长安大学车辆工程1999-2015年806汽车理论考研历年真题

长安大学1999年硕士研究生入学考试试题课程代码：412试题名称：汽车理论（答案必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上不给分）一、填空1.汽车行驶时，地面对驱动轮的切向反作用力不应小于、、之.和，同时也不可能大与的乘积。2.变速器各相邻档位速比理想上按分配，为的是提高汽车的。3.研究平顺性的目的是，使乘坐者不舒服的感觉不超过一定界限，平顺性的评价方法有方法和方法两种。4.汽车采用自动防抱装置为的是使车辆在制动时保持的状态，以获得和，因而提高汽车的和，因而提高汽车的和。5.货车采用拖挂运输，使得分摊到的百公里油耗，其原因是和。6.等速百公里油耗正比于等速行驶的、，反比于。7.确定最大传动比时，要考虑三方面的问题、、以及。8.同步附着系数是.在同步附着系数的路面上最大的制动减速度是，汽车将会出现而当全部车轮抱死时，其最大车轮减速度应同步附着系效路面上的最大制动减速度。9.轮胎测偏角是，当前轮侧偏角(绝对值）小于后轮侧偏角(绝对值)时，汽车有特性。10.汽车直接档的经济车速通常处于范围，这是因为，在高速行驶时，由于迅速增加，使百公里油耗，在低速行驶时，由于较低，以致显著上升，故百公里油耗。11.降低车身固有频率，会使车身垂直振动加速度，使悬架动挠度。二、简答题(20分，每题4分)1.人体对振动的反应与哪些因素有关?2.提高汽车通过松软路面能力的措施有哪些?3.列举4个汽车的通过性几何参数?4.为什么操纵稳定性良好的汽车应具有适度的不足转向特性?5.充气轮胎在松软地面行驶时遇到哪些阻力?三、分析题（30分）1.画加速时驱动轮的受力分折图，并对图中符号作简要说明。（6分）2.如何判断汽车稳态响应特性，说明汽车使用中，轮胎气压和装载情况对稳态转向特性的影响。（10分)3.从使用方面如何提高汽车的燃油经济性?(6分)4.画出方向盘阶跃输入使得汽车瞬态响应曲线，并作必要说明。(8分)四、计算题（30分，每题10分)1.某汽车采用拖挂运输，其主车（4×2后驱动)总重50KN，前后轴垂直重量分别为20KN，30KN，挂车总重40KN，主车最高档为直接档，该档最大驱动力Ft=4KN，变速器3，2，l档传动比分别为1.61，2.56，4.2路面平直，滚动阻力系数f=0.06，不计空气阻力。问：当路面附着系数=0.23和=0.4时，该车在哪些档位能正常行驶?2.某载重汽车的同步附着系数=0.55，轴距L=4M，满载总重8000kg，后轴重600Okg，重心高度h=1.0m，问：1/2载荷时，汽车在多大附着系数的路面上能同步抱死?3.已知B级路面的功率密度)(nGq=16×104n-2(m2/m-1)，求在车速V=25m/s情况下，相应的时间频率路面不平度垂直位移。速度的谱密度)(1fG和)(2fG。长安大学2000年硕士研究生入学考试试题课程代码：412试题名称：汽车理论（答案必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上不给分）一、填空(20分，每空0.5分)1.汽车动力性的三个评价指标是、、和。2.常用和来表明汽车的加速能力。3.汽车的后备功率大，其动力性，经济性。4.在良好的路面上，汽车滚动阻力主要来自。它以的形式来阻碍汽车行驶。5.汽车燃油经济性的评定指标是，它取决于、、。6.汽车在一定路面上行驶时，应尽可能使用档位，为的是提高发动机的，使其降低。7.在结构方面提高汽车的燃油经济性的措施用、、、、。8.汽车的制动距离是指至，汽车所走过的距离，它的值取决于、和。9.充气轮胎在松软路面上行驶时遇到的阻力有、、。10.ISO263l给出人体对振动反应的三个界限是:、、。11.人体对垂直振动的第三顿率区域为Hz，水平振动的敏感区域为Hz。12.两辆总重、接地面积分别相等，但履带长与宽分别.不等的车辆，行经同样物理参数的地面时，它们的最大土壤推力，但窄长履带车辆的土壤阻力，所以最大挂钩牵引力；另外，窄长履带的滑行率，则在同样滑转率下的挂钩牵引力；故窄而长的履带比宽而短的履带通过性。