渔航南桥桩基工程专项施工方案2017717(1)(1)

渔航文化园桥工程桩基础专项施工方案桩基础专项施工方案工程名称：渔航文化园桥工程施工单位（章）：北京林大林业科技股份有限公司编制人：乔转运审核人：苏周编制时间：年月日渔航文化园桥工程桩基专项施工方案目录一、编制目的、依据和原则...............................11.1、编制目的..........................................11.2、编制依据..........................................11.3、编制原则..........................................1二、工程概况...........................................22.1、工程地理位置和规模................................22.2、建设条件..........................................22.3、桩基础工程量......................................3三、施工部署.........................................43.1、施工准备..........................................43.2、施工进度安排..................................73.3、施工测量..........................................73.4、工程试验.........................................7四、桩基施工方案及方法.................................84.1、施工工艺流程....................................84.2、钻孔桩施工测量控制................................84.3、护筒制作、埋设及拨除..............................94.4、泥浆制备及处理....................................94.5、钻孔成孔........................................104.6、钢筋笼制作及安装..................................124.7、砼材料及砼浇筑..................................12渔航文化园桥工程桩基专项施工方案4.8、钻孔桩事故分析及处理............................16五、桩基质量检测.....................................20六、安全保证措施.....................................21七、质量保证体系......................................23八、文明施工.........................................25九、雨季施工措施......................................28渔航文化园桥工程桩基础工程专项施工方案1一、编制目的、依据和原则1.1、编制目的1.1.1阐明本项工程的施工总体安排、施工组织和管理办法；1.1.2叙述本项工程项目的施工方案、施工方法以及施工部署；1.1.3安排施工进度计划，施工所需各项资源投入计划；1.1.4制订保证工程质量、工期、安全、文明生产、环境保护等措施；1.1.5指导现场施工；1.1.6为社会监理、政府监督提供施工监督依据等。1.2、编制依据1.2.1同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司提供的工程设计施工图纸；1.2.2伊通河流域水生态维护项目便民驿站工程补充协议；1.2.3中华人民共和国交通部、建设部颁发的有关规范和标准（公路桥梁设计规范、公路桥涵地基与基础设计规范等）；1.2.4现场实地考察的有关资料和市场调研资料；1.2.5本单位的施工能力、同类工程成功的施工技术、方法和经验等。