水泥搅拌桩施工组织改4

中交哈大客运专线铁路第一项目经理部二分部水泥搅拌桩工程施工组织设计-1-水泥搅拌桩施工组织设计一、编制依据1.哈尔滨至大连铁路客运专线（沈阳至哈尔滨段）招标文件及施工图；2.新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定,铁建设[2007]47号3.客运专线无碴轨道铁路设计指南,铁建设函[2005]7544.客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准,铁建设[2005]160号5.客运专线铁路路基工程施工技术指南(TZ212-2005)6.客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定,铁建设[2006]89号7.《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）8.客运专线无渣轨道铁路工程施工质量验收暂行标准,铁建设[2007]85号9．《混凝土泵送施工技术规程》《JGJ/T10-95》10．《铁路工程施工安全技术规程》（上下两册）（TB10401-2003）；11.《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210－2005）；二、工程概况1、工程地质该区地层主要为第四系全新统冲积、残积粉质黏土层，厚1～5m，坚硬—硬塑，局部软塑。中更新统黏质黄土厚1～20m，硬塑，粉质黏土呈层状分布于黏质黄土层下部，厚度2～6m。底部为白垩系泥岩夹砂岩，风化层厚10～30m。沿线存在季节性冻害问题，白垩系泥岩及泥岩夹砂岩、抗风化能力差，强度低、易崩解、属及软岩，具膨胀性。沿线出露的第四系中更新统黏质黄土、全新统残积粉质黏土都含有亲水性黏土矿物，具弱-中等膨胀性。粉质黏土：呈层状分布于地表，黄褐色，土质较均匀，硬塑，Ⅱ级普通土，σ0=150Kpa；泥岩夹砂中交哈大客运专线铁路第一项目经理部二分部水泥搅拌桩工程施工组织设计-2-岩：泥岩为主夹有薄层砂岩，Ⅲ级硬土，σ0300kPa，泥岩具弱膨胀性，弱风化，Ⅳ级岩石，σ0=400kPa。2、设计说明管段水泥搅拌桩总共9段，总长，起止里程分别为DK608+860～DK609+040，DK610+640～DK610+855.35，DK611+840～DK612+087.90，DK614+330～DK614+450，DK615+000～DK615+435，DK615+435～DK615+485.6，DK618+400～DK618+650，DK619+923.5～DK619+974，DK619+974～DK620+220，施工总长度为1795m，水泥搅拌桩软基处理共379161延米，桩径0.5m,间距0.8～1.0m,单桩桩长1～7m。列表如下:序号起止里程长度（m）1DK608+860～DK609+0401802，DK610+640～DK610+855.35215.353DK611+840～DK612+087.90247.94DK614+330～DK614+4501205DK615+000～DK615+4354356DK615+435～DK615+485.650.67DK618+400～DK618+6502508DK619+923.5～DK619+97450.59DK619+974～DK620+220246合计1795中交哈大客运专线铁路第一项目经理部二分部水泥搅拌桩工程施工组织设计-3-三、工期安排计划开工日期计划竣工日期1、施工准备2、施工时间四、施工方案和施工方法1、施工方案1．1施工准备（1）为了确定水泥搅拌桩施工时的喷粉(浆)量、搅拌头的旋转速度、提升速度等施工参数，对DK619+923～DK620+220段进行水泥搅拌桩试桩，为以后水泥搅拌桩大面积施工提供技术参数和指导施工。（2）施工现场应予平整，必须清除地上和地下一切障碍物，明浜、暗塘及场地低洼时向应抽水和清淤，分层夯实时应回填粘性土料，不得回填杂填土或生活垃圾。开机前必须调试，检查桩机运转和输料管畅通情况。（3）配套机械①中心管喷浆方式搅拌机配套机械灰浆拌制机：一般用两台轮流供料。