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津围公路站主体施工技术方案一、工程概况津围公路站为3号线高架车站,车站形式为陆侧式侧式站台,分为地面、站厅、站台三层。站台层宽为16.80m,长为124m,高为8.85m。车站主体建筑2区宽15.2m,长为68.80m,高度为21.25m,3区宽17.7m,长为68.80m,高度为21.25m。车站主题建筑包括站厅及站台两层,位于津围公路两侧,牵引降压混合变电所与设备管理用房建于津围公路西侧登发软床家具有限公司厂区内,后退道路红线5米。路东西两侧各设一组出入口,西侧出入口与设备管理用房合并布置,东侧出入口设在眀鹰实业发展有限公司厂区院内。站台与站房通过人行天桥连接。自行车停车场、汽车停车场设置在津围公路两侧,车站用地范围内。二、施工措施(一)技术准备措施津围公路站属于新建车站工程,正式施工前,现场必须先挖探沟,探明既有管线、光缆及其他物体的准确位置,并及时通知相关单位人员确认,并协商解决办法,进行妥善处理,以免土方开挖时破坏各种管线造成损失。施工前必须认真核对相关专业施工图纸,保证施工时做好各种预留工作,以免造成返工。(二)钢筋工程钢筋进场必须有产品质量证明书,并取样试验合格后方可使用,钢筋加工、焊接要严格按照设计图纸要求、建筑专业定型图纸和质量验收标准执行。由于施工场地有限,钢筋加工场地应设在施工场地以外,保证半成品及成品钢筋满足施工要求。1、钢筋加工及连接技术要求连接套筒的类型采用标准型、正反丝扣型两种形式。施工中如需其它套管形式及时与技术联系,以规范其使用技术要求。加工钢筋时,必须使用无齿锯切割套筒连接接头。A.连接钢筋时,钢筋应无锈、无弯折。钢筋规格和套管规格必须一致,钢筋和套管的丝扣应干净、完好无损。B.连接套管的钢筋应固定牢靠,连接套管的外露端应有保护盖。直螺纹接头应使用扭力扳手或管钳进行施工,将两个钢筋丝头在套管中间位置相互顶紧,接头拧紧力矩应符合以下要求:套管直螺纹钢筋接头拧紧力矩值钢筋直径/mm≤1618~2022~2528~32拧紧力矩值/(N.m)80160230300C.经拧紧后的直螺纹接头应作出标记,单边外露丝扣长度不得超过2p(p为螺距)。钢筋连接及施工要求:a、施工时使用直螺纹接头,现场技术要提交有效的标准型检验报告。b、钢筋连接作业开始前和施工过程中,应对每批进场钢筋进行接头连接工艺检验。工艺检验应符合下列要求:a)每种规格钢筋的接头试件不应少于3根。b)接头试件的钢筋母材应进行抗拉强度试验。c)3根接头试件的抗拉强度均不应小于该级别钢筋抗拉强度的标准值。c、现场检验应进行拧紧力矩检验和单向拉伸强度试验。d、直螺纹接头的单向拉伸强度试验按验收批进行。同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头,以500个为一个验收批进行检验,不足500个也作为一个验收批。e、对每一验收批,应在工程结构中随机抽取3个试件做单向拉伸试验。当3个试件抗拉强度均不小于以上要求时,该验收批为合格。如有一个试件的抗拉强度不符合要求,则应加倍取样复验。直螺纹接头的单向拉伸试验有三种:钢筋母材拉断、套管拉断、钢筋从套管中滑脱。剥肋滚丝头加工尺寸(mm)钢筋规格剥肋直径螺纹直径丝头长度完整丝扣圈数1615.1±0.2.M16.5×222.5≥82018.8±0.2M21×2.530≥82220.8±0.2.M23×2.532.5≥92523.7±0.2.M26×335≥92826.5±0.2.M29×340≥103230.5±0.2.M33×345≥112、钢筋安装(1)技术方案⑴、钢筋加工弯制前应调直,使钢筋无局部折曲,冷拉调直钢筋时:表面无油渍、涂污、水泥浆、浮皮、铁锈等;加工后钢筋表面不得有削弱截面的伤痕。⑵、钢筋弯曲时应从钢筋的中部向两端弯曲,钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点不得小于钢筋直径的10倍。⑶、箍筋加工时按图纸尺寸要求,以受力钢筋保护层厚度:柱45mm、梁35mm为准,确定箍筋尺寸。