新建盘营铁路客专工程某标段某制梁场箱梁预制施工组织

第一章工程概况1.1编制说明本施工组织设计依据铁道部有关标准和技术条件编写而成。本施工组织设计作为指导生产箱型梁施工的依据，编制时对制梁场管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、工程质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性，是确保优质、低耗、安全、文明、高速完成全部施工任务的重要经济技术文件。1.2编制依据①、国家、铁道部有关安全生产方面的法律、法规。②、xx省各级政府颁布的相关法律、法规、文件、精神及有关部门颁发的主要现行法规、规范、标准及办法。。③、时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度:31.5m(直曲线、线间距5m)图号：通桥(2008)2322A－Ⅱ。跨度:23.5m(直曲线、线间距5m)图号：通桥(2008)2322A－Ｖ。跨度:19.5m(直曲线、线间距5m)图号：通桥(2008)2322A－Ⅳ。④、我单位现有的企业管理水平、劳力、设备、技术能力以及所积累的类似工程施工经验。⑤、对现场进行详细、全面的调查所获得的较为详实的现场有关资料。⑥、盘营铁路客专工程XX标段实施性施工组织设计1.3编制范围新建铁路xx至xx铁路客运专线XX标段工程DK29+381～DK48+570段内的箱梁预制的任务。1.4编制原则⑴管理人员和施工队伍：组织精干、高效的梁场领导班子，选派具有类似工程施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的制梁场领管理机构，调集具有类似工程施工经验的施工队伍。⑵施工组织：采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，采用平行流水作业，均衡生产，缩短工期。⑶机械设备配套：采用先进的机械设备组成配套合理、高效的机械化作业线，充分发挥设备的生产能力。⑷施工工艺：结合工程特点，采用成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行。⑸文明施工和环境保护：严格按照铁道部文明施工要求组织施工，达到安全文明工地标准；确保达到铁路建设工地标准化管理达标工地；争创全线施工文明工地。确保梁场附近景观不受破坏，水质不受污染，植被有效保护；施工产生的噪音控制在GB12523-90的限值内；把施工对环境的不利影响减至最低限度。⑹安全生产：坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，无险性及以上事故，无工程重大事故，防止一般事故的发生，消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害，创建安全生产标准工地。⑺工程质量：牢固树立“百年大计，质量第一”的意识，严格按照规范要求进行施工，制定合理、经济可行的技术措施，确保本梁场生产的所有箱梁验收合格率100%，达到国家及铁道部现行的施工质量验收标准要求,无质量重大事故及以上等级事故。1.5引用的设计规范、施工质量验收标准、技术条件、施工技术指南、施工规范、通用图、参考图《新建时速300—350公里客运专线设计暂行规定》（上、下）（铁建设[2007]47号）TB10002.1-2005《铁路桥涵设计基本规范》TB10002.3-2005《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》《铁道工程抗震设计规范》（GB50111—2006）。《铁道混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]754号。《客运专线无砟轨道铁路设计指南》铁集成[2005]754号。《客运专线综合接地技术实施办法》铁集成[2006]220号。《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》铁建设[2007]39号。《客运专线铁路接触网H型钢柱》图（通化（2008）1301）。铁建设（2005）160号《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》TZ210-2005《铁路混凝土工程施工技术指南》TB10415-2003《铁路桥涵工程施工质量验收标准》铁建设（2005）160号《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设（2006）181号《铁路架桥机架梁暂行规程》TZ213-2005《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》JGJ146-2004《铁路施工现场环境与卫生标准》GB50119-2003《混凝土外加剂应用技术规范》JGJ85-2002《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》TB/T2484-2005《预制先张法预应力混凝土铁路简支T梁技术条件》TB/T3043-2005《预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁技术条件》《客运专线铁路工程材料试验方法标准汇编》TB10210.4-2005《铁路混凝土与砌体结构设计规范》TB10002.4—2005《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》《铁路技术管理规程》（64K）（9/14）TB110401.1-2003《铁路工程施工安全技术规程》（上）TB110401.2-2003《铁路工程施工安全技术规程》（下）TB110401.2-2003《铁路企业伤亡事故处理规则》导读（修订本）TB10203-2002《铁路桥涵施工规范》TB10210-2001《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10424-2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10425-1994《铁路混凝土强度检验评定标准》TB/T3054《铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》TB/T2922.3-1998《铁路混凝土用骨料碱活性试验方法》（砂浆棒法）TB/T2922.4-1998《铁路混凝土用骨料碱活性试验方法》（岩石柱法）TB/T2922.5-2002《铁路混凝土用骨料碱活性试验方法》（快速砂浆棒法）TB/T2092-2003《预应力混凝土铁路梁静载弯曲试验方法及评定标准》GB/T18736-2002《高强高性能混凝土用矿物外加剂》GB/T18046-2000《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿碴》GB175-1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB1596-1991《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB8076-1997《混凝土外加剂》GB/T50080-2002《普通混凝土拌和物性能试验方法标准》GB/T50081-2002《普通混凝土力学性能试验方法标准》GBJ82-85《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》ASTMC1202-97《混凝土抗氯离子渗透性能试验方法》AASHTOPP34-39《混凝土抗裂性能试验方法》GB1499-1998《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB13013-91《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB701-97《低碳钢热轧圆盘条》GB/T5224-2003《预应力混凝土用钢绞线》GB/T14370《预应力筋用锚具、夹具和联结器》GB700-88《碳素结构钢》GB/T18244-2000《建筑防水材料老化试验方法》JGJ63《混凝土拌合用水标准》JGJ52-1992《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ53-1992《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》JGJ/T10-1995《预应力混凝土金属螺旋管》JG/T3064《混凝土泵送施工技术规程》YB/T9231《钢筋阻锈剂使用技术规程》JC/T894-2001《聚合物水泥防水涂料》JC/T951-2005《水泥砂浆抗裂性能试验方法》TZ213—2005《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ210—2005《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2005]160号《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》《客运专线铁路盆式橡胶支座》图号：通桥（2007）8360《常用跨度梁桥面附属设施》图号：通桥（2008）8388A《桥梁上接触网支柱预留平面图图号：（通化《2008》1301）《特殊桥梁上接触网支柱预留平面图图号：（通化《2008》1301）《桥梁综合接地按客运专线综合接地技术实施办法》（铁集成【2006】220号）1.6工程概述1.6.1工程简介新建铁路xx至xx铁路客专工程XX标段******集团第一工程有限公司******制梁场承担DK29+381～DK48+570段内xx特大桥的537孔箱梁预制任务。其中：跨度31.5m、顶宽12m箱梁直线孔曲线490孔跨度23.5m、顶宽12m箱梁直线孔曲线43孔跨度19.5m、顶宽12m箱梁直线孔曲线4孔32m无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁，线间距5m，梁体腹板采用斜截面形式。箱梁底板宽度：中间部分为5500mm、梁端为5500mm。顶板厚度为0.3～0.61m、底板厚度0.28m、梁端底板加厚至0.7m。腹板中段厚度为0.45m、梁端加厚至1.05m。箱梁内最大净空高度2.47m。梁体形式为整孔预制箱梁，在结构内外侧的腹板与顶底板相交处采用圆弧倒角过渡。24m无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁，线间距5m，梁体腹板采用斜截面形式。箱梁底板宽度：中间部分为5500㎜、梁端为5500㎜。顶板厚度为0.3～0.61m、底板厚度0.28m、梁端底板加厚至0.7m。腹板中段厚度为0.45m、梁端加厚至1.05m。箱梁内最大净空高度2.47m。梁体形式为整孔预制箱梁，在结构内外侧的腹板与顶底板相交处采用圆弧倒角过渡。20m无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁，线间距5m，梁体腹板采用斜截面形式。箱梁底板宽度：中间部分为5800mm、梁端为5800mm。顶板厚度为0.3～0.61m、底板厚度0.28m、梁端底板加厚至0.7m。腹板中段厚度为0.45m、梁端加厚至1.05m。箱梁内最大净空高度1.87m。梁体形式为整孔预制箱梁，在结构内外侧的腹板与顶底板相交处采用圆弧倒角过渡。梁体混凝土设计强度等级为C50，预应力孔道压浆采用M40水泥浆，封锚采用C50无收缩混凝土，预应力筋采用高强度低松弛钢绞线，锚固体系采用自锚式拉丝体系，管道形成采用抽拔橡胶棒成孔。32m整孔箱梁技术指标见下表：箱梁技术指标表梁型设计尺寸(m)混凝土量(m3)梁重(t)梁长梁跨梁高顶宽底宽32m整孔梁(线间距5m)32.631.53.07812.05.500330.74826.924m整孔梁(线间距5.0m)24.623.53．078125．500257.55643.920m整孔梁(线间距5.0m)20.619.52．478125.800207.52518.81.6.2箱梁图号、规格、数量⑴、时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度:31.5m(直曲线、线间距5m)图号：通桥(2008)2322A-Ⅱ。制梁规格、数量：线间距5m梁490孔（直线孔、曲线孔）。⑵、时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度:23.5m(直曲线、线间距5m)图号：通桥(2008)2322A-Ⅴ。制梁规格、数量：线间距5m梁43孔（直线孔、曲线孔）。(3)、时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度:19.5m(直曲线、线间距5m)图号：通桥(2008)2322A-Ⅳ。制梁规格、数量：线间距5m梁4孔（直线孔、曲线孔）。桥梁数量统计表序号里程桥名箱梁设计图号梁高(m)跨度（m）顶宽（m）线型数量（孔）备注123DK30+00～DK48+570xx特大桥通桥(2008)2322A-Ⅱ3.07831.512曲4903.07831.512直通桥(2008)2322A-Ⅴ3.7083.70823.523.51212曲直40通桥(2008)2322A-Ⅳ2.47819.512曲42.47819.512直合计5371.6.3箱梁主要材料用量箱梁名称数量（孔）水泥（吨）粉煤灰（吨）矿渣粉（吨）中砂（m³）碎石（m³）钢筋（吨）钢绞线（吨）32米494550617842.515685251613763839560730172.0384703.86824米353038432.7865.4138819521183491716.68148.22520米7489.569.731