工程测量论文

毕业设计（论文）题目：道路施工过程系别：建筑工程系专业年级：08建筑工程学生姓名：年月日指导教师：年月日评阅人：年月日目录一、实习目的......................................................1二、实习地点......................................................1三、实习时间......................................................1四、工程概况......................................................1五、施工方案及施工技术措施........................................2（一）施工技术....................................................2（二）施工方案....................................................2六、质量通病的防治及处理办法.....................................10（一）路基土挟带有机物或过湿土的回填.............................10（二）砂砾层级配不均匀...........................................10（三）沥青路面接茬不平、松散，路面有轮迹.........................10七、工程质量保证措施.............................................11（一）为实现本工程的质量目标.....................................11（二）制定切实可行的施工进度计划.................................11八、路桥实习总结.................................................13参考文献.........................................................141一、实习目的通过在霍林郭勒市滨河南路公路改建工程的实地实习，使我对工地测量施工有了一个理性、全面的认识，加深了我对课本知识的理解。二、实习地点实习单位：滨河南路改建工程施工队实习地点：内蒙古霍林郭勒市实习部门：工程部三、实习时间2011.03.01-----2011.07.01四、实习内容测量：导线复测、水准复测、中桩放样、高程测量施工：摊铺机作业、路肩路缘石施工四、工程概况本工程北起和热特大街与北滨河路相交处，沿现滨河路向南，终点位于加油站东北约430m处，道路全长2661.475米，沿线经过东方公司、同兴公司、霍煤鸿骏铝电公司电厂等企业；为城市主干路，设计行车速度为40Km/h。本工程道路现状以沙石路为主，起点处有部分破旧沥青路面，施工时应将原有破碎路面进行清除。由于局部路段道路两侧树木横向间距仅为14m左右，为保证车行道宽度，需要砍伐部分树木，大约187棵。道路工程北起和热特大街与北滨路相交处，南至加油站东北约430m处，全场2661.475m。道路等级为霍林河主干路，路面结构等级为城市主干路三级沥青混凝土路面。道路边线宽为26m，即：26m=2m绿化带+4m人行道+3m非机动车道+4m机动车道+4m机动车道+3m非机动车道+4m人行道+2m绿化带。人行道结构层厚度为44cm,自上而下为：6cm水泥混凝土彩色防滑步道砖，3cm1:3干硬性水泥砂浆，15cmC15素混凝土，20cm天然沙粒垫层。非机动车道和机动车道的结构层厚度为152cm，自上而下为：5cm中粒式沥青混凝土AC—16C，乳化沥青粘层油，7cm粗粒式沥青混凝土AC―25，下封层，20cm水泥稳定碎石（5%），20cm水泥稳定碎石（4%），100cm级配沙粒垫层。2五、施工方案及施工技术措施（一）施工技术1.测量工程施工前由甲方向我公司进行现场交桩，我公司根据甲方交点（桩）测设临时水准点及控制桩。每200米设1个临时水准点，临时水准点必须牢固。临时水准点、管道轴线控制桩、高程桩，先复核后使用，并经常校核。对控制桩、临时水准点要进行保护，选择一些固定建筑物作为控制桩、临时水准点，或对桩进行深栽，并浇筑混凝土固定。本工程测量允许偏差为：水准测量高度闭合差：±20LMM。L为闭合线路长度（KM）导线测量方位角闭合差：±40N（″）。N为测站数水准点闭合差：±20KMM。K为水准点间水平距离2.施工及验收标准建设单位提供的设计文件及国家有关法律、法规《公路路面施工技术规范》JTJ034-2000《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96《固化类路面基层和底基层技术规范》CJJ/T80-98《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008其他现行相关技术不规范、技术规程及验收标准（二）施工方案开工前，由甲方落实“三通一平”，施工单位搭建临时设施、购置主要原材料。根据施工图纸，公司技术人员对霍林郭勒市滨河路南路改建路段现场进行调查、测量，本着有利于施工又降低成本的原则，拟定以下方案。调查情况：K0+000―K2+661.475段路面上为建筑垃圾和生活垃圾，据图纸已知：K0+000―K0+050段为弃方，K0+050―K1+850段可利用由K2+650―K2+661.470段调出土方8241m³。该地段为南低、北高。鉴于以上情况，确定以下方案。1.道路工程（1）路基挖方根据设计文件，施工现场内主要是挖方，施工时严格按设计文件和规范施工。先试挖工作坑并取样，测出自然土的压实度，根据已测压实度测定挖土预3留高度，待碾压后整平既为路床，严禁超挖。路基挖方施工工艺流程（2）路基填方根据设计文件和施工现场情况，本工程填方较小。