梁柱箍筋保护层不得小于15mm。⑷、所有梁柱箍筋均采用封闭箍,即末端应做成不小于135度弯钩,弯钩平直段长度不应小于10d。⑸、根据施工图纸设计要求板配筋图中未注明的分布筋,均为Φ6@200,板上直径小于等于Φ300mm或边长小于等于300mm的洞,洞口可不加筋,其他洞口沿板短跨通长筋4根螺纹18,入梁200mm。⑹、当框架填充墙和隔墙为蒸压加气砼砌块时,在墙高两米处加配两根Φ6的通长钢筋,两端锚入柱内30d。在墙较长时,间隔4m左右,设置构造柱,构造柱内设配4根螺纹12的主筋,主筋上下锚入梁或板35d。⑺、钢筋加工完成后,必须分种类、分长度码放,做好标实工作,以便于主体加工时选用。⑻、钢筋加工允许偏差(mm)项目允许偏差调直后局部弯曲d/4受力钢筋顺长度方向全长尺寸±10弯起成型钢筋弯起点位置±20弯起高度0~-10弯起角度2°钢筋宽度±10箍筋宽*高5*-10⑼、根据工程特征,首先进行砼基础施工至承台顶,拟定柱钢筋由承台顶以上1/3处为非搭接区,错茬为35d。连接时采用滚压直螺纹套管连接,接头必须符合Ⅰ级要求,“同一截面”内接头截面积不得大于钢筋截面积的50%。⑽、主次梁交接处设置附加箍筋,每边3根,间距50mm。钢筋直径见相应图纸说明。(2)技术要求①、单面搭接焊搭接接头长度不得小于焊接钢筋直径的10倍。②、搭接钢筋接头端部应适当预弯,保证搭接钢筋的轴线位于同一直线上。③、搭接焊缝高度不得小于钢筋直径的0.3倍,并不得小于4mm,焊缝宽度不得小于钢筋直径的0.7倍,并不得小于8mm。④、搭接焊焊条:如HPB级钢筋焊接时必须采用E43-系列型焊条;如HRB级钢筋焊接时必须采用E50-系列型焊条。进场的焊条必须附有出场合格证,其性能和质量必须符合国家现行标准的规定。⑤、搭接焊接时,必须由搭接钢筋的一端引弧,并在搭接钢筋的另一端收弧,弧坑必须填满。⑥、焊接时第一层焊缝应有一定的溶深,主焊缝与定位焊缝必须溶合良好。⑵、验收标准:①、焊接好的接头利用小锤敲击时应发出基本与钢材同样的清脆声。②、焊接好的接头焊缝应平顺,无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤,其缺陷及尺寸的允许偏差必须符合下表:序号名称单位允许偏差值1焊接接头中心的纵向偏移mm0.5d2接头处钢筋轴线的弯折度43接头处钢筋轴线的偏移mm0.1dmm34焊缝高度mm0~0.05d5焊缝宽度mm0~0.1d6焊缝长度mm-0.5d7咬肉深度mm0.05dmm0.58在长2d的焊缝表面上,焊缝气孔及夹渣的数量和大小个2mm26(三)模板工程1、模板设计梁:面板采用13mm木胶和面板,Ф40╳80(内楞)现场拼制,40╳90木方(外楞)支撑,采用一级钢(16)对拉螺栓进行加固。梁底采用40╳90木方支撑,承重架采用扣件式钢管脚手架,由扣件、立杆、横杆、顶托组成,采用50钢管。1)板:面板采取13mm木胶面板,板底采用40╳90方木支撑。承重架采用扣件式钢管脚手架,由扣件、立杆、横杆、支座组成,采用50钢管。2)墙模板:采用13mm厚木胶合板,木方作楞,配套穿墙螺栓M14使用。竖向内楞采用40╳90木方,水平外支撑楞采用双肢Ф50钢管。加固通过在双钢管处打孔拉接穿墙螺栓。斜撑采用钢管+U型托。外墙螺栓加止水环,内墙采用普通螺栓。3)柱模板:采用13mm厚木胶合板,在木工车间制作,施工现场组拼,采用40╳90木方连接,柱箍采用圆钢管Ф50钢管及对拉螺栓加固。边角处采用木板条找补,保证楞角方直、美观、斜向支撑,采用Ф50钢管斜向加固。2、模板安装1)模板安装的一般要求竖向结构钢筋等隐蔽工程验收完毕、施工缝处理完毕后准备模板安装。安装柱模前,要清除杂物,焊接或修整模板的定位预埋件,做好测量放线工作,抹好模板下的找平砂浆。2)板安装顺序及技术要点(1)模板安装顺序模板定位、垂直度调整——模板加固——验收——混凝土浇筑——拆模(2)技术要点安装墙模前,如有接茬要对墙体接茬处进行凿毛处理,清除的杂物,做好测量放线工作。为防止墙体模板根部出现漏浆“烂根”现象,墙模安装前,在模板上根据放线尺寸贴海绵条,做好平整、准确、粘结牢固并注意穿墙螺栓的安装质量。