二、问答题（30分）1.为了提高越野汽车的通过性能，可采取哪些措施?(8分)2.分析降低悬架刚度对汽车平顺性的影响。(7分）3.如何分配变速器各档传动比?为什么?(7分)4.在确定货车、越野车和轿车的传动比时，分别考虑哪些方面的问题?(8分）三、计算题(50分)1、汽车在附着系数为0.7的路面上紧急制动时，若要求全部车轮同时抱死，试问前、后制动器制动力应如何分配?己知:汽车轴距2.8m，重心高度0.8m，前、后轴荷分配为45%和55%。（10分)2、某汽车行驶时，车轮与路面间相对动载荷的标准差Gfd/=0.3876，求汽车轮胎跳离地面的概率是多大?(10分)正态分布下，超过标准差X的倍的概率P3、有一部分后驱动的汽车在积雪路面(=0.2)上匀速行驶，已知a=b=L/2，4/Lhg。(15分)试问:(1)在坡度角为的坡道上上坡行驶，作图表示汽车的受力情况，并列出行驶方程。(2)求驱动轮的附着利用率，并问在多大坡度时，汽车发生打滑倒溜现象?(忽略空气阻力和滚动阻力)(3)若改用全驱动汽车，则不发生打滑倒溜的极限坡度是多大?4、某客车总质量2480kg，轴距离2.6m，前、后轴荷比例为0.85，前、后轮胎侧偏刚度分别为k1=-38900N/rad，k2=-38200N/rad。当以36km/h速度转弯时，前轮平均转角输入为8°。(15分)试问:(1)该车稳态转向特性如何?(2)从质心算，汽车转弯半径R=?(3)该车临界车速为多大?当该车以临界车速转弯时意味着什么?如何补救(定量说明)?长安大学2001年硕士研究生入学考试试题课程代码：412试题名称：汽车理论（答案必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上不给分）一、填空(20分，每空0.5分)1、汽车等速百公里油耗可由汽车的图和发动机的特性计算得出。等速百公里油耗正比于等速行驶时，反比于。2、货车采用拖挂运输，使得分摊到的百公里油降，其原因是和。3、确定最大传动比时，要考虑三方面的问题:、以及。4、充气轮胎在松软路面上行驶遇到的阻力有、、。5、机械振动对人体的影响，既取决于振动的、、和，也取决于人的和状态。二、简答与分析题(40分)1.什么是“最佳燃油经济性--动力性曲线”?有何用途?(5分)2.在分析汽车平顺性时，对哪几个振动响应量进行计算，以确定悬挂系统的设计参数?(5分)3.分析车身与轮胎双质量振动系统中，车身长部分阻尼比对车身加速幅频特性的影响(10分)4.分析小型轿车、城市客车和越野车对动力性的不同要求。（10分)5.分析汽车采用ABS对制动性能有何改善?为什么?(10分)三、计算题((40分)1、有一五吨车，满载时总质量为9300kg，轴距4m，轴荷分配为前轴25%,后轴75%，空载时的轴荷分配为前轴55%，后轴45%。每个轮胎的侧偏刚度:前轮胎-52630N/rad，后轮胎-58820N/rad。试问:(1)该车满载和空载行驶时，具有什么稳态转向特性?并求其临界车速或特征车速。(2)从操纵稳定性来看，该车在装载时，应注意什么?2、有一部双管路制动的货车，总质量l0000kg，轴距5m，满载时轴荷分配为前轴32%，后轴68%，制动力分配系数为0.44，满载时质心高过度1.2m，若该车在0.8附着系数的路面上，以车速30km/h制动时，试问:(1)哪个车轮先发生抱死?(2)求车轮不发生抱死时可能达到的制动减速度和制动距离?(3)若前管路失效，汽车的制动距离是多大?(汽车制动系滞后时间为0.1s，制动力增长时间为0.28s)。3、一货车总质量为5400kg，轴距3.3m，质心距前轴距离为2.0m，满载时各档最大动力因数为maxD=0.33，maxⅡD=0.16，maxⅢD=0.09,maxⅣD=0.05。该车欲通过滚动阻力系数为0.15，附着系数为0.35的沙地。问该车用哪一档能顺利通过沙地?长安大学2002年硕士研究生入学考试试题课程代码：412试题名称：汽车理论（答案必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上不给分）一、回答下列问题(50分)1、试定性说明汽车传动系动力参数的匹配与计算方法?