施工组织设计终结版

山东省路桥集团有限公司许禹高速公路路面工程第LM-Ⅱ合同段施工组织设计地址：河南省许昌市禹州县郭连乡岗头李村老农机站院内山东路桥集团有限公司电话（传真）：0374-8720448-1-编制说明一、施工组织设计建议书编制依据⑴、《河南省许昌至登封高速公路许昌至禹州段土建工程项目路面工程、交通安全设施工程施工招标文件》⑵、《中华人民共和国公路工程国内招标文件范本》（2003版）；⑶、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；⑷、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）；⑸、《公路工程沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；⑹、《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）；⑺、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）；⑻、《公路工程水泥混合料试验规程》（JTJ053-94）；⑼、《公路工程金属试验规程》（JTJ055-83）；⑽、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；⑾、《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）；⑿、《公路土工合成材料试验规程》（JTJ/T060-98）；⒀、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/12004）；⒁、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；⒂、《工程测量规范》（GB50026-93）；⒃、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB/T175-92）；⒄、《抗硫酸盐硅酸盐水泥》（GB748-96）；山东省路桥集团有限公司许禹高速公路路面工程第LM-Ⅱ合同段施工组织设计地址：河南省许昌市禹州县郭连乡岗头李村老农机站院内山东路桥集团有限公司电话（传真）：0374-8720448-2-二、编制目的⑴、确定最合理的施工部署和程序，根据合同的工期要求将工程建成运行；⑵、选用技术上先进、经济上合理的施工方案和技术组织措施；⑶、选择最有效、最经济的施工机具和劳动组织；⑷、制订正确的工程进度计划并通过关键线路加以控制；⑸、对施工现场在平面上、在空间上及时间上进行合理布置，做到文明施工；⑹、确定项目的质量目标，根据合同要求对施工进行全方位质量管理；⑺、制订切实可行的安全措施，确保施工安全；⑻、标识环境因素，制订保护环境的措施，实现环境保护目标；⑼、指导本项目施工的全过程。山东省路桥集团有限公司许禹高速公路路面工程第LM-Ⅱ合同段施工组织设计地址：河南省许昌市禹州县郭连乡岗头李村老农机站院内山东路桥集团有限公司电话（传真）：0374-8720448-3-施施工工组组织织设设计计文文字字说说明明一、工程概述1.1工程范围许昌至登封高速公路是2003年河南省交通工作会议确定的加快项目前期工作的八条高速公路之一，是继郑少、少洛高速公路之后又一条通往著名旅游胜地——少林寺的高速通道，同时也为连霍、京珠两条国道主干线打开又一条连接通道。许昌至禹州段高速公路是许昌至登封高速公路的东段，路线东南起自许昌县长村张乡周庄南，设榆林Y型枢纽互通式立交接许平南高速公路，向北设分离式立交跨越国道G311，转向西北绕过许昌军用机场，设许昌北互通式立交连接省道S237，在禹州市郭连乡蒙庄村北跨规划的南水北调中线工程，设禹州北互通式立交连接省道S103，接禹州至登封段高速公路，路线全长39.070km。本合同段为许昌至禹州段第LM-Ⅱ标，采用高速公路标准建设，双向六车道，设计行车速度120公里/小时，路基宽度28.0米，起止桩号为K18+700—K39+070.373，长20.370公里。