预应力空心板汽车吊吊装施工专项方案

青浦区崧泉路（秀湄路~青湖东路）新建工程淀浦河桥预预应应力力空空心心板板吊吊装装专专项项施施工工方方案案编制单位：上海建工一建集团有限公司安装工程公司施工单位：上海建工一建集团有限公司安装工程公司目录0、编制依据..........................................................................................................................-1-1、工程概况..........................................................................................................................-2-1.1工程设计概况..................................................................................................................................-2-2.1施工总体设想..................................................................................................................................-2-2.2吊装准备工作..................................................................................................................................-2-2.3吊装施工时间选择..........................................................................................................................-3-3、预应力空心板运输..........................................................................................................-3-3.1临时支撑与稳固避震措施..............................................................................................................-3-3.2运输行驶速度控制要求..................................................................................................................-3-4、吊装方案..........................................................................................................................-3-4.1地基处理..........................................................................................................................................-3-4.2吊装施工..........................................................................................................................................-4-4.3吊装工况计算...............................................................................................................................-5-5、施工进度计划及劳动力安排..........................................................................................-6-5.1施工总进度计划编制的指导思想.................................................................................................-6-5.1劳动力安排.....................................................................................................................................-6-6、安全生产及文明施工措施..............................................................................................-7-6.1安全管理网络体系..........................................................................................................................-7-6.2安全管理目标..................................................................................................................................-7-6.3安全生产措施..................................................................................................................................-8-6.3.1安全生产责任制......................................................................................................................-8-6.3.2安全生产制度..........................................................................................................................-8-6.3.3危险源及控制措施..................................................................................................................-9-6.3.4汽车吊操作安全技术规程....................................................................................................-11----1-0、编制依据青浦区崧泉路（秀湄路~青湖东路）新建工程淀浦河桥施工图纸；《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—2011；《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）；《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）；《公路工程质量管理办法》（交通部2000年第6号）；《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2001）。---2-1、工程概况1.1工程设计概况淀浦河桥跨越淀浦河、南北淀浦河路及界三点，桥梁全场478.135m，桥梁宽度28.1m。主桥采用21m+45m+21m上承式拱梁组合结构，引桥上部结构采用预应力钢筋混凝土空心板，引桥标准跨径20m。中板宽1000mm，高900mm，边板宽1000mm（悬臂250mm），高900mm，桥面全宽28.1m。预应力空心板共540块，其中中板500块，边板40块，最长板长21m，21m板吊装重量中板为27t，边板为38.4t。2、总体设想与施工准备2.1施工总体设想由于引桥跨径为16~22m，为了提高吊装作业的机动性和工作效率，故拟采用大吨位的汽车吊进行不同规格预应力空心板的吊装施工作业。对于汽车吊的选型，该桥梁所有预应力空心板均采用2台50t汽车吊双机抬吊起梁，采用一台240t汽车吊进行单机吊梁架设；架设每跨板的顺序为先架1号中板，然后由南向北依次架设其他预应力空心板。架完第一跨后，为防止单板受力，应立即进行本跨的铰缝施工，待铰缝砼完成并达到75%的强度后再架设下跨空心板及本跨边板。2.2吊装准备工作1、确定吊机位置及运梁车的运输路线，运输线路为预制梁场→便道→路基→架梁场地。架梁前应对施工现场周围及运输道路进行必要的平整、压实。2、架梁前对墩台间、两墩间跨度及台帽、盖梁长度及高程进行检查。划出架梁的位置线并请监理进行复核。3、根据图纸定出支座平面位置，支座垫石的平面应平整，如有不平应加以凿平、严格控制支座面高程，加工一定数量的薄不锈钢板以备架梁时作衬垫使用。4、在架梁前认真记录好每根梁的编号、位置，架梁完毕后应及时整理好资料。5、架梁前通知监理报请指挥部对盖梁及下部结构进行中间验收，认可后方可进行架梁。6、结构复核、资料准备在架梁前除了要认真进行下部结构纵、横轴线、水准标高、断面尺寸的复检工作，---3-还要确认混凝土结构的强度是否满足设计要求及施工规范对架梁时支承结构（墩台、盖梁）的强度。检查各种质保资料是否齐全、合格。然后进行各梁位支座的放样复核，在确定无误的前提下进行架梁，做到稳吊轻放，确保构件产品的完好。架梁时必须做到认真检查，每块支座接触面应严密。项目经理必须认真指导，督促质量员做好各项质量工作，确保梁板的安装质量目标：要求端缝宽符合设计要求，且不得有杂物等进入。2.3吊装施工时间选择选择在白天进行架设，避免夜间架设，确保架梁安全。3、预应力空心板运输3.1临时支撑与稳固避震措施预应力空心板在运输车辆上的临时搁置位置应符合设计要求，不得出现支点受力不均、结构扭曲等情况。临时支点构造须满足强度与外形要求。侧向定位装置除限制预制梁运输途中水平向滑动外，不得有导致结构损坏的附加应力。3.2运输行驶速度控制要求为保证运输设备能匀速、安全地行驶，速度限制要求见表。空载行驶速度≤20km/h重载行驶速度≤10km/h重载弯道行驶速度≤5km/h坡道坡度＜6%运送预应力空心板采用专用的构件运输车。运输设备通过路口时，应按指挥行驶，确保安全通行。在指定道路上匀速行驶，不得急加速、换档和紧急制动。4、吊装方案4.1地基处理由于其位于新填路基中，因此路基处理显得尤为重要。采用大吨位压路机压实，汽车吊安装区域四个支撑点铺2.5m×2.5m4cm厚钢板。路基承载力验算：吊装时，地基土所承受压力：N＝38.4t（21米梁重）＋147（汽车吊自重）＝185.4t汽车吊自带支撑点钢板的每块平面尺寸：S＝2.5×2.5＝6.25m2吊装时，地基土所受压强：P＝N/4S＝185.4/（4×6.25）＝7.42t/m2---4-因此，路基在碾压完成后需满足8t/m2的承载力。同时在每一片预应力空心梁起吊时，可观察路基土是否