220kV级变压器安装使用说明书解析

220kV级电力变压器安装使用说明书(0TB.412.3014)通过ISO9001质量体系认证企业通过ISO14001环境体系认证企业中华人民共和国特变电工衡阳变压器有限公司1220kV级变压器安装使用说明书1适用范围本说明书适用于220kV级油浸式电力变压器。本说明书包括：变压器铁路、公路、船舶的运输要求，现场验收、贮存注意事项，器身检查、现场安装工作流程，有关交接试验的注意事项、投入运行的条件及日常维护、故障判断等方面说明。在使用本说明书时，应结合变压器具体结构，参照有关组件的使用说明书，严格按各说明书的技术要求进行施工、如有疑问请与制造公司联系以便得到及时妥善的处理。2运输及起吊2.1运输要求2.1.1充油运输的变压器应先充入合格的变压器绝缘油，油面离油箱顶约100mm高度空间充以干燥氮气，检查有无渗漏现象，箱顶装设的压力表应保持正压力即可。2.1.2充氮运输的变压器，应充入纯度大于99.9%，露点不高于-40℃的纯氮气，并应在油箱上装置充氮设备和压力表，保持油箱内的初始正压力在（0.02～0.03）MPa之间（有载分接开关和本体用U形管连结，同时充氮）。主体运到现场后，主体内的氮气压力应保持正压。2.1.3充氮运输的变压器，在运输途中应做好充氮记录。2.1.4运输装车、固定应按照相关运输部门规定执行。2.1.5必要时，应装置冲击记录仪。2.1.6凡带有载开关运输的，应将开关油室用U形管与本体联通。2.2主体运输2.2.1整个运输过程中（包括铁路、公路、船舶运输）变压器主体倾斜度：长轴方向应不大于15°,短轴方向应不大于10°。2.2.2变压器本体严禁溜放，运输加速度应限制在：纵向加速度不大于3g,横向和垂直加速度不大于3g。2.2.3完全铺平的公路，最大时速应不大于40km/h；没有完全铺平的公路是最大时速应不大于15km/h；未铺彻的公路最大时速应不大于10km/h。2.3主体起吊2.3.1起吊设备、吊具及装卸地点地基,应能承受变压器起吊重量（即运输重量）。2.3.2主体起吊时，应将绳索挂在起吊标识位置。2.3.3吊索与垂直夹角应不大于30°。2.4主体牵引2.4.1主体牵引着力点应牵挂在油箱下部的专用拉板上。如果没有拉板，应牵挂在油箱两侧主体吊拌上，不允许牵挂在联管等不能受力的组、部件上。2.4.2在轨道上使用小车或滚杠牵引速度不应超过100m/h。2.4.3在斜坡上装卸主体，斜坡度应不大于10°，斜坡长度应不少于10m，并有防滑措施。2.4.4使用千斤顶时，千斤顶应同时顶在千斤顶支架下，升起和降落时，应保持同时动作、速度相等，应防止千斤顶打滑。23验收和保管贮存3.1到货验收3.1.1应按订货合同验证铭牌、附件、备件。3.1.2应检测变压器主体在运输过程中与运输车的相对位移量，安装冲击记录仪运输的变压器应检查冲击记录仪记录情况，并作好记录；再进行外观检查，查看是否有碰撞损坏现象。若发现问题，应立即与承运人和运输部门联系，共同查明原因，以便妥善处理，并将有关情况通知制造公司，作好记录。3.1.3带油运输的变压器应检查有无渗漏油，检查压力表是否保持正压，并作好记录。3.1.4充氮运输的变压器应检查氮气压力是否保持正压力，并作好记录。3.1.5应检查附件包装箱有无破损、丢失现象。若有问题，应作好记录，并与制造公司联系，核对损坏、丢失情况，以便妥善处理。3.1.6应按产品装箱单一览表检查，对到货箱数及附件是否符合，有无破损、丢失等现象。若有问题应立即与制造厂联系，以便妥善处理。3.2附件开箱检查验收3.2.1货到现场，需安装时，应提前与制造公司联系，告知开箱时间，与制造公司共同进行开箱检查验收。3.2.2应按各装箱单，核对箱内零件、部件、组件是否与装箱单符合，检查有无损坏现象，并作好记录。3.2.3应核对出厂文件及技术资料、合格证书是否齐全。3.3保管及贮存3.3.1经开箱检查，核对无缺陷验收后，应详细记录签收。