工程施工的重点和难点及保证措施

第九章工程施工的重点和难点及保证措施一、该项目地质条件复杂，我公司制定以下施工方案：1、本标段地处政务区，交通组织要求高，需按照要求进行安全文明施工围挡，确保施工期间车辆、行人安全通行。2、排水施工时应确保沿线居民排水畅通，做好导流、疏浚工作，做好沟槽处理及施工保障措施方案及临时导流方案。3、由于本工程为市政工程，应充分的考虑便道的设置，施工期间交通必须有可行的交通组织方案，保证施工材料的运输及沿线单位和居民通行。4、软基处理原则①、在软基处理施工前，根据工程实际情况，精心编制专项施工方案，并报公司总部及监理审批，通过方可实施。②、成立以项目技术负责人为组长的软基处理专项领导小组，实行责任分工，责任到人，并执行严格的奖惩制度，并通过各种信息化管理手段的运用，对工程质量、施工进度、工程造价和安全、文明施工实施全过程控制。③、雨季是软基处理施工工程的重大障碍，项目部将加强与气象部门的联系，根据气象预报合理做出施工安排，在雨季来临前，避免大范围铺开作业，并做好现场的排水准备工作。雨季施工时，应作好面层排水，尽量作到雨前将摊铺的松土压实完毕，否则复工时应重新检验路堤压实度，满足设计要求后方可恢复施工。④、根据设计要求和处理范围的软弱土层情况，全部或部分清除路基土层中的杂填土层、高液限粘土层，再用满足要求的沙性土料分层回填碾压至交工面，并通过各种信息化管理手段的运用，对工程质量、施工进度、工程造价和安全、文明施工实施全过程的控制。⑤、对开挖较深的基坑，必须在降排干积水的干燥环境下分层回填，分层夯实，坚决制止沟槽带水回填施工。对于确实难于降排干净积水的沟槽，必要时，建议业主批准选用透水性能较好的石粉渣或砂石料回填，以确保路基的稳定。⑥、对于填方路基，在清除上部①-1耕植土、①-2淤泥质粘土及表层植物等杂质的基础上，宜对膨胀土表层0.3～0.6m的土体挖除，并将路床换填非膨胀性土或掺灰处理。填方施工参数应由设计计算来确定，施工完后应按规定进行检测，检测方法及检测数量应符合相关规范要求。对于挖方路基，在清除上部耕植土以及表层植物等杂质的基础上，应对路堑路床0.8m范围内的膨胀土进行超挖，并将路床换填非膨胀性土或掺灰处理。对于在填挖交界地段建议采用冲击碾压或强夯等措施进行增强补压，以消除路基填挖间的差异变形。⑦、保证措施优化施工方案：充分运用我公司以往类似工程的施工经验，对各分部分项工程施工方案进行超前分析、比较择优，确保施工方案的科学性、先进性、可行性，从而加快施工进度。以质量保工期：严格按照设计图纸、技术规范施工，推行全面质量管理，使施工过程各生产要素始终处于受控状态，使产品一次性达到合格标准，杜绝返工，走以质量保工期之路。以安全促工期：制定切实可行的安全生产预防措施，确保生产安全，走安全保工期之路。制定严密的雨、高温季节施工技术措施，保证质量的前提下力争雨、高温季节不中断施工。紧急状态措施：一旦本工程出现异常情况或业主、监理对现场提出要求时，我公司将在接到项目部请示后36小时内无条件按要求、高标准协调到位，确保工期。加强人员培训工作，对分部、分项工程施工技术、方案进行全面交底。全过程、全方位旁站监控，以杜绝出现质量隐患及返工现象。5、本工程施工环境复杂，工期紧，特别是节点工期要求较高施工前，要对本工程存在的诸多干扰因素结合并本工程的实际情况综合研究，通盘考虑，在进行施工方案设计时应多做些方案比选，选出省时省力省钱的最佳方案，并应有多套应急预案以备不时之需。组建高效精干的管理班子，务实肯干的施工队伍，规划好管理路线，使之行之有效，行之高效。作好充分的材料准备，机械设备准备，对影响工程进展的外部因素如土方弃置等问题提前作好安排，充分满足工作面的需要。作好劳动力准备，同时实行工人的换休轮休制度，作好节假日的生活及福利安排，执行的加班奖励制度，保证工地劳动用工。6、现场施工协调与项目管理难度大针对上述情况，我方将加大项目管理班子的投入，并委派公司丰富管理经验的项目经理，我方将特别组建一个专家技术组，针对工程重难点编制专项施工方案，选定合理的施工顺序、流水段和流水走向，合理组织，提高工效，确保各工序顺利有序施工。