高填方路堤施工方案(膨胀土).

04作品名称作者姓名road施工概况•某高速公路设计速度120km/h，地处山岭重丘区，k128+060—k129+280为路堤，经过区域有耕地、坡地、泥沼为主，当地土质为膨胀土。编制依据•1、两阶段设计施工图；•2、与业主签订的合同、招标文件、投标书；•3、交通部及省颁发的施工技术规范、技术标准和操作规程及有关规定；•4、工程现场的平面布置及气候条件；•5、公路工程施工安全技术规程；•6、环保规范及现场文明施工措施；•7、国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与桥梁工程相关的文件、标准、规范、规程和指南；•8、行业内通行的先进施工工艺和管理办法；施工准备一、人员组织1、按投标文件承诺的技术人员及主要施工人员及时进场，并随时调整人员和机械的不足。2、进场后，根据合同工期合理安排专业施工队伍进场并编制劳务用工计划。3、专业化施工队伍的作业人员必须具备有劳动部门颁发的特种作业许可证。4、根据工程进展情况及时调整劳务用工计划，确保特殊季节劳务人员数量。5、及时统计劳务人员基本信息，及时与工程所在地公安机关、劳动部门沟通办理相关手续。6、定期对劳务人员进行安全教育，按时对劳务人员发放劳保用品。7、按时对劳务人员工资进行结算，不准拖欠农民工工资。二、技术准备1、进场后，施工技术人员认真全面熟悉图纸、技术规范等技术文件，详细做好分项工程施工组织设计并报监理工程师批准。2、测量人员对各控制点进行仔细校对及复测，并进行通道细部施工放样。3、对场地进行平整，提供良好的施工平台，并搞好施工用水、用电的供应。4、将施工所需设备机具调配到位并做好保养工作，保证施工时能正常运行.5、在施工前，现场技术人员要向施工队各班组进行书面技术交底，驻地办专业监理工程师参加。6、施工机具设备应安全可靠，配备专业维修人员、电工，及时对设备机具进行维修及检查，确保施工安全。三、试验准备1）路基施工前，对路基基底土样进行相关试验。每公里至少取2个点；土质变化大时，按实际情况增加取样点数。2）对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验、颗粒分析、比重、有机质含量等，必要时应做易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。3）路基填料每5000m3或土质变化时必须重新取样进行试验。四、主要机械设备1）挖运设备：挖掘机、装载机、自卸汽车。2）摊铺平整设备：推土机、平地机。3）压实设备：振动压路机、光轮压路机、机械传动拖式振动压路机。4）其它设备：洒水车、五铧犁、旋耕犁、砂浆拌合运输设备等。五、机械设备管理1）施工车辆和各类机械设备按照类别统一编号，规范标识，标明机械名称、型号、状况、安全注意事项及机手姓名。2）设备停放位置，应合理规划、分区布置、摆放整齐。承包人应定期对施工机械（具）设备进行检查维修和保养清洗，严禁设备带病作业。3）主要设别明确一名操作人员及替班人员。4）设备进场后进行安全验收，保证施工设备安全可靠。施工方案一、施工准备1、导线、水准复测：在正式开工前，用全站仪对导线点进行复核补设；用水准仪复查增设水准点，复测高程。2、恢复定线：根据设计线路坐标及设计图纸，用全站仪定出路线的控制桩并加以固定。3、施工驻地已建成，施工人员和施工队伍已全部进场并符合要求后。4、施工机械、设备已进场，数量及设备性能均符合规范要求。1）、测量放样路基施工前，根据设计图、施工工艺和有关规定恢复的路线中线桩、钉出路基用地界桩、路堤坡脚、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。以定出路基轮廓。在路堤坡脚外缘每隔20m一个桩，桩上注明桩号，定出路堤坡脚线。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在横断面的坡顶点位置上，钉边桩。经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。2）、施工前的复查和试验路基施工前，对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围。按照《公路路基施工技术规范》的规定，对施工段落的土样做下列试验项目：(1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数(2)颗粒大小分析试验(3)含水量试验(4)密度试验(5)相对密度试验(6)土的击实试验(7)土的强度试验（CBR值）把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案，如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。3）、调查施工范围内的地质、水文等详细情况。4）、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。5）、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。6）、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面的草皮和表土清除，清理至基岩面，按4%逆坡开挖台阶，对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后视地基情况采用强夯或换填等措施提高地基承载力，保证地基表层密度大于90%。7）、拆除工程：根据现场的实际情况、施工和交通需要，制定确实可行的拆除方案，报监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作。8）、规划作业程序、机械作业线路，做好土石方调配方案。二、施工方法1、施工原则施工时，按照《公路路基施工规范》组织安排。（1）、路基施工，集中力量连续快速施工，分段完成。（2）、冬季施工时，不安排路基填筑施工，雨季尽量不进行路基填筑施工。（3）、做好防排水措施，填筑面横向设置3%左右流水坡度，路堤两侧做好排水沟及坡面防护。（4）、对施工用水、生活用水严格管理，防止地表水渗入和冲刷边坡。（5）、路堤基底及路堤每一层施工完成后，需将该层宽度，填筑厚度压实厚度，逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师审查批准后，才能进行上一层的施工。