起重机吊装许可作业安全考试卷及答案

起重机吊装许可作业安全考试卷姓名：岗位：单位部门：得分：一、填空题（每空1.5分，共30分）1、起吊作业操作人员，司机、司索、指挥、人员必须取得特种设备操作证，起重机必须定期检验，每2年检验1次。2、对起重机操作工的要求包括，操作者必须身体健康，年满18周岁，视力（包括矫正视力）在0.7以上，无色盲症，听力满足具体工作条件的要求。3、《中华人民共和国安全生产法》第八十二条规定，特种作业人员未按照规定经专门的安全作业培训并取得特种作业操作资格证书，上岗作业的，责令限期改正；逾期未改正的，责令停产停业整顿，可以并处二万元以下的罚款。4、中华人民共和国第373号国务院令《特种设备安全监察条例》第39条规定：锅炉、压力容器、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施的作业人员及其相关管理人员（以下统称特种设备作业人员），应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应的作业或者管理工作。5、特种设备使用单位应当制定特种设备的事故应急措施和救援预案。6、，是由吊装作业负责人提出申请，按照“谁组织、谁负责”的原则，办理移动式起重机吊装作业许可证的审批。7、移动式起重机吊装作业许可证的审批，许可证申请人、审批人为申请使用起重机的单位和人员，负责审批的人员应经过专门培训并授权。8、装作业管理流程包括：观察现场——吊装作业许可审批——起吊前检查——试吊——吊装作业——吊车离场等六个步骤。9、吊装作业前需对吊装现场进行观察，内容包括：作业空间，地表坚实度，周边设施，是否属联合作业。10、吊装作业许可证的有效期限一般不超过一个班次。如果在书面审查和现场核查过程中，经确认需要更多的时间进行作业，应根据作业性质、作业风险、作业时间，经相关各方协商一致确定作业许可证有效期限和延期次数，超过延期次数，应重新办理作业许可证。二、单选题（每题2分，共20分）1、关于移动式起重机吊装作业许可证的发放，下列说法错误的是：（C）A、悬挂在作业现场；B、张贴在控制室或公开处，让现场所有人员了解正在进行的作业所处位置和内容；C、许可证办好后直接存放于办公室D、送交相关方，以示沟通2、吊装作业人员要求中对起重工的要求，下列不正确的是：（D）A、经有资质的医院年度体检合格；B、持证上岗,并由主管通过口头或书面等方式进行起重机操作测试合格；C、经过安全培训合格，熟练掌握各种相关设备的操作规程、性能、风险的评估及安全常识。D、只要动作麻利，有无证件均可操作3、下列那一项不属于需办理吊装作业许可的范围；（B）A、油气生产区、炼化装置区、井场进行吊装作业；B、一般区域的经常性吊装C、非经常性的临时吊装；D、关键性吊装4、下列哪项不属于吊车试吊的要求（D）A、货物离开地面20-30cmB、滞空停留60秒C、观察确认正常D货物离开地面1m5、下列哪项不属于吊装操作安全常见违章（D）A、起吊作业时吊索与物件棱角之间未加垫块B、使用起重机进行斜拉、斜吊C、起吊的重物上悬挂重物D、通过引绳、拉钩来控制货物的摆动6、下列哪项不属于吊装操作安全常见违章（A）A、起吊前先试吊B、起吊超载、质量不清的货物或埋置物件C、货物处于悬吊状态司机与指挥离开工作岗位D、使用补焊的吊钩和吊环7、司机在操作中的职责，下列说法不正确的是（C）A、吊物在运移过程中，接近地面工作人员时，司机应发出警告信号B、在起吊和下降吊钩时，司机应发出警告信号C、司机必要时可以用限位器作为断电停车手段D、严禁吊运货物从人头上方通过或停留，应沿吊运安全通道移动。8、起重机参数铭牌是吊装选择起重机的重要依据，铭牌必须清晰可辨。其中铭牌必不可少的参数值，不包括下列哪项（A）A、行驶状态总质量B、额定起重量C、工作速度D、起升高度E、整机工作级别F、跨度9、吊车的吊具不包括下列哪一项（A）A限位器B吊钩；C吊索；D卡环E平衡梁10、吊装作业信号指挥工具，不包括下列哪一项（B）A手势B手电筒C哨音D旗号三、判断题（每题1分，共15分）1、特种设备作业人员在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全管理人员和单位有关负责人报告。（√）2、特种设备存在严重事故隐患，无改造、维修价值，或者超过安全技术规范规定使用年限，特种设备使用单位应当及时予以维修以便继续使用。（×）3、个人可以擅自加工、制造起重设备附件（×）4、吊车驾驶员应持证上岗，并由其直线领导通过口头或书面等方式对驾驶员进行吊车操作测试合格；（√）5、吊车随车垫木应齐全，面具大于支腿底座三倍（√）6、运输和存放起重设备附件要卷放或直放，不能被压和受损。