高中地理必修2(交通运输方式和布局)

人教版新课标地理必修（二）成都市实验外国语学校交通运输方式和布局必修（二）交通运输的概念【背景知识】说明：A、广义的交通运输包括运输和通信两部分。B、狭义的交通运输只包括运输。指借助客观物质实体，实现人、物、声音、信息的位移的手段。必修（二）一、主要交通运输方式【联系思考】结合生活常识，说出现在主要的交通运输方式有哪些？从运量、速度、运费、时效性、连续性、安全性等方面说明其特点？公路铁路海运河（湖）运管道航空必修（二）一、主要交通运输方式1、现代主要交通运输方式及其特点必修（二）优点•1.运量大、速度较快、运费低；•2.受自然因素影响小——连续性好。缺点•1.修建铁路造价高、消耗金属材料多；•2.占地广，短途成本高。铁路运输——当代最重要的运输方式之一必修（二）优点机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强；缺点运量小，耗能多，成本高，运费较贵（比铁路）。公路运输—发展最快、应用最广的运输方式必修（二）优点：•运量大（大型船舶）•投资少（天然河道？）•运营成本低。缺点：•速度慢，灵活性和连续性差【受航道水文（？）和气象（？）、港口等条件影响大】。水路运输包括内河（湖）航运、海运水路运输—历史悠久的运输方式必修（二）优点•飞行速度快、运输效率高缺点•运量小、能耗大、运费高•且设备投资大•技术要求严格。航空运输—最快捷的现代运输方式必修（二）优点•运具与线路合二为一；•运量大、损耗小、安全性能高、连续性强。•管理方便，可昼夜不停地运输，运量大。缺点•要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差（只适合流体运输）管道运输—运具和线路合二为一必修（二）一、主要交通运输方式1、现代主要交通运输方式及其特点【联系思考】根据交通运输的特点，举例说明如何选择合适的交通运输方式？结合交通运输方式的特点结合运输货物的特点（数量、性质、运输距离、时效性）结合交通运输线路（尤其是公路、铁路、管道、河道等线路分布）必修（二）交通运输方式的选择货物种类起点—终点铁路公路河运海运航空两箱急救药品北京—拉萨一顿活鱼郊区—市区万吨大米武汉—上海千吨钢材鞍山—石家庄5万吨煤秦皇岛—广州√√√√√货运贵重或急需货物、数量不大易死亡、变质的活物、鲜货大宗笨重货物液体、气体、粉末状固体航空公路铁路水运管道货物的性质、数量、运距、价格、时效必修（二）一、主要交通运输方式1、现代主要交通运输方式及其特点2、交通运输的发展变化网络化(大型化)——区域综合运输网络必修（二）交通运输网络化网络化的形成交通运输网的发展变化亚欧大陆桥世界海洋运输的航线和港口单一形式运输网综合运输网必修（二）网络化的形成必修（二）中国铁路运输网必修（一）综合运输网【联系思考】简要说明并评价上海市的交通位置？位于沿海航线的中心（南北海运中心）长江入海口，长江航线的终点京沪线、沪杭线（铁路）交汇，铁路枢纽长江三角洲地区的公路交通中心世界重要航空港、国际航空枢纽——海运、河运、铁路、公路、航空等交通运输方式齐备；交通运输网络完善而且发达；可实现江海联运、水陆联运，交通条件优越。必修（二）亚欧大陆桥必修（二）世界主要航线和港口必修（二）一、主要交通运输方式1、现代主要交通运输方式及其特点2、交通运输的发展变化网络化（大型化）——区域综合运输网络高速化——高速公路、高速铁路必修（二）交通运输高速化日本新干线必修（二）交通运输高速化高速公路必修（二）一、主要交通运输方式1、现代主要交通运输方式及其特点2、交通运输的发展变化网络化——区域综合运输网络高速化——高速公路、高速铁路专业化——集装箱运输、机械化装卸必修（二）交通运输专业化集装箱码头必修（二）交通运输专业化天津集装箱码头必修（二）二、交通运输布局必修（二）【思维拓展】问题1：什么是布局？对事物的全面规划和安排。问题2：文中所述的影响交通运输点、线布局的经济、社会、自然、技术等因素分别可能有哪些？经济因素：运输需求（运费）、人口城市分布、资源开发（资源优势与经济优势）、带动（促进）沿线经济发展社会因素：国防建设、民族团结、文化交流自然因素：地形、地质、水文、气候、生态影响科技：克服自然障碍、促进交通发展必修（二）(一)、交通运输线的布局1、交通运输线（路）：主要的交通运输线包括铁路、公路、内河航道、海运航线等2、影响因素：影响因素包括经济、社会、自然、科技等【点拨】1、一般经济因素是影响线、点布局的主导因素2、内河航线、港口等受自然因素影响很大必修（二）(一)、交通运输线的布局1、交通运输线（路）：2、影响因素：3、典型案例（1）——南昆铁路的建设【案例分析】阅读教材P80《南昆铁路建设》图文，思考回答下列问题：问题1：南昆铁路穿过的省区、地形区、河流等问题2：南昆铁路沿线的资源分布状况（矿产资源、旅游资源）、经济发展状况、人口城市分布状况等问题3：从经济因素、社会因素、自然因素等方面分析南昆铁路布局的区位因素必修（二）问题1：南昆铁路穿过的省区、地形区、河流等，并思考穿越地区的地形特征、河流的水文特征。