红箭-9

红箭9-反坦克导弹“红箭”-9（AFT-9反坦克导弹发射车）的武器系统由简装导弹、武器站、底盘车、检测维修设备和模拟训练器等组成。车载反坦克导弹系统可伴随机械化部队一起行动，随时打击出现的坦克等装甲目标。一、简介随着坦克装甲防护技术的提高及主动防护装甲的出现，采用空心装药战斗部的反坦克导弹的攻击效能受到了限制。为了能够有效打击装备有这些装甲的坦克，中国最新一代反坦克导弹应运而生，它就是引人注目的“红箭”-9反坦克导弹武器系统，其研制成功说明中国已经能够独立自主研发具有国际领先水平的武器系统。“红箭”-9反坦克导弹武器系统主要用于攻击100米至5000米距离内的敌坦克和其他装甲目标，必要时也可以用来攻击敌钢筋水泥工事和火力点。其作战任务是为军、师级部队提供反坦克作战的骨干火力；与其他反坦克兵器相配合，有效抗击敌装甲目标。二、研制背景反坦克导弹按照制导方式可分为四代产品。早期的第一代产品以目视瞄准、手控制导、导线传输指令为主要特点，例如苏联的AT-1“甲鱼”和AT-3“萨格尔”、法国的SS-10、中国的“红箭”-73等。第二代产品以光学跟踪、导线传输指令、半自动指令瞄准线制导为主要特点，例如美国的“陶”、瑞典的“比尔”、中国的“红箭”-8、俄罗斯的AT-4“塞子”等。另外，在第二代反坦克导弹中已经有了轻型和重型之分。轻型导弹的射程约2000米，主要是单兵和步兵小组使用；重型导弹的射程约为4000米，主要是车载和机载型。第三代产品以“发射后不管”为主要特点，采用红外成像、激光半主动指令、主动和被动毫米波等制导技术，可以在发射前或发射后锁定目标，例如美国的“标枪”、俄罗斯的“短号”等。第四代产品的制导技术特征是采用复合制导和多目标打击能力。表2-1“红箭”-9反坦克导弹系统参加阅兵预演中国实行以防御为主的战略，而研制能摧毁各类先进坦克的反坦克武器是防御的重要手段之一。为此，中国决定利用自己的科研力量和先进技术研制具有三代先进水平的激光指令制导的大威力反坦克武器系统。“红箭”-9反坦克导弹从20世纪80年代中期开始论证，并进行大量的技术储备，1988年开始立项研制，1999年正式公开露面，从立项到完成全武器系统的研制，历时十多年。在1999年的50周年国庆大阅兵上，“红箭”-9轮式重型反坦克导弹系统隆重出场。三、设计思想红箭-9（HJ-9）是在九十年代末服役的一种重型车载激光制导反坦克导弹（ATGM）；它的设计目标是在白天/夜间，全天候下攻击和摧毁主战坦克或其他装甲目标。导弹可能基于以色列技术，但这点未经证实：改进型包括毫米波制导的红箭-9A和激光驾束制导的红箭-9B。四、技术基础“红箭”-9从一个发射筒发射，最大射程5000米，可以在全天候条件，不分昼夜发出高精度的致命一击。“红箭”-9在外观上几乎与以色列的TAAS单兵反坦克系统（MAPATS）一样，从而引起了关于这两种导弹关系的猜测。但是，尚不能确定“红箭”-9是否使用了MAPATS的技术。像MAPATS一样，“红箭”-9也是激光指令制导。与“红箭”-8相比，“红箭”-9更重，不适合单兵使用。解放军使用4×4的WZ550装甲人员输送车（APC）来携带它。另一种单管发射器装备于4×4“南京”NJ2046高机动卡车。北方工业集团公司称这种导弹也可用于直升机上。导弹“红箭”-9的串联成型高爆反坦克（HEAT）战斗部可以击毁披挂有爆炸式反应装甲（ERA）的主战坦克。它也可以使用高爆战斗部或温压战斗部来对付非装甲目标、掩体和工事。“红箭”-9弹径152毫米，聚能破甲战斗部破甲深度达1200毫米，对68度倾角装甲超过320毫米。导弹最大射程5千米。导弹头部有一根突出的探针以获得更大破甲深度。WZ550车载“红箭”-9系统被看见在炮兵团中与装甲单位一起行动。该车有一个一体化武器站，包括一个观瞄/火控单元和四联导弹发射架。当车辆行进时，武器站缩回车体中。武器站有四发待发弹和车内的八发备用弹。武器站俯仰角为±10度，回转角为±200度。