鹰瑞高速运营隧道检测方案程

鹰瑞高速运营隧道土建结构定期检测实施方案江西省交通工程质量检测中心二零一一年八月二十七日目录一、工程概况................................................................................................................1二、运营隧道土建结构定期检测的必要性................................................................1三、检测工作程序........................................................................................................1四、检测内容及方法....................................................................................................24.1变形检测............................................................................................................34.2洞口检查............................................................................................................34.3衬砌裂缝、脱落等检查....................................................................................34.4渗漏水检查........................................................................................................44.5二衬胶结质量检测............................................................................................4五、工作程序................................................................................................................4六、成果报告................................................................................................................5七、配合工作................................................................................................................6第1页共6页鹰瑞高速运营隧道土建结构定期检测实施方案一、工程概况鹰潭至瑞金高速公路即济南至广州高速公路在江西境内的中间段，是国家规划的“7918”高速公路网中的第四纵—济南至广州高速公路在江西境内的中间段，也是我省高速公路“三纵四横”主骨架规划的组成部分。。地理位置为东经115°45′00″～117°00′00″，北纬25°30′00″～28°13′00″，路线总长308.843公里。路线北接安徽、景德镇和鹰潭，东邻浙江、福建两省，南连广州、深圳、香港，其位置十分优越。鹰潭至瑞金高速公路总共有9座隧道，累计长度为6587.5米。二、运营隧道土建结构定期检测的必要性《公路隧道养护技术规范》（JTGH12-2003）将土建结构的检测工作分为日常检查、定期检查、特别检查和专项检查四类。日常检查为养护单位的工作内容，一般将定期检查、特别检查和专项检查委托有检测资质的单位承担。《公路隧道养护技术规范》（JTGH12-2003）2.3.5：“定期检查是按规定周期对土建结构的基本状况进行全面的检查。通过定期检查，应系统掌握结构的基本技术状况，评定结构物功能状态，为制定养护工作计划提供依据。”其中第一项规定：“检查的周期宜1次/年，高速公路隧道应不少于1次/年。检查宜安排在春季或秋季进行。