桥面系施工方案

外环线津涞道立交桥面系施工方案天津第一市政公路工程有限公司第一分公司1外环线津来道立交工程桥面系施工方案一、工程概况：本立交工程位于西青区界内，处于外环线与津涞道交叉口处，立交的总体布设为：辅道为第一层；津涞道布设在第二层；外环线布设在第三层。桥梁工程范围包括津涞道主线桥、外环线主线桥，转向匝道Z1、Z2、Z21、Z3、Z31、Z41、Z5、Z6、Z7、Z8匝道桥；Z31匝道跨河桥、Z4匝道跨河桥；F3、F6辅道跨河桥及外环河涵洞接接长工程；总计桥梁工程总面积为6.96万m2。1）外环主线宽度：8车道标准宽度：上下行桥各宽16.50m。桥梁横断面布置为：0.5m（防撞护拦）+15.5m（行车道）+0.5m（防撞护拦）＝16.5m。2）津涞主线宽度：6车道标准宽度：上下行桥各宽12.75m。桥梁横断面布置为：0.5m（防撞护拦）+11.75m（行车道）+0.5m（防撞护拦）＝12.75m。3）匝道标准宽度：双车道标准宽度：桥梁宽度为9.5m。桥梁横断面布置为：0.5m（防撞护拦）+8.5m（行车道）+0.5m（防撞护拦）＝9.5m。外环线津涞道立交桥面系施工方案天津第一市政公路工程有限公司第一分公司2单车道标准宽度：桥梁宽度为8.0m。桥梁横断面布置为：0.5m（防撞护拦）+7.0m（行车道）+0.5m（防撞护拦）＝8.0m。二、施工组织网络图：质量施工体系组织机构：见附表。三、现场情况及施工准备：将设计院提供的原始基准点作好保护，作好施工用测量控制网，作好测量加密点的布设与测台建设。根据设计提供的线型对各墩位进行坐标复核。四、地袱施工：1、地袱施工工艺流程2、钢筋工程钢筋采用绑扎形式，钢筋下料长度及制作应符合设计要求，否则会使钢筋外露或模板不能按要求安装，或使保护层厚度不够而造成墙身表面裂缝。地袱每5米设置一道2cm真缝，地袱钢筋施工要尤其注意真缝的位置，将钢筋断开位置准确无误的留置在真缝位置处，确保真缝的作用。3、支撑工程外环线津涞道立交桥面系施工方案天津第一市政公路工程有限公司第一分公司3（1）在桥梁翼板上预留φ20mm间距1m的工艺孔。搭设时采用φ16mm螺栓固定由8号槽钢制作的吊架，在吊架上铺设脚手板。（2）用脚手管与扣件搭设护栏，并挂设安全网，从而形成了一个安全可靠的施工工作平台。（3）翼板上螺栓头采用胶布包严或在其上涂油，浇筑时与混凝土分开，便于以后螺栓吊架的拆除。4、模板工程模板采用特制定型钢模板，地袱内侧模板支设时根据地袱高线，在模板下方垫方木或木楔，配合砂浆找平，保证内侧模板高程位置准确。在吊架上铺设脚手板并配合木楔来调整外侧模板高程。外地袱两侧模板采用上下两层对拉螺栓连接。内地袱两侧模板采用上层对拉螺栓连接，下层木楔打死。然后用短撑杆顶撑及拉拴加固，如下图。外环线津涞道立交桥面系施工方案天津第一市政公路工程有限公司第一分公司4⑴地袱模板受力计算①设计说明：地袱模板所承受的荷载主要是浇筑地袱混凝土时，新浇混凝土对模板所产生的侧压力以及振捣器产生的侧向压力。所以设计地袱模板时须设置拉杆，对模板进行加固，并且要对拉杆的强度进行验算。除此之外，还要对模板面板、模板横肋、模板纵肋的变形进行验算。模板所采用的材料为：面板采用厚度为5mm的钢板；纵肋采用8#槽钢和厚度为6mm的钢板；②拉杆受力计算1、地袱模板主要承受的荷载是新浇筑混凝土对模板的侧压力，以及振捣混凝土时对侧面模板的压力。假定拉杆选用直径为18mm的拉杆，进行如下验算：外环线津涞道立交桥面系施工方案天津第一市政公路工程有限公司第一分公司5（1）、采用内部振捣器时，侧面模板承受的新浇混凝土压力为：hKpm当035.0/Tv时：Tvh/9.2422.0当035.0/Tv时：Tvh/8.353.1式中：mp—新浇筑混凝土对侧面模板的最大压力，kPa；h—有效压头高度，m；T—混凝土入模时的温度，C0；外环线津涞道立交桥面系施工方案天津第一市政公路工程有限公司第一分公司6K—外加剂影响修正系数，不加时1K，；掺缓凝外加剂时，2.1Kv—混凝土的浇筑速度，hm/；H—混凝土浇筑层（在水泥初凝时间以内）的高度，m；—混凝土的容重，3/mkN按一般情况考虑，在一小时以内将混凝土浇筑至模板顶面。