防护工程监理实施细则(学苑路)

防护工程监理实施细则KMJL/监理-监指（细则）-防护--2009（学苑路）第页1目录一、工程概况…………………………………………（2）二、监理工作依据……………………………………（6）三、监理质量控制的原则……………………………（6）四、目标分解…………………………………………（7）五、设计要求…………………………………………（7）六、施工难点及监理要点……………………………（8）七、预控要点…………………………………………（9）八、过程控制要点……………………………………（11）九、其它有关内容……………………………………（19）十、本分部分项工程适用规范………………………（21）防护工程监理实施细则KMJL/监理-监指（细则）-防护--2009（学苑路）第页2一、工程概况昆明呈贡新城雨花片区大学园区学苑路新建工程位于呈贡新城雨花片区东南部，分为学苑路北段和南段。学苑路北段线形走向为西北至东南，道路起于9号路，由西北向东南主要经过中庄4号路、下庄路南段、规划30m道路、东外环南路、学苑路南段和30m规划道路，止于规划40m道路，道路标准宽度为40m、50m，全长3475.586m，为城市Ⅱ级主干道；学苑路南段西起30m规划道路，向东延伸，经过学苑路北段和规划40m道路，止于环形20m规划道路。学苑路南段分为A线和B线，A线红线宽度为30m，全长1523.828m，为城市Ⅰ级支路，B线红线宽度为20m，全长763.051m，为城市Ⅱ级支路。1、自然条件学苑路北段和南段总体走势西北部低，东南部高，相对高差不大，属于丘陵缓坡，森林覆盖率较高。整个雨花片区与吴家营片区连成一整体，地形呈东南高、西北低的态势。本工程所在区域属亚热带季风气候，具有冬无严寒、夏无酷暑、干湿分明、四季如春的气候。平均气压810.6hpa,平均蒸发量1838.3mm,平均相对湿度73%，多年平均晴天日数为74.4天，阴天日数为130.5天，平均气温为14.9度，年降水量1011.2mm,多年主导风向为西南风，出现频率为16%，静风频率为31%，平均风速度为2.1m/s。2、学苑路北段和南段概况⑴、学苑路北段：设计年限15年，城市Ⅱ级主干道，车速50公里/小时和40公里/小时。北接中庄9号路，南至规划40m道路，道路全长3475.586m，沿线横穿中庄4号路及捞鱼河等，道路沿线设置管线涵13道，圆管涵3道，防护工程监理实施细则KMJL/监理-监指（细则）-防护--2009（学苑路）第页3盖板涵1座，小桥1座。①学苑路北段（中庄9号路—中庄4号路）50m宽道路，设计车速为50公里/小时，（A-A断面）：双向六车道布置,具体布置为：2×3.5m（人行道）+2×4.5m（非机动车道）+2×3.25m（绿化分隔带）+2×11.75m（机动车道）+2×2m（绿化带）=50m；机动车道路拱横坡采用1.5%双向横坡，人行道为2%单向坡。道路绿地率27%。②学苑路北段（中庄4号路—下庄路南段）48m宽道路，设计车速为40公里/小时，（B-B断面）：双向六车道布置,具体布置为：2×3.5m（人行道）+2×4.5m（非机动车道）+2×4.25m（绿化分隔带）+2×11.75m（机动车道）=48m；机动车道路拱横坡采用1.5%双向横坡，人行道为2%单向坡。道路绿地率24%。③学苑路北段（下庄路南段—规划40米道路）40m宽道路，设计车速为40公里/小时，（C-C断面）：双向四车道布置,具体布置为：2×3.5m（人行道）+2×4.5m（非机动车道）+4m（左侧绿化分隔带）+4.25m（右侧绿化分隔带）+2×7.75m（机动车道）=39.75m；机动车道路拱横坡采用1.5%双向横坡，人行道为2%单向坡。道路绿地率28%。（D-D断面）：双向四车道布置,具体布置为：2×3.5m（人行道）+2×4.5m（非机动车道）+4.25m（左侧绿化分隔带）+1.5m（右侧绿化分隔带）+2×7.75m（机动车道）=37.25m；机动车道路拱横坡采用1.5%双向横坡，人行道为2%单向坡。