发射车为三人车组（车长，指令长和武器操纵手）。全自动武器站由车内的操纵手控制。发射车战斗重量13.75吨，使用一台320马力涡轮增压柴油机。最大公路速度95千米/小时。制导“红箭”-9使用半主动激光制导。武器操纵手用光学潜望镜（视距7千米，白天）或热像仪（夜间/恶劣气候）搜索目标并定位。导弹发射后，操纵手继续瞄准目标。电视测角仪测出导弹和瞄准线的角度差，激光传输单元（5.5千米作用距离）把修正指令通过激光束传递给导弹。在“红箭”-9的飞行中，操纵手执需要把视场中的十字压在目标上，系统会自动向导弹发出激光指令信号，直至命中目标。北方工业集团公司也在推销其使用更先进的毫米波导引头的“红箭”-9A。毫米波可以把修正指令传得更远，对抗电子干扰能力更强。一种使用激光驾束制导的“红箭”-9B也正在研制中。五、研发过程从我国导弹领域来看，反坦克导弹与国外的差距是比较小的，目前装备水平与国外基本一致，研制水平和国际领先水平差距也不大。这一方面是广大科研者做出了不懈的努力；另一方面是使用部门非常重视，使用部门从提战技指标到对国际先进技术的跟踪，一直做得比较好。八十年代中期“红箭”-8将要定型的时候，使用部门就已经考虑到下一代反坦克导弹的研制问题，而且提出了较先进的战技指标，当时的要求是我们应该有一种反坦克导弹能对付2000年左右国外出现的主战坦克。“红箭”-8当时虽然属于二代反坦克导弹，性能也比较先进，但到2000年的时候性能可能就要落伍，因此，使用部门提出了研发新一代反坦克导弹的要求。新一代反坦克导弹从八十年代初期开始论证，并进行大量的技术储备，八十年代后期开始立项研制，最后到1999年正式公开露面。现在大量报道称其为“红箭”-9。该弹采用的新技术比较多，一般而言，研制一种新武器，其继承性的东西应该占到70％左右，新技术的应用占30％比较适宜。而“红箭”-9采用的新技术较多。首先弹体是新的，其次是先进的战斗部，第三是制导体方式成了电视测角、激光传输指令，同时又加装了夜瞄装置，其它如自动装填等。因此研制周期稍长一些。在研制过程中，通常要做技术考核试验，像冲击、振动、电磁兼容问题等。在做导弹飞行试验的过程中，一开始并不考虑热带和寒区问题，主要是考虑常温问题，这之后再考虑高低温问题，当然在设计上从一开始就要考虑到高低温问题。因为高低温对导弹有比较大的影响，特别是低温。鉴定试验是研制部门对武器系统进行全面的技术评估，考核武器系统是否全面满足战技指标要求；再后来是国家靶场定型试验，由使用部门进行全面的考核，国家靶场有高低温试验室，可进行高低温试验。通过后，进行部队寒区试验和部队热区试验，在实际环境下考核高低温方面的能力。具体测试像射程、威力、精度、命中率、机动性能、反应时间、技术射速、装填等性能。一般来说，部队最初提出的战技指标都要考核，有些考核也可通过仿真来完成，因为导弹打靶数量毕竟有限。红箭-9在研制过程中也遇到了很多出乎意料的事情，这类故事比较多，像为了记录飞行过程中的一些数据，弹上装有记录装置，就跟飞机上的“黑匣子”一样。在试验的过程中，导弹一般不装战斗部，战斗部的位置正好可放记录装置。导弹打出去以后，记录装置(一个比较重的铁疙瘩)掉到地面上后很难找，有时钻入地下更难找，深时达2米，挖好久才能挖出来，有时掉到麦地里让人找得也够呛。每次导弹打出去后，所有的人都去找这个“黑匣子”，包括总师也去找。有时遇到麦子成熟的时候，弄得满身都是麦穗上的那种脏东西，回来后洗都洗不掉。有一次“黑匣子”掉到水里了，我们一个年龄比较大的同志喝了几口烧酒下去捞。有一次怎么也找不到，最后一个人被绊了一下，低头一看就是要找的“黑匣子”。不过试验场里有些人比较有经验，能用耳朵听出导弹落在什么地方，然后我们就直接到那个地方去找，八九不离十，准得很。更有意思的是，一次半夜打弹后，我们大伙都去找，路过农民的西瓜地时，守西瓜地的农民见我们人多，吓得不敢出来，把研究人员当成打劫的了。除“黑匣子”外，试验中还有一些比较有趣的故事。