拱桥高支模施工方案

福建八建建设工程有限公司生态园行政文化岛次干道路网内部道路工程桥梁支撑体系工程专项施工方案第1页共80页前言随着建筑市场相关法律法规和各项规章制度的日益完善，本着“以人为本”、“百年大计、安全第一”的指导思想，为工程的高大支模工程编制本方案。本方案编制内容按中华人民共和国住房和城乡建设部有关《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知建质[2009]87号文件“第七条”进行章节安排。第七条专项方案编制应当包括以下内容：（一）工程概况：危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。（二）编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。（三）施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划。（四）施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。（五）施工安全保证措施：组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。（六）劳动力计划：专职安全生产管理人员、特种作业人员等。（七）计算书及相关图纸。（一）~（六）分别对应方案第一章至第六章。（七）对应为第七章、第八章福建八建建设工程有限公司生态园行政文化岛次干道路网内部道路工程桥梁支撑体系工程专项施工方案第2页共80页第一章工程概况危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。一基本信息二支撑体系工程信息根据建设及城乡住宅部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知。针对模板工程需要编制方案并经专家组审查的内容包括如下：（一）工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。工程名称生态园行政文化岛次干道路网内部道路工程建设单位东莞生态园管理委员会工程地点生态园行政文化岛设计单位中国市政工程西北设计研究院有限公司施工单位福建八建建设工程有限公司监理单位广东省城规建设监理有限公司工程简介：根据生态园行政文化岛次干道路网道路及水系的总体规划，生态园行政文化岛次干道路网道路工程共设置3座桥梁。1#桥，该桥起点桩号为K0+025，终点桩号为K0+088.00，为（11+15+11）m实腹式钢筋混凝土板拱，桥面宽度24m，中间车行道宽15m，两侧人行道宽各4.5m。2#桥，该桥起点桩号为K0+745.630，终点桩号为K0+797.630，主拱肋理论跨径42米，桥面宽度：22.9m,具体布置形式为2.5m人行道+1.1m索区+15.7机动车道+1.1m索区+2.5m人行道=22.9m；3#桥，该桥梁中心桩号位于CK0+180处，桥梁总长38.2米，桥宽24米，采用单孔净跨16米上承式空腹拱桥。主拱圈为现浇钢筋混凝土，净跨16米，矢高4米，拱轴线半径R=10.00米。福建八建建设工程有限公司生态园行政文化岛次干道路网内部道路工程桥梁支撑体系工程专项施工方案第3页共80页（二）混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上，施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m及以上。（三）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700Kg以上。通过对图纸审查，本工程中存在施工总荷载15kN/m2及以上，为此专门针对高大模板工程编制本方案：可知本工程属具有现浇混凝土箱梁与现浇混凝土拱形桥两种，基本都可认为是大荷载支模工程或高支模工程应编制方案同时进行专家论证审查。在本工程当中，现浇混凝土工程的支模体系主要分为两种型式：1、满堂扣件式脚手架支模体系；2、木支撑模板（支撑箱梁顶板）。三桥梁支模工程要点分析及规划1、现浇桥梁部分的重点分析：本工程中1#、3#桥为拱形现浇混凝土桥板，板厚为600mm，采用扣件式钢管支撑架，立杆按450×900布置，步距为1500mm。拱形现浇混凝土桥板需要对混凝土的浇注过程加以重点关注，混凝土塌落度应控制在70mm~90mm，以减少混凝土流动对架体承重产生的影响，先浇捣拱型桥板两侧混凝土，再逐步往拱形中间浇捣。当然也要注意小楞、大楞的固定，以防止局部滑动。名称高支模位置支模特征支模高度面积备注1#桥K0+040~K0+0801#桥为三个小拱形砼组成，板厚为600mm4.5m480m22#桥K0+745.630~K0+797.630箱梁跨中：腹板650×1250mm顶板200~400mm底板200~400mm5.5m580m23#桥桥梁中心线为CK0+1803#桥为一个拱形砼组成，板厚为600mm5.5m200m2福建八建建设工程有限公司生态园行政文化岛次干道路网内部道路工程桥梁支撑体系工程专项施工方案第4页共80页2#桥现浇箱梁底板板厚为200～400mm，顶板板厚200～400mm，支座处板厚为1250mm，因此箱梁以1250mm板厚为计算对象，腹板宽350~650mm，（两侧有800mm宽的腹板在桥台上，不须支模），考虑到腹板顶端和底端加腋，因此，腹板按750×1250mm作为计算，采用扣件式钢管支撑架，现浇箱梁立杆均按800×800mm布置，步距为1000mm。另外，在施工过程中，箱梁必须分两次浇捣（见下图），为安全起见，方案把两次浇捣的荷载都加在一起进行设计和计算。除此以外，方案中还有抱柱处理、地基处理以及架体预压等措施，以确保架体稳定。3、总结：1：架体稳才可能在架体上方安全的完成其它部分的施工。因此，扣件式脚手架的区域必须保证架体之间的连接可靠、牢固，按要求增加扫地杆、水平杆、水平剪刀撑、竖向剪刀撑及与临近已浇注结构进行抱柱或抱箍处理。并控制架体的垂直度误差不超过10mm，并做到横成列、纵成排，以便作侧面临边防护，搭设过程和完成搭设都必须检查、检测、监控；2：防止高处坠落，有效降低工人在高处作业的风险。在支模体系搭设过程中，如涉及较高区域，必须搭设通道以确保人员上下安全，同时在临边搭设高于作业面1.5米以上的防护架进行水平保护；3：基础稳固可靠是保证架体稳定的重要前提，在整个支模工程施工过程中，由于大荷载梁形成的区域压力值较大，其支撑立杆的基础为地面，为保证支撑系统的受力安全与稳定，必须认真处理地面，处理措施见方案P16页第3点。四施工平面布置和技术保证条件施工平面布置参照各第八章各区域平面布置图。技术保证条件参照第五章，施工安全保证措施福建八建建设工程有限公司生态园行政文化岛次干道路网内部道路工程桥梁支撑体系工程专项施工方案第5页共80页第二章编制依据相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。