平整场地及填前碾压施工前首先清理不符合规范要求的土质，破除原建破损路面，并将废料运至建设单位指定的弃土场。对挖除后的现场整平碾压至规范规定的压实度。根据设计文件，路基填方施工前，再次恢复中心桩，根据填方的高度结合路基断面和现场地形情况，放出路堤脚桩，并对此进行固定，做好保护。填土前，先确定土场，将土样送公司中心试验室，确定该土样的标准击实，从而确定填土时的松铺厚度。分层摊铺依据规范要求，按测定的厚度铺土，为保证路基边坡的压实度，填筑时，超出路基边线0.3m。用平地机进行粗平后，再用人工配合平地机精平。操作中，严格控制含施工前的准备土方开挖土方运输路基整平检测压实度检查验收转入下道工序取样试验弃土场4水量大小，必要时做技术处理。路基压实压实标准:以《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91的重型击实试验为标准。在施工现场进行分层压实时，路基填料及压实度要求按下表。压实度项目分类深度范围（厘米）压实度（%）填料最小强度CBR(%)填料最大粒径（厘米）填方路基0-30≥9661030-80≥9641580-150≥94315≥150≥93215挖方0-30≥9661030-80≥96415压实机械操作规程碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后，进行碾压。压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。若控制压实遍数超过10遍，应考虑减少填土厚度。采用振动压路机和20-22T静压压路机碾压，压路机的碾压行驶速度用慢速，碾压时直线段由两边向中间进行，前后相临两段纵向重叠1.0—0.5m，达到无漏压，确保碾压均匀。检查路基每层填料压实完备后，根据评定标准进行检查，如果压实度达不到标准，则进行补压后再检查，直至达到合格。5路基填方施工工艺流程不合格合格（3）天然砂粒垫层施工试验室在砂砾垫层施工前，根据施工规范要求，对材料进行标准试验，试验达到要求后方可使用。对路床的平整度、横坡、纵段高程及压实度进行检查，达到设计规范的要求后方可进行下道工序。施工放线：直线段每20米设置一桩号，曲线段每10米设置一桩号，并设置指示桩。进行标高测量时，在两侧指示桩上标出底基层边缘的设计桩。施工放样原地面挖除清理理理整平、地表压实借土填筑摊铺、整平、洒水测含水量先振动压路机碾压后重型压路机碾压测压实度转入下道工序修正边坡补压土场取土做标准击实试验6根椐各路段垫层宽度、厚度等系数，计算出各段所需的材料用量。掌握好每车料的基本数量，按事先计算的距离卸料，避免出现材料的二次转运。摊铺前通过试验确定集料的松铺遍数，用人工配合平地机将集料均匀地摊铺，表面平整，并保证设计所要求的路拱。进场材料符合规范要求，整平后，保持其含水量稍高于最佳含水量，以弥补碾压过程中水分的损耗。粗细料离析时，采取清除过细或过粗，掺入所缺的集料或用符合级配的集料替换修复，并征得监理的同意。碾压直线段由两侧开始向路中心碾压，碾压时，重叠1/2轮宽，必须超过两段接缝处，完全均匀地压实到规定的压实度为止。碾压全过程均在随碾压随洒水，使其保持最佳含水量，以达到规定的密实度。保证压实后的表面平整，无明显轮迹或隆起，并有适度的路拱。试验人员必须在已压实完成的作业段按要求取样，进行压实度试验，试验结果报送有关方。每完成一段及时进行自检，自检资料的数据真实可靠并及时报送有关方。凡超过规范要求的，重新进行返工，直到合格为准。7天然砂砾底基层施工工艺流程合格不合格合格（4）水泥稳定碎石基层施工根据设计文件，本工程路面基层采用水泥稳定碎石。水泥稳定碎石的下承层表面平整、坚实、具有规定的路拱，无松散的材料和软弱地点，凡是不符合设计要求的路段必须根据具体情况，分别采用补充碾压，换填好的材料，挖开晾晒等措施，使其达到规范标准。水泥稳定碎石采用集中厂拌法施工，试验室在水泥稳定碎石基层施工前，按规定要求进行原材料试验和混合料的配比设计。施工前由技术人员恢复路基中线，直线段内每20m设一桩位，平曲线每10m设一桩位,并在两侧设指示桩。进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定砂砾层边缘的设计高。水泥稳定碎石层采用集中厂拌法施工，根据实际情况计算好各段所需混合料的数量及堆准备下承层路基验收施工放线运输和摊铺集料试验整平洒水碾压检查密实度转入下到工序8放混合料的距离。摊铺时采用人工配合摊铺机推铺找平。并及时检查混合料的含水量，以防混合料过于潮湿或干燥。用人工进行挂线精平，并找出路拱。有专职试验员按基层规范要求试验。整形后，当混合料处于最佳含水量±1%时，用振动压路机和20-22T静压压路机进行碾压。稳定碎石的表面保持潮湿，压实后表面平整，无明显轮迹或隆起,并保证其有准确的断面和适度的路拱。养生水泥稳定碎石基层每一段碾压完成并经检查合格后开始养生。洒水车经常洒水，以保证整个养生期间稳定碎石基层表面始终保持潮湿。养生期为7天，养生期间设专人封闭交通。水泥稳定碎石基层施工工艺流程准备下承层垫层验收测量放线厂拌运输混合料摊铺找路拱精整平整形检查含水量确定摊铺厚度碾压检查密实度养生转入下道工序施工挂线粗整平9（5）试验路段在路基验收完成后，在监理工程师批准的现场并在监理工程师的监督下，用装备齐全投入该项工程的全部机械及设备及每种沥青混合料筑一段长约100～200m（单幅）的试验路段，确定乳化沥青品种及平米用量，沥青混合料摊铺温度、松铺系数和运输、压实设备相适应的摊铺速度。改性沥青混合料路面的压实是一道关键工序，压实试验结束后应明确，混合料运达于摊铺时的温度、初压温度、复压稳定和终压温度、压路机型号、质量、线压力、轮宽轮胎压路机的轮重与气压、碾压时间、压路机类型组合、压路机振动频率与行走速度的组合、压路机的振幅、振动与静压两种方式的最佳碾压遍数、压路机宽度与路面宽度配合的适宜搭接宽度、12小时以后，应对其厚度、密度、沥青含量及矿料级配及其他项目进行抽样试验，并以书面形式