雷克萨斯RX270底盘U760.

BodyElectrical车型Outline发动机底盘BodyforTechnician1U760E自动传动桥制动BodyElectrical车型Outline发动机底盘BodyforTechnician2U760E自动传动桥概要–紧凑,轻质和高性能6速超级电控传动桥(ECT)U760EBodyElectrical车型Outline发动机底盘BodyforTechnician3U760E自动传动桥性能车型HIGHLANDERHIGHLANDER传动桥U760EU151E传动比1st3.3004.2352nd1.9002.3603rd1.4201.5174th1.0001.0475th0.7130.7566th0.608—Reverse4.1483.378差速器传动比*14.3563.478失速点1.851.75油容量*2[升]6.50(6.87,5.72)8.8(9.3,7.7)油液类型WS重量(参考)*3[kg(lb)]88.4(194.9)101(223)*1:包括了中间轴传动比*2:包括了差速器*3:加注了ATFBodyElectrical车型Outline发动机底盘BodyforTechnician4U760E自动传动桥识别码信息–传动桥号码被印制在下图所示的变速器壳体上传动桥号码BodyElectrical车型Outline发动机底盘BodyforTechnician5U760E自动传动桥特点–和U151E比较项目齿轮部分•采用了2套行星齿轮单元•行星齿轮单元数量,离合器和单向离合器数量减少了液压部分•泵轮和涡轮更加短•C2离合器分离式活塞沿直接档离合器(C2)工作的拉力方向运动•紧凑和高流量的线性电磁阀(SL1,SL2,SL3和SL4)控制直接控制原件结合•采用了折叠类型的ATF滤网•采用溢出塞调节ATF量BodyElectrical车型Outline发动机底盘BodyforTechnician6U760E自动传动桥特点–和U151E比较项目电控•ECTECU安装在传动桥上•采用了HallIC型速度传感器(NT&NC)•离合器到离合器压力控制：在23456时运作•动力传递协同控制确保极好的起步性能，实现根据驾驶员的意愿减速功能•锁止离合器控制&柔性锁止离合器控制运作范围拓宽了其他•扩大差速器开口的弯曲弧度以缓和应力集中•传动桥控制拉索采用了拉索长度调节机构BodyElectrical车型Outline发动机底盘BodyforTechnician7U760E自动传动桥差速器壳体–扩大了差速器开口的弯曲弧度以缓和应力集中在行驶中施加在差速器壳体上的应力大弯曲:拉长压力:压缩压力BodyElectrical车型Outline发动机底盘BodyforTechnician8U760E自动传动桥自动ATF(ATF)–通过采用粘性低的TOYOTA纯正ATFWS以改善燃油消耗ATF温度.高ATF粘度粘T-IVWSBodyElectrical车型Outline发动机底盘BodyforTechnician9U760E自动传动桥变矩器–泵轮和涡轮变短了U151EU760E短传动桥类型U760E变矩器类型3元件、单极、2相（配备锁止机构）失速点1.85BodyElectrical车型Outline发动机底盘BodyforTechnician10U760E自动传动桥ATF滤网–采用了毡制ATF滤网，可缩小ATF滤网并保证过滤性能折叠的ATF滤网油底壳BodyElectrical车型Outline发动机底盘BodyforTechnician11U760E自动传动桥行星齿轮单元–传动桥通过2套行星齿轮单元实现6速U760EC1B1F1C2B2B3Ravigneaux行星齿轮单元:制动器:离合器:单向离合器C2C1F1B2B3B1中间轴主动齿轮U/D行星齿轮单元差速器小齿轮中间轴从动齿轮Ravigneaux行星齿轮单元BodyElectrical车型Outline发动机底盘BodyforTechnician12U760E自动传动桥传动桥动力传递换档杆位置电磁阀离合器制动器单向离合器SLSL1SL2SL3SL4SLUC1C2B1B2B3F1POROOONOD或S61stOOO2ndOOOOO3rdOOOOO4thOOOOO5thOOOOO6thOOOOOS51stOOO2ndOOOOO3rdOOOOO4thOOOOO5thOOOOO:ON:结合时ON,结合后OFF:和柔性锁止一致BodyElectrical车型Outline发动机底盘BodyforTechnician13U760E自动传动桥传动桥动力传递换档杆位置电磁阀离合器制动器单向离合器SLSL1SL2SL3SL4SLUC1C2B1B2B3F1S41stOOO2ndOOOOO3rdOOOOO4thOOOOOS31stOOO2ndOOOO3rdOOOOS21stOOO2ndOOOOS11stOOOOO:ON:结合时ON,结合后OFF:和柔性锁止一致BodyElectrical车型Outline发动机底盘BodyforTechnician14U760E自动传动桥线性电磁阀(SL1,SL2,SL3和SL4)–紧凑和高流量的线性电磁阀直接控制结合元件U760EU151E线性电磁阀控制阀制动管道压力线性电磁阀制动电磁调节阀管道压力BodyElectrical车型Outline发动机底盘BodyforTechnician15U760E自动传动桥速度传感器(NT&NC)–采用了HallIC型速度传感器输入轴速度传感器(HallIC型)中间轴速度传感器(HallIC型)下阀体上阀体BodyElectrical车型Outline发动机底盘BodyforTechnician16U760E自动传动桥传动桥控制系统–特点•U760E自动传动桥有如下控制:项目传动桥控制离合器到离合器的压力控制管道压力优化控制