X484相接，后沿X484布线四百米后脱离老路于岗背村东侧展线绕避居民群落，于寻乌源苗木公司附近接回X484老路，后沿老路布线，与A2标起点相接，里程桩号K7+700。本标段路线全长7.7公里。二、主要工程数量及编制原则和依据（一）本段起点桩号为K0+000，终点桩号为K7+700，路线总长7.7km，其中主要工程数量如下：1、路基工程：路基土方：181.921km3路基石方：128.302km3平均每公里：40.289km3（二）编制依据：1、G236寻乌县城至虎石段公路改建工程设计图纸、招标文件及招标文件补遗书。2、本单位详细勘察现场所掌握的现场情况和综合周边的施工环境状况的相关资料。3、本项目设计、施工所涉及的相关规范、规程和技术标准。第二章设备、人员、材料1、设备、人员我合同段已进场人员及机械设备能满足现场施工需要，所有工作人员都是从事过同类工程建设的熟练技术干部，而且在进入此工地前，针对此工地的实际情况进行了系统的培训，机械设备全部进行了一次彻底的维护和全面保养。本合同工程的主要施工机械设备表序号设备名称规格型号和技术指标单位最低数量要求1挖掘机≥1m³台52光轮压路机21~25t台23光轮压路机18t~21t台24自卸汽车台105平地机3.96m，≥132kw台26推土机≥135kw台47洒水车台28发电机组≥300kw台2已进场人员情况表1职位名称：项目经理姓名：李靖华2职位名称：项目总工姓名：肖东新职位名称：试验员姓名：陈海云12职位名称：安全工程师职位名称：测量员姓名：钱勇、刘路权姓名：易承书、罗佳、李玉龙13司机20名其他人员30名2、材料本工程各种主要工程材料的采购，在保证质量的前提下选择到施工现场交通便利而运距又较短的采购点。我公司对所有准备进场的原材料在试验合格后经监理工程师认可再进入施工现场，所有工程材料在使用前十天由汽车运输进场。（1）、主要材料投入计划1）、土样:分别在1#（K3+560处）、2#（K3+860处）取土场取有代表性土样进行送检。2）、其它材料就近从附近城镇购买合格产品。第三章施工组织与计划第一节工程任务划分及施工进度计划一、任务划分1、土方工程任务划分施工阶段的土方工程根据全线取土场布置准备安排工作面：1#取土场（K3+560处）、2#取土场（K3+860处）1立方以上挖掘机3台、运土车10辆以上、25t以上振动压路机2台、18t以上光轮压路机2台、平地机1台、推土机2台、5t以上洒水车1辆、二、施工进度安排1、安排原则先构造物后土石方，确保关键工程、重点工程、难点工程施工进度和工程质量，保证关键线路上的关键工程按时、保质完成。2、分项工程进度安排（根据业主总体进度计划的要求，我合同段分项工程进度计划与投标时安排有所调整，确保进度的实现）路基计划从2016年5月1日开工，至2017年4月27日完成第四章主要工程项目的施工方案和施工方法第一节路基土石方施工一、路基土石方工程（一）施工方案1、土质挖方采用挖掘机配汽车作业，土质填方按路面平行线分层填筑,用推土机推平，20T振动压路机碾压。2、石质边坡部分采用预裂爆破或光面爆破。填石路基按路面平行线分层填筑，整平采用推土机辅以人工进行，振动压路机碾压。3、路基施工前，就地形拉通纵向便道和便桥。4、试验路填筑时，每层碾压一遍后进行压实度的检测，直到压实度达到规范要求，确定碾压的遍数，在压路机收光后测每个断面控制桩的标高，与之前控制松铺厚度的标高做比较，确定精确的松铺系数。5、每层填筑完成后，由质检员进行路基质量控制，主要检测项目有平整度、压实度、宽度、标高、边坡坡度，路基弯沉、以及纵坡、横坡等，检测合格后填报相关申请资料，报请监理工程师验收。4、考虑到施工期的雨天，我部拟定了相应的施工应急方案，如在施工中天气变化，立即停止进料，马上对已进填料进行平整碾压，防止雨水渗透在下一个晴天进行施工前进行翻晒，直到填料达到最佳含水量时再进行施工，确保质量。6、每个作业队设二至三个填方工作面，保证放料、碾压、放样、检测互不影响。7、施工中，应优先安排高填方路堤施工。8、每层填筑前划石灰网从宏观上控制层厚。