金堂县三江路交通疏导方案

县城基础设施提升改造工程（第一批）道路改造工程交通疏导方案编制人：_____________审核人：_____________审批人：_____________目录第一节工程概述..................................1第二节现有道路的现状............................1第三节交通疏导设计原则及思路....................2第四节交通疏导维护措施..........................3第五节交通保障措施..............................31第一节工程概述金堂县地处川西平原与川中丘陵接壤地带，四川盆地西部，成都平原东北边缘，距成都市区28公里，为成都通往川北、川中、川东的陆路交通要道隘口。本次改造道路位于金堂县城老城三角洲组团，该片区主要以居住和公共服务功能为主。该片区人口密集、功能混杂、环境较差，现有道路技术标准偏低、质量差、交通拥堵等问题较为突出。三江路位于三角洲片区中部，呈西-东走向，西起于金广路，与沙河街、利民巷、幸福横路、钟楼街、桔园路、电业路、江北街相交，东接北河大桥，道路总长1043.415米。第二节现有道路状况道路现状为白+黑路面，现状断面布置为（5m人行道+21.5m机动车道+5m人行道），现状道路平均宽度31.5m，两侧分布有行政办公用地，商业用地，居住用地，医疗设施用地等，是金堂县老城区的主要干道，交叉路口多，车流量大。2第三节交通疏导设计原则及思路一、交通疏导设计原则确保车辆、行人安全顺利通过施工区域，交通疏导方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针组织。施工期间应保持半幅道路畅通，通过布设必要的警告设施及施工标志、行车标志组织引导交通。落实好施工期间的交通秩序维持工作，安排专人管理负责，设必要的交通指挥岗。一旦发现问题要及时组织处理，出现抢道堵车现象应立即有专人指挥，不可由司机自由行驶。同时应加强施工车辆、施工人员与交通车辆之间的交通安全管理。为减少施工与交通间的干扰，采用半幅施工，施工区域实行全封闭作业，实行施工区与交通车道分开，即在施工作业范围设置施工围挡，力求做到互不干涉。2.当施工与正常交通有冲突时，要先服从交通后安排施工。3．本方案需获得市政建设部门、业主和公安交通部门的批准后,方可实施。二、交通疏导设计思路交通疏导工作贯穿于工程的实施过程中，各分项工序的合理组织施工，是疏导工作有效运作的依据，而疏导工作则以服务于项目施工为目的。道路工程按以下主工序安排交通疏导：规划红线施测——确定现场各部位桩号——洗刨沥青路面——按照路口和路口之间封闭打围（左幅封闭）——设立警示标识——封闭区域内施工（拆除人行道、3修补砼等）——右半幅通车（右半幅施工前开放左半幅）。具体封闭施工详见（三江路交通疏导平面图）三、占道施工时间本工程合同工期为90日历天，按照施工组织及施工进度安排左幅占道施工为40天，然后拆除移动至道路右幅（拆除、安装2天计），右幅占道施工40天，铺筑沥青路面3天，工程各种检测3天，现场实地工程验收2天。第四节交通疏导维护措施1、围蔽措施1）采用2000×2960×50mm的夹芯彩钢板固定在钢柱框架上，安置于施工区域与车辆行驶区域分界线上（详见下图）。2）在围墙上，水平方向等间距贴两道反光膜，以保证车辆夜间行驶安全。3）在封闭区域两端及交叉路口设置闪光警示灯。4）十字路口、交叉路口设置各种安全警示牌、车辆行驶导向牌，车流量大的重要路口设置专人疏导交通。围挡示意图42、交通维护措施1）积极与当地各级行政及公安交警部门配合，在规定位置与本工程各通道与地方道路交汇处和入口设置施工围挡和交通标志牌，指示过往行人、车辆通行,各通道入口处夜间设置警示灯。2）防止车辆及非施工人员进入施工现场，在施工护栏上及施工区前来车方向设置警示标志及警示灯,以策安全。3）设专职交通协管人员，疏解现场车辆通行，保证临时交通通道顺畅。4）施工材料堆放及机械设备的停放一律在施工范围内，不占用行车通道，确保车辆顺利通过，不阻塞交通。5）科学安排工地的车辆出入工地。安排工地的运输车辆尽量在晚上交通低峰期出入工地。6）在施工范围的路口处设置明显的交通标志，引导车辆渠化分流，交通标志所用材料采用当地交通设施标志指定用材，交通疏解员分班全天候疏导交通。7）施工期间，我部成立疏导小组，设组长1名，副组长2名，组员若干人，交通疏解小组每天由组长根据项目总工的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理或维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部并与交警部门沟通解决。8）路口设置明显的交通标志，指挥车辆渠化分流。交通疏导员分班全天侯指挥交通，上班时穿反光马甲佩戴袖章，装备指挥旗和对5讲机，按交通知识牌和交警部门批准的疏导方案指挥车辆行使。建立与交警部门联系的直通道，即使反映现场交通情况。在节假日、上下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当遇到严重堵车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。施工现场合理地安排进出车道，工程车严格按指示和指挥行使，礼让其他车辆。9）加强与当地政府、沿线单位的沟通联系，听取他们的意见，得到他们的支持。第五节交通保证措施1．组织保证交通疏导领导小组组织机构框图在施工中为不影响正常交通,我项目部制定以下措施：材料堆放以施工现场合理交通为原则,切留出防火通道；施工车辆进出现场避开交通高峰；6施工现场车辆配专人管理；项目部设专人协调车辆运营情况,保证不影响正常交通。主动与交管部门联系提前办理施工车辆通行证，保证施工顺利进行且不影响正常交通。及时了解市区内各大型活动时间，避开交通管制期间材料运输。2、警示牌、导流牌10.50.5前方施工车辆慢行慢！警示牌示意图车辆绕行前方施工导向牌示意图左道封闭前方施工右道封闭前方施工7主要人员及材料表名称型号数量备注劝导员9人每个路口至少一人公司安全标语2500*1000mm3幅起点、终点、中间围挡2000*2960*50mm2220米标志标牌详见示意图9套每个路口一套警示灯太阳能黄闪灯60个每20米及路口一个