比方说有一次，导弹打出去后不知什么原因转变航线往回飞，吓得大伙都趴在地上不敢动，还好飞行到中途导弹掉到地上了。还有一次，起飞发动机没有点着，但飞行发动机点着了，结果导弹飞出去了，当时大伙都感到意外，因为安全保险装置没有起作用，正常情况下，起飞发动机没有点火飞行发动机是不应该点着的，后来就对整套安全装置进行了重新设计。另外一次有意思的是，现场总指挥开始读发射倒计时，“5、4、3”，然后说了个“取消”，但射手很紧张，没听见，自己在心里跟着读“5、4、3、2、1”，一按发射按钮将导弹发射出去了，当时大伙都愣了，明明是取消，导弹怎么发射出去了?六、研发结果系统构成“红箭”-9的武器系统由简装导弹、武器站、底盘车、检测维修设备和模拟训练器等组成。车载反坦克导弹系统可伴随机械化部队一起行动，随时打击出现的坦克等装甲目标。1、筒装导弹筒装导弹的功能是攻击敌方坦克和装甲车辆，由引信、战斗部、弹上计算机、解码器、激光接收机、陀螺、舵机、发射和续航发动机、弹翼机构、发射筒机电保险器等组成。为便于运输和使用，将导弹发射筒设计成具有发射和包装两项功能。导弹装在发射筒内，并装有密封、机电保险和防护机构，构成筒装导弹。该导弹采用光学瞄准、筒式发射、电视测角、激光指令传输、三点法导引。导弹发射后，射手操纵跟踪装置将光学或红外热成像瞄准镜的十字线对准目标，制导设备可自动测量导弹相对瞄准线偏差角，形成激光修正指令，传输到导弹上，控制导弹沿瞄准线飞行并命中目标。导弹前部是两级串联空心装药破甲战斗部，其前级用于破坏装甲目标上的爆炸反应装甲，后级用于击毁坦克目标。2、武器站武器站由车载观瞄控制设备（包括：潜望式光学瞄准镜、热像瞄准具、电视测角装置、制导电子箱、激光发射机、车长观察镜）和车载发射设备（包括：跟踪装置、随动装置、发控装置、升降装填装置、发射装置、液压装置）组成。其主要功能是搜索、瞄准、跟踪目标，装填发射导弹，控制导弹飞行。3、底盘车该车底盘与WZ550轮式装甲车相同，为4×4全轮驱动。其战斗全重大约为13吨，车长约6米，车宽约3米，武器火线高约3．5米。发射车动力装置的最大功率为235千瓦，最大公路速度可达95公里/时，最大行程为600～800公里；并具有水上行驶能力，浮渡速度为4.5公里/时。车长和驾驶员均在车体的前部。发射制导装置为升降式，位于发射车的顶部。发射时，由车内升起到发射位置，行军时下降到舱内。发射装置左、右两侧各挂一具定向架，每具定向架装两发简装导弹，共有四发待发导弹。车内两侧装填装置上各装两具定向架，共存八发备用简装导弹。射击后，可实施自动抛筒和再装填。该发射车装有大功率风冷、增压中冷柴油发动机，采用带同步器的多档机械变速箱、双管路气压制动系统、双横臂独立悬挂、非承载式驱动桥、轮间及轴间均装有可强制锁止的差速锁、整体式液压助力转向器、轮胎中央充放气系统和防弹轮胎等，可根据路面情况调节防弹轮胎气压，轮胎被枪弹击中后，尚能安全行驶100公里以上的距离。因此，该车具有较好的机动性和防护性能，不仅可以适应公路、山地、戈壁、高原等各种复杂路面的越野机动，而且具有涉水和浮渡性能，在松软、泥泞路面也可正常行驶，乘坐舒适、密封可靠。车内配套设备包括：微光驾驶仪、车长显示器、通讯设备、三防装置、自动灭火装置、烟幕弹发射装置和辅助武器等。4、检测维修设备检测维修设备集装在方舱中，以便于在战场环境使用和运输。其功能为快速检测和维修武器站。采用先进的计算机硬件及智能化软件平台，多层窗口形式的人机界面，可将设备故障定位于可更换电路板和备件水平，并可完成更换和维修。5、模拟训练器模拟训练器装备到导弹连，配属于导弹班，用于射手练习瞄准、发射、跟踪目标等射击操作训练。模拟训练器应用计算机成像技术以及多媒体技术，声像逼真地模拟目标和背景。表6-1红箭9模拟训练器性能特点“红箭”-9是世界上较先进、功能完备的车载反坦克导弹武器系统之一，从目标搜索到导弹发射、跟踪、自动装填等多方面都高度自动化，属于世界一流的反坦克导弹武器系统。“红