道路绿地率23.4%。（E-E断面）：双向四车道布置,具体布置为：2×3.5m（人行道）+2×4.5m（非机动车道）+4.25m（左侧绿化分隔带）+3.0m（右侧绿化分隔带）+2×7.75m（机动车道）=38.75m；机动车道路拱横坡采用1.5%双向横坡，人行道为2%防护工程监理实施细则KMJL/监理-监指（细则）-防护--2009（学苑路）第页4单向坡。道路绿地率26%。（F-F断面）：双向四车道布置,具体布置为：2×3.5m（人行道）+2×4.5m（非机动车道）+2×4.25m（绿化分隔带）+2×7.75m（机动车道）=40m；机动车道路拱横坡采用1.5%双向横坡，人行道为2%单向坡。道路绿地率28.75%。学苑路北段全线有3段平曲线，最大半径1000m，最小半径500m。道路竖曲线最大半径12000m，最小半径为3000m，道路最大纵坡为3.0%，最小纵坡为0.306%;最大坡长1295m，最小坡长170m。全线内有7个平交口，其中3个T字形交叉口，4个十字形交叉口。学苑路北段主要技术指标：⑴、道路等级：城市Ⅱ级主干道；⑵、路面类型：沥青混凝土路面。⑶、设计车速：中庄9号路—中庄4号路50公里/小时中庄4号路—规划40米道路40公里/小时；⑷、路面计算标准轴载：机动车道BZZ～100。⑸、设计年限：15年。⑹、桥涵荷载：城～A级⑺、设计初年每车道日标准轴载数：600次/日⑻、抗震标准：地震动峰值加速度0.2g⑼、设计平均交通增长率：8%⑵、学苑路南段：设计年限15年，学苑路南段A线接于规划30米道路，止于学苑南路B线KB0+567.945处；学苑路南段B线起点位于一规划20米道路，路线呈环形走向，于KB0+567.945处与A线止点相接，止于环路交叉口。防护工程监理实施细则KMJL/监理-监指（细则）-防护--2009（学苑路）第页5道路沿线设置管线涵6道，圆管涵2道。具体断面布置形式为：①学苑路南段A线为城市Ⅰ级支路，红线宽度为30m，设计车速为30公里/小时，双向四车道布置,具体布置为：2×3m（人行道）+2×2.75m（非机动车道）+2×1.5m（绿化分隔带）+2×7.75m（机动车道）=30m；机动车道路拱横坡采用1.5%双向横坡，人行道为2%单向坡。道路绿地率20%。②学苑路南段B线为城市Ⅱ级支路，红线宽度为20m，设计车速为20公里/小时，双向四车道布置,具体布置为：2×4m（人行道）+2×6m（非机动车道）=20m；机动车道路拱横坡采用1.5%双向横坡，人行道为2%单向坡。道路绿地率30%。学苑路南段主要技术指标：⑴、道路等级：学苑路南段A线：城市Ⅰ级支路；学苑路南段B线：城市Ⅱ级支路⑵、路面类型：沥青混泥土路面。⑶、设计车速：学苑路南段A线30公里/小时，学苑路南段B线为20公里/小时。⑷、路面荷载等级：机动车道BZZ～100。桥涵荷载：城～B级⑸、设计年限：15年。⑹、设计初年每车道日标准轴载数：600次/日⑺、抗震标准：地震动峰值加速度0.2g⑻、设计平均交通增长率：8%学苑路南段全线有5段平曲线，最大半径1000m，最小半径65m。道路竖曲线8000m，最小半径为1800m，道路最大纵坡为3.718%，最小纵坡为防护工程监理实施细则KMJL/监理-监指（细则）-防护--2009（学苑路）第页60.623%；最大坡长740m，最小坡长187.294m。全线内有3个平交口，其中1个T字形交叉口，2个十字形交叉口。其余参数执行《城市道路设计规范》(CJJ37-90)相应规定。二、监理工作依据1、本项目实施阶段的监理合同；2、业主单位与承包人签订的承包合同及附件；3、业主单位提供的工程地质勘察报告及设计图纸；4、现行交通部颁布的有关施工及验收规范、规程及标准；5、《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；6、《监理规划》；7、经监理工程师审定的施工组织设计及施工方案；8、我公司通过的ISO-9001质量体系认证程序文件要求进行质量控制；三、监理质量控制的原则（1）坚持“百年大计、质量第一”的方针和全面质量管理要求。