民航二所模板支架施工方案

成都建筑工程集团总公司民航局第二研究所科研生产大楼灾后重建工程模板支架施工方案1民航局第二研究所科研生产大楼灾后重建工程模板支架施工方案编制人：职务：负责人：职务：审核人：职务：批准人：职务：成都建筑工程集团总公司年月日成都建筑工程集团总公司民航局第二研究所科研生产大楼灾后重建工程模板支架施工方案2目录一、编制说明及依据。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3二、工程概况。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3三、施工计划。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4四、施工工艺技术：。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6五、施工安全保证措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。12六、劳动力计划。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。14七、计算书及相关图纸。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15成都建筑工程集团总公司民航局第二研究所科研生产大楼灾后重建工程模板支架施工方案3民航局第二研究所科研生产大楼灾后重建工程模板支架施工方案一、编制说明及依据为保证民航局第二研究所科研生产大楼灾后重建工程安全、文明施工，以达到项目建设目标。根据《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）；《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质［2009］87号）。本工程施工图纸及四川省建筑工程安全管理条例等有关规定等要求，编制本工程模板施工方案。本方案是《民航局第二研究所科研生产大楼灾后重建工程施工组织设计》专门附件之一，对施工组织设计中结构模板及支撑架施工的内容给予细化、完善。本方案根据本单位长期施工经验，按安全、规范、合理的原则进行考虑。其中的计算、验算按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001》等有关要求和《施工计算手册》内容实施。二、工程概况民航局第二研究所科研生产大楼灾后重建工程位于成都市二环路南二段17号。本工程总建筑面积：28300m2，建筑总高度123.446m，地上25层，地下2层。砌筑墙体材料：所有外墙面均为200厚页岩多孔砖，内墙采用100及200厚页岩空心砖。屋面防水等级为Ⅱ级，平屋面由4mm厚SBS改性沥青防水卷材一道及配筋细石混凝土刚性防水层两道防水组成。地下室防水等级为为Ⅱ级，4mm厚SBS改性沥青防水卷材。地下室底板、侧壁以及顶板均为防水混凝土，抗渗等级不得小于S6。外墙装饰为幕墙结构。本工程为一类高层建筑，耐火等级一级，设有自动喷淋及自动报警系统。节能设计：窗墙面积比东0.37，南0.67，西0.39，北0.41。保温材料均为聚苯乙烯挤塑泡沫保温板，其中，屋面：35mm厚，外墙：20mm厚，地下室外墙、顶板及底板：50mm厚，地下室室内顶板：30mm厚。基坑开挖深度-11.40m、-12.95m及-13.55m。护壁为锚拉桩支护，降水深度-17.50m（护壁和降水由业主专项分包施工）。结构形式为框架剪力墙结构，框架抗震等级二级，剪力墙抗震等级二级，抗震设防烈度：7度。部分构件内设型钢。基础形式为筏板基础,局部为桩基。混凝土强度等级：基础垫层C15，独立柱基、筏板、抗水底板C30（设计抗渗等级P12），地下室外侧墙C30（地下二层设计抗渗等级P12，地下一层设计抗渗等级P8），框架柱、剪力墙混凝土强度随层变化，框架梁、楼板C30，过梁、圈梁、构造柱C20。梁的构件尺寸随结构布置变化，板厚一般为120mm，100mm，柱为钢筋混凝土柱和型钢柱。