预制箱梁施工技术方案

邢台路桥邢衡高速邢台段LJSG-3项目部-1-30m预制小箱梁施工技术方案一、工程概况1、K364+645、K371+392、K373+835、K375+540.201、跨京港澳高速天桥位于邢台市内邱县下屯村，为邢衡高速上跨京广铁路和国道107线的重点控制性工程，起点桩号为K364+328，终点桩号为K364+368.中心桩号为K364+645，桥梁全长136m。桥梁孔径布置为4×30m。主桥均采用预应力混凝土先简支后连续小箱梁。下部结构采用柱式墩、肋板台，钻孔灌注桩基础。全桥共有预制箱梁48片，其中中跨中梁12片，中跨边梁12片，边跨中梁8片，边跨边梁16片。桥梁地处山前平原区，地势较平坦，上部为Q4冲积成因的粉质粘土、中砂及卵石层，下部为Q3冲积、湖积成因的细砂、粉质粘土、中砂及粘土层。地质条件较好，无不良地质现象。2、技术标准2-1、公路等级：高速公路；2-2、桥面净宽：双幅（0.5+13.13+0.382）米。全宽28.5米。上、下行两幅桥间间隔0.476m，按四座独立的桥设计。2-3、设计荷载：公路—Ⅰ级×1.3；2-4、计算行车速度：120km/h；2-5、地震动峰值加速度为0.1g；2-6、环境类别：I类；2-7、结构设计安全等级采用一级；二、人员及劳动力安排1、人员项目总负责人:禹海龙项目技术负责人：孙国刚项目施工负责人：田杰邢台路桥邢衡高速邢台段LJSG-3项目部-2-项目测量负责人：李金杯项目试验负责人：王守慧项目现场负责人：梁磊磊项目质检负责人：李洪亮项目安全负责人：孙正仓分部管理人员：8人其它各专业技术人员：25人2、劳动力设一个工程队、两个搅拌站：工程队负责预制箱梁的钢筋焊接及绑扎、支模、浇筑、拆模养生；搅拌站负责全部混凝土生产和运输。三、材料、机械设备进场情况1.材料：工程材料砂、碎石等自4月开始购进，砂采用来自临城的水洗砂，碎石采用太子井石子，到现场后进行水洗，砂石料采用自运和社会运输相结合的方法。并及时的储备后期用料，避免由于原料问题而滞后整体工期，控制原材料的质量。水泥和砂石料由汽车运进料场保存。钢材由汽车运进工地，在钢筋加工场内保存。截止5月31日，共计购进钢筋713.6吨，购进水泥182.84吨，购进石子5203.64方，水洗砂3784.2方，粗砂1344.1方，已经全都经过监理审批合格。2.机械设备：主要施工机械表主要施工机械设备表设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用时间50m3/h水泥砼拌和站方圆HLS6012012.5良好2012.5100m3/h水泥砼拌和站方圆HLS12012012.5良好2012.510m3水泥砼搅拌运输车FOTON52012.5良好2012.5邢台路桥邢衡高速邢台段LJSG-3项目部-3-门架式起重机120T12012.5良好2012.6门架式起重机5T220125良好2012.6钢筋切割机GQ40F220124良好2012.4数控立式钢筋弯曲机G2W2522012.4良好2012.4电焊机ZX5-50032012.4良好2012.4电焊机BX3-500-112012.4良好2012.4发电机500KW12012.4良好2012.4四、现场准备情况1.施工调查：我项目部已对施工现场进行了调查，对现场情况进行了细致的调查研究，确定了施工队伍及上场机械设备。对施工场地、临时道路、临时用水、临时用电等都做了相应的安排。2.现场准备：(1)施工用电：已采用外接变压器发电与机械动力发电相结合的方案.拌和场用电采用外接变压器并备发电机组，施工现场采用变压器发电。(2)施工用水：已在拌和站、预制场等位置打井建水塔，根据需要铺设管道。其它位置用水拟利用附近水源或洒水车运送。(3)施工道路：利用现有道路及临时施工便道。(4)施工通讯：经理部、搅拌站配置多部手机，测量人员采用对讲机联络。