新建隧道应在交付使用1年时进行首次定期检查。鹰潭至瑞金高速于2010年9月正式交付使用，至2011年9月为1年，根据《公路隧道养护技术规范》的规定，有必要对该高速公路隧道进行定期检查，以便完善管养资料、为科学化管养决策提供依据。三、检测工作程序鹰瑞高速公路隧道土建结构定期检测工作程序见图3.1。第2页共6页图1隧道土建结构定期检测工作程序框图四、检测内容及方法依据《公路隧道养护技术规范》（JTGH12-2003）及《公路隧道健康状态诊断指南》的相关要求以及鹰瑞高速相关隧道的实际情况，鹰瑞高速公路隧道土建结构定期检测的内容如下：表4.1鹰瑞高速公路隧道土建结构检查项目一览表编号检查项目检查内容检查方法1变形检测二衬轮廓线量测激光断面仪2洞口检查山体有无滑坡、岩石有无崩塌的征兆；边坡、护坡道等有无缺口、冲沟、涌水、沉陷、裂缝等。宽度测定尺、塞尺、裂缝观测仪卷尺、地质罗盘、照相机、3洞门检查①墙身有无开裂、裂缝；②衬砌有无起层、剥落；③结构有无倾斜、沉陷、断裂；④混凝土有无外露；⑤有无渗漏水（位置、水量、混浊、pH值）。肉眼、裂缝观测仪、水准仪、全站仪、水杯、秒表、pH试纸、探地雷达4衬砌检查①衬砌有无剥落、裂缝；②衬砌表层有无起层、剥落；③墙身施工缝有无开裂、错位；④衬砌、施工缝有无渗漏水（位置、水量、混浊、pH值）。刻度放大镜、宽度测定尺、塞尺卷尺、裂缝观测仪、超声波仪、照相机、水杯、秒表、pH试纸第3页共6页5检修道道路有无损坏、盖板有无缺损；栏杆有无变形、锈蚀、破损等。肉眼6二衬胶结质量已有二衬与初衬之间胶结不密实处探地雷达可将表4.1中的检测项目分解如下五部分，其主要的检测内容及方法如下：4.1变形检测利用激光断面仪测量隧道二衬的断面尺寸（每100米检测一个断面，每种衬砌类型必须保证有一个断面）。以后定期进行观测，即可准确观测出隧道变形数据，为隧道运营安全提供保障。4.2洞口检查⑴检查内容山体有无滑坡、岩石有无崩塌的征兆；边坡、护坡道等有无缺口、冲沟、涌水、裂缝等。⑵检查方法检查人员对洞口边（仰）坡范围进行踏勘，当发现上述问题时，应进行下述工作：①裂缝：测出裂缝的宽度，长度以及裂缝的方向；②潜流涌水：确定水流的位置及流量；③沉陷；测出沉陷的范围，沉陷深度。⑶结果①所有的病害都必须有照片以及相应的素描图；②绘制检查范围内病害点分布图；③确定洞口边坡稳定程度，是否有塌方的征兆（若有确定其范围）。4.3衬砌裂缝、脱落等检查⑴检查内容裂缝的位置、宽度、长度、发展范围或程度等；脱落的位置、程度，范围等⑵检查方法①衬砌裂缝：利用刻度放大镜、宽度测定尺、塞尺、卷尺、超声波仪以及裂缝观测仪等设备进行测量，测出裂缝的宽度，长度以及裂缝的方向，为评价裂缝第4页共6页开裂程度及养护维修提供基本资料；②衬砌脱落：利用卷尺进行，测脱落的位置，范围以及程度。⑶结果①所有的裂缝和脱落都必须有照片以及相应的素描图；②把裂缝的位置以及脱落的位置点绘制在隧道展布图上。4.4渗漏水检查⑴检查内容渗漏水的位置、水量、混浊、pH值。⑵检查方法观测渗漏水的位置（确定渗漏水位置是否会阻碍车辆行使和妨碍隧道内各种设备的功能），利用水杯、秒表确定渗漏水的水量和渗漏水的速率；利用肉眼观测水的混浊程度，利用pH试纸确定水的pH值（对渗漏水的酸碱性做判定）。⑶结果①对渗漏水的位置进行拍照；②把渗漏水的位置绘制在隧道展布图上。4.5二衬胶结质量检测收集现有的检测、竣工等相关资料，在分析资料的基础上对一些特殊的二衬地段，如原来二衬与初衬胶结不密实（空洞）的地方等，利用探地雷达对其进行加密检测，确定不密实（空洞）等缺陷处是否已经处理好，评价是否会对隧道运营安全构成危险。五、工作程序由于隧道还处于正常运营阶段，这将对隧道的检查工作将带来一定的困难。为了确保隧道土建结构的检查工作顺利进行，拟制定以下工作流程。第5页共6页图2鹰瑞高速公路土建结构检测流程图六、成果报告检测完成后，我们将及时提供鹰瑞高速公路隧道土建结构定期检测报告，内容包括：⑴检查的主要经过：包括检查的组织实施，时间和主要过程等；⑵检查的资料整理成果（隧道病害照片及相应的素描图、隧道病害点展布图）。⑶所有检查结构的技术状况：包括检查方法、试验与检测项目及内容、检测数据与结果分析以及对破损结构的技术评价等；⑷隧道土建结构的养护维修状况的评价及建议。收集隧道设计、竣工以及以前日常和检查的资料隧道现行通车情况成立鹰瑞隧道土建检测项目组制定检查的具体实施方案分1至2个小组，开始进行检查资料汇总，报告编写。报告内审完毕，向业主提交报告。第6页共6页七、配合工作⑴业主需提供相关的资料，包括地质勘察图纸、设计图纸及竣工资料等；⑵检测时其它相关的配合工作。