高三地理人类活动的地域联系

成都家教网人类活动的地域联系【知识体系和要点】（一）人类活动的地域联系1．人类活动地域联系的主要方式（l）交通运输概念：是实现人和物位移的主要手段交通运输网络化：一种方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网、不同地域综合运输网交通运输的高速化和专业化：集装箱运输节省包装费用，便于实现装卸作用机械化，且货物运输安全（2）邮电通信作用：是人类社会的交往形式，起着联络和协调社会的作用（3）商业狭义：专门从事商品的收购、销售、调运和储存的行业，通过商品的买进和卖出活动，实现商品的交换和商品的价值，满足生产和人民生活的需要；收购是前提、储存、调运是购销时空矛盾的缓冲器，销售是商业活动的终结广义：包括服务业（饮食、旅店、理发、浴池、照相、修理）通过租让劳务，使消费者得到方便和享受，促进人民生活水平的提高2．交通运输中的线——交通运输发生最基本的因素（l）铁路的建设我国第一条铁路：唐胥铁路铁路运输的作用：促进生产规模、原材料供应范围和产品销售市场的扩大；加速区域开发，使资源得到更充分的利用；加强工业和农业、城市和乡村的联系；进行文化科技交流，保证国家政治统一和安全的重要因素成都家教网京九铁路建设的最大意义：激活全国的铁路网、带动沿线地区发展经济影响铁路的建设的区位因素：由于科学技术的发展，经济、社会因素的影响已经超出自然因素成为决定性因素。自然因素仍很重要，应尽可能利用有利条件、避开不利条件，减少工程量，便于维修护养（2）公路和航道的建设航道：内河航道网由天然水系航道和运河组成，莱茵河流经瑞士、法国、德国、在荷兰鹿特丹注入北海。通过美因——多瑙运河，与多瑙河相连，形成一个庞大的内河运输网3．交通运输网中的点——完成交通运输的重要环节（l）港口的建设港口概念：具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入或停泊及货物和旅客集散的场所影响区位因素：水域条件（航行条件、停泊条件）陆域条件（筑港条件、腹利条件）（2）汽车站和航空港的建设汽车站：接触最多的交通运输点，要以市内、市外有方便、直接的联系，能够最大限度地方便顾客航空港：占地广，要有平坦开阔，利于跑道建设，以及飞机起飞有净空保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落；航空港骚扰性较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接4．城市交通运输（1）城市交通运输的主要特点交通运输点、线、面紧密结合行人和车辆的流动方向和数量经常变化。交通的重点是客运，早晚上下班是高峰行人与车辆、车辆与车辆交叉是典型的混合交通，安全问题特别重要道路交通设施和管理设施多，占用大量的城市面积和空间，是城市的一个有机组成部分（2）城市道路网形式：莫斯科、巴黎、伦敦、慕尼黑环行放射式，我国北京等大中城市方形或多边形环路加放射对角式直通道路。放射有利于进入市区，环线避免将车流、人流引入市中心，缩成都家教网短各端点距离，有利于对外联系原则：满足人们出行的需要，节约用地，合理利用地形和水文条件，保护环境（3）改善城市交通环境主要问题解决措施交通线路拥堵合理规划城市道路，合理规划城市道路来自合理的城市总体规划交能环境污染实施减少汽车尾气污染的技术措施；广种花草树木，绿化美化交通道路；合理规划城市道路5．电子通信（l）信息时代的电子通信电子通信电信通信领域的排头兵：以计算机应用为核心，比用电通信更新、更快、更安全电子邮件：最大特点是一种人到人的通信方式，而电话和传真是场所到场所的通信方式（2）电子通信带来的社会变革信息高速公路：1993年美国的“国家信息基础设施”建设计划。