（6）、路基压实机械：填土路堤的碾压机械采用激振力35吨以上的重型振动压路机，较大面积填土宜用平地机或较大功率推土机先行平整；填石路堤采用重8型羊足碾（激振力40吨以上）或冲击夯式压路机先行碾压，随后用石渣等嵌缝填坑，再用激振力40吨以上的重型振动压路机加压。2、施工工序路堤施工的工艺流程为：施工准备→运料→摊铺→大粒径石料破碎→采用细粒料填空隙→局部找平→碾压→局部空隙细料找平→碾压→检测→下一层施工。高填方路堤填筑要求一、一般规定1、在进行路基施工前，应做好施工期临时排水总体规划和建设，确保路基不受水的侵害以及雨水不冲淹农田、淤积河道。2、路基填方材料，应经过在拟取土现场取土试验，符合《公路路基施工技术规范》（JTGF10－2006）中表4.1.2的规定时，方可使用。3、泉眼或露头地下水，必须按设计要求，采取有效导排措施后填筑路堤；地下水位较高时，必须按设计要求进行处理，降低地下水位。4、填筑前地基按设计及规范要求处理完毕，测量放样，用白灰撒好填土边线，并经监理工程师检查确认。5、涵洞顶部填土，0.5m以内时使用土填筑，必须采用三轮静碾碾压，且分层最大压实厚度不大于20cm；0.5m以上时才允许按正常路堤填筑，振动压实。填土高度大于10m时，方可采用强夯，但应调整夯击能及夯击方式。6、上路床0～20cm范围内应全部采用最大粒径不大于10cm的单粒径洁净碎石（筛除粒径小于5mm部分）填筑，经洒水、整平、压实，压实质量满足填石路堤要求。7、必须按不同填料要求进行路堤试验段（首件工程）的施工，试验段认可后，才能上报分项工程开工报告，开展路基的大规模施工。试验段填筑的目的：找出填料在最佳含水量下达到各压实区规定的压实度和压实沉降差时，施工机械最佳组合方式、碾压速度、碾压遍数、松铺厚度、施工工艺等。基底承载力必须满足设计要求，特殊地段或承载力不足的地基必须按设计要求进行处理；覆盖层较浅的岩石地基，应清除覆盖层。二、施工方法路堤填筑宜采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽、纵向水平分层逐次向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求后再填上一层。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“三阶段、四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，“三阶段”包括准备阶段、施工阶段、整修阶段；“四区段”包括填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段；“八流程”包括施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修。合理安排施工工序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，压实方法、虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。高填方路堤除按正常路堤施工工序施工外，还需采用强夯处理，起夯面的位置为原地面，每填筑4.5m～5m夯击一次。1、施工前线填筑试验段。以取得压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等有关数据以指导施工。2、高填方施工前准备工作。施工前仔细对填方区进行现场勘查，掌握填方区地质情况，对于特殊地基，根据设计和施工规范的要求，按特殊地基处理方法进行基底处理；路堤填料要求1、土方填料要求（1）优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，严禁使用含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土以及泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土和易溶盐超过允许含量的土。（2）液限大于50%、塑性指数大于26，不得作为94、96区填料，当粗颗粒含量大于50%，且CBR值大于3时，可直接作为93区填料，当粗颗粒含量小于50%，不能作为路堤填料。路堤膨胀土设计处理设计采用非膨胀土包边膨胀土填芯方案，它是目前工程上施工最便捷、经济性最好、施工单位最乐意采用的一种方案。具体做法:路基两边的包边土宽度取3.0m，路堤填芯方式为n夹1，即连续填筑n层膨胀土（n≥1），夹填1层非膨胀土，然后再填筑膨胀土。本次设计采用3+1的模式，即填筑3层膨胀土（每层20cm）后，再填筑一层非膨胀土（厚度为20cm）。此外，选用的基底填料和包边材料均应是满足路基规范中填料强度要求的非膨胀土，必须明确路堑所开挖的膨胀土只能填筑于下路堤并填芯于路堤的中部，上路堤应严格按路基设计规范要求来选择填料进行填筑，绝不能仍使用膨胀土填筑，且膨胀土有效填芯层高度不超过6m。压实度按规范中特殊填料标准执行（压实度可降低3%~5%，即每层的压实度需大于88%）。路堤施工工艺1、土方路堤施工工艺（1）路堤填筑时必须根据设计断面水平分层填筑和压实。分层最大松铺厚度应根据试验确定，且不应超过30cm；分层最小压实厚度不小于10cm。（2）性质不同的填料应分段填筑，同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。每种填料的填筑层压实后的连续厚度应不小50cm。（3）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。（4）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段应按1:1坡度分层填筑，每层碾压至边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时，再把交界面逐层挖成不小于3m的台阶，分层填筑碾压；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于3m。（5）填方路堤必须按路面平行面分层控制填土高程，为利于排水，填筑时路堤顶面应形成不小于2%横坡，设计纵横坡必须在下路堤范围内形成。（6）填筑、摊铺、碾压①路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”。②准备直径3cm、长150cm红白相间（25cm刻度）的花杆，在边线位置每隔20m插一根，依据花杆上的刻度连续挂好线绳，线绳应绷紧，作为机械平整时的依据，保证平整度和松铺厚度。③运输车按要求卸料后，先用推土机粗平，对含水量进行