施工图说明5968175851

高湖镇湖山一路延伸线道路工程施工图总说明一、概述青田县高湖镇人民政府于2009年5月份委托我单位进行高湖镇湖山一路延伸线道路工程设计，2009年11月完成施工图设计。青田县高湖镇人民政府委托我单位进行了高湖镇湖山一路延伸线道路工程设计，湖山一路延伸线西起新湖街，东与规划支路相交（桩号1+178.526），终至规划支路，施工路线全长325.783米。湖山一路延伸线道路红线宽度20米，规划支路道路红线宽度12米。道路沿线有一座小桥中心桩号为K1+104.061，净跨为4.5米；同步实施的还有排水、绿化及配套工程。二、技术规范及标准2.1设计依据2.1.1、青田县高湖镇人民政府与我公司签订的关于《高湖镇湖山一路延伸线道路工程》设计合同文件；2.1.2、《青田县高湖镇总体规划》（道路规划图）；2.1.3、《青田县新湖街道路工程》（丽水市规划建筑设计院）；2.1.4、国家和浙江省、丽水市有关工程建设及设计质量的法律、法规、规定等。2.2设计规范2.2.1《城市道路设计规范》（CJJ37-90）；2.2.2《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）；2.2.3《室外排水设计规范》（GB50014-2006，2006版）；2.2.4《室外给水设计规范》（GB50013-2006，2006版）；2.2.5《公路路基设计规范》（JTG-D30-2004，2004版）；2.2.6《公路砼路面设计规范》（JTG-D40-2002，2002版）；2.2.7《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；2.2.8《公路砼路面施工技术规范》（JTG-F30-2003，2003版）；2.2.9《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）；2.2.10《公路桥涵设计通用规范》（JTG-D60-2004，2004版）；2.2.11《公路小桥涵手册》；2.2.12、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；2.2.13、其他有关道路和排水的各种国家和部颁设计规范。2.3设计标准2.3.1、道路等级：城市支路Ⅲ2.3.2、设计时速：20km/h2.3.3、设计标准轴载：BZZ-1002.3.4、设计年限：水泥混凝土路面20年道路部分三、道路平面线形设计湖山一路延伸线西起新湖街（施工起点桩号1+004.469），东与规划支路（交点桩号1+178.526），终至规划支路（施工终点桩号2+151.726），施工路线全长325.783米，其中湖山一路延伸线道路总宽度为20米，规划支路道路总宽12米。详见道路平面设计图。四、道路纵断面设计道路纵断面设计根据现有相交叉道路的现状并结合原地面高程，道路纵断面尽量与地面现状和地块规划结合，以减少土方工程量，保证两侧地块的开发建设及相交道路的连接顺畅。详见道路纵断面设计图。五、道路横断面设计道路横断面设计布置采用一块板式，分2种断面形式：第一：4.0m（人行道）+6.0m（车行道）+6.0m（车行道）+4.0m（人行道）=20.0m第二：2.5m（人行道）+3.5m（车行道）+3.5m（车行道）+2.5（人行道）=12.0m六、路面结构设计路面采用水泥混凝土结构，车行道结构组合为：面层为20cm厚4.5MPa碎石混凝土，基层为18cm厚5%水泥稳定砂砾层，总厚度为38cm。水泥混凝土路面路拱采用直线形路拱，沿道路中线向两侧放1.5%横坡。路面结构的各层主要材料质量控制如下：6.1水泥混凝土路面（1）水泥水泥可采用矿渣硅酸盐水泥，抗压强度42.5MPa（28天），抗折强度6.5MPa（28天），其技术指标应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）中表3.1.2中的各项要求。（2）粗集料粗集料应质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石，粗集料级别应不低于Ⅲ级。其质量应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）中表3.3.1的规定；粒径规格符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）中表3.3.2的规定。（3）细集料细集料应坚硬、耐久、洁净的天然砂和机制砂或混合砂，细集料级别应不低于Ⅱ级。其质量应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）中表3.4.1的规定。（4）水饮用水可直接用于混凝土搅拌和养护用水。（5）外加剂外加剂产品应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）中表3.6.1的规定。（6）钢筋钢筋应符合国家有关标准的技术要求。（7）接缝材料胀缝材料应选用能适应混凝土面板膨胀和收缩、施工时不变形、弹性复原率高、耐久性好的胀缝板。应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）中表3.9.1的规定。填缝材料应具有与混凝土板壁粘结牢固、回弹性好、不溶于水、不渗水，高温时不挤出、不流淌、抗嵌入能力强、耐老化龟裂，负温拉伸量大，低温时不脆裂、耐久性好等性能。应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）中表3.9.2-1的规定。6.2水泥稳定基层6.2.1原材料基本要求（1）水泥普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于水泥稳定基层，但应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用标号32.5或42.5级的水泥。（2）粒料粒料应质地坚硬、耐久、洁净的级配碎石、砂砾、未筛分碎石、碎石土、砾石和煤矸石、粉状矿渣等材料。上基层粒料最大粒径不应超过37.5mm，下基层粒料最大粒径不应超过53mm，其质量应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）中表7.5.2的规定，碎石、砾石、煤矸石等的压碎值基层不应大于30%，底基层不应大于35%。（3）水饮用水可直接用于混凝土搅拌和养护用水。6.2.2水泥稳定砂砾配比及质量控制指标（1）水泥稳定砂砾的水泥含量为5%，水泥稳定砂砾的压实度≥97%。七、路基设计道路边坡挖方采用1：1.0，填方采用1：1.5。7.1路基处理方法：（1）路基土中不得含有耕植土、草根、建筑垃圾、腐植物等；（2）地下水位较高时，应采取必要措施降低水位。