上承式拱桥PPT

第二章上承式拱桥第一节上承式拱桥的设计与构造普通型上承式拱桥上承式拱桥整体型上承式拱桥一、主拱的构造与尺寸拟定（一）普通型上承式拱桥根据主拱圈截面形式可分为：板拱，肋拱，双曲拱，箱形拱等。1、板拱板拱是指主拱（圈）采用整体实心矩形截面的拱。按照主拱所采用的材料，可分为石板拱、混凝土板拱和钢筋混凝土板拱等。这部分主要介绍钢筋混凝土板拱板拱的宽度拱圈的厚度Lhd)70/1~60/1(对钢筋混凝土拱拱顶厚度拱脚厚度jdjhhcos/其中)/2(21Lftgj拱圈截面的变化规律截面变化规律等截面（常用）变截面（构造复杂）IMyAN其中N自拱顶向拱脚逐渐增大，但M变化复杂与结构体系和截面惯性矩I有关，下图为结构体系和截面惯性矩对弯矩的影响。拱截面正应力cos)1(1nIId无铰拱通常可用惯性矩从拱顶向拱脚逐渐增大的变化（见下图），计算公式可采用Ritter公式：上式中：I为任意截面的惯性矩；Id为拱顶截面的惯性矩；为任意截面的拱轴线倾角；n拱厚变化系数，可用拱脚处的边界条件=1求得：•钢筋混凝土板拱的构造jjdIIncosIj和j分别为拱脚截面的惯性矩和倾角纵向受力钢筋：最小配筋率0.2%~0.4%配筋箍筋，应将上下缘主筋连系起来分布钢筋：应设在主筋内侧2、板肋拱肋拱：拱圈截面由板和肋组成的拱桥。3、肋拱肋拱：用两条或多条分离的平行窄拱圈即拱肋作为主拱圈的拱具有自重轻，恒载内力小，可以充分发挥钢筋混凝土等材料的性能，在大中型拱桥中得到广泛应用肋拱截面形式矩形，肋高h＝(1/40~1/60)L，宽b=(0.5~2.0)h工字形截面肋高h＝(1/25~1/35)L，宽b=(0.4~0.5)h管形肋拱箱形肋拱（后面介绍）4、箱形板拱箱形板拱：主拱圈由多室箱构成的拱，箱形拱通常采用预制拼装施工。主要特点截面挖空率大中性轴居中抗弯和抗扭刚度大，整体性好制作要求高，吊装设备多多条闭合箱肋组成的多室箱形截面截面组成方式由多条U形肋组成的多室箱形截面多条工形肋组成的多室箱形截面单箱多室截面同济大学桥梁系叶爱君桥梁与道路结构拱式桥拱桥细部构造拱圈截面尺寸拟定拱圈高度1000Lhh拱圈高度L0净跨度取为0.6~0.8拱圈宽度一般取桥宽的1.0~0.6倍一般不小于跨径的1/20箱肋宽度与吊装能力有关，一般1.2m~1.7m顶底板及腹板顶底板厚度一般为15cm~22cm两外腹板一般为12cm~15cm内箱腹板一般为4cm~5cm为保证安全，应进行压溃及局部应力检算设置位置：拱箱横隔板作用：提高抗扭能力，保证箱壁的局部稳定性箱肋段端部、吊点、拱上空墩处其余部为每隔3m~5m设一道厚度：6cm~8cm箱肋接头作用：保证整体性横向联结开口箱肋闭口箱肋钢筋布置：首先满足使用要求，其次满足施工（吊装等）阶段受力要求（二）整体型上承式拱1、桁架拱桥桁架拱桥整体型上承式拱普通桁拱桥桁式组合拱刚架拱桥普通桁架拱普通桁架拱：普通桁架拱桥由桁架片、横向联结系和桥面联组成（如左图）。立面布置形式：斜杆式竖杆式桁肋式主要尺寸a、桁架拱片的节间间距一般小于跨度的1/8~1/12；b、桁架拱片实腹段长度一般为跨度的0.3~0.5倍；c、下弦杆常采用等截面（一般为矩形），高为跨度的1/80~1/100)d、上弦杆截面形式与桥面构造有关；e、腹杆一般采用矩形截面，高度为下弦杆高度的1/1.5~1/2；节点构造要点a、各杆件应在节点交于一点，以免产生附加弯矩；b、相邻杆件外缘交角应以园弧或直角过度；c、节点配筋要求桁架片的连接a、桁架纵向之间及墩台之间的连接b、桁架拱横联接桥面板构造桁式组合拱2、刚架拱桥上部结构由刚架拱片、横向联结系和桥面系组成。主要承重结构刚架拱片一般由跨中实腹段的主梁、空腹段的次梁、主拱腿（斜撑）、次拱腿构成。（三）拱铰当拱桥主拱圈按两铰拱或三铰拱设计，需设置永久性拱铰。