集料斗、灰浆泵：出口由压力胶管与输浆管相连。电磁流量计。②电气控制柜。③叶片喷浆方式搅拌机配套机械④灰浆计量配料装置包括灰浆拌制机2台、集料斗、灰浆泵。（4）搅拌桩施工前，现场取原状土，在室内选出最佳水泥用量，先通过试桩，确定喷粉(浆)量、搅拌头的旋转速度、提升速度等施工参数。中交哈大客运专线铁路第一项目经理部二分部水泥搅拌桩工程施工组织设计-4-（5）施工前施工场地做好临时排水设施。1．2施工方法A.浆体喷射搅拌桩采用搅拌桩机施工，配备起吊设备、制浆设备、泵送浆液设备等；B.粉体喷射搅拌桩采用粉喷桩机，将水泥加入灰罐内，通过空压机用一定的压力压入送灰管，通过搅拌头的喷嘴喷入土层，在土中形成一个加固料和土体的混合体。C.搅拌桩桩径为0.5m，桩间距0.8～1.0m，加固深度不大于7m，桩体水泥掺入量不小于15%，并在施工中按照设计要求考虑地下水对水泥混凝土的腐蚀性。严格按照设计的水灰比配制浆液，配制好的浆液必须过筛。D.施工中采用有效的电脑自动记录仪，正确记录各种参数并自动打印输出；桩号、日期、始打和结束时间、设计桩长、实际桩深、每延长米的喷浆量及累计数量、搅拌深度等，确保搅拌桩的质量。按照设计的桩位、桩长、桩数、喷浆量、复搅长度及试桩确定的参数进行施工。桩顶标高高出设计标高不少于0.5m，采用人工凿除桩头。E.应严格控制搅拌时的下沉和提升速度，提升或下沉速度不得超过1.0m/min，以保证加固范围内每一深度均得到充分搅拌；深层搅拌施工中采用少量多次喷浆的方法，至少保证三次搅拌喷浆，同时应确保复搅次数(不小于2次)。F.成桩后7天内采用轻型动力触探(N10)检查桩的质量，28天后钻心取样进行无侧限抗压强度试验以及地基承载力试验。1.3.施工工艺A.施工工艺框图水泥搅拌桩施工工艺框图如下：中交哈大客运专线铁路第一项目经理部二分部水泥搅拌桩工程施工组织设计-5-水泥搅拌桩施工工艺框图B.文字说明a.开工前及时进行土样试验、加固料试验和水泥土比例试验，做工艺性试验桩，以掌握该施工场所的各种制桩技术参数，如含浆量、钻进速度钻杆提升速度等，试验结果经监理工程师批准后作为工程桩的施工依据，并及时向施工人员进行技术交底。b.不得使用不合格的施工机具及不合格或失效的水泥。c.控制钻头下沉和提升速度，保证加固范围内每一深度都得到充分搅拌，严格按要求进行复拌。d.随时检查施工记录，对照施工工艺对每根桩进行质量评定，不合格的桩根据具体情况采取补救措施。清基平整场地排水测量放样桩机就位预搅下沉钻到设计标高喷浆提升搅拌重复喷射钻进搅拌重复搅拌提升关机移位室内试验钻孔对位、调平中交哈大客运专线铁路第一项目经理部二分部水泥搅拌桩工程施工组织设计-6-e.选取一定数量的桩体开挖，检查桩外观质量、搭接质量和整体性。（1）质量控制①预搅：软土应完全预搅切碎，以利于同水泥桩均匀搅拌。②水泥浆不得离析：水泥浆要严格按设计的配合比配置，要预先筛除水泥中的结块。为防止水泥浆发生离析，可在灰浆搅拌机中不断搅动，待压浆前才缓慢倒入料斗中。③确保加固强度和均匀性：A压浆阶段不得发生断浆现象，输浆管道不能发生堵塞，成桩过程中因故停止，恢复供浆时应在断浆面上下重复搭接0.5m喷浆搅拌施工。B严格按设计桩位、桩长、桩数、喷浆量以及实验确定的参数施工，控制喷浆和搅拌提升速度。C桩体搅拌应连续均匀，控制重复搅拌时的下沉和提升速度，以保证加固范围内每一深度均得到充分搅拌。④保证垂直度：搅拌桩的垂直偏差不得超过1%，桩位的偏差不得大于5cm；成桩直径和桩长不得小于设计值。⑤确保壁状加固体的连续性：如设计要求相邻柱体要搭接一定长度时，原则上每一施工段应连续施工。⑥施工顺序宜按从中间向外围进行，或由一边推向另一边的方式施工。水泥土搅拌桩施工完成28天内不得有任何机械在上面行走，28天后按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）要求进行检测，待检测合格后方可进行上部路基施工。（2）质量检验①施工原始记录：详尽、完善、如实记录并及时汇总分析，发现不符合要中交哈大客运专线铁路第一项目经理部二分部水泥搅拌桩工程施工组织设计-7-求的立即纠正。