锁止正时控制柔性锁止离合器控制动力传递协同控制控制下坡降挡控制人工智能换档直接降挡控制ECT雪地模式多模式自动变速器BodyElectrical车型Outline发动机底盘BodyforTechnician17U760E自动传动桥传动桥控制系统–离合器到离合器的压力控制•此控制在23456时运作管道压力ECMTCMSL1SL2SL3SL4ATF温度传感器输入轴速度传感器中间轴速度传感器VBus(Local)空气流量计水温传感器节气门位置传感器C1C2B1B3BodyElectrical车型Outline发动机底盘BodyforTechnician18U760E自动传动桥传动桥控制系统–动力传递协同控制•确保了极好的起步性能加速踏板开度节气门开度发动机输出:U760E:传统的响应改善抑制轮胎打滑[起步时节气门控制]时间BodyElectrical车型Outline发动机底盘BodyforTechnician19U760E自动传动桥传动桥控制系统–动力传递协同控制•在减速时，档位由驾驶员松开踏板的快慢决定加速踏板开度时间:突然的加速踏板运作:缓慢的加速踏板运作3rd4th6th发动机输出由于驾驶员的操作而改变档位[减速控制]5th发动机输出BodyElectrical车型Outline发动机底盘BodyforTechnician20U760E自动传动桥传动桥控制系统–动力传递协同控制•实现极好的响应和减轻换档震动加速踏板开度驾驶员渴望的驱动力ECMTCM电磁阀(SL1,SL2,SL3,SL4)发动机自动传动桥控制电磁阀ETCS-i控制ESA控制优化发动机输出[瞬时换档控制]实现驾驶员渴望的驱动力BodyElectrical车型Outline发动机底盘BodyforTechnician21U760E自动传动桥传动桥控制系统–锁止正时控制&柔性锁止离合器控制•拓宽了运作范围.这样改善了燃油经济型和行驶稳定性.D或S6S5S41stXXX2nd3rd4th5th6th[锁止离合器控制][柔性锁止离合器控制]D或S6S5S41stXXX2nd3rd4th5th6th:运作X:不运作:仅加速柔性锁止BodyElectrical车型Outline发动机底盘BodyforTechnician22U760E自动传动桥传动桥控制系统–下坡降挡控制•此控制防止发动机转速降低,这样燃油切断控制可运作更长时间发动机转速燃油切断控制ON燃油切断控制OFF有控制无控制时间6th5th4th燃油切断控制ON燃油切断控制OFF燃油切断时间变长BodyElectrical车型Outline发动机底盘BodyforTechnician23U760E自动传动桥传动桥控制系统–多模式自动变速器•在S位置,驾驶员可通过向上（＋）或向下（－）拨动换挡杆选择档域档域档位S6(D)6th1stS55th1stS44th1stS33rd1stS22nd1stS11stS模式S模式指示灯档域指示灯BodyElectrical车型Outline发动机底盘BodyforTechnician24PRNDS+-U760E自动传动桥变速器控制系统–多模式自动变速器•当选择了“S”位置,默认档域是S4或S5（由车速决定）•当在“+”位置保持换挡杆1秒或以上，那么档域直接升至S6.S4S5-默认档域-车速换档模式保持1秒或以上643215BodyElectrical车型Outline发动机底盘BodyforTechnician25U760E自动传动桥变速器控制系统–直接降挡控制•当迅速踩下加速踏板,此控制跳跃不必要的档位以提高换档响应时间自动传动桥输入转速驱动力换档时间(响应)加速踏板运作2nd3rd4th5th:直接降挡控制:传统的降挡控制BodyElectrical车型Outline发动机底盘BodyforTechnician26U760E自动传动桥失效保护故障部件功能输入轴速度传感器只能实现1st或3rd.中间轴速度传感器•中间轴速度通过防滑控制ECU检测•只能实现1st到4th.ATF温度传感器只能实现1st到4thTCM电源(电压太低)当车辆正以6th行驶,传动桥档位被固定在6th.当车辆正以1st到5th行驶,传动桥档位被固定在5th.CAN通信只能实现1st或3rd.爆震传感器只能实现1st到4th电磁阀SL1,SL2,SL3和SL4到故障电磁阀的电流被切断并按正常控制其他电磁阀BodyElectrical车型Outline发动机底盘BodyforTechnician27U760E自动传动桥TCM的DTCDTCNo.检测项目U760EU151EP0500车速传感器“A”O—P0560系统电压O—P0617起动继电器电流大O—P0705变速器Range传感器CircuitMal功能(PRNDL输入)OP0710ATF温度传感器ACircuit—OP0711ATF温度传感器“A”性能OP0712ATF温度传感器“A”电路输出低OP0713ATF温度传感器“A”电路输出低OP0715输入轴/涡轮速度传感器电路故障O—P0717输入轴速度传感器无信号OP0724制动开关”B”电路输出高OP0741变矩器离合器电磁阀性能(换档电磁阀SL)OP0746压力控制电磁阀“A”性能(换档电磁阀SL1)OP0748压力控制电磁阀“A”电路(换档电磁阀SL1)OP0766换档电磁阀“D”性能(换档电磁阀S4)—OBodyElectrical车型Outline发动机底盘BodyforTechnician28U760E自动传动桥DTCsforTCMDTCNo.检测项目U760EU151EP0711换档电磁阀E性能(换档电磁阀SR)—OP0776压力控制电磁阀“B”电路(换档电磁阀SL2)OP0778压力控制电磁阀“B”电路(换档电磁阀SL2)OP0791中间轴速度传感器“A”电路O—P0793中间轴速度传感器“A”OP0796压力控制