主要工程为路面工程，主线及匝道路面结构均为36cm水泥稳定碎石基层、8cm粗粒式沥青混合料（AC-25C）下面层、6cm中粒式沥青混合料（AC-20C）中面层、4cm改性沥青马蹄脂碎石混合料（SMA-13型）。主要工程数量有：水泥稳定碎石基层531125㎡，沥青封层525413㎡，透层531125㎡，粗粒式沥青混合料下面层511716㎡，中粒式沥青混合料中面层511716㎡，改性沥青马蹄脂碎石混合料上面层514616㎡以及部分公路沿线设施等工程的实施、完工及缺陷修复。1.2主要技术标准根据河南省计委的初步设计批复意见及河南省交通厅“关于印发《河南省高速公路设计指导性原则和技术要求》补充条文的通知”豫交计[2004]52号、许昌瑞华高速公路建设有限公司“关于许尉、许登高速公路路基标准横断面设计的意见”许瑞高建字[2004]24号文件的精神，许昌至禹州段高速公路采用交通部部颁《公路工程技术标准》和河南省交通厅指导性原则中规定的28.0m高速公路方案技术标准，计算行车速度120km/h,路基宽度28.0m。主要山东省路桥集团有限公司许禹高速公路路面工程第LM-Ⅱ合同段施工组织设计地址：河南省许昌市禹州县郭连乡岗头李村老农机站院内山东路桥集团有限公司电话（传真）：0374-8720448-4-技术指标如下：①.公路等级：高速公路②.计算行车速度：120Km/h③.路基宽度：28.0m④.设计洪水频率：特大桥1/300，其它1/100⑤.停车视距：210m⑥.一般最小半径：3500m⑦.不设超高最小半径：5500m⑧.最大纵坡：2.35%⑨.一般最小竖曲线半径：凸型：20000m凹型：12000m⑩.桥涵设计车辆荷载：公路-Ⅰ级1.3工期要求根据招标文件要求,我单位计划工期为:2006年11月至2007年8月,总工期为10个月。1.4路面结构及主要工程数量路面结构及主要工程数量详见表1：山东省路桥集团有限公司许禹高速公路路面工程第LM-Ⅱ合同段施工组织设计地址：河南省许昌市禹州县郭连乡岗头李村老农机站院内山东路桥集团有限公司电话（传真）：0374-8720448-5-表1：本项目主要工程数量表结构层单位工程数量路面基层：水泥稳定碎石基层（厚36cm）m2531125路面面层：AC-25C型粗粒式沥青混合料下面层（厚8cm）m2511716AC-20C型中粒式沥青混合料中面层（厚6cm）m2511716SMA-13型改性沥青马蹄脂碎石混合料上面层（厚4cm）m2514616透层、封层及粘层：透层m2531125稀浆封层m2525413乳化沥青粘层m21029232路缘石及其它附属工程：中央分隔带混合料护栏（标准段）m18070混合料护栏（过渡段）m1000混合料护栏（双墙段）m33891.5施工条件1.5.1自然条件①.地形、地貌线位区属伏牛山前斜地的前沿，地面标高自起点向西由70米升至157米，其间有低岗，亦有洼地，呈现岗、洼相间，但岗洼地面标高均是逐渐抬高。岗洼均为剥蚀型，地面横坡5度至15度，大部分已改造为梯地，梯台高0.5-1.2米。②.气象、水文项目区属北亚热带季风性气候，春暖、夏热、秋爽、冬寒，四季分明，但也常有灾害性山东省路桥集团有限公司许禹高速公路路面工程第LM-Ⅱ合同段施工组织设计地址：河南省许昌市禹州县郭连乡岗头李村老农机站院内山东路桥集团有限公司电话（传真）：0374-8720448-6-天气发生。春季入春后气温回升较快，空气不稳定，多风天，降水较冬季增多，但总量不大，常有春旱发生；夏季气温较高，日照时间最长，多南风、东南风，降水丰沛而集中；秋季天气晴和，气温下降，秋高气爽，降水适中；冬季干燥寒冷，盛吹强劲的北风，寒潮频袭，土壤冻结，降水最少。项目区1953至1985年，年平均气温14.6℃，最热月平均气温27.5℃，最冷月平均气温0.63℃，极端最高气温为41.9℃，极端最低气温为-17.4℃；年降雨量735.2㎜，其中夏季平均为397.5㎜，占全年的54.5%；年平均日照时数2170.2小时；年平均无霜期216天。项目区位于黄河南岸大堤以南，属于淮河流域沙颍河水系。由于河南省地势西高东低，路区北部又是黄河大堤，故路区内河流大多为西北至东南流向。