五、30m预制箱梁质量检验评定标准1、钢筋安装实测项目钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△受力两排以上排距±5尺量：每构件检查23邢台路桥邢衡高速邢台段LJSG-3项目部-4-钢筋间距(mm)同排梁、板、拱肋±10个断面基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)±10尺量：每构件检查5~10个间距23钢筋骨架尺寸(mm)长±10尺量：按骨架总数30%抽查1宽、高或直径±54弯起钢筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30%25△保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处3基础、锚碇、墩台±10板±3注：①小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。②在海水或腐蚀环境中，保护层厚度不应出现负值。2、预应力筋质量标准后张法实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1管道坐标(mm)梁长方向±30尺量：抽查30%,每根查10个点1梁高方向±102管道间距(mm)同排10尺量：抽查30%,每根查5个点1上下层103△张拉应力值符合设计要求查油压表读数：全部4邢台路桥邢衡高速邢台段LJSG-3项目部-5-4△张拉伸长率符合设计规定，无设计规定时±6%尺量：全部35断丝滑丝数钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%目测：每根（束）3钢筋不允许外观鉴定：预应力筋表面应保持清洁，不应有明显的锈迹。不符合要求时减1~3分。3、模板安装质量标准项目允许偏差（mm）模板标高基础±15柱、墙和梁±10墩台±10模板内部尺寸上部构造的所有构件+5，0基础±30墩台±20轴线偏位基础15柱或墙8梁10墩台10装配式构件支承面的标高+2，-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，0支架和拱架纵轴的平面位置跨度的1/1000或30曲线形拱架的标高(包括建筑拱度在内)+20，－104、箱梁预制质量标准梁(板)预制实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32梁(板)长度(mm)+5，-10尺量：每梁(板)13宽度干接缝(梁翼缘、板)±10尺量：检查3处1邢台路桥邢衡高速邢台段LJSG-3项目部-6-(mm)湿接缝(梁翼缘、板)±20箱梁顶宽±30底宽±204高度(mm)梁、板±5尺量：检查2处1箱梁+0，-55△断面尺寸(mm)顶板厚+5，-0尺量：检查3个断面2底板厚腹板或梁肋6平整度(mm)52m直尺：每侧面每１０m梁长测1处17横系梁及预埋件位置(mm)5尺量：每件1外观鉴定：1)混凝土表面平整，颜色一致，无明显施工接缝。不符合要求减1～3分。2)混凝土表面不得出现蜂窝麻面，如出现必须修整，并减1~2分。3)混凝土表面出现非受力裂缝，减1～3分。裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。4)封锚混凝土应密实、平整，不符合要求时减2～4分。5)梁、板的填缝应平整密实，不符合要求时减1～3分。6)梁体内不应遗留建筑垃圾、杂物、临时预埋件等。不符合要求时减1～2分，并应清理干净。5、箱梁安装质量标准梁(板)安装实测项目项次检查项目规定值或偏差检查方法和频率权值1△支座中心偏位(mm)梁5尺量：每孔抽查4～6个支座3板102倾斜度1.2%吊垂线：每孔检查3片梁23梁（板）顶面纵向高程(mm)＋8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点24相邻梁（板）顶面高差(mm)8尺量：每相邻梁（板）1邢台路桥邢衡高速邢台段LJSG-3项目部-7-六、施工计划进度计划于2012年8月6日开始预制30m小箱梁的施工2012年10月1日结束。