7、交通疏解是本工程的重点和难点⑴、开工前我方将提前制定分阶段交通组织方案，并根据本工程的位铬和周围道路、车流情况，结合工程分阶段施工情况，在开工前分别制定交通组织方案，报业主和交通管理部门，一经方案审定，在工程实施期间严格按批准的方案执行。⑵、成立由安全负责人领导的交通疏解小组，并设专职交通协管员，对来往车辆进行疏导。⑶、对现状道路进行分幅施工，按先左后右的顺序进行作业，始终确保半幅路用于正常的交通运行，尽量防止因为道路施工造成突发事件的发生。⑷、在拟进行交通疏解路段沿两侧道路边距施工点200m、100m、50m位铬设立警示标志“前方施工，车辆慢行”等安全标志牌，提醒车辆减速行驶。8、雨季影响显著⑴、成立以项目经理为组长的季节性施工领导小组，建立防范机构，并制定一套详细完善的应急方案。⑵、项目部通过电话、电脑等方式，加强与市气象部门联系，作好预测、预报工作，提前作好施工安排和采取防范措施。⑶、充分考虑突发因素，施工前认真作好排水、管线路布置和临时结构加固处理及场地硬化，施工过程中文明有序，并充分作好应急备用的物资。8、土方运输的管理运输车辆必须按照指定的路线行驶，并注意交通安全，不得闯红灯和超速行驶。运输车辆驶出施工现场必须经过洗车池，并由专人负责冲洗，对冲洗不合格的车辆不得上路，土石方的运输车辆必须服从交通管理。所有车辆均有牌照，机动车驾驶人必须持证上岗。严禁无牌无证车辆进入施工现场，严禁无证人员驾驶渣土车，并且渣土车均配有防洒落装置。所有运输土方的车辆均需满足当地政府相关部门的要求。9、管线及构筑物的保护措施本工程施工过程中不可避免会遇到各种已有管线。另外，在施工开挖中会对地面构筑物产生影响，需做好保护工作。出于以上错综复杂的管线实际，在施工过程中将不同程度受到影响。本着安全第一的原则，我们将采取如下措施，切实有效地做好管线保护工作。9.1、组织管理措施⑴、建立由项目部兼职管线保护员组成的管线监护体系，把保护措施、加固方案落到实处。⑵、施工前，应详细阅读、熟悉了解、探明地下管线图纸等资料，并把保护地下管线措施方案作为重点内容进行各级交底。⑶、在沟槽开挖前必须人工挖好样洞，尤其在路口和居民进出口的通道处样洞应加密，摸清周围管线实际走向、埋深、管名等分布情况。对于地下管线情况不明的地段，应当采取人工进行基坑开挖，严禁机械盲目开挖施工。⑷、施工过程中发现管线现状与交底内容、样洞资料不符或直接危及管线安全等异常情况时，应立即通知业主和有关管线单位到场研究，未有结论前，不得擅自处理。⑸、管线挖出后，通知业主和公用管线单位派人监护，共同商量，决定具体加固措施，一般用钢丝绳、钢杆花篮螺丝吊固，上面盖草包或其它保护物，以防止外击碰伤管线，重要管线必须派人监护、跟踪观测。9.2、地上、地下管线保护措施⑴、平行管线：在施工过程中，若遇到与施工管线平行其它管线，沟槽开挖前应对原有管线进行保护。保护方案具体为：施工前在原有管线侧密排打槽钢后再进行开挖。沟槽放坡开挖时须加强观测。若发生基坑坑壁不稳定造成地面开裂危及其它管线的，一律无条件当即覆土填满基坑，采取必要的措施（如对管线处进行土方卸载或暴露加固处理），确认安全后，才能重新开挖。⑵、相交管线：开挖断面小于5米时，采用型钢作护梁，管线悬挂系牢。管线开挖条件允许时，视被保护管线情况，设砖砌支墩保护。施工完成后，相交管位2米范围内应采用中粗砂回填，以便密实。由于部分老管线具体位置不明朗，施工前立即探明各平行管线与横穿管线的位置及标高，平行管线每30米左右挖一样洞，横穿管线挖纵向探沟，均应采取人工开挖，并做好记录及标志，以便有针对性地进行施工安排，确保安全。若发生老管线与设计管线实际位置偏差较大，甚至老管线与设计管线出现重叠，则应会同设计及相关管线单位共同研究，迁移管线或改变设计。9.3、电杆及地下电缆的保护措施本工程施工区域各种高、低压电杆较多，施工中也有可能碰到各种地下电缆，施工时需进行保护。