(3)板安装顺序及技术要点①安装顺序搭设和调平模板支架(包括安装水平拉杆和剪力撑)——拉线找直——绑扎梁钢筋——安装垫块——梁两侧模板——调整模板②按设计要求起拱并注意梁的侧模包住底模。(4)模板安装顺序及技术要点①模板安装顺序“满堂红”脚手架——主龙骨——次龙骨——柱头模板龙骨——柱头龙骨——顶板模板——拼装——顶板内、外墙柱头模板龙骨——模板调整验收——进行下道工序②技术要点楼板模板当采用单块就位时,宜以每个铺设单元从四周先用阴角模板与墙、梁模板连接,然后向中央铺设,按设计要求起拱部位为中间起拱,四周不起拱。(5)柱模板安装顺序及技术要点③模板安装顺序搭设脚手架——柱模就位安装——安装柱模——安装支模——固定柱模——浇筑混凝土——拆除脚手架、模板——清理模板④技术要点板块与板块竖向接缝处理,做成奇口拼装,然后加柱箍、采用四面支撑或拉线将柱固定。⑤模板组拼模板组装要严格按照模板配板图尺寸拼装成整体,模板在现场拼装时,要控制好相邻板面之间拼缝,如用钢模两板接头处要加设卡子,以防漏浆,拼装完成后用钢丝把模板和竖向钢筋绑扎牢固,以保持模板的整体性。拼装的精度要求如下:A.两块模板之间拼缝1B.相邻模板之间高低差1C.模板平整度2D.模板平面尺寸偏差±3模板安装允许偏差及验收方法(mm)项目允许偏差(mm)检查方法基础轴线位移5尺量检查柱、墙、梁轴线位移3尺量检查标高±2、-5用水准仪或拉线和尺量检查基础截面尺寸±10尺量检查柱、墙、梁截面尺寸+2、-5尺量检查每层垂直度3线垂或2m托线板检查相邻两板表面高低差1用直尺和尺量检查表面平整度3用2m靠尺和楔形塞尺检查预埋件中心线位移3拉线尺量检查预埋管预留孔中心线位移3拉线尺量检查预埋螺栓中心线位移2拉线尺量检查预埋螺栓外漏长度+10、0拉线尺量检查预留洞口中心线位移10拉线尺量检查预留洞口截面内部尺寸+10、0拉线尺量检查3、模板定位当底板或顶板混凝土浇筑完毕并具有一定强度(1.2Mpa),即用手按不松软、无痕迹,方可上人开始进行轴线投测。根据轴线位置放出墙柱截面位置尺寸线、模板500控制线,以便于梁模板的安装和校正。当混过凝土浇筑完毕,模板拆除以后,开始引测楼层500mm标高控制线,并根据该500mm线将板底的控制线直接引测到上。首先根据露面轴线测量孔引测建筑物的主轴线的控制线,并以该控制线为起点,引起每道轴线,根据轴线与施工图用墨线弹出模板的内线、边线以及外侧控制线,施工前三线必须到位,以便于模板的安装和校正。4、模板支设模板支设前将楼面清理干净,不得有积水、杂物,并将施工缝表面浮浆剔除,用水冲净,所有内侧模板必须刷油性脱模剂。5、模板支撑1、梁侧模板采用木方作为楞间距约330mm。木方作为外楞间距500mm,采用普通穿墙螺栓加固水平间距500mm,竖向间距为中间一道,梁模板采用13mm胶合面板作为面板,梁底采50╳100mm方木横向布置,间距300mm。纵向支承为Ф50钢管,扣件式钢管脚手架作为撑系统,脚手架梁跨方向横距1.2m,梁两侧立杆间距0.7m,其它纵距1.5m,步距1.5m。2、楼板模板采用40╳90木方做板底支撑,中心间距300mm,扣件式钢管脚手架作为撑系统,脚手架排距1.0m,跨距1.0m,步距1.5m。支承木方的横杆与立杆的连接,要求采用扣件。3、墙模板竖向内楞采用40╳90mm木方间距300mm(起步200mm,以上400mm间距,其余间距600mm),水平外楞40╳90木方间距500mm。加固通过背楞上打孔拉接穿墙螺栓水平间距60mm,竖向间距500mm,斜向支撑用钢管中下三道进行间距600mm加固以保证其稳定。4、柱模板采用13mm竹胶合板在木工车间制作,施工现场组拼,竖向内楞采用40╳90木方间距300左右,柱箍采用圆钢管Ф50,可用普通穿墙螺栓加固,四周加钢管支撑,柱边角处采用木板条找补海绵条封堵,保证楞角方直、美观、斜向支撑,起步为150m
本文标题:津围公路站主体施工技术方案
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