《城市轨道交通信号与通信系统》测试题A

第1页，共1页班级学号姓名※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※装订线《城市轨道交通信号与通信系统》测试题A一、填空题（共12题，每空1分，共30分）1.继电器类型有很多，都由________系统和________系统两部分组成。2.按使用处所分类，轨道电路分为________和________。3.城市轨道交通信号的基本色为________、________、________三种，再辅以________、________，构成城轨交通信号的基本显示系统。4.道岔是机车车辆从一股道转入另一股道的线路设备，由________部分、________部分、________部分三部分组成。5.联锁进路一般有三部分组成，分别为________（从始端信号机值终端信号机的路径）、侧面防护和________（终端信号机后方的一至两个区段）。6.由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大，列车运行安全由_______系统防护，因此一条进路中允许多个列车运行，此种进路为________。7.列车运行自动控制系统(ATC)包括________、________及________三个子系统，简称“3A”。8.列车自动防护系统（ATP）的车载设备主要包括________、驾驶室状态显示单元、________、列车地面信号接收设备、________、电源和辅助设备等。9.列车自动监控系统的列车追踪间隔调整功能的两种调整方式：________方式、________方式。10.根据信源所产生的信号的性质不同可分为________信源和________信源。11.城市轨道交通专用电话系统的调度总机能对分机进行选呼、________、________，任何情况下均不能发生阻塞。12.城市轨道交通中无线集群系统主要解决________人员和________人员及其相互之间的通话及数据传输问题。二、名词解释（共5题，每题2分，共10分）1.交流二元继电器2.地面信号3.进路的预先锁闭4.跳停作业5.程控交换系统三、判断题（共10题，每题1分，共10分）（）1.轨道电路显示“红光带”的区段相当于有列车占用。（）2.正线上防护信号机下标编号方法：下行方向编为单号，上行方向编为双号，从站内向站外顺序编号。（）3.城市轨道交通的正线上一般采用11号道岔，车辆段（停车场）一般采用7号道岔。（）4.车辆段联锁中，锁闭后的进路需点压“总取消”或“总人解”按钮和“清按钮”取消进路。（）5.在LCP盘上按压相应的“扣车”按钮，在LOW上发生A类报警。（）6.RM模式ATP保证列车运行安全。（）7.列车处于跳停车站的环线内时，跳停本站的命令不能取消。（）8.列车车组编号是列车出厂时标在车体上的编号信息，固定不变。（）9.公务电话呼出限制功能，不能限制市内电话。（）10.多信道公用技术将每个信道固定支配给某些用户使用。四、简答题（共5题，每题4分，共20分）1.简述轨道电路的工作原理？2.转辙机的作用是什么？3.联锁监控区段的位置（无岔进路、有岔进路）？4.比较列车自动防护系统控制列车运行速度的两种模式的优缺点（点式叠加方式、速度距离模式曲线方式）？5.城市轨道交通集群调度通信系统一般由哪几个子系统组成？各子系统的功能是什么？五、论述题（共2题，每题15分，共30分）1.结合附图1回答以下问题：（1）多列车进路排列的条件。（2）进路的自动解锁过程。（3）人工取消多列车进路时，区段的解锁过程。附图1论述题1用图2.2009年11月22日5时50分，上海地铁1号线突发供电触网跳闸故障，造成该区列车停驶。在运营调整恢复中，7点又发生两车擦碰事故，造成1号线全线停运。由于是早高峰，这一事故除致使车体受损、线路停运外，也给市民出行造成了很大麻烦，发生碰撞列车上的部分乘客被困车厢4小时。绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。通常，城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。但是城市交通轨道系统也有自身安全性问题。请结合所学知识分析城市轨道交通安全问题的主要因素及改善措施。