当在施工过程中为消除或减小主拱圈的部分附加内力时需设置临时的拱铰。拱铰的类型主要有：弧形铰、铅垫铰、平铰、不完全铰及钢铰等：弧形铰铅垫铰平铰不完全铰及钢铰二、拱上建筑的构造温度变化及混凝土收缩徐变等引起的变形，而主拱圈变形又使拱上建筑产生附加力。拱上建筑类型分实腹式拱桥，空腹式拱桥两大类对于普通型上承式拱桥，其主要承重结构主拱圈是曲线，车辆无法通过，需要在桥面系与主拱之间设置传递荷载的构件或填冲物，这些传递荷载的构件或填冲物称为拱上建筑。拱上建筑是拱桥的一部分，依其结构形式的不同而参与主拱共同受力的程度也不同；同时，拱上建筑在一定程度上能约束主拱圈由（一）、实腹式拱桥实腹式拱上建筑构造简单，施工方便，但填料数量较多，恒载较重，小跨径拱桥中多采用空腹式。大、中跨径拱桥多采用空腹式。空腹式拱上建筑由多孔腹孔结构和桥面系主成：以利于减小恒载，并使桥梁显得轻巧美观。根据腹孔的结构形式，空腹式拱上建筑又分为拱式和梁式两种。（二）、空腹式拱桥1、拱式拱上建筑2、梁式拱上建筑简支腹孔连续腹孔框架腹孔（三）、拱上立柱与主拱圈、盖梁的连接（四）、伸缩缝与变形缝拱桥细部构造第二节上承式拱桥的施工上承式拱桥的施工有支架施工：适用于中小跨度拱桥;缆索吊装施工：适用范围广，吊装质量目前可以达到75t;劲性骨架施工：适用于特大跨度拱桥施工，用钢量大转体施工：我国拱桥常采用的方法悬臂施工悬臂浇筑悬臂拼装同济大学桥梁系桥梁与道路结构拱式桥简单体系拱—上承式—钢筋混凝土箱形拱桥巫山龙门桥桥址四川巫山其它要点:建桥时间1987,跨径1221巫山龙门桥是中国第一座采用无平衡重转体法施工的拱桥；2主桥为1孔122m钢筋混凝土箱形拱；3右岸半跨是全宽一次预制，左岸半跨分成单箱分别在上、下游预制，不对称转体到对称转体再合拢；第三节拱桥的计算一、概述拱桥的计算拱轴线的选择与确定成桥状态的内力分析和强度、刚度、稳定验算施工阶段的内力分析和定验算恒载内力温度、收缩徐变拱脚变位活载内力内力调整拱上建筑的计算桥梁与道路结构二、拱轴线的选择与确定拱轴线的形状直接影响主截面的内力分布与大小，选择拱轴线的原则，是要尽可能降低荷载产生的弯矩。最理想的拱轴线是与拱上各种荷载作用下的压力线相吻合，使拱圈截面只受压力，而无弯矩及剪力的作用，截面应力均匀，能充分利用圬工材料的抗压性能。实际上由于活载、主拱圈弹性压缩以及温度、收缩等因素的作用，实际上得不到理想的拱轴线。一般以恒载压力线作为设计拱轴线。线形最简单，施工最方便。但圆弧拱轴线一般与恒载压力线偏离较大，使拱圈各截面受力不够均匀。常用于15~20m以下的小跨径拱桥。园弧线的拱轴方程为：（一）圆弧线)//41(21)cos1(sin0211212lflfRRyRxRyyx（二）抛物线拱在竖向均布荷载作用下，拱的合理拱轴线是二次抛物线。对于恒载集度比较接近均布的拱桥（如矢跨比较小的空腹式钢筋混凝土拱桥，或钢筋混凝土桁架拱和刚架拱等轻型拱桥），往往可以采用抛物线拱。其拱轴线方程为：2214xlfy空腹式拱桥的恒载从拱顶到拱脚不再是连续分布的（如下图），其恒载压力线是一条不光滑的曲线，难于用连续函数来表达。目前最普遍的还是采用悬连线作为空腹拱的拱轴线，仅需拱轴线在拱顶、跨径的四分之一点和拱脚初与压力线重合。（三）、悬链线桥实腹式拱桥的恒载集度从拱顶到拱脚均匀增加，其压力线是一条悬链线（如下图）。一般采用恒载压力线作为实腹式拱桥的拱轴线1、拱轴方程的建立（实腹拱压力线）如下图所示，设拱轴线为恒载压力线，则拱顶截面的内力为：弯矩Md=0剪力Qd=0恒载推力为Hg对拱脚截面取矩，有:fMHgM（1－2－12）半拱恒载对拱脚的弯矩。对任意截面取矩，有：gxHMy1(1－2－13）y1以拱顶为原点，拱轴线上任意点的坐标；M任意截面以右的全部恒载对该截面的弯矩值。