②成桩3天后，采用轻型动力触探检测桩身均匀性，抽检率为桩数的1%；成桩28天后采用复合地基载荷试验检验地基承载力，抽检率为桩数的0.5%，且每一工点不少于3处，成桩28天后检测桩身无侧限抗压强度，抽检率为桩根数的0.2%。五、主要机械设备测量仪器设备表序号设备名称型号单位数量备注1全站仪台2水准仪苏台3钢卷尺把4塔尺5m把六、工程质量目标及确保工程质量的措施1、工程质量目标1.1创部优，争国优。1.2单位工程一次验收合格率达到100%。2、创优规划2.1施工初期制定详细的创优规划，制定适合本项目的质量内控标准，严格各项工艺和操作程序。2.2明确质量目标，认真执行ISO9001质量体系标准，确保公司质量体系在本项目的有效运行，以全员的工作质量保证质量目标的实现。2.3遵循“开工必优，一次成优，全面创优”的原则。2.4现场做到文明施工。中交哈大客运专线铁路第一项目经理部二分部水泥搅拌桩工程施工组织设计-8-2.5内业资料齐全，签证及时、规范。3、质量保证体系针对本工程特点和质量目标的要求，成立以项目经理为首的创优领导小组，将质量目标分解到各管理部门，建立健全质量保证体系，进行质量目标管理，详见下图：中交哈大客运专线铁路第一项目经理部二分部水泥搅拌桩工程施工组织设计-9-123451234561234512345按厂机地成复制制贯制测按工按贯组建计土质重技家械方品核定定彻定量设序部彻织材量工量、术生设大、设施创部专复计自颁部Q取检、跟难标产备堆半计工优颁项核文检标颁C样查圬踪、准许检料成文方规规施制件、准验活复管工检新定可测源品件案划范工和监进标动验理各测项货证、、质，、及，技施理行，、认项，目采、调装检优工季强术工工分质抽证工数质购产试车入化艺节化措方程项量验程据量品、质库施标性现施案师分宣试分跟质维量、工准施场，进复部传验析踪量修监管设，工技跟行验单教整控检、控理计进技术踪质签位育理制测管、行术管把量证工，报理发技措理关管程信告放术施理验息交控评反底制馈各作业班组工序质量项目队各职能部门工作质量项目经理部各职能部门工作质量项目经理质量保证体系框图试验室设备物资部工程技术部安质部总工程师4、建立和健全工程质量保证制度4.1建立质量检查制建立各级质量检查制度，项目经理部采取定期和不定期相结合的方式，各项目队每旬进行一次。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，内、外业中交哈大客运专线铁路第一项目经理部二分部水泥搅拌桩工程施工组织设计-10-检查分别进行。发现问题及时纠正，把质量隐患消灭在萌芽状态。4.2建立内部质量监督及作业层全过程质量控制制度项目经理部、项目作业队均配备专职内部质量检查工程师(质量检查员)，建立自检、互检、专检相结合的工程质量检查管理制度。在各工序开展之前，必须对每一作业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。并进行班前讲话；班后对照作业对象填写分项工程验收评定表。若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准，及时制止，并按质量控制程序，杜绝质量通病。每道工序完成后，必须经过内部检查合格后，方可申报监理工程师检查签证。4.3建立“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经复核不施工；材料不合格不施工；工程环境污染未经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；不经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。5、施工过程中的质量控制措施5.1严格执行质量交底制度各分项工程开工前，实行质量交底制度，除了对该分项的工艺流程、质量要求等作详细交底外，对重点、难点部位，建立质量管理控制点。5.2认真执行工程监理制度施工前需向业主和监理工程师呈报施工组织设计，根据招标文件中甲乙双方合同条款，施工单位必须对承包工程的施工质量全面负责，严格按照批准的设计文件、图纸、资料和有关规范规定进行施工，保证工程质量。积极配合监中交哈大客运专线铁路第一项目经理部二分部水泥搅拌桩工程施工组织设计-11-理工