是一个集电话、电视、电脑功能于一体，能够综合传输和处理图、文、声、像等各种信息的一个全社会的立体化通信网国际互联网：当前信息领域发展最快、作用最大、影响最广、公众关注程度最高的通信网络，是信息高速公路的具体体现6．商业中心和商业网点（l）商业中心形成：以寺庙、教堂、行政中心、广场或居民密集点为中心自发形成职能：地区和城市经济发展的物资集聚中心和服务中心，是组织工业和农业、城市和乡村、国内与国外商品流通的枢纽（2）商业网点形成：自然条件是形成和发展的必要前提，如山区、平原自然条件不同、产品种类不同，产生分工，导致商品流通，出现商业网点密度：自然、社会、经济因素共同影响制约商业网点的分布效益：靠近商品生产地，有利于及时进货，缩短商品运输时间，降低成本，提高效益。上海成为全国最大的商业中心，最主要原因是上海本身拥有较强的商品生产能力和商品经济发达的广阔腹地。交通运输技术的进步加速商品流通，商品冷冻技术的提高、包装技术的发展促进商品流通组织形式：人口稀少地区，采用流动服务形式，交通方便地区采用固定形式如商业街、商业小区、电子计算机等技术的出现又出现了电视、网上购物和无人售货机等购物办法成都家教网．国际贸易和金融（l）日益密切的全球经济联系全球经济联系的发展时期经济联系形式15世纪国外商业活动18世纪中期原料与商品的跨国界贸易、国际金融产生19世纪下半期扩大商品输出、借贷资本输出20世纪中期以来商品（商品信息）、劳务交换（国际贸易）；货币资金周转运动（国际金融）原因：得益于科技进步如现代交通运输的发展；国际互联网作为载体的操作方式（2）国际贸易的基本格局国际贸易活动类型：经营服务型贸易（参与商品的买卖）、服务型贸易（不参与买卖，提供场所）（3）世界主要金融中心起源：以货币作为媒介的国家之间的商品交换，即国际贸易金融市场：专门从事国际金融业务（长短期资金借贷、有价证券交易及黄金、外汇买卖等）的场所金融中心：著名的有纽约、伦敦、苏黎世，重要的有法兰克福、东京、香港金融网络通过电子计算机、电视、电传等工具联系世界（二）中国交通、商业1．交通（l）铁路成就：除西藏外各省区均有铁路，大陆上各省省会（自治区首府）都有直达快车同北京相通（2）公路成就：川藏、青藏公路以工程艰巨著名（3）内河航运长江沿岸江海联运的港口：重庆、武汉、南京、上海京杭运河：因泥砂淤塞、铁路兴建、海运发展而衰落。黄河以北绝大部分已不通航，从山东济宁至江南的航运，向北运日用工业品，向南运煤而日益发展，货运量仅次于长江珠江：通航里程仅次于长江，西江是航运的主干，广州是中心松花江：哈尔滨是其最大河港（4）海洋运输成都家教网远洋航线：东行、西行、南行、北行航线（5）航空运输：北京、上海、广州是最重要的航空港（6）管道运输：主要输油管道大庆一大连、大庆一秦皇岛－北京、任丘－北京、胜利油田一南京，正在建设西气东输管道（7）邮电业：形成了以北京、上海、天津、广州为中心的，由卫星、电缆、短波等各种通信手段组成的现代化通信网。（8）加快运输邮电事业的发展：交通事业的“瓶颈”作用、加快交通事业的发展2．商业（1）商品和贸易概念：为了交换而生产的产品叫商品。商品交换的活动叫贸易（商业）。同国外做生意，叫做对外贸易（2）商业中心的形成条件周围有一个比较稳定的商品来源区及销售区，也就是服务区有便利的交通运输条件，便于商品集散（3）主要商业中心古代：四大米市（无锡、芜湖、九江、长抄）现代：上海最大，北京次之，还有武汉、广州、重庆、沈阳、西安、天津（武广重沈阳上西天）及哈尔滨、南京、深圳、成都（4）对外贸易的变化发展对外贸易总额的增长出口商品构成的变化：从初级产品为主到以工业制成品为主外贸对象：美国、日本、韩国、西欧和东南亚各国主要外贸口岸：上海（最大）广州、天津（最大人工港）、大连陆上边境贸易活跃：黑龙江、吉林、内蒙古、新疆、云南、广西【典型例题解析】【例1】读四种运输方式与运距和运费相关的曲线图，回答下列问题：（1）选择最佳运输方式：运距＜80千米时；运距为80－550千米时；运距＞550千米时；运距长、贵重急需、体积重量小，采用。