沿线地下水的水质较好，均满足生活、农业灌溉和工业用水的要求，对混合料、钢筋没有腐蚀性。1.5.2现场条件①.水电设备水源：项目部已打井解决施工用水问题。电源：已搭设完成施工过程中所需的电力供应。另外配备足够发电机以保证施工不受影响。②.材料供给水泥、沥青、碎石等主要材料根据招标文件技术规范和图纸的要求选择合格的材料来源，由业主指定合格的生产厂家提供。③.交通运输本项目与G311、S237、S103等国道、省道公路及神郸铁路交叉，项目区路网较发达，部分公路铺有沥青或水泥混合料路面，道路交通较为便利，将为本项目施工提供方便条件。④.通讯许昌、禹州均有长途及移动通讯设施，项目区的通讯发达。项目部安装程控电话、传真，工地内部配备对讲机，管理技术人员配备手机；并配备专线，连接互联网，保证同业主、监山东省路桥集团有限公司许禹高速公路路面工程第LM-Ⅱ合同段施工组织设计地址：河南省许昌市禹州县郭连乡岗头李村老农机站院内山东路桥集团有限公司电话（传真）：0374-8720448-7-理之间信息的及时传递和有效沟通。二、施工企业简介山东省路桥集团有限公司是在原山东省交通工程总公司基础上改制组建的国有独资大型企业，是2002年国家建设部核定的全国首批19家公路工程施工总承包特级资质企业之一，同时具有桥梁工程专业承包一级、路面工程专业承包一级、路基工程专业承包一级以及交通工程专业承包交通安全设施资质，具有直接对外承包经营权。集团公司下辖30个路桥建设事业部、专业公司及控股、参股公司，具有公路、桥梁、隧道、交通工程、港口、码头、船闸施工及勘测设计、机械设备制造等综合能力。资产总值14亿元，大型设备2000台（套），多数具有国内国际领先水平。现有一线职工3500人，年施工能力达到50亿元。公司始建于1948年，经过50多年的发展，已成为国内外知名施工企业，在国内同行业中处于领先水平。50多年来，修建了国内外各级公路50余条，长达3000多公里，先后参加了尼泊尔、巴基斯坦、东帝汶等国的公路援建项目，参加了国内山东省境内济青高速公路，京沪、京福高速公路山东段，同三高速公路山东段，轸八、博莱、东青、潍莱、青威、曲菏、日竹、滨博、曲竹、济南绕城等高速公路的建设，成为山东省高速公路2000年底率先在全国突破2000公里和2002年率先在全国实现“市市通高速”的中坚施工力量；同时参加了江苏省沪宁、宁通、宁连、宁高、雍六、宁杭高速公路，广东省深圳机荷、广珠高速公路，浙江省同三线、上三、宁杭高速公路，江西省昌樟、梨温高速公路，福建省福宁高速公路，安徽省马芜、芜宣高速公路，河南省商开高速公路，内蒙古呼集高速公路，西藏江康公路，上海市莘奉金高速公路，以及天津海河大桥的建设；承建大中型桥梁160余座，其中山东省境内所有各种结构黄河大桥9座，长江大桥1座，所有工程都被评定为优良工程。同时，公司投资控股65%建设运营利津黄河公路大桥，投资参股30%建设运营济邹一级收费公路。公司创下我国公路与桥梁建设史上的诸多“第一”和“之最”：济南黄河公路大桥居当时同类桥梁跨径亚洲第一位；东营黄河公路大桥为我国第一座钢斜拉桥；济南黄河第二公路山东省路桥集团有限公司许禹高速公路路面工程第LM-Ⅱ合同段施工组织设计地址：河南省许昌市禹州县郭连乡岗头李村老农机站院内山东路桥集团有限公司电话（传真）：0374-8720448-8-大桥为当时黄河上设计标准最高、建设规模最大的公路桥梁；南京长江第二大桥跨度在同类桥梁中居国内第一世界第三；利津黄河公路大桥按“BOT”（建设——经营——移交）及股份制投资，为我国第一座融汇社会力量投资建设的特大型桥梁；南京宁高高速公路平整度、南京长江第二大桥单壁钢吊箱围堰和利津黄河公路大桥、滨州黄河公路大桥以其国内领先技术水平入送《中国企业新纪录》；南京长江第二大桥环氧沥青钢桥面攻克世界级工程难题。公司先后三获国家建筑工程最高奖鲁班奖，两获国家优质工程奖、国家科技进步奖。近几年来，公司先后被评为“中国500家最佳经济效益建筑一级企业第10名”、“全国交通系统最佳经济效益建筑一级企业第2名”、“山东省加快公路建设先进单位”、“南京长江第二大桥建设有功单位”、“省级文明单位”、“全省思想政治工作优秀企业”、“中国建设银行AAA信用等级企业”，“全