现场施工总平面布置图如下：成都建筑工程集团总公司民航局第二研究所科研生产大楼灾后重建工程模板支架施工方案4三、施工计划9、施工进度甲方工期要求为590天,我方工期计划590天。实际开工时间以总监签发的开工令为准。本工程模板施工安排上和其它土建、水电安装等专业平行交叉施工，互为依托。施工进度详细分解计划详后工程进度计划横道图：成都建筑工程集团总公司民航局第二研究所科研生产大楼灾后重建工程模板支架施工方案5成都建筑工程集团总公司民航局第二研究所科研生产大楼灾后重建工程模板支架施工方案6四、施工工艺技术一）、普通支模施工：1模板工程的特点、难点1）本工程地下车库保证出入通道底板及墙体的支模稳定、不涨模是模板工程施工的重难点；2）剪力墙的外墙接茬通常容易胀模、漏浆，如何保证外墙接茬处的混凝土外观是本工程模板支设的难点。3）本工程地下室墙体、柱子模板支撑及加固应采取特殊加固措施，以保证模板的截面尺寸、垂直度是本工程模板施工的重点之一。2模板的选择本工程所选择的模板施工工艺、模板品种和模板产品质量，技术上必须先进可靠，确保工程质量达到业主要求的质量目标。3模板的配置原则模板的配置数量应同流水段划分相适应，满足施工进度要求；所选择的模板应能达到或大于周转使用次数要求；模板的配置要综合考虑质量、工期和技术经济效果。4主要模板配置形象数量模板配置形象数量表楼号模板名称形象数量备注地下结构框架柱1套根据每种规格数量，流水段满足周转配置梁、板2层按车库面积计算车道模板2层满配地上结构核心筒剪力墙模板2层按标准层配置框架柱2套根据每种规格数量，流水段满足周转配置板底模（1+2）层按首层面积计算1层，当地下结构完工后可利用地下的梁板模板地上部分一起周转使用基础底板砖胎模底板周圈及集水坑、电梯机坑等周圈基础梁侧模1层水平模板支撑系统3层按地下面积计5模板施工基本安排：1）独立柱基础、基础梁、筏板侧面采用砖胎模；地下室侧墙、所有矩形柱、大部分框架梁采用常规作法，即用胶合模板、木背楞、对拉丝杆加钢管脚手架支撑解决。当混凝土垫层完成后，弹出砖胎模底边线（底边线的位置应考虑墙内侧抹灰厚度、防水层厚度）砌筑240砖墙，墙高比底板厚约高出一皮砖，墙内侧及顶面抹水泥砂浆，干燥后，同底板底部一起作防水层，此时所形成的砖胎模即作为底板边模。为了保证砖胎模在底板混凝土浇筑时不移位，浇筑底板混凝土之前，将砖胎模高度的基槽回填土完成。成都建筑工程集团总公司民航局第二研究所科研生产大楼灾后重建工程模板支架施工方案7详下图：基础底板边模图电梯井坑及集水坑采用15mm厚胶合板模板作面板，50X100木方作竖向背楞、水平围檩及对撑。模板底部设铁撑脚以支撑模板，设拉结铁丝以防止模板上浮。电梯井坑及集水坑模板图2）楼梯段模板：楼梯模板：楼梯模板底模采用胶合板。施工前应根据实际层高放样，先安装休息平台梁模板，再安装楼梯模板斜楞，然后铺设楼梯底模，安装外帮侧模和踏步模板。安装模板时要特别注意斜向支柱（斜撑）的固定，防止浇筑砼时模板侧移。支模时应考虑到装修厚度的要求，使上下跑之间的梯级线在装修后对齐，支模后确保梯级尺寸一致。砼浇筑在坑两侧对称同步进行基础地板可调支撑压重带止水片钢支撑坑底模压重木方及厚覆膜胶合板木方间距不大于mm压重的重量大于地坑砼体积的重量间距450排气孔兼振捣孔成都建筑工程集团总公司民航局第二研究所科研生产大楼灾后重建工程模板支架施工方案86模板施工要点：柱模板工艺流程：弹柱线→焊钢筋限位、清理→安装柱模板→安装柱箍→安装拉杆或斜撑→验收→报项目监理部验收首先按柱位置线及标高抹水泥砂浆找平层（但不能进入柱截面范围内），并按照位置线在柱下脚焊好限位，从四面顶住模板，以防止位移。模板安装校正完毕开始安装柱箍，柱箍采用矩形钢管100×40×2.5,间距500，在加固柱箍时要将柱箍放水平，以免受到侧压力后摆动造成涨模，如发现木方与柱箍之间有缝隙，须用木楔将其楔紧。为了保证柱模的稳定，柱模之间要用水平撑、剪刀撑等互相拉结固定。斜撑固定在事先预埋在楼板内的钢筋棍上，以调节、校正柱模板的垂直度。支模过程中，柱边长大于700时，需在柱中穿对拉螺栓加固，M12对拉螺杆上套φ20PVC套管，一是保证结构的几何尺寸，二是便于拔出螺杆周转使用。