成都家教网（2）选择最佳航运线路：波斯湾石油用巨型油船运往西欧：波斯湾海峡到印度洋绕道。古巴万吨蔗糖运送到洛杉矶，用运输，经运河送达。（3）我国大庆油田原油运到上海金山卫最佳路线是：先运输到达港，再运输到达。【解析】货运应根据货物的性质、数量、运输距离、价格、时间效益等情况选择运输方式。其选择的基本原则是：贵重急需而数量又不大的多由航空运送；容易变质的活物、鲜货短途可由公路运送，远程而又数量大的可上铁路专用车；大宗笨重的货物、远距离运输尽可能利用水运或铁路运输。客运也要根据运距、价格、时间来选择运输方式。要能正确选择运输方式，必须熟悉各种运输方式的特点，了解主要货物的特点，并考虑其具备的交通运输条件，如煤炭、粮食等大宗笨重货物，应尽可能用水运，但如不具备水运的条件，则只能用铁路、公路运输。又如管道运输是石油运输最经济的方式，但如没有输油管道，不具备管道运输的条件就只能选择其它运输方式。当然在这种情况下，有时可根据情况选择综合的运输方式。同时应认真审题，根据题目的要求来选择合理的运输方式。回答时应注意交通运输工具和交通运输方式的区别，不能混用。【答案】（1）公路铁路水运空运（2）霍尔木兹非洲好望角海洋巴拿马（3）管道大连海洋【例2】下图所示为进藏铁路的四种方案：①青藏方案②甘藏方案③川藏方案④滇藏方案。试分析回答如下问题：（1）结合自然条件分析，你认为哪种方案最佳，为什么？（2）结合自然条件分析，你认为哪种方案最差，为什么？（3）目前青藏地区最主要的运输方式是。（4）目前，青藏高原已有公路与外省区联系，也有航空城联系全国各地，为什么还要克服种种不利因素，投资100亿元修建铁路。（5）线路①经过的城市A是，经过的大盆地是，经过的著名自然保护区是。修建铁路时将遇到的困难有（）A．缺氧、冻土B．太阳辐射弱、地震C．气压高、土地盐碱化D．云雾、多滑坡（6）试用可持续发展的观点说明青藏地区开发应注意的问题。【解析】本题以我国正在建设的四大工程之一的青藏铁路作为考核的切入点，考核青藏铁路的作用、沿线的基本情况、建设铁路可能遇到的困难等问题。考核学生运用课本知成都家教网识，分析、解决现实问题的能力。【答案】（l）①方案最佳，四种方案相比，青藏方案线路最短，地形较平坦，一期工程西宁——格尔木段已建成，工期较短（2）④方案最差，线路较长，地形高差大，要经过陡峭的横断山区和许多大江大河，沿线为地震、滑坡、泥石流等地质灾害多发区，技术难度大，铁路建成后，养护困难。（3）公路（4）与航空、公路运输方式相比，铁路运量大，成本低，连续性好，对沿线经济的带动作用大，修建铁路有利于青藏高原的资源开发利用及相应工业的发展，有利于促进西藏与其他地区的经济文化交流，增强民族团结，巩固国防。（5）格尔木柴达木盆地三江源A（6）要注意深入调查、科学论证，制定切实可行的开发、保护、利用方案，高效、合理开发青藏地区的自然资源，实现社会和生态环境的可持续发展。要特别注意保护森林和草原植被，退耕还林、还牧，营造好防护林，搞好水土保持工作等。【例3】读上海港位置图，填图并回答。（l）图中字母所代表的地理名称：省区名称：AB卫星城名称：CD河流名称：EF铁路名称：GH海洋名称：I（2）上海港所处的地貌类型是，它对上海港和上海市的有利影响是。河流对上海港的影响是一方面为港口提供，另一方面保证了和。上海成为我国第一大港的有利条件还因为上海港的经济腹地是的地区，上海港是以为依托。【解析】港口是具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入和停泊、及货物和旅客集散的场所。港口的形成不仅要受水域条件（如航行条件、停泊条件）的影响，还要受到陆域条件（如筑港条件、腹地条件）的影响。建设港口不仅要考虑其航行、停泊、筑港等自然条件，以及腹地、城市等经济社会条件。本题旨在通过上海港形成的区位因素的分析学