(10分)2、简述动力性评价指标。(5分)3、评价汽车操纵稳定性瞬态响应品质的参数有哪些?(5分)4、弹性轮胎在松软地面上行驶会遇到哪些阻力?如何提高汽车在松软地面上的通过性?(8分)5、简述ISQ2631-1:1997(E)标准规定的两种平顺性的评价方法，沿座椅支撑面垂直和水平方向人体最敏感的频率范围是多少?(7分)6、简述多工况燃油消耗量的计算方法，并分析影响燃油经济性的因素?(10分)7、装有防抱死制动系统的汽车可避免制动时的侧滑和失去转向，试分析其原理。(5分)二、某汽车在横向坡度的硬路面上作半径为R的转向行驶，如图所示。假定路面的附着系数为常数，h为车身质心离地面的垂直高度，试求:1、该车不发生侧滑所允许的最大车速1mu；2、该车不发生侧翻所允许的最大车速2mu。（14分)三、某汽车驾驶员在障碍物前90m处发现该障碍物后采取紧急制动，制动过程如图所示。已知驾驶员反应时间T1=1.5s，制动器作用时间2T=2T=0.02s，该车初始速度为90km/h，路面滑动附着系数=0.6，试推导制动距离计算公式，并问该车能否撞上障碍物?若该车装有ABS，使其制动效能(制动减速度)提高15%，其余条件不变，结果如何?(13分)四、某汽车简化为2自由度模型，有关参数为：总质量1710kg，轴距L为3100mm；质心距距前轴距离a为145$8mm；前轮总(左右之和)侧倾刚度为-6261N/rad；后轮总(左右之和)侧倾刚度为-110184N/rad；该车设计高车速为150km/h。试求:1、静态储备系数;2、当u=18m/s时的稳态横摆角速度增益;3、该车稳定性和灵敏度如何?(13分)五、画出汽车的车身与车轮双质量系统振动模型简图。并回答什么是偏?请分析车身长与车轮部分质量比、悬架与轮胎的刚度比的改变时汽车行驶平顺性的影响。(10分)长安大学2003年硕士研究生入学考试试题课程代码：412试题名称：汽车理论（答案必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上不给分）一、填空(22分，每空1分)1、汽车加速时产生的惯性阻力是由和对应的惯性力组成。2、货车采用拖挂运输可以降低燃油消耗量，主要原因有两个:、使得油耗下降了。3、人体对垂直振动的敏感频率范围是Hz，对水平振动的敏感频率范围HzISO2631-1:1997(E)标准采用考虑人体对不同频率振动的敏感程度的差异。4、汽车制动的全过程大致分为四个阶段即、、、。5、汽车制动跑偏的原因有两个、。6、某厂生产的货车有两种主传动比供用户选择，对山区使用的汽车，应选用的主传动比，为的是，使有所提高。但在空载行驶时，由于，故其较差。7、充气轮胎在松软路面上行驶遇到的阻力有、、。二、解释与简答题(43分)1、在分析汽车平顺性时，对哪几个振动响应量进行计算，以评价和选择悬架系统的设计参数?(5分)2、试说明防抱死制动系统(ABS)的理论依据。（5分)3、某汽车是末装ABS的普通制动系统，试简述制动时制动距离与哪些因素有关?(6分)4、在以制动强度z为横坐标，利用附着系数为纵坐标的利用附着系数与制动强度的关系曲线中，为什么应选取在对角线上方的曲线作为汽车利用附着系数曲线?(6分)5、画出水平路面上加速行驶汽车驱动轮的受力分析图，并对图中符号作简要说明。(5分)6、简述行驶车速对燃油经济性的影响。(5分)7、某一具有不足转向特性的双轴汽车在直线行驶中，突然受到侧向外力的作用，请画简图分析该车的操纵稳定性。(5分)8、某汽车传动采用齿轮变速器，试说明各档位传动比的确定原则。（6分)三、论述题(25分)1、确定货车、越野车和轿车传动系最大传动比时，分别考虑哪些方面的问题?(8分)2、画出具有四档变速器汽车动力特性图和驱动力-行驶阻力平衡图，并分析说明它们有哪些共同点和不同点。(8分)3、什么是悬架的侧倾角刚度?对于双轴汽车从理论上分析如何分配前后悬架的侧倾角刚度，为什么?(9分)四、计算题(