工程质量是监理工作的核心，与进度控制、投资控制协调统一，严格按合同要求、设计文件，依据国家有关法规和部颁的现行技术规范、规程和质量检验评定标准及审定的施工技术方案进行工程质量控制。（2）坚持“一丝不苟、实事求是、公正合理、热情服务”的原则。（3）坚持“预防为主、动态管理、跟踪监控”，实现工程质量总目标。（4）坚持“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保证体系。以抓好工序质量，确保分项工程质量，以分项工程质量保证分部工程、单位工程和整个建设项目的工程质量。防护工程监理实施细则KMJL/监理-监指（细则）-防护--2009（学苑路）第页7（5）坚持“以路面平整度为龙头，以路基压实度为重点，抓死内在质量，搞好外观质量”的要求，确保分项工程质量合格率为100%。（6）“宁当恶人、不做罪人”认真履行监理职责。（7）履行我公司“标准化管理、高智能服务、全方位控制”的质量方针，开展监理工作。四、目标分解质量目标：根据业主与承包人签订的《施工合同》单位工程质量等级为合格。防护分部工程为合格。五、设计要求挡土墙及护面墙:挡土墙采用M7.5砂浆砌筑，M10砂浆勾缝，5cm厚的C20砼压顶。施工中发现基底应力达不到设计要求时，应对基底进行处理，泻水孔每隔2.5米设立。挡墙设计荷载为:城市一A级荷载。挡土墙每隔10米设一道伸缩缝,墙顶内外三边伸缩缝填塞2cm泡沫填充剂。路堤边坡防护：带槽拱形骨架护坡均采用绿色的三维植被网，三维植被网内喷播草种绿化。质量控制要求：抗拉强度≥3.2KN/m，厚度18mm。单位质量430g/㎡，幅宽2.0m。三维植被网每11.25米设置一道沉降缝，沉降缝处三维植被网不搭接，但两边需加密Φ8的U型钉固定，U型钢筋锚固前需做防锈处理。搭接处用土工绳搭接，搭接宽度为15cm。喷播植草护坡施工顺序为：在修整好的路基填方边坡上先悬挂并固定三维植被网后，再液压喷播植被或人工将播有草种的营养土填入网包，并将粘性土（宜采用）覆盖其上，形成3～5cm密实种植土。防护工程监理实施细则KMJL/监理-监指（细则）-防护--2009（学苑路）第页8六、施工难点及监理要点学苑路北段防护工程工程量包括：M7.5浆砌片2806.7m³、液压喷播植草28799.6m²、喷播植草14551.8m²、钢塑双向土工格栅172541m²、玻璃纤维土工格栅94998m²、边沟M7.5浆砌片石5004.8m³；学苑路南段防护工程工程量包括：M7.5浆砌片9240.4m³、液压喷播植草7541.6m²、喷播植草4694.4m²、钢塑双向土工格栅15238m²、玻璃纤维土工格栅8733.6m²、边沟M7.5浆砌片石180.5m³本工程施工难点及监理要点：1、一般挡土墙的测量放样都在桥涵工程、道路工程之后，所以基本上挡土墙的轴线、桩位和水准测量应根据桥涵、道路的中心轴线、临时水准点进行控制。2、基坑开挖应注意基坑排水、地面排水及基坑边坡的稳定；防止超挖及扰动基底土壤。3、砌体用石料抗压强度应满足规范要求且是否大致方正、上下面是否大致平行，厚度20—30厘米，宽度为厚度的1.0---1.5倍，长度为厚度的1.5—3.0倍。4、本工程有两段大填大挖地段，施工中应注意在施工中重点保证上下边坡的稳定性及提高路堤墙、护面墙的抗侧土压力。5、砌筑用砂浆所用的水泥、砂、水应符合质量标准，砂应采用中粗砂；砂浆的配合比应通过试验确定，其抗压强度应达到相应标号的要求；砂浆应采用机械拌和，应具有良好的和易性，且随拌随用，一般应在3小时内使用防护工程监理实施细则KMJL/监理-监指（细则）-防护--2009（学苑路）第页9完毕；6、浆砌砌体必须使用样架；砌筑基础的第一层块石时，应先将基底混凝土表面清洗、湿润再坐浆砌筑；石料在使用前必须浇水湿润，表面泥土、水锈应清除；分层砌筑，且每层应大致找平；石块应长短相间、交错排列，上下层的竖缝