并思考其对铁路建设的影响【思维拓展】必修（二）问题2：南昆铁路沿线的资源分布状况（矿产资源、旅游资源）、经济发展状况、人口城市分布状况等，并分析南昆铁路建设的必要性【思维拓展】必修（二）问题3：总结分析影响南昆铁路布局的区位条件？【思维拓展】经济因素：合理布局全国交通网（西南地区出海通道）有利于资源开发和物资输出联系西南、华南，促进外向型经济发展、发展边贸促进旅游开发，带动第三产业发展社会因素：利于巩固国防有利于民族团结利于贫困区脱贫致富自然和科技因素：地表崎岖、地质条件复杂、多地质灾害科技是保障必修（二）(一)、交通运输线的布局1、交通运输线（路）：2、影响因素：3、典型案例（1）——南昆铁路的建设4、典型案例（2）——莱茵河航道【案例分析】阅读材料，思考莱茵河成为世界上货运量最大的河流的原因（莱茵河航道的区位条件）必修（二）【材料一】莱茵河是具有历史意义和文化传统的欧洲大河之一。也是世界上最重要的工业运输大动脉之一。莱茵河航运十分方便，是世界上航运最繁忙的河流之一。莱茵河还通过一系列运河与其他大河连接，构成一个四通八达的水运网。莱茵河运费低廉而有助于将原料的价格降低，这是莱茵河成为工业生产区域主轴线的主因。现有1/5的世界化工产品是在莱茵河沿岸生产的。莱茵河流域等高线图【材料二】莱茵河水位常年较满；流速较缓慢，流经地区大部分为欧洲中部和西部平原，地势低平水，流平稳。地处温带海洋性气候区气温变化幅度小降水较多流量大、春夏为汛期（原因是阿尔卑斯山的积雪融化），6-7月为高峰；水温随气温变化；大部分流域无冰期。其他特点：是欧洲通航里程最长的河流。【材料三】莱茵河现代航运的兴起开始于19世纪，它达到现今的规模主要归功于4个因素∶撤销对航运的政治性限制，疏浚航道，莱茵河腹地的河网化和河岸各国的不断工业化。莱茵河所流经的是欧洲的主要工业区，人烟稠密。自然条件：莱茵河流经地区受温带海洋性气候影响，降水丰富，河流流量大；水位季节变化小，河网密布，无结冰期；河流流经地区海拔多为200米以下的平原，地势平缓，水流平稳，利于航行；河流里程长。社会经济条件：人口稠密，城市化水平高；工业和经济发达，市场需求量大，货运量大；国际河流无政策性限制；航道人为疏浚；人工运河河网化。必修（二）二、交通运输点的布局1、交通运输点主要的交通运输点包括港口、车站（长途车站、市内公交车站）、航空港等必修（二）二、交通运输点的布局1、交通运输点2、典型案例——上海港区位分析【案例分析】阅读上海港区位置图，思考下列问题：问题1：描述上海港的位置特征？问题2：分析上海港的自然条件？问题3：分析上海港发展的经济条件？必修（二）认识上海港的位置问题1：描述上海港的位置特征？1、大陆海岸线的中枢2、地扼长江入海口3、有黄浦江和吴淞口汇合，水域广阔4、长江三角洲地区临江濒海的地理位置，使之成为我国水陆交通枢纽。必修（二）认识上海港自然区位因素问题2：分析上海港的自然条件？水域：黄浦江、吴淞口江阔水深。保证了船舶入港应有的宽度和大量船舶抛锚所需空间；陆域：长江三角洲地势广阔平坦，为港口设备、建筑、服务和上海市合理布置提供了有利条件必修（二）认识上海市的发展对上海港的影响说明我国最大城市和最大综合性工业基地对上海港有何作用？问题3：分析上海港发展的经济条件？必修（二）分析上海港经济腹地1、通过长江干支流与上海港相连的省市有哪些？必修（二）分析上海港经济腹地2、这些地区与上海港相联系的交通方式有哪些？与长江交汇铁路京沪线京九线京广线焦柳线宝成线与长江交汇城市南京九江武汉枝城攀枝花必修（二）分析上海港经济腹地3、这些地区的经济发展状况（资源、农业、工业生产）如何？对上海港的兴衰有何影响？商品粮基地：成都平原、洞庭湖平原、江汉平原、鄱阳湖平原、太湖平原、江淮平原商品棉基地：江汉平原、长江下游滨海沿江平原必修（二）分析上海港经济腹地3、这些地区的经济发展状况（资源、农业、工业生产）如何？对上海港的兴衰有何影响？工业基地：沪宁杭工业基地；武汉为中心的钢铁、轻纺工业基地；宜昌、重庆为中心的电力钢铁基地；贵州乌江水电站为中心的矿业基地；攀枝花为中心的矿业基地必修（二）上海港区位因素(1)地理位置(2)区位因素①自然因素（陆域、水域）②经济腹地（范围、交通、经济状况）③依托于城市自然因素决定港口的位置；经济腹地影响港口的兴衰；城市促进港口的发展