七、预制箱梁的施工工艺后张钢筋混凝土预应力箱梁施工工艺框图平整场地，准备工作支立底模、侧模、端模板检查混凝土强度拆除内、外模连续浇筑肋，顶板混凝土侧模、端模安装、安装顶板钢筋，校正波纹管浇筑箱梁底板混凝土安装波纹管及钢绞线安装箱梁底板及肋板钢筋箱梁横移，进入箱梁区预应力钢绞线张拉强度检验，合格待用孔道压浆封锚混凝土浇筑前的准备工作模板制作张拉机具检验标定，锚具检验压浆机准备外观修补监理工程师检查验收制作试件混凝土强度达到要求监理工程师检查验收混凝土养生制作试件邢台路桥邢衡高速邢台段LJSG-3项目部-8-1、钢筋的制安和预应力孔道布设1.1钢筋制作与安装各类钢筋先在钢筋棚按设计图纸下料，然后在钢筋底座上绑扎成型后，再用小门吊吊装至预制台座上后即可进行下部施工。钢筋安装由钢筋工按设计要求将各型钢筋绑扎、焊接固定牢固。钢筋使用前应除锈，焊接采用双面搭接焊。绑扎钢筋时，按施工图纸上钢筋的间距进行绑扎。防撞栏、伸缩缝的预埋钢筋要求预埋位置准确，预埋长度合格，尽量与主梁钢筋点焊牢固。钢筋骨架绑扎时，首先在钢筋台座上画出骨架位置，按线放置底板钢筋，然后才开绑扎腹板钢筋，开始腹板钢筋因支撑不足，未形成稳定的钢筋骨架，用临时支架先行稳定，待整个腹板钢筋绑扎完毕后，在一定位置上点焊，保证钢筋骨架稳定、顺直。钢筋制作与安装要求：1.1.1、清除钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈。1.1.2、采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋冷拉率不大于2%，HRB335，HRB400牌号钢筋冷拉率不大于1%。1.1.3、钢筋的弯制，按设计要求和箱梁钢筋构造通用图进行施工。1.1.4、钢筋与模板之间应设保护垫块，其保护层应符合设计要求。1.1.5、钢筋电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的搭接长度应大于5d，单面焊搭接长度应大于10d。1.1.6、钢筋预埋，在箱梁钢筋安装时，应注意预埋防撞栏、伸缩缝钢筋，预邢台路桥邢衡高速邢台段LJSG-3项目部-9-埋钢筋应与箱梁主筋绑扎或点焊。1.1.7、钢筋绑扎包括腹、底板钢筋和顶板钢筋绑扎两部分。钢筋的间距、尺寸、接头符合设计要求和规范规定。其中间距和尺寸在通用图即设计图纸中有明确说明，底板钢筋在焊接时应该注意接头数量，在同一截面上的接头数量不超过本截面钢筋数量的25%，并且焊接接头位置应预先弯曲，保证焊接接头在同一中轴线上。因顶板钢筋在内模安装完成后才能进行绑扎，为缩短预制周期，事先在场外将顶板钢筋网片绑扎成型，包括齿板钢筋也预先绑扎成型待内模拼装就位后，再将钢筋网片吊装就位进行整体绑扎，这样可以缩短预制周期，提高工作效率。1.1.8、箱梁Ⅱ级钢筋的接头采用搭接焊接，Ⅰ级钢筋采用绑扎搭设。钢筋安装前，清扫底模，涂刷脱模剂，安装吊梁处活动底模和调平钢板。在底模上弹好箱梁底板钢筋位置线，然后吊装已加工好的钢筋骨架，特别主意两端有无预埋支座钢板，钢板要与其他钢筋焊在一起。并在钢筋外侧上挂上水泥块，以保证保护层厚度。钢筋的保护层采用船舵型水泥垫块，在绑扎钢筋时同步垫放。1.2预应力孔道布设预应力管道采用金属波纹管，波纹管在绑扎完腹板钢筋后穿入腹板钢筋内，波纹管使用前要进行外观质量检查和密封性试验，检查合格后波纹管才能使用。安装过程中避免弯曲，以免波纹管开裂破坏。同时防止电火花灼伤波纹管。定位钢筋按设计位置进行固定，采用用“#”钢筋网定位固定波纹管，防止在浇砼时上浮。用20～30cm长的稍大一号的波纹管接长，并用塑料胶带对接头进行密封处理。整体上要顺滑，保证预应力钢束在梁长方向和梁宽方向的位置准确，符合设计和规范要求。注意在穿波纹管时，一定要按钢束座标进行，座标一定要量准确，定位钢筋定位也一定要准确，不能任意改动，如果与普通钢筋发生矛盾，挪动普通钢筋，先让波纹管通过，波纹管安装好后，要严格检查，是否在正确位置上，否则进行修整，最后请监理工程师检查、验收、签字。3、模板制作与安装3.1、模板工程包括外模和内模的制作与安装。邢台路桥邢衡高速邢台段LJSG-3项目部-10-外模采用组合式钢模，由钢模板厂统一加工制作，同时为保证箱梁外观质量，外模采用5mm钢板加工而成，其支架为槽钢和角钢。共分5节，每节长度6.012m，每节加工形状与箱梁外部尺寸相吻合，单片模板结构如图3所示。端头模板采用5mm钢板加工，形状与箱梁端部形状相同。图1.箱梁外模示意图箱梁内模为拆装式精制定型钢模板，模板底面设计为拆装方便的卡口形式，浇筑底板混凝土时不安装底片，底板混凝