3.3.2经开箱检查的零件、部件、组件应按其性能特点进行保管，必须有防雨水、雪、腐蚀性气体直接侵入的措施。3.3.3仪器仪表及带有电气元件的组件（如电动操作机构，控制柜等），应放置在通风干燥的地方，并有防潮措施。3.3.4带油运输的变压器到达现场，当需要存放且存放期超过两个月时，应在第一个月内装上储油柜（包括有载调压开关储油柜），注入合格的绝缘油至储油柜相应温度的油面高度，并在储油柜上装置吸湿器。或在未装储油柜的情况下，变压器上部抽真空后，充以0.01～0.03MPa、纯度不低于99.99%，露点低于-40℃的氮气。3.3.5充氮运输的变压器一个月不进行安装，应排出氮气，注入合格的绝缘油，安装好储油柜和吸湿器。在排氮注油过程中，应注意工作人员安全，远离变压器，以防窒息。当不能及时注油时，应继续充与原气体相同的气体保管，但必须有压力监视装置。压力应保持为0.01～0.03MPa，气体的露点应低于-40℃。3.3.6电容式套管存放期超过六个月时，应把套管端头抬高与水平夹角不小于15°或从包装箱内取出垂直存放。3.3.7设备在保管期间，应经常检查。充油保管的应经常检查有无渗油，油位是否正常，外表有无锈蚀，并每5个月检查一次油的绝缘强度；充气保管的应检查气体压力，并做好记录。3.4绝缘油的管理3.4.1绝缘油过滤注入油罐时，应防止混入杂质、潮气、雨水和空气污染，严禁在雨天进行倒罐过滤油。3.4.2装油容器应严格清洗干净，并检查容器密封情况；不密封的容器，应装有干燥吸湿器。3.4.3注入变压器内的绝缘油，应达到表1指标。3表1电压等级kV击穿耐压kV介质损耗因数90℃时%微水含量10-6220＞50＜0.5＜153.4.4其他性能指标应参照GB2536变压器油和GB/T7595运行中变压器油质量标准。3.4.5一般情况应尽量使用制造厂提供的绝缘油；如需补充其他来源的绝缘油应符合混油规定，并经有关单位试验，确定混油的相容性，否则严禁混合使用。4器身检查（对于全焊死结构变压器，可取消此条）4.1器身检查的要求4.1.1变压器到达现场后，应进行器身检查。器身检查可分为吊芯检查或不吊芯检查。吊芯检查对于钟罩式油箱变压器是吊开上节油箱检查器身，对于桶式油箱变压器是将箱盖连同器身一起吊出来检查器身。不吊芯检查是只打开人孔或视察窗孔进入油箱内进行器身检查。4.1.2对于陆路运输的变压器，一般情况下，不需吊芯检查，只打开人孔或视察窗孔进入油箱内进行器身检查。由于运输中产生问题需全面检查及排除故障，必须采用吊芯方法检查。4.1.3对于船舶运输的变压器，一般情况下，应采用吊芯方法检查。4.1.4器身检查的条件4.1.4.1在室外进行检查时，应搭建临时防护帐篷或有防尘措施，不应在阴雨、下雪、风沙天气中进行。4.1.4.2器身检查时，环境温度不应低于5℃.如低于5℃时，应采用热风机或其它方法给环境加热.器身温度应高于环境温度，有条件时加热器身温度比环境温度高10℃。4.1.4.3阴天进箱检查时，应连续给油箱内注入加热的干燥空气。4.1.4.4器身在空气中暴露时间，从开始放油或排出氮气开始计时，应按下述执行：a）相对湿度不大于65%时，不超过16h；b）相对湿度不大于75%时，不超过12h；c）相对湿度大于75%时，器身应进行相应的干燥处理。4.2器身检查前的准备工作4.2.1应按总油重(包括添加油重)，过滤好足够的绝缘油。4.2.2充氮运输的变压器，应把氮气排除干净后，进行器身检查，排氮时应注意人身安全，以免造成窒息，可以采用充油置换法。4.2.3带油运输的变压器排油时，通过真空滤油机将油排入准备好的干净油桶、油罐，排油时应将箱盖上的注油蝶阀打开，才能顺利排油。当油箱内残油高于200mm时，人不能进入油箱检查。人进入油箱后，入孔处需设专人监护和内外联系。对于桶式油箱变压器，需要吊芯检查时，油应抽至箱盖下200mm～300mm。