7.2土基质量控制指标（1）填料要求路基填料应均匀、密实，不得使用腐植土、生活垃圾、淤泥等，并符合下表中的相关规定：项目分类路面底面以下深度（m）填料最小强度（CBR）%最大粒径（mm）填方路基0~0.361000.3~0.841000.8~1.531501.5以下2150零填及挖方路基0~0.361000.3~0.84100（2）土基压实度采用重型击实标准，挖方路段：混合车道路槽下0~30cm深度范围压实度不低于95%；填方路段：混合车道路槽下0~80cm范围内压实度不低于95%，80~150cm范围内压实度不低于93%，150以下范围压实度不低于90%；（3）混合车道土路基顶面的回弹模量E0≥30MPa。八、交叉口设计湖山一路延伸线与新湖街道路横坡边线直接衔接，不进行交叉口设计。九、无障碍设计根据建设部《工程建设标准强制性条文》的要求，大中型城市公用设施和城市道路要求实施无障碍设计。依据《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）进行无障碍设计，本工程主要在人行道设置导向块材，停步块材，在人行过马路处设置三面坡缘石坡道。缘石坡道：人行道的各种路口必须设缘石坡道；缘石坡道应设在人行道范围内，并与人行横道相对应。盲道：人行道设置的盲道位置和走向，应方便视残者安全行走和顺利到达无障碍设施位置；盲道应连续，中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物；盲道的颜色为中黄色，盲道设计宽度为0.5米，中线离侧石外间距2.0米。人行道中有台阶、坡道和障碍物等，在相距0.50m处，应设提示盲道，提示盲道的长度应大于行进盲道的宽度；人行道成弧线型路线时，行进盲道宜与人行道走向一致。十、桥涵设计1）、概述：在道路桩号K1+104.061处设置一净跨为4.5米的小桥，小桥中心线同道路中心线夹角为74.727度。其台身及基础采用M7.5浆砌片块石，台帽及盖板采用C30钢筋混凝土现浇，铺底采用M7.5浆砌片石。具体详见桥涵设计图。2）、材料：10.1主要材料质量控制：（1）钢筋钢筋混凝土中的钢筋必须符合现行《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013），《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499），《冷轧带肋钢筋》（GB13788），《低碳钢热轧圆盘条》（GB701）的规定。钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。（2）混凝土混凝土材料施工前应进行强度试配，在进行混凝土强度试配和质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体尺寸标准试件测定。试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算术平均值为测定值，如有一个测值与中间值的差值超过中间值的15%时，则取中间值为测定值；如有两个测值与中间值的差值超过15%时，则该组试件无效。配制混凝土的材料要求：（1）水泥水泥应符合现行国家标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。（2）细骨料桥涵混凝土的细骨料，应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的河砂，河砂不易得到时，也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂。细骨料的试验可按现行《公路工程集料试验规程》（JTJ058）执行。（3）粗骨料桥涵混凝土的粗骨料，应采用坚硬的卵石或碎石，应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，分批进行检验，机械集中生产时，每批不宜超过400m3；人工分散生产时，每批不宜超过200m3。粗骨料的试验可按现行《公路工程集料试验规程》（JTJ058）执行。（4）拌和用水拌制混凝土用的水应不含影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类及游离酸类。供饮用的水一般能满足要求，使用时可不经试验。（5）外加剂应根据外加剂的特点，结合使用目的，通过技术、经济比较来确定外加剂的使用品种。所采用的外加剂，必须是经过有关部门检验并附有检验合格证明的产品，其质量应符合现行《混凝土外加剂》（GB8076）的规定。10.2混凝土和钢筋混凝土质量控制指标：10.2.1钢筋质量控制指标（1）钢筋的加工钢筋表面应洁净、平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。钢筋的弯制和末端的弯钩应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）表10.2.2规定。（2）钢筋的连接轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头不宜绑接。钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，钢筋焊接可参照现行《钢筋焊接及验收规程》（CJC18）的规定执行。钢筋绑扎接头的搭接长度应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）表10.3.1-2规定。（3）钢筋质量检查和质量标准钢筋加工的质量检查应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）表10.5.1、表10.5.2、表10.5.4规定。10.2.2混凝土质量控制指标（1）混凝土的配合比以质量比计，并应通过设计和试配选定。混凝土浇筑的坍落度按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）表11.3.3规定，混凝土的最大水灰比和最小水泥用量按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）表11.3.4规定。（2）混凝土的拌制应采用机械搅拌，最短搅拌时间按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）表11.4.2规定。（3）混凝土的运输应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度，其拌和运输时间限制根据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）表11.5.1规定。采用泵送混凝土可参照相关泵送混凝土的施工规范。（4）混凝土的浇筑应防止混凝土离析，混凝土分层浇筑厚度控制根据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）表11.6.1-1规定。（5）混凝土的养护应根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及对混