对式（1－2－13）两边对x取两次导数，可得：gxgHgdxMdHdxyd222121（1－1－14）由上式可知，为了计算拱轴线（压力线）的一般方程，需首先知道恒载的分布规律，对于实腹式拱，其任意截面的恒载可以用下式表示：1yggdx（1－2－15）dg拱顶处恒载强度；拱上材料的容重。由上式，取y1=f，可得拱脚处恒载强度gj为：ddjmgfgg（1－2－16）其中：djggm称为拱轴系数。这样gx可变换为：fgmd/)1(ddjmgfggfymgyggddx11)1(1（1－2－19）将上式代入式（1－2－14），并引参数:1lx则：dldx1可得：fymgHldyddg121212)1(1（1－2－20）令)1(212mfHglkgd则1221212ykHgldydgd（1－2－21）上式为二阶非齐次微分方程。解此方程，得到的拱轴线（压力线）方程为：)1(11chkmfy（1－2－22）上式为悬链线方程。其中chk为双曲余弦函数：2kkeechk对于拱脚截面有：=1，y1=f，代入式（1－2－22）可得：mchk通常m为已知，则可以用下式计算k值：)1ln(21mmmchk（1－2－23）反双曲余弦函数对数表示当m=1时gx=gj，可以证明，在均布荷载作用下的压力线为二次抛物线，其方程变为：21fy由悬链线方程可以看出，当拱的跨度和失高确定后，拱轴线各点的坐标取确于拱轴系数m。其线线形可用l/4点纵坐标y1/4的大小表示：21当时，4/11yy；代21到悬链线方程（1－2－22）有：2)1(21112121212)12(114/14/1mmmfymchkkchkchmfy半元公式mchk4/1y随m的增大而减小（拱轴线抬高，随m减小而增大（拱轴线降底）。2、拱轴系数m值的确定（1）实腹式拱m值的确定djggm拱顶恒载分布集度gddhgdd21拱脚恒载分布集度gjhdhgjdj321cos其中321,,拱顶填料、拱圈及拱腹填料的容重dh拱顶填料厚度dj拱圈厚度拱脚处拱轴线的水平倾角jddfhcos22由上计算m值的公式可以看出，除j为未知数外，其余均为已知；在具体计算m值时可采用试算法，具体做法如下：a)先假设mib)根据悬链线方程（1－2－22）求；j将式（1－2－22）两边取导数，有:shkmfkddy11shkmlfkshklddydldydxdytg)1(221111)1(2mlkf其中k可由式（1－2－23）计算代=1，如上式，即可求得：shktgjc)根据计算出的计算出gj后，即可求得mi+1jd)比较mi和mi+1，如两者相符，即假定的mi为真实值；如两者相差较大，则以计算出的mi+1作为假设值，重新计算，直到两者相等（2）空腹式拱拱轴系数的确定空腹式拱桥中，桥跨结构的恒载由两部分组成，即主拱圈承受由实腹段自重的分布力和空腹部分通过腹孔墩传下的集中力（如左图）。由于集中力的存在，拱的压力线为在集中力作用点处有转折的曲线。但实际设计拱桥时，由于悬链线的受力情况较好，故多用悬链线作为拱轴线。为了使悬链线与其恒载压力线重和，一般采用“五点重和法”确定悬链线的m值。即要求拱轴线在全拱（拱定、两1/4l点和两拱脚）与其三铰拱的压力线重和。其相应的拱轴系数确定如下拱定处弯矩Md=0；剪力Qd=0。对拱脚取距，由有：0AMfMHjg对拱脚取距，由有：对l/4截面取距，由有：0BM4/14/14/14/10yMHMyHgg（1－2－26）代上式到式（1－2－26），可得：jMMfy4/14/1（1－2－27）4/1M自拱定至拱跨1/4点的恒载对l/4截面的力距。2)1(214/1mfy求得后，即可求得m值：fy4/11)2(2124/1yfm空腹拱的m值，任需采用试算法计算（逐次渐近法）。（1－2－28