填方路基施工组织设计

广东省粤赣高速公路第11（S1-11）合同段施工方案-１-填方路基施工组织设计一、工程概况：本合同段K36+350～K39+100，长2.75公里；另有合水互通A、B、C、D、E匝道，共计填方76.74万立方米。主要集中在合水互通区及K38+730～K39+100地段，是本合同填方路基施工重点。故此，必须加大填方施工设备的投入，才能保证施工工期。二、施工准备：1、技术准备：开工前，由项目总工程师牵头组织工程部路基组、测量组、试验室等相关部门人员，学习有关规范、规定，设计文件等技术资料。明白设计意图、弄清关键工程关键工序的施工工艺，以便施工时重点把关，变事后检查为事前控制，确保工程质量。同时，会同设计、监理人员进行现场导线点、水准点的交接，复测复查，控制点加密等首要工作，施测结果均满足规范要求。填料的试验数据如土工试验（重型击实试验）最大干密度，最佳含水量，液塑性指数等指标，土体强度CBR值均达到设计、施工规范标准，技术上已具备开工条件。2、组织准备：项目部组建了强有力的施工队伍—一、二施工区。总工彭雄辉、工程部长胡朝财、质检负责人卢丕权、试验室主任吴海龙、质检员王权宾、道路专业工程师陈海雄等组成了高效、精干的领导班子，全广东省粤赣高速公路第11（S1-11）合同段施工方案-２-过程监控，严把质量关，确保工程质量。3、设备准备：根据合同文件，路基挖方用作路基填料，故此路基施工挖填方机械（挖掘机、推土机、装载机、平地机、压路机、运输车辆等）均已进场到位，见机械设备进场申报表。4、材料准备：根据合同文件要求，填方利用挖方土料的原则，挖方段取土坑的土样已送往总监办中心试验室作了重型击实试验，最大干密度、最佳含水量、液限、塑限、塑性指数以及CBR值等各种数据指标均已满足规范要求，具备开工条件。5、现场准备：“三通一平”已经就绪，施工队伍、机械设备已经到位，施工段场地平整，障碍物、树根杂草、表土已按规定要求清除，施工排水沟渠已经开挖成型。三、施工工艺1、测量放样：按照设计图纸，放出挖填方的开挖线、坡脚线、中心线。填方边线比设计边线放宽50cm，以保证有效居实宽压度，日后填到一定高度，人工配合挖掘机刷，并严格控制边坡坡度。严禁欠填，杜绝过份超填。2、填前压实：表土清除后，在原地面横坡大于1:5时，挖成向内倾斜的台阶，广东省粤赣高速公路第11（S1-11）合同段施工方案-３-其宽度大于2m，推土机、压路机能操作为宜。原地面横坡小于1:5时，推土机检平、压路机碾压，以达到规定压实度要求。3、布土上料：在处理好后的原地面上用石灰画线打格，先量算出每车土体积，按30cm松铺厚度控制，计算出一车土摊铺面积并以此画线打格，作为上料控制依据。4、用推土机将土堆初步检平，检测含水量，若大于最佳含水量2%以上，应进行翻耕晾晒；若小于最佳含水量2%，应适当洒水，控制在最佳含水量的1～2%时为宜，再用平地机精平。检平时，形成3%的路拱，以利施工排水。请现场监理旁站，认为平整度达到要求后，即可开始碾压。根据试验路总结报告：土料松铺厚度，最佳机械组合，碾压遍数等指标，严格碾压施工。确保压实度，保证填方路基稳定。碾压时，应遵守“先静后振、先弱后强、先慢后快”的原则。直线段应由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退方式碾压；纵向接头一般重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0～1.5m。总之应做到无漏后、无死角，确保碾压均匀。四、质量保证措施除认真执行业主及监理工程师有关质量方面的指令外，项目部将采取以下措施。1、建立健全质量保证体系。在项目部统一领导下，安排一名专业工程师、两名试验人员现场值班。监理，总工、工程部长、试验室主任等现场监督指导，规范作业。广东省粤赣高速公路第11（S1-11）合同段施工方案-４-2、坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化各种形式的宣传教育，使全项目上下形成“以创优质工程为荣，反之为耻”的格局。队伍进场后，实行分项、分工序专项质量意识教育，有的放矢，明确责任。全体员工时时意识到质量重于泰山，质量在我手中，企业在我心中。3、建立健全并严格执行各项目质量管理制度：①认真执行工前技术交底制：开工前向全体参加人员进行技术交底、明确责任、层层把关、事前控制好各种质量关口，“千斤重担人人挑、人人肩上有指标”。②认真贯彻执行“三工三查”制：即工前交底，工中检查指导，工后总结评比。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”规定。“五不施工”是指未进行技术交底不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；上道工序或成品半成品未经检验验收不施工；隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工；图纸和技术要求不清楚不施工。“三不交接”指无自检记录不交接；未经质检人员验收不交接；施工记录不全不交接。③建立健全质量创优检查评比制度：开展创优竞赛活动，做到月有检查分析，季有质量评比，年有总结奖惩。④施工过程质量检测制度：施工过程的检查，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”，通过对过程的检查控制，发现问题及时解决，杜绝质量隐患。4、坚持各分项工程或每道工序完工后，经自检合格，再报请监理广东省粤赣高速公路第11（S1-11）合同段施工方案-５-工程师验收，同意后方可进行后续工程或工序的施工。倘若有存在不满足设计或规范要求的工程，自觉安排返工，直至合格监理工程师满意为止。同时对不合格的工程或工序分析原因，采取纠正措施，防止类似问题再次发生。5、在关键工程、关键工序、关键过程的施工中，必须做到施工现场必须有总工、工程部长、专业工程师、质检工程师、试验室主任在场，全过程监督指导，杜绝质量隐患。五、安全文明施工1、设专人负责指挥现场交通，保证施工人员、车辆正常通行，杜绝影响施工意外事故的发生。2、加强机械人员的职业道德教育，防止安全事故的发生。3、凡进入现场的施工材料、构件、机具、设备等按指定地点堆放，保证施工场地整洁，道路畅通，不得乱堆、乱放，影响形象，做到文明施工。4、每月、季、年度组织检查施工现场的安全措施及其落实情况，奖优罚劣，防患未然。六、环境保护1、杜绝乱挖、乱弃、乱排，施工中尽力做到公路永久性占地范围以外的地貌，植被不受破坏，保持原貌。2、配置洒水车，除用于生产外，经常洒水养护交通通道，减少尘土，改善交通及施工环境。广东省粤赣高速公路第11（S1-11）合同段施工方案-６-路基填方施工工艺流程（全站仪）恢复定线填前压实地表清除校核：导线控制点水准控制点自卸汽车备土推土机摊平控制边缘有效压实宽度人工配合推土机或平地机检平检测含水量检测含水量检测压实度压路机碾压密实监理批准进行下一层填筑翻耕晾晒或补充洒水控制横坡度机械勾松检测压实度控制分层厚度NY广东省粤赣高速公路第11（S1-11）合同段施工方案-７-土石方开挖工艺流程图（全站仪）恢复定线开挖边线放样土石方开挖监理检查验收边坡大型石块解小地表清除监理验收施工排水开工报告（监理审批）推土机推运土方石方爆破控制边坡开挖线自卸汽车背运土石方装载机、挖掘机上料