禁止将废弃的起重设备附件带至作业现场；（√）7、吊装时，起重机操作员与指挥员应始终保持听觉或视觉上的联系，要确保起吊钢索始终保持垂直；（√）8、吊装时，操作人员可以通过手来控制货物的摆动；（×）9、特殊条件下的吊装作业，在电线附近起吊作业应制定书面的作业计划并严格实施；（√）10生产单位和吊装作业单位的安全人员发现现场不满足安全要求时，有权取消吊装作业许可证、制止施工，并通知批准人被取消的原因；（√）11、许可证应分类编号，编号由申请人填写，许可证分发执行后，不得做任何修改；（×）12、谁负责签批作业许可证，谁就负责组织进行书面审查和现场核查；（√）13、任何情况下，严禁起重机带载荷行走；无论何人发出紧急停车信号，都应立即停车。（√）14、在可能产生易燃易爆、有毒有害气体的环境中工作时，应进行气体检测。（√）15、在货物吊装的调整、升降或起重机的移动过程中不应持续鸣笛；（×）四、简答题（每题5分，共25分）1、请简述现场吊装安全注意事项包括哪些：确保悬吊的货物下无人，且货物或吊钩上无人；在操作期间起重机上不允许有其他人员；严格执行吊装设备的最大负荷能力及最大吊臂长度；检查吊装区域是否靠近易燃易爆物品并获得吊装许可；在操作过程中可通过引绳来控制货物的摆动；2、起重机的防护装置包括哪14个部分？(1)限位器，(2)缓冲器，(3)防碰撞装置，(4)夹轨器和锚定装置，(5)超载限制器，(6)力矩限制器，(7)幅度指示器，(8)联锁保护装置，(9)水平仪，(10)防止吊臂后倾装置，(11)支腿回缩锁定装置，(12)回转定位装置，(13)倒退报警装置，(14)防护罩和防雨罩3、移动式起重机吊装作业，起升操作“十不吊”指的是什么？指挥信号不明或违章指挥不吊；超载不吊；工件捆绑不牢不吊；吊物上有人不吊；安全装置不灵不吊；工件埋在地下不吊；光线阴暗视线不清不吊；棱角物件无防护措施不吊；斜拉工件不吊；六级以上强风不吊。4、申请移动式起重机吊装作业许可证应携带的相关资料有哪些？(1)、区域单位向作业单位进行了“五交底”，填写了《“五交底”确认卡》。(2)、作业负责人组织作业人员针对吊装作业内容、环境、人员资质等进行风险评估，进行了工作前的安全分析，填写了《工作前安全分析表》。(3)、吊装作业计划或关键性吊装作业计划书。(4)、起重机外观检查结果、钢丝绳和吊钩检查结果，有检查表并记录。(5)、相关安全培训记录（司索人员、起重机司机、起重指挥人员持证情况，现场安全措施掌握情况）。5、关键性吊装的判断标准包括哪几项？货物需要一台以上的起重机起吊的；吊臂在障碍物另一边起吊，操作员无法目视且仅靠指挥信号操作；吊臂接近管线、设备或电线1.5m；天气气候异常，夜间、风、雨、雪、雷电、沙尘暴等。五、案例分析题（10分）起重脱钩砸死操作工2000年4月25日8：30，某冷轧厂准备车间轴承班班长张林召开班前会，对当天工作进行安排。当天的主要工作任务是安装机架，分2组进行，一组为李明、王新(从业半年，无证)、刘伟3人，负责安装2台机架；另4人为一组，负责安装3台机架。行车工张齐(从业半年，有证)配合2组进行吊装作业。10：30，李明这一组第一台机架安装完毕，准备将机架吊离安装平台。李明打手势让张齐将行车开到安装平台上方来，刘伟和王新对机架进行兜吊捆绑，刘伟在机架靠近大门一侧挂钢丝绳，王新在刘伟对面挂钢丝绳，李明站在刘伟同侧进行指挥。王新挂好后问刘伟挂好没有，刘伟回答说挂好了。王新即开始指挥张齐起吊，指挥信号为打“口哨”和“手势”。行车驾驶位置位于机架安装平台斜上方，行车工看不见所吊机架，只能听信号起吊。张齐听到指挥信号后，即打铃警示并提升卷扬。刚一提升，张齐就看到王新快速后退并摔倒在地，便赶快停止起升。此时，王新这一侧的钢丝绳已脱落，而机架已被提升，并被拉倒砸在王新身上。现场作业人员闻讯后，急忙用脱落的钢丝绳重新捆好机架，将机架迅速吊起。王新经抢救无效死亡。1、请从人、物、管理各方面简要分析事故原因（1）人的因素A侥幸作业，违章操作，发现钢丝绳脱落后，没及时给信号示意停吊和落绳，而是抱以侥幸心理，认为还未完全起吊，在未经确认的情况下就上前准备重新挂绳，属严重的违章操作，是造成本次事故的直接原因和主要原因。行车工张齐起吊机架时，未严格执行安全操作规程，未待钢丝绳绷紧后再听指挥起吊，是造成此次事故的直接原因和主要原因。B、无证上岗，王新本岗位工龄不到1年，且无司索、指挥人员操作证。行车工张齐有操作证，但行车作业时间不足1年，经验不足，识险、避险及自我防护能力差，是本次事故的间接原因。（2）设备、环境因素A、机架无起吊提升装置，不便于捆扎，以至于在起吊过程中机架稍有摆动就发生脱绳，是导致机架倾翻的直接原因。B、由于行车驾驶位置位于机架安装平台斜上方，行车工不能看见所吊机架，只能听信号起吊。当发生机架脱绳后，行车工不能及时看见和处理，也是导致机架倾翻的直接原因。C、机架安装平台上安装工具乱扔，王新在后退的过程中脚绊到扳手上而摔倒，是导致这起事故的直接原因。(3)管理上的缺陷该厂准备车间管理制度不健全或者没有得到有效实施，安全车间干部明让无操作证件人员上岗操作，属违章指挥，吊装前风险识别不到位，安全操作规程没有明确，是事故发生的间接原因。