4.2.4对于钟罩式油箱，起吊上节油箱前，应先拆除无励磁调压开关的操动杆，并记好相应位置（相位及分接位置），以便复装，有载调压开关的拆卸应按有载开关安装使用说明书，拆除钟罩式油箱上开关头部法兰与开关主体的连接，将开关主体置放于器身支撑架上，拆卸时要记好相应位置的标记；还要拆开器身上部与油箱顶部的连接。4.2.5准备好起吊设备、真空装置、滤油机、安全灯、工具、备用材料和试验设备等，器身检查时，对于工具及工作人员随身携带物品，应做好记录，并在操作时，时常进行清点；进入油箱的工具、衣物、鞋等应清理干净，保证无异物掉入油箱内。44.2.6安装或指导安装人员应具备必要的上岗资格，相关量具应在监测的有效期内；安装人员身上的物品，只要与变压器安装无关的非金属物与金属物，在安装时不应带入变压器。4.3吊芯4.3.1起吊时，安排人员应观察四周，防止吊车及上节油箱挂上电线或其它障碍物（最好选择合适的环境）。4.3.2对于钟罩式油箱，拆除箱沿螺栓起吊，用准备好的定位棒插入箱沿四角螺孔，吊车试吊，调整吊车或绳索，使上节油箱箱沿与下节油箱箱沿平行，开始起吊，起吊高度按电力变压器图样吊高示意图的规定。起吊时应防止上节油箱碰上引线或引线支架。注意：吊车起吊吨位，必须大于起吊物2倍以上！4.4器身检查4.4.1器身检查应注意事项a)引线、导线夹及绝缘件上不应搭、挂、靠任何物品，不应在引线及支架上攀登;b)器身上不应放置任何物品;c)线圈引出线不应有任何弯折（对于有折伤的应进行修复），须保持原安装位置;注意：严禁在油箱内更换灯泡和检查、修理工具。4.4.2器身检查的内容4.4.2.1检查铁心线圈有无移位、变形及铁心夹紧螺栓、拉板是否松动；检查所有紧固件在运输中有无松动，检查器身压钉是否处于压紧状态，锁紧螺母是否处于锁紧状态。4.4.2.2用开关扳手或开关手轮转动开关，检查触头接触是否良好，是否干净清洁，无励磁分接开关位置是否正确，三相均应在额定位置。检查开关引线连接是否可靠。有载开关的切换开关油室应密封良好，拧紧油室底部的放油塞。4.4.2.3使用摇表检查铁心、夹件及旁轭屏蔽板接地情况是否良好。测量铁心是否一点接地，如果发现有多点接地应立即排除。测量绝缘电阻良好，应无击穿和闪络现象，且铁心绝缘电阻不应小于200兆欧。拉板结构铁心，可直接由铁心接地线与夹件测量铁心与夹件（地）之间的绝缘电阻。非拉板结构的铁心，应将铁心接地片拆开，方可测量铁心与夹件（地）之间的绝缘电阻。对于铁心铁轭是用低磁钢拉带紧固，应将钢拉带与夹件间的连线拆开，测量钢拉带与夹件、钢拉带与铁心之间的绝缘电阻。4.4.2.4检查引线有无损伤、变形，绝缘包扎是否松散、损伤。4.4.2.5检查油箱内壁及箱壁屏蔽装置，有无毛刺、尖角、杂物、污物等与变压器无关的异物，并擦洗干净。4.4.2.6检查、拆除油箱内运输用的临时紧固装置。4.4.2.7在器身检查前放完油后，应先装上由于运输超限拆下的下节油箱上所有阀门，封闭好真空注油时需封闭的所有阀门，以便下一步的真空注油和组件复装工作。5整体复装5.1整体复装的注意事项5.1.1应严格清理所有附件及密封制品，并擦洗干净，以及擦净箱沿密封槽内的变压器油。安装部门自行配制的油管路，也须严格进行清理，管路系统内不允许存在焊渣和异物等，并作好安全记录。自行配制的油管路，不允许在管道内加装金属网，以免金属网冲入油箱内，危害变压器的安全运行。5.1.2检查各法兰口是否清洁及密封衬垫是否完全光洁、完好。5.1.3紧螺栓时应均匀对称拧紧。5.1.4密封垫压紧后不应偏心。55.1.5吊装时，注意不应磕碰，绳索必须绑扎牢固。5.1.6开关顶盖及防爆盖严禁踩踏。5.1.7引线不应绞、扭或随意弯折。5.1.8注意钢结构件上的标示应对号入座。5.1.9电流互感器二次侧应短接。5.1.10在变压器上安装时，不应将其它无关物品带上变压器，以免掉入油箱内。将所有的标准件及工具装在准备好的容器内。5.2组装前的准备工作5.2.1参照油纸电容式变压器套管使用说明书，测量套管性能指标。5.2.2参照温度控制器使用说明书，整定温度限值。5.2.3参照气体继电器使用说明书，整定信号，动