（二）施工准备工作1、施工准备工作1.1、会同监理工程师进行现场恢复和固定路线里程桩，导线点、水准点复测与增设，测量路基横断面，并绘制成图，计算土石方数量，报监理工程师审批。1.2、按图纸要求，现场设置用地界桩和坡脚、水沟、护坡道、弃土场具体位置标明轮廓线，并报监理工程师检查批准。1.3、开工前，将用做路基填方的土样按规范要求送试验室进行标准击实试验，计算最佳含水量和最大干密度，并进行液塑限、CBR等试验；1.4、在路基占地范围内，进行场地清理，清除表土、杂草、树根、淤泥、拆除障碍物，清场后填土区的地表用压路机及时碾压，达到规范规定的密实度，报监理批准，方可填土。1.5、在路基两侧的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，始终保持施工场地处于良好的排水状态，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。2、清理现场2.1、经施工测量放样后，清理现场结合土方作业适当超前进行，施工范围内的砍树、除草、挖根全部采用人工施工；清除表土、腐植土采用推土机施工，将废土暂时堆放在坡脚线至红线范围之间，以便在边坡植草绿化时充分利用。2.2、路基填筑前除基底承载力达到验收标准外，还应进行填前压实，碾压后的基底压实度必须≥90%（填土高度小于0.8m的低路堤，压实度必须大于≥96%），验收合格后，换填合格填料至原地面。当无法进行填前碾压时，可采用监理工程师批准的方法进行处理，如：回填片石，回填砂砾等。（二）施工方法1、土石方开挖(1)土方开挖：短路堑采用单层或多层横挖掘法，长路堑采用分层纵挖法或通道纵挖法。(2)石方开挖：采用中小爆破，主要采用深孔多层微差爆破，局部采用钢钎炮，不采用大爆破。(3)每层开挖之前先开挖临时边沟并保证排水畅通。2、土方填筑(1)填方施工前应对基底进行处理，做好试验路段，每侧超出设计宽度500mm，每层松铺厚不超过30cm。(2)零填挖上下路床(0~800mm)范围内的压实度，不应小于95%。否则，应先翻松后再压实。(3)路堤填土高度大于800mm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压。4)路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。填前应对填方用土按规范要求的频率进行下列试验：试验项目试验方法技术要求试验频率土的颗粒分析JTJ051-93＜0.002mm颗粒＞30％时应经监理同意每料源5000m3试验一次塑性指数同上塑性指数＜26，液限＜50每料源5000m3试验一次有机物含量同上含量5％～10％只能用于路基顶面2m以下每料源5000m3试验一次重型击实同上求出干密度—含水量关系曲线每料源5000m3试验一次CBR值同上求出土的“CBR”值系数每料源试验一次3、石方填筑(1)填方施工前应对基底进行处理，做好试验路段，按路面平行线分层平行摊铺。采用中硬强度石料填筑时，石料最大粒径不得超过压实层厚的2/3；采用软质石料填筑时，石料最大粒径不得超过压实层厚。(2)路床顶面以下300～500mm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于100mm。(3)填石路堤使用满足设计及监理工程师要求的自重不小于20T振动压路机分层洒水压实，压实层厚度不大于400mm.压实时继续用小石块或石屑填缝,直到压实层顶面稳定，表面平整为止。(4)边坡采用不易风化的、最小边长不小于300mm外形尺寸规则的石块（强度大于30mpa）进行台阶式错缝码砌。码砌厚度符合设计要求。4、石土混填（1)填方施工前应对基底进行处理，做好试验路段，按路面平行线分层平行摊铺。分层厚度为0.3-0.4m，石料最大粒径不得超过压实层厚的2/3。(2)当土石混合填料中石料含量小于70％时，将土石混合分层摊铺，并平整压实，当石料含量大于70％时，先铺大块石料，再铺小块石料、石渣或石屑找平，然后碾压。5、路基整修1)填方边坡超填的50cm，在路基成型（或填筑至一定高度）后，先在路基表面和坡脚边线用白灰划线，再用挖机收坡，预留10cm人工修坡。