隧道两井定向联系测量

在隧道施工中，需要把地面上的已知点及方位角传到地下，即联系测量，联系测量的方法有多种，为了提高定向精度，可利用隧道的两个施工竖井（或在长隧道中部钻孔）进行两井定向。两井定向是在两施工竖井（或钻孔）中分别悬挂一根钢丝，与一井定向相比，由于两钢丝间的距离大大增加了，因而减少了投点误差引起的方向误差，有利于提高地下导线的精度，这是两井定向的主要优点。其次是外业测量简单，占用竖井的时间较短。两井定向时，利用地面上布设的近井点或地面控制点采用导线测量或其他测量方法测定两钢丝的平面坐标值。在地下隧道中，将已布设的地下导线与竖井中的钢丝联测，即可将地面坐标系中的坐标与方向传递到地下去，经计算求得地下导线各点的坐标与导线边的方位角。在地面上采用导线测量测定两根钢丝的坐标，在地下使地下导线的两端点分别与两根钢丝联测，这样就组成一个附合图形。在这个图形中，两根钢丝处缺少两个连接角，这样的地下导线是无起始方向角的，故称它为无定向导线。按无定向附合导线计算步骤和方法计算出各点的坐标及方位角。采用人工测量方法进行盾构管片安装测量时，应针对不同构造的盾构机的特点，制定相应的测量方案。对管片安装测量使用全站仪、水准仪和带有水平气泡的板尺，分别采用极坐标法、水准测量方法和直接丈量方法。在管片出车架，壁后注浆完成后，将板尺水平横放在衬砌环上，测量板尺中心和该处的顶、底板高程等直接或间接得到衬环中心坐标、底板高程、水平直径、垂直直径和前端面里程，测量误差在±3mm以内。根据成环管片的内径，采用铝合金制作一铝合金标尺，铝合金标尺长接近内径。在铝合金标尺正中央位置做标识，并在其侧面贴上反射片。测量时，将铝合金标尺水平放置在某一环片上，首先用水平尺把铝合金标尺精确整平，使用全站仪采用极坐标法测量铝合金标尺中心坐标，即为环片中心坐标；使用水准仪测量铝合金标尺正中央位置的底板和顶板高程，从而得到环片直径及圆心。由此，就可以推算出的成环管片中心轴线的实际三维坐标，以及与设计比较后的差值。每次成环管片测量时，应对已经测过的管片进行重叠测量，以便进行检核。在进行道路平面线形设计时，一般会遵循下列原则：1、平面线形应直捷、连接、顺适，并与地形地物相适应，与周围环境相协调；2、必须满足行驶力学要求，视觉和心理上的要求对高速路应尽量满足；3、保持平面线形的均衡与连贯；4、应避免连续急弯的线形；5、平曲线应有足够的长度。一般来说道路线型分为以下六类：1、基本型直线+缓和曲线+圆曲线+缓和曲线+直线，这种线型和地铁平曲线里的大部分线型是一样的。2、S型缓和曲线1+圆曲线1+缓和曲线1+（反向）+缓和曲线2+圆曲线2+缓和曲线2S型曲线几点注意：（1）相邻两个回旋参数A1和A2宜相等，当采用不同参数时，A1/A22.0，有条件时应1.5；（2）两反向曲线之间不设直线，不得已插入直线时，必须尽量短，其直线长度或重合段的长度应满足L≤（A1+A2）/40。（3）S型两圆曲线半径之比不宜过大，宜为：R2/R1=11/3。3、卵型缓和曲线1+圆曲线1+缓和曲线（过渡）+圆曲线2+缓和曲线2卵型曲线的几点注意：（1）卵型上的回旋参数A不应小于该级公路关于回旋线最小参数的规定，同时宜在下列界限内：R2/2≤A≤R2（R2为小圆半径）；（2）两圆曲线半径之比宜在下列界限之内：0.2≤R2/R1≤0.8（R1为大圆半径）；（3）两圆曲线的间距，宜在下列界限之内：0.003≤D/R2≤0.03（D为两圆曲线最小间距）。4、凸型直线+缓和曲线1+（同向）缓和曲线2+直线5、复合型直线+缓和曲线1+（同向）缓和曲线2+圆曲线+……6、C型圆曲线1+缓和曲线1+（同向）缓和曲线2+圆曲线2