钢筋笼制作手册

钢筋笼制作手册编写：李浩（香格里拉综合发展项目桩基础试桩工程）第一版2014年9月前言本手册是基于香格里拉的试桩工程而写的，这是我参加工作以来经历的第一个项目，记录我在管理制作钢筋笼中所遇到的问题与解决方法。由于本人经验欠缺，内中不足之处望予以理解。第一章准备工作第一节图纸及施工组织设计准备图纸准备主要包括施工总平面图，钢筋笼的制作图。施工总平面主要了解每颗桩的位置和其所对应钢筋笼的型号，并了解到每颗桩旁边有多大的空余空间方便后面的钢筋笼摆放和转运以及在下钢筋笼的时候有足够的施工空间。钢筋笼的制作图（见下一页），主要了解的内容：钢筋笼的长、钢筋笼的直径、主筋的型号及根数、加劲箍的直径与间距及其所用钢筋的型号、箍筋所用钢筋的型号及箍筋加密区与非加密区间距。在钢筋笼的制作图必须要将箍筋加密区给划分到钢筋笼每一小段上。施工组织设计中关于钢筋笼的制作方法及其技术要求指标应逐一熟悉。特别是针对检验钢筋笼时重要环节必须掌握并严格把控。下面以T1桩为例，实际应发生的准备工作：1.T1桩位于整个施工场地的北方，是一个桩径为800mm、孔深77米的桩，T1桩周围10米范围内没有其他的桩施工，有利于后期钢筋笼的转运及下放。2.钢筋笼长为76米，由于保护层厚度为50mm，因此钢筋笼直径为700mm，主筋共18根32mm的三级钢，根据计算加劲箍采用两根14并在一起组成内径为592mm的圆及其间距为1.5m，箍筋采用8mm，根据施工组织设计要求，将钢筋笼分为18米一节，那么T1的钢筋笼共分为5节：第一节，18m、1m无箍筋、2m加密（加密区间距100mm，后同）、10.9m非加密（非加密区间距200mm，后同）、4.1m加密；第二节，18m、4m加密、14m非加密；第三节，18m非加密；第四节，18m非加密；第五节，4m非加密。3.钢筋笼制作时，根据钢筋笼总长度分节制作。每节钢筋笼长度9米为宜，在地面连接成27米长，以减少在施工过程中的连接工作量。分节制作的钢筋笼接头在孔口采用机械连接。钢筋笼在制作时注意保证机械连接接头在同一平面内不超过50%。钢筋骨架应有强劲的加劲箍，钢筋笼加工时，先制作相应的加劲筋，每隔1.5m设两道加劲筋。然后按设计要求每隔1.5m沿周围等间距机械连接4根定位筋以布置主筋。主筋按定位筋间距焊牢在加劲筋上，再依设计要求的间距把主筋与螺旋筋焊牢，以防止钢筋骨架在运输和就位时变形。4.钢筋笼制作过程中所需注意重要地方：机械连接的部位，主筋与加劲箍焊接，箍筋的间距等（以后章节有详细说明）。第一段：18无箍筋、2加密10.9非加密、4.1加密第二段：18加密、14非加密第三段：18全段非加密第四段：18全段非加密第五段：4全段非加密第二节材料准备材料准备主要包括：钢筋笼所需主筋、加劲箍所需钢筋、箍筋、混凝土垫块、钢管及连接钢管所需各种型号扣件、机械连接所需各种型号套筒、钢筋笼转运时所需的钢丝绳和U型卡、搭建钢筋棚所需的彩钢瓦等。以T1桩为例，具体准备的材料如下：1.主筋：共计162根32mm的三级钢（具体下料在“主筋下料与车丝”一节中）。2.加劲箍：共计51道加劲箍，加劲箍有14mm一级钢圈制而成（具体制作在“加劲箍制作”一节中）。3.箍筋：采用8mm的一级钢。4.套筒：采用对应32mm主筋长度为7cm的套筒（图样见附录页）。5.混凝土垫块：以直径为100mm的pvc管做成30mm高的模具，中间浇筑混凝土，并在中间留10mm左右的孔方便穿钢筋。第三节机械准备机械准备内容主要包括：吊车、车丝机、电焊机、切割机、切断机、磨光机、弯曲机等。1.吊车一台，吨位在25吨左右。2.车丝机两台，方便主筋下料中两头车丝。3.电焊机多台，在焊接箍筋时要满足多人同时施工。4.切割机、切断机各一台，在主筋下料和切割各种长度钢筋时使用。5.磨光机一至两台，用在主筋端头的打磨平滑方便连接。6.弯曲机一台，用于弯曲各种直径的加劲箍。（各种机械的图样见附录）第四节施工平台搭建钢筋笼的加工需要搭建钢筋棚和钢筋笼制作所需的钢管平台。其中钢筋棚用钢管与扣件连接搭建为前高后低的坡屋顶框架，其上用彩钢瓦覆盖，并在棚后开挖一条排水沟便于排水。