2)填方顶部采用推土机修整，路基填筑时可比设计高程高出1-2cm，然后用人工仔细整平。3)路基整修前应恢复各项标桩，检查路基的中线、宽度、纵坡、横坡、边坡及标高。通过土的重型击实试验，求出填方用土的干密度与含水量关系曲线，以便确定各类型土的最大密实度和达到最大干密度时的最佳含水量，以便控制路基填方作业。5.3、工程测量路基填方前，应恢复定线、测量放样、定出作业范围，做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。路基施工时应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定，测出路基红线、路堤坡脚、路堑坡顶和弃土堆桩位的具体位置（直线段20m，曲线段10m），在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间距不宜大于50m，桩上标明桩号、与距路中心距离、填挖数（“+”表示填、“_”表示挖）。5.4、临时排水设施填方施工前应在低洼处先做好截水沟、排水沟等排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，排水沟出口应尽量与原有管道、排水沟或现建管道接通，以便排水畅通。特别注意路基内、外边沟沟底纵坡应与前后沟底相衔接,沟内不得有积水,所有排水沟渠从下游向上游开挖，排水设施完成后方可做主体工程。5.5、路基填方施工时先将路堤基底的坑洼分层填筑碾压（松铺不大于30cm）后再对整块工作段的基底碾压，压实度要达到规范和设计要求。精平后检测高程，用轻型压路机(12t～15t)静压，稳压1～2遍，稳压过程中找出低洼的地方，将低洼地方的二灰土表面刨松后再用新鲜二灰土填补稳压;稳压后用振动压路机弱振(高频低幅，激振力约200kN)2～3遍，再用振动压路机强振(低频高幅，激振力约330kN)1～2遍;然后用光三轮压路机(18t～21t)静压;最后用胶轮压路机终压1～2遍。振动压路机强振1遍后，开始检测压实度，一般光三轮压路机压1～2遍即能达到95%的压实度;再检测二灰土顶面高程，计算松铺系数，一般在1.15左右。通过压实度的检测发现，振动压路机碾压主要增加二灰土下部的密度，静压主要增加二灰土上部和表面的密度，压实度随着碾压遍数的增加而增加，当压实度达到一定数量后压实度不再增加;再继续碾压，随着碾压遍数的增加压实度反而减小，且表面松散，若此时压实度仍达不到要求，说明该压实组合不合理，应重新调整压实方案。6质量监督6.1压实度、强度用灌砂法检测全层厚的压实度，按规范要求的频率进行检测，对短施工段落进行评定，最少不能少于6个点。压实度不合格的主要原因有：①施工配合比不准确，②含水量不均匀，二灰土的表面含水量偏小，造成二灰土表面松散；③在二灰土碾压前多点取样，在室内混合后测含水量，立即成型强度试件，养生7d进行强度试验。在强度试验过程中要注意以下问题：①称取二灰土试样的质量和成型试件的高度，试件的高度和二灰土的质量影响其压实度，1mm的高差能使试件压实度增减约2个百分点，从而造成强度值的误差较大，试件高度应控制在5.00mm±0.05mm;称取二灰土试样的质量时，要精确至0.1g；②选用合适量程的量力环，量力环的量程一般不宜大于5kN，量程过大。压力读数不准确，计算时造成离散系数偏大，代表值偏小，如量力环出的压力为0.1KN，计算出的强度为0.051MPa。6.4本试验路段施工中，各施工层表面不应有积水，填方路堤应根据土质情况和施工时气候状况，由中间向两边做成2%~4%的排水横坡的路拱形状，并在边坡上每隔50m左右砌筑一条临时排水沟。填土施工时，对于地面横坡不陡于1：5且基底符合规范要求的，可直接修筑在天然的土基上；地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成内倾斜台阶，台阶宽度应能满足摊铺及压实操作的需要。填筑应由最低一层台阶逐台向上填筑并分层压实，所有台阶填筑完毕后即可按一般填