1.工程项目施工图：与支模体系相关的桥梁结构图；2.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)，中华人民共和国行业标准；3.《路桥施工计算手册》人民交通出版社；4.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011；5.《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)，中华人民共和国住房和城乡建设部发布；6.《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）；7.《建筑结构荷载规范》（GB5009-2001）；8.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；9.《木结构设计规范》（GB50005-2003）中华人民共和国建设部发布；10.《钢结构设计规范》（GB50017-2003）中华人民共和国建设部发布；11.《混凝土结构工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001；12.《建筑施工手册第四版》中国建筑工业出版社；13.《建筑安全检查标准》（JGJ59-99）中华人民共和国建设部发布；14.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004；15.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；16.支模立杆地基参考《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202；17.计算采用PKPM设计计算软件及品茗安全计算软件配合。福建八建建设工程有限公司生态园行政文化岛次干道路网内部道路工程桥梁支撑体系工程专项施工方案第6页共80页第三章施工计划包括施工进度计划、材料与设备计划一施工计划桥梁工程根据施工计划参照全桥的总体施工组织设计：二材料与设备计划由于本工程高支模体系需要大量的人力、物力等物质要素才能形成生产力。故在施工前根据工程设计图纸核算所需的钢筋、钢管、木楞、安全网、钢丝绳等物质数量，及时向材料部门提出计划准备，具体数量由现场施工时统筹安排。作为模板工程其主要的材料为扣件式钢管脚手架材料、钢管、方木、模板等，其质量应满足要求。1.扣件式钢管脚手架要求1.1扣件式钢管脚手架及其配件的规格、性能及质量应符合现行行业标准《技术规范》（JGJ166-2008）的规定，并应有出厂合格证明书及产品标志。1.2周转使用的扣件式及配件应按本规范附录A的规定进行质量类别判定、维修及使用。1.3水平加固杆、封口杆、扫地杆、剪刀撑及脚手架转角处的连接杆采用48×3.5mm焊接钢管，其材质在保证可焊性的条件下应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235A钢的规定，相应的扣件规格也应为ф48mm。1.4钢管应平直，平直度允许偏差为管长的1/500；两端面应平整，不得有斜口、毛口；严禁使用有硬伤（硬弯、砸扁等）及严重锈蚀的钢管。1.5连接外径48mm钢管的扣件的性能、质量应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定，连接外径48mm钢管的扣件应有明显标记并按照现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）中的有关规定执行。福建八建建设工程有限公司生态园行政文化岛次干道路网内部道路工程桥梁支撑体系工程专项施工方案第7页共80页2.钢管要求2.1钢管包括立杆、水平杆、剪刀撑等。2.2钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB/T13793)或《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T3092)中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB700-7）中Q235-A级钢的规定。2.3采用外径为48mm，壁厚3.5mm的钢管，最大长度不应超出6.5m，且每根钢管的最大质量控制在25Kg。2.4钢管的表面质量及外形应符合下列要求：2.4.1新钢管应有产品质量合格证及质量检验报告，钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》（GB/T228）的有关规定。钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；钢管壁厚及外径偏差不应大于-0.5mm，端面切斜偏差不应大于1.7mm；钢管必须涂有防锈漆。2.4.2旧钢管表面锈蚀深度应小于0.5mm，钢管弯曲各种杆件钢管的端部弯曲当l≤1.5m时，允许偏差≤5mm；立杆钢管弯曲当3m＜l＜4m时，允许偏差≤12mm，当4m＜l≤6.5m时，允许偏差≤20mm。2.4.3弯曲变形，锈蚀钢管不得使用，脚手架钢管每根最大质量不大于25kg，钢管上严禁打孔。+3.扣件5.1扣件包括直角扣件、旋转扣件、对接扣件及其附件、T型螺栓、螺母、垫圈等。5.2扣件式钢管脚手架应采用可锻铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定，其附件的制造材料应符合《普通螺纹》（GB1981）的规定，垫圈应符合《垫圈》（GB95-76）的规定。扣件与钢管的贴合面必须完好不变形，扣件扣紧钢管时接触良好，扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的旋转面间小于1mm，扣件表面应进行防锈处理。5.3脚手架采用的扣件，扣件螺栓拧紧扭力矩不得小于40N·m且不应大于65N·m。5.4扣件验收应符合下列规定：新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证；旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑动的螺栓必须更换；新旧扣件均应进行防锈处理。福建八建建设工程有限公司生态园行政文化岛次干道路网内部道路工程桥梁支撑体系工程专项施工方案第8页共80页4.模板方木模板材料全部选用优质模板，拟采用18mm厚胶合板，规格1.22m×2.44m。模板使用前均涂刷脱模剂，以延长使用寿命。方木采用规格为80×80mm和100mm×100mm。2主要机具设备拟投入的机械备一览表序号设备名称规格单位数量1锤子重量1KG个1002木工圆盘踞MJ—106台203单扳手开