在棚内用钢管搭建一个高大约1米左右的平台，用于放置车丝的主筋。钢筋笼加工平台用钢管与扣件搭建一个长至少36m（便于两小段18m的在其上连接）宽1.5m高0.5m左右的平台。并在搭建前将场地平整，压实。并在施工前要将配电箱等接好便于施工的开展。（所有施工平台的图样见附录）第二章钢筋笼制作第一节主筋的下料与车丝主筋的下料首先弄清楚所用主筋的型号与规格，然后计算每颗钢筋笼所需主筋的根数和每根钢筋所需长度，并计算尾端需要弯起的主筋长度（为方便钢筋笼下到孔底，将钢筋笼尾端做成锥形），并在计算好的长度上最好多加10~20cm（钢筋笼制作中有损耗）。在主筋下料中必须统筹计划，将所有钢筋笼的最后一节短主筋计算出来，尽量减少最后短主筋下料造成的弃料。按规范规定：结构构建中纵向手里钢筋的接头宜相互错开。钢筋机械连接的区段长度应按35d计算。在同一连接区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的50%以内。主筋的车丝在每段钢筋笼尾部留下长丝，其他按规范要求：1.钢筋端部应切平或镦平后加工螺纹；2.钢筋丝头长度应满足企业标准中产品设计要求，公差应为0~2.0p（p为螺距）；3.钢筋端头不得有影响螺纹加工的局部弯曲；4.钢筋四头长度应满足设计要求，是拧紧后的钢筋丝头不得相互接触，丝头加工长度公差应为—0.5p~—1.5p;下面以T1桩为例，具体的主筋下料与车丝：1.T1桩钢筋笼所用主筋为32mm的三级钢筋，根据计算，T1桩钢筋笼的弯起60cm，预计多下料10cm（为保证钢筋笼有效长度），因此T1总钢筋笼下料76.7m，前四段直接用9m的钢筋下料，最后一段下料4.7m。2.在车丝之前，先用磨光机将下好料的钢筋两端磨平，然后进行车丝，短丝保证在12~13丝，长度在3.8~4.0cm左右，长丝保证在7.0~7.5cm。车丝后检查丝口是否完好，不能有坏掉的丝头。第二节加劲箍的制作加劲箍的制作首先确定加劲箍的所用钢材的型号和规格，然后确定加劲箍的内径。用钢筋做出弯曲机所需要的模版，模版的外径要比加劲箍的内径小2~4cm（在弯曲机上制作好后会回弹是的内径增大）。并将两支箍焊接在一起，单面焊长度大于10d（加劲箍直径）。下面以T1为例，加劲箍的制作：1.T1桩钢筋笼所用加劲箍采用14mm一级钢。2.计算得出加劲箍内径为592mm，然后制作弯曲机所需要的模版，弯曲钢筋得到加劲箍。3.焊接弯曲好了的加劲箍，焊接长度15cm。第三节钢筋笼的整体制作钢筋笼的整体制作，首先将主筋抬上钢筋笼制作平台，然后依照计算出的主筋之间的间距将主筋焊在加劲箍上，根据箍筋的间距缠绕箍筋，最后将其满焊。下面以T1为例，实际讲解钢筋笼的整体制作：1.现将下好料的钢筋笼抬上平台（前四段为两个九米的钢筋相连，最后一段4.9米）。2.将两节九米钢筋用套筒连接，连接时根据规范要求施工。3.根据计算每颗主筋焊接在加劲箍上的间距为7.6cm，首先用钢筋做好间距为7.6cm的卡子，然后一次等间距的将主筋焊制在加劲箍上。在主筋的焊制时候，应注意保证主筋的顺直和焊接时保证不能焊伤主筋。4.按照第一章计算的箍筋间距，先将箍筋缠绕在主筋上，然后用满焊的方式将箍筋与主筋焊接。在箍筋的焊接中注意不能焊伤主筋且在每个18m的尾端还应根据这一节18m钢筋笼箍筋最后缠绕地方到下一节钢筋笼最开始箍筋缠绕的地方之间距离和箍筋间距计算出应缠箍筋圈数，将其缠在钢筋笼尾端，方便在下钢筋笼的时候箍筋的焊制。5.在连接好的钢筋笼上根据施工组织设计要求：为保证钢筋笼保护层的厚度，定位钢筋每隔4m设一组，每组3个砂浆垫块均匀设置于箍筋的四周，使钢筋笼与孔壁之间有一定的间隙。并且在钢筋笼上挂好吊牌，标识好该钢筋笼所属桩位和在钢筋笼的哪一段。规范中机械连接和焊接规定：安装接头时可用管钳扳手拧紧，应使钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧。标准型接头安装后的外露螺纹不宜超过2p。