模板顶面距梁顶为75cm，所以浇筑地袱混凝土时v=0.75hm/，温度取T=20C0Tv/=0.0375＞0.035，Tvh/8.353.1=1.6725hKpm=kPa0.46725.14.21外侧地袱模板水平方向投影面积为2.625m2，NAPF10500625.240001（2）、泵送混凝土浇筑施工时4/16.4vpmv—混凝土的浇筑速度，hm/；kPavpm3.46.44/1NbaPAPF608605.16983.08300221FF10500+6086=16586N每块模板长度为2.5m，设置8根φ18拉杆；MPaMPaAP14015.88/9/16586/2所以选用直径为18mm的拉杆强度满足要求。③模板变形计算外环线津涞道立交桥面系施工方案天津第一市政公路工程有限公司第一分公司71、模板计算执行规范和工作条件参数（1）混凝土结构工程施工及验收规范GB50204-92（2）一次浇筑高度按0.75米控制（3）混凝土为泵送砼（4）浇注高度为0.75米，浇注时间为1小时（5）新浇砼的密度：24KN/m3（6）模板刚度变形控制值（除围檩外），拟定为2mm，围檩拟定为4mm。2、各项侧压力取值根据GB50204-92规范，相关条文得F1：振捣时产生的侧压力为F1=4KN/m2F2：泵送砼倾倒时产生的侧压力为F2=2KN/m2F4：F4=γH=24×0.75=18KN/m2F5：F5=0.22γ0t0β1β2V1/2γ0=24KN/m3β1=1.0(无缓凝剂加入)β2=1.15坍落度≥11~15cmt0=200/（10+15）=8V=0.75注：根据GB50204-92规范，采用内部振捣器时，新浇筑砼作用于模板的最大侧压力，可按F4，F5两个公式计算，并取二者的较小值选用。外环线津涞道立交桥面系施工方案天津第一市政公路工程有限公司第一分公司83、最不利的模板侧压力组合F=F1+F2+F5=24KN/m24、面板的复核验算350350350计算假定：板面按连续单向板计算，并取最不利的连续三跨板的边跨进行复核；板面的线荷载：q=24KN/m2×0.9m=21.6N/mm板面取5mm厚，计算如下：Ix=1/12bh3=1/12×1050×53=10937.85mm4L=350mmE=2.1×105N/mm2板面刚度f=0.00677×ql4/EIxf1=0.00677×85.10937101.23506.21540.96mm2mm5、横肋的挠度复核：其计算简图如下所示200698.3698.3698.3200肋的线荷载：q=0.6983×24KN/m2=16.76N/mm选用8#槽钢的特性参数：外环线津涞道立交桥面系施工方案天津第一市政公路工程有限公司第一分公司9Ix=101.3×104mm4f2=0.00677×13.0103.101101.23.69876.16454mm2mm6、纵肋的挠度复核：其计算简图如下：350350350q=24KN/m2×1.05m=25.2N/mmfmax=选用8#槽钢的特性参数：Ix=101.3×104mm4f3=0.00677×454103.101101.23502.250.012mm2mmf=f1+f2+f3=0.96+0.13+0.012=1.102mm2mm组合挠度满足控制值要求5、混凝土工程混凝土采用混凝土运输车配合泵车浇筑，地袱混凝土分段浇筑，计划60m分为一段。塌落度为14±2cm，由于地袱内预埋件较多，故在地袱混凝土浇筑过程中要加强振捣操作，采用30振捣棒将预埋件下方振捣密实，预埋件周边混凝土可用插捣方式使其密实。地袱采用分层浇筑，第一步分层在预埋件下，厚度约30cm左右，浇筑混凝土时要保证预埋件的高程、位置准确。