成都建筑工程集团总公司民航局第二研究所科研生产大楼灾后重建工程模板支架施工方案9墙体模板地下室砼墙模板采用12㎜胶合板，50×100方木做竖楞间距250，Ф48双钢管作横楞间距400，用M14对拉螺栓加固，间距500×400，外墙对拉螺栓采用止水螺栓。模板安装先将模板底边内侧立于墙位置边线上，加以临时支撑，再安装对面模板，两模之间用对拉螺栓连接，对拉螺栓间距不大于500。对拉螺栓上应有限位套管、预制砼块或限位钢筋等限位装置，以保证墙体厚度。模板经校正垂直度和位置后连接支撑体系固定。梁板模板施工工艺流程：放线→搭钢管排架→调整标高、架梁底水平管→安装梁底模→安装梁侧模→安装板模龙骨→铺模板→校正标高→柱头加固清理→吊模安装→验收施工工艺：成都建筑工程集团总公司民航局第二研究所科研生产大楼灾后重建工程模板支架施工方案10梁模板采用12mm厚胶合板加工，加工后一定要涂刷模板保护剂，板模板采用15厚胶合板加工。现浇梁板的满堂脚手架采用Ф48×3.5钢管立杆，支设时沿墙放一道杆，距墙边约150左右，中间立杆间距为800，下设扫地杆并相互连通，中间设水平拉杆，间距不超过1500，保证立杆垂直，上边设一道横杆，并调整其标高，以便铺设50×100方木搁栅，方木搁栅间距为250。立杆下部可设置可调顶托理于调节高度及架管拆除。当梁高大于1米时，下部立杆间距不超过600。梁底模安装，应将梁底模搁在已调平的楞木上，两头搁置在柱模衬口档上；安放侧模时，两头要钉牢在衬口档上，并在侧模底外侧铺上夹木，用夹木将侧模夹紧并钉牢随即把斜撑钉牢。次梁模板的安装要待主梁模板安装并校正后才能进行。其底模及侧模两头是钉在主梁模板缺口处的衬口档上。次梁模板的两侧模外侧要按搁栅底标高钉上托木。梁模安装后，要拉中线检查，复核各梁模中心位置是否对正。当梁净高大于600时，梁侧模需设M12对拉螺栓加固，并穿塑料管。当梁跨度大于4m时，需按1～3‰的拱度要求起拱。楼板模板采用12mm厚胶合板加工，按各区格的跨度尺寸，设计好现浇板拼板图并编号，对号入座，防止模板周转混乱。为防止漏浆，模板接缝必须铺严铺平。平板模板铺好后，应对模板面的标高进行检查，如有不符应进行调整，清理干净后方可涂刷隔离剂。后浇带下模板及支撑架独立搭设，不与两侧相连，拆除梁板模板时保留后浇带模板，待后浇带砼浇筑并达到强度后再拆除。7、模板质量控制（l）施工前，在模板面板和支承确定情况下，对模板支承体系进行设计，使其满足在施工静载和活载作用下不发生支承材料破坏：其支承体系变形也在容许变形范围内。（2）模板工程质量是砼构件位置外观几何尺寸准确的保证。所有模板安装后应由分项工长和质检员检查轴线位置、标高、尺寸是否正确，支承架是否稳定可靠。由质检员抽查复核合格后，方可进入下道工序施工。（3）梁柱节点处模板应进行事先设计，采取特制的定型模板，以保证梁柱节点处砼结构不出现缩颈、夹渣等缺陷。（4）为防止混凝土跑浆，对于模板一定要检修后才用于支模，对于板的底模缝采用厚胶纸带粘结，木模的拼缝符合有关规范标准。5）为防止柱子砼出现蜂窝及露筋现象。柱子浇筑高度＞3m时，在柱子中部开设门子板，浇筑采取每下料50cm浇捣一次，为消除层与层的接缝，要求振捣时插入下层5cm。（6）为确保现浇砼的支楔几何尺寸准确，采取如下措施：l）支模前，校正剪力墙柱子主筋，在框架梁、剪力墙上、下口20cm焊制定型钢筋。2）支框架梁侧模时，采用钢筋支在梁上部侧模内，其长度与梁宽相同，钢筋棍支撑间距l.5m。模板工程质量预控网络表模板选择学习图纸和技术资料平整模板准备工作模板涂隔离剂学操作规程和质量标准与钢筋工序交接书面交底检查脚手架及道路底部标高、中心线、断面尺技术交底成都建筑工程集团总公司民航局第二研究所科研生产大楼灾后重建工程模板支架施工方案11寸放线操作人员参加中间抽查支模钢筋模板工序交接检查自检浇灌砼、钢筋工留人值班执行验评标准按梁、柱墙板的件数，各抽查10%，但均不少于3件质量评定不合格处理（返工）按强度曲线确定拆模时间拆模自检记录注意保护棱角质量评定记录资料整理清理现场、文明施工施工记录模板工程质量预控表可能出现的质