1钢筋丝头在套筒中央位置应相互顶紧，这是减少接头产于变形的最有效的措施，是保证直螺纹钢筋接头安装质量的重要环节，规定外露螺纹不超过2p是防止丝头没有完全拧入套筒的辅助性检查手段。（在检验时可以与检验方商讨）2钢筋焊接股价和钢筋焊接网在焊接生产中，当两根钢筋直径不同时，焊接骨架较小钢筋直径小于或等于10mm时，大、小钢筋直径之比不宜大于3倍；当较小钢筋直径为12mm~16mm时，大、小钢筋只净值比不宜大于2倍。焊接网较小钢筋直径不得小于较大钢筋直径的60%。（钢筋电阻电焊）3焊点压入深度应为较小钢筋直径的18%~25%。（钢筋电阻电焊）4帮条焊时，宜采用双面焊；当不能进行双面焊时，可采用单面焊，帮条长度应符合下表。当帮条牌号与主筋相同时，帮条直径可与主筋相同或一个规格；当帮条直径与主筋相同时，帮条牌号可与主筋相同或第一个牌号等级。（钢筋电弧焊）钢筋牌号焊缝形式帮条长度（l）HPB300单面焊＞＝8d双面焊＞＝4dHRB335HRBF335HRB400HRBF400HRB500HRBF500RRB400W单面焊＞＝10d双面焊＞＝5d5帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝有效厚度S不应小于主筋直径的30%；焊缝宽度b不应小于主筋直径的80%。（钢筋电弧焊）6帮条焊或搭接焊时，钢筋的装配和焊接应符合下列规定：①帮条焊时，两主筋端面的间隙应为2mm~5mm；②搭接焊时，焊接端钢筋宜预弯，并应使两钢筋的轴线在同一直线上；③帮条焊时，帮条与主筋之间应用四点定位焊固定；搭接焊时，应用两点固定；定位焊缝与帮条端部或搭接端部的距离宜大于或等于20mm；④焊接时，应在帮条焊或搭接焊形成焊缝中引弧；在端头收弧前应填满弧坑，并应使主焊缝与定位焊缝的始端和终端熔合。第三章钢筋笼的吊装及下放(1)钢筋笼吊装采用25T吊车配合起吊，按编号装于钢筋笼运输车上运至桩位处。钢筋笼安装时为保证不变形，采用四点起吊，如钢筋笼有弯曲应进行处理。钢筋笼顶部及底部起吊时必须辅以方木或型钢，以免单根钢筋受力而变形。(2)骨架入口后，设专人在远处观察钢筋笼的竖直度，指挥将其扶正徐徐下放，下放过程中应有专人扶住钢筋笼并适当调整方向，严禁碰撞孔壁。骨架下降到最后一道加强箍筋时，用2根型钢穿过加强箍筋的下方，使骨架位于同一竖直线上，进行机械连接。(3)桩的钢筋骨架，应在混凝土灌注前分段吊入孔内，吊入时应对准孔位，吊直扶稳，缓顺下沉，避免碰撞孔壁，要设置方向标志，以保证预埋钢筋和钢套管的位置正确。本工程试桩钢筋笼计划采用分节吊装，中间的连接采用机械连接，接头应交错布置，段与段间的中心线应顺直。如果混凝土不能紧接在钢筋骨架放入之后灌注，则钢筋骨架应从孔内移去。在钢筋骨架重新放入前，应对钻孔的完整性，包括孔底沉淀物，重新进行检查。(4)下放过程不顺利时，可将钢筋笼正反旋转、慢起、反复数次逐步下放。(5)钢筋笼采用分节吊放，先吊放下节钢筋笼并在孔口临时固定，再吊放上节钢筋笼，机械连接过程中要严格控制机械连接质量。机械连接结束后稍提起钢筋骨架，抽取临时支托，将骨架徐徐下放，直到设计标高位置。(6)钢筋笼顶部定位方法：根据现场测量的护筒顶标高计算钢筋笼顶的设计标高。钢筋笼最后一节就位后机械连接定位钢筋，其具体形状为倒弯钩形，上端弯钩按设计计算标高与护筒顶部机械连接，下部机械连接在主筋上，灌注完砼后切除定位钢筋。(7)安放钢筋笼时同步安放检测管，上下两节检测管接好后，用铁丝每隔2m将定位管绑扎在箍筋上，不可点焊，同时由于检测管较薄，施焊过程中要注意防止烧伤检测管，造成局部损坏，若发现局部损坏的必须更换新的检测管。(8)在安放骨架前合理组织好劳动力、相应的机械连接工具，焊机不少于2台，并保证其性能良好，力求在最短的时间内将其完成。(9)灌注前钢筋骨架顶面应采取有效方法固定，可用钢筋将钢筋笼固定在钢护筒上，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。支撑系统应对准中心线防止钢筋骨架倾斜和位移。(10)钢筋笼吊装完成后，最上一节口上要焊上吊筋，用以调节钢筋笼的上下位