浇筑完毕后用木抹子找平，待混凝土接近初凝时用铁抹子压实。当混凝土强度达到设计强度的30%时即可拆模养护。养护根据根据天气情况，采用塑料布，土工布外环线津涞道立交桥面系施工方案天津第一市政公路工程有限公司第一分公司10或苫布进行苫盖保湿。6、修饰在模板拆除后，即可对地袱混凝土表面进行修饰，可在完成修饰工作后在对吊架进行拆除。如吊架急需周转使用时，也可用滑动吊栏进行修饰工作。五、桥面铺装施工1、桥面铺装施工工艺流程2、铺装材料在桥面铺装层内按照设计图纸设置冷轧带肋钢筋网片，桥面钢筋绑扎时应注意放正钢筋位置，所有钢筋要正确留有保护层厚度。钢筋网片下垫砼垫块，确保保护层符合规范要求。桥面铺装混凝土采用C40P8纤维网防水混凝土。3、高程与平整度控制在浇筑桥面铺装前，应复测桥面标高，采用设置标高带的方式对桥面铺装层的高程进行控制。标高带采用φ20镀锌钢管制作，在梁上用短钢筋棍设托架来固定标高带。在距离地袱内侧1m处，根据该处的桥面高程设置标高带，标高带的间距和个数根据梁宽、桥面外环线津涞道立交桥面系施工方案天津第一市政公路工程有限公司第一分公司11坡度及振捣设备综合考虑后设置。本桥上下行单幅桥面划分为两条：两边各4.875m。两端各甩1m最后浇筑。4、混凝土浇筑桥面铺装混凝土C40P8纤维网防水混凝土，塌落度为14+2cm，浇筑时先浇筑标高带之间的混凝土，后补标高带与地袱之间的混凝土。桥面混凝土的振捣密实工艺为：采用振捣梁振捣，要求振捣速度不易过快，但也不要太慢，平稳均匀进行，在标高带边角等不易振实处，可采用振捣棒辅助振捣，保证混凝土的密实。用刮杠对桥面修整找平，然后用木抹子找平，待混凝土接近初凝时用铁抹子压实，最后进行铁刷拉毛处理。根据天气情况，采用塑料布，土工布或苫布进行保温养护。在浇筑混凝土后要将伸缩缝内及桥面的泡沫板等杂物清除干净。六、质量保证措施：1、地袱钢筋绑扎施工空间相对较小，钢筋施工的难度加大，要严格控制保护层厚度，满足设计要求。2、模板面板在使用前要打磨掉因加工而留下的污渍，除锈后涂刷机油；拼装时应注意已拼装好的模板的上下顺序，避免磕碰模板变形。模板二次使用时内壁应再次抛光刷油。3、混凝土振捣应充分，不得出现漏振及过振的现象，混凝土振捣密实的标准是混凝土停止下沉，不再出现气泡，表面呈现平坦、泛浆。在混凝土浇筑的过程中应保证混凝土浇筑的连续性。外环线津涞道立交桥面系施工方案天津第一市政公路工程有限公司第一分公司124、在混凝土浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的情况下，采取措施将水排除。5、混凝土浇筑期间，应设专人检查支架、模板、钢筋及预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、位移时应及时处理。6、浇筑施工时，严格按照测量放线的高程控制浇筑量。7、地袱桥面在夜间施工，应配备相应照明设备保证夜间振捣抹面施工。8、地袱施工中要加强预埋件位置（灯杆预埋、交通标志预埋）控制，并在振捣中注意预埋件部位振捣密实。9、箱梁砼浇筑后预留地袱钢筋为避免造成锈蚀，涂抹一层水泥素浆。七、安全保证措施：1、地袱施工平台用脚手管与扣件搭设1.2m护栏，用管卡卡紧。并挂设安全网，并铺设脚手板及密布网防止高空坠物。施工人员在施工中必须悬挂安全带，铺设脚手板过程中防止“探头板”。2、在机械施工中，现场设专人指挥、调度，确保合适的机械车辆行走路线，并设立明显的标志，防止互相干扰和碰撞。3、地袱钢筋焊接过程中，防止焊渣溅到安全网。避免发生火灾。4、地袱模板铺设过程中应尽快加固，防止模板倒塌伤人。5、对于机械的操作与管理，严格按照安全操作规程进行，杜绝出现因摔落、触电等导致身亡。6、砼振捣人员施工时要穿戴绝缘鞋，绝缘手套；设专人看护闸箱盒，防止发生跑漏电及触电事故。外环线津涞道立交桥面系施工方案天津第一市政公路工程有限公司第一分公司137、高空作业时严禁随意高空抛物，禁止带病及酒后高