当沟槽开挖施工时，若电杆未及时迁时，一般管道中心线与高压电杆间距小于6m时，基坑开挖对电杆可能产生影响，应采取保护措施。当管道中心线与高压电杆间距大于6m，开挖深度小于3m时，施工时应加强监测。10、其他有必要说明的内容10.1、成品保护措施项目经理部工程组是成品保护管理的主职部门，项目部其他部门为成品保护的相关部门，本项目的成品保护具体运作执行我公司ISO9001中的相关程序文件，保证成品及半成品在交付前得到有效的保护，确保交付给业主优良的满意的产品。按照相关程序的要求负责协调各施工专业队伍的施工，使施工有序的进行，避免各施工队施工过程中对彼此的成品、半成品的损害，定期检查评比，督促各施工部门落实成品保护措施。⑴、项目部工程组组织专职检查人员跟班作业，定期检查，并根据具体的成品、半成品保护措施的实施效果进行奖罚。⑵、各施工专业队指定专职人员负责成品保护的检查与督促。⑶、在项目部每周的协调会上，由工程组及质安组对各施工专业队伍的成品保护措施，落实情况进行评比，集中地解决发现的问题，督促指导各施工队伍，开展成品保护工作，并协调成品保护工作。⑷、加强对施工现场的平面管理，以避免外来因素对施工的影响。施工现场实行门卫管理制度，禁止外来人员以及外来车辆的进入，避免对工程产品造成损坏。⑸、对处于养护期的工程成品或半成品应有明确的标示牌，标示牌上应标明养护其止日期和负责人、注意事项等内容，避免其他人员对处于养护期的成品或半成品造成损坏。⑹、对于预制构件的运输、存放和包装执行我公司ISO9001程序文件中的相关要求，确保预制构件得到适当的管理。10.2、冬、雨季施工措施⑴、冬雨季施工之前认真组织有关人员分析冬雨季施工生产计划，根据冬雨季施工项目编制施工措施，所需材料要在施工前准备好。⑵、现场成立防汛领导小组，组织抢险队，制定防汛计划和紧急预防措施。雨季施工前组织相关人员对施工现场排水设施和各项雨季施工机具进行一次全面检查。⑶、夜间设专职的值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班记录，同时负责收听和发布天气情况，遇有恶劣天气提前做好预防措施。⑷、组织机构：专门成立季节施工措施委员会，项目经理任主任，施工、材料、机械安全、质控等部门专职负责人组成。切实落实好季节器材配备，建立季节值班制度，做到人员、设备器材、制度三落实。由季节施工措施委员会组织，协调好各部门在季节施工工作，合理安排各项阶级施工措施，做好季节施工的人员调配；机械的检修、维护；材料的保管、防水；安全隐患的检查；施工质量监控。注意每天收听天气预报，及时采取有效的应急措施，把季节队重要结构物影响压缩到最低程度，确保工程质量优良，做好未雨绸缪、防患于未然。10.2.1、冬季施工方案10.2.1.1、准备工作冬季施工来临前应备好保温材料，质检人员每天用温度计监测每天的气温变化情况；并根据气象台一周的天气预报计划一周的工作安排；（所备材料如下）。盐棉被、草帘子、防冻剂、彩条布等几种材料的数量根据实际情况而定。10.2.1.2、冬季施工过程当昼夜室外平均气温连续5天低于+5度时且最低气温低于-3度时，开始进入冬季施工期。⑴、土方工程①、基槽开挖预留10cm作为防冻层，由人工清到设计标高。②、开槽战线不宜过长，应随开随进行验收，验收合格后及时进行砂基回填，不能及时清理到设计槽底高或者不能及时砂基回填的，应在槽底覆盖一层草帘，在上铺一层彩条布作为与外界冷空气的隔离层，并且在最上面覆盖一层盐棉被作为保温层以防止管基受冻。③、填土上方计划一年之内修筑路面者，不得回填冻土。④、填土上方无修筑路面计划的，胸腔及管顶以上50cm范围内不得回填冻土；以上部分如回填冻土时，冻块不得大于10cm且不得集中，按照常温的规定分层夯实，其回填高度应适当高出路面30cm，作为预留沉降量。⑤、回填土及回填砂应在所堆积处未上冻前用彩条布及盐棉被覆盖以免受冻。如表层被冻回填时应清除受冻层后再进行回填。⑥、当