1.3、编制原则1.3.1严格按招标文件所规定的内容、格式及要求精心编制；1.3.2遵照设计文件和有关规范、规程及标准的技术规定和质量要求，科学地安排各项工程施工顺序、方法和进度；1.3.3根据本单位所具备的丰富的施工资源、雄厚的管理力量、先进的施工技术和经验等按照实事求是和因地制宜的原则，编制确保工程质量、安全生产、工期、进度及文明施工的技术组织措施及其它对关键工序、复杂工艺的相应技术组织渔航文化园桥工程桩基础工程专项施工方案2措施。二、工程概况2.1.工程地理位置和规模本工程为伊通河流域水生态维护工程-铺装工程三、低碳示范建筑工程、便民服务设施、生态水系整形及改造（工业轨迹园及渔航文化公园南段）工程，以下简称渔航文化园桥工程。渔航文化园桥位于渔航文化公园南段，渔航文化园桥一：现浇拱形桥，桥面宽度4.0米，，内拱净跨18米，板拱为变截面设计；渔航文化园桥二：现浇拱形桥，桥面宽度3.8米，，外拱净跨27米，板拱为等截面设计；渔航文化园桥三：与渔航文化园桥二设计为同一套图纸，只是坐标位置不同。2.2.建设条件2.2.1气象、水文长春市地处中国东北松辽平原腹地，市区海拔在250--350米之间，地势平坦开阔。属大陆性季风气候区，在全国干湿气候分区中，地处湿润区向亚干旱区的过渡地带。四季分明。春季较短，干燥多风；夏季温热多雨，炎热天气不多；秋季气爽，日夜温差大；冬季漫长较寒冷。季风显著，雨热同季。冬季在强大的蒙古高压控制下，气候寒冷而干燥。夏季西太平洋副热带高压常与东南移动的贝加尔湖的冷空气交汇于此，降水丰沛而集中。气候的大陆性强，气温的年差较大。冬季的气温低于同纬度地区，夏季则高于同纬度地区。长春市年平均气温4.8°C，最高温度39.5°C，最低温度-39.8°C,日照时间2,688小时。夏季，东南风盛行，也有渤海补充的湿气过境。年平均降水量522至615毫米，夏季降水量占全年降水量的60%以上；最热月（7月）平均气温23℃。秋季，可形成持续数日的晴朗而温暖的天气，温差较大，风速也较春季小。2.2.2地形、地貌、地层岩性特征及水文地质特征渔航文化园桥工程桩基础工程专项施工方案3桥位区地层从上至下依序分别为：杂填土、粉质粘土、中粗砂、全风化-强风化粉砂质泥岩。根据区域地质资料，全风化层岩体很破碎；桥区及附近未见有活动性断裂构造通过，也未见有不良地质现象及地质灾害发育，沿线场地稳定性较好，适合大型的道路桥梁建设。区域所揭露的地层自上而下依次为近现代人工填土、第四系冲洪积粘性土层、中粗砂层及白垩系基岩层。按沉积年代、成因类型及工程性质，勘察深度范围内地基土层可划分为5个主层。根据钻探揭示情况将场地各土层的分布及特征由上至下简述如下：第①层杂填土：近现代人工堆填形成，杂色，以粘性土为主，含大量碎砖石、建筑或生活垃圾等诸多杂物。该土层结构松散，力学性质差，稍湿～饱和。该土层于拟建工程场地内广泛存在；第②层有机质粉质粘土：第四系冲洪(淤)积层，灰色、灰黑色，有机质含量较高，局部可见少量未完全分解的植物残骸。可塑偏软～软塑，以软塑状态为主，局部呈流塑状态，饱和，高压缩性，稍有光泽，干强度和韧性中等，该层局部含砂。该土层于拟建工程场地内集中存在于场地内原地貌冲沟低洼处；第③层中粗砂：第四系冲洪积层，灰色、黄褐色，主要矿物成分以石英、长石为主，颗粒级配及分选性一般，粒径以中粗砂为主，局部夹粉细砂薄层，并为大量粘性土充填，稍密～中密，以稍密状态为主，饱和；第④层粉砂质泥岩：白垩系沉积岩，全风化，以紫红色为主，局部夹灰白色粉砂岩薄层，无规律性，互层状构造，泥质～砂质结构，主要成分为粘土矿物及石英、长石，原岩结构基本破坏，大部分风化成硬塑粘性土状及砂土状，但尚可辨认；泥质胶结，胶结性差，浸水及风干极易崩解，具软化渔航文化园桥工程桩基础工程专项施工方案4性，岩芯破碎，局部夹灰白色钙质胶结硬质砂岩，致密较坚硬，其分布及厚度不规律，岩体基本质量等级为V级。该岩层于拟建工程场地内普遍存在，层内不存在洞穴、临空面等不良地质作用；第⑤层粉砂质泥岩：白垩系沉积岩，强风化，以紫红色为主，局部夹灰白色粉砂岩薄层，无规律性，互层状构造，泥质～砂质结构，主要成分为粘土矿物及石英、长石，原岩结构大部分破坏，风化裂隙很发育；泥质胶结，胶结性较差，浸水及风干极易崩解，具软化性，岩芯较破碎，破坏后呈碎屑状、碎块状，局部夹灰白色钙质胶结硬质砂岩，致密较坚硬，其分布及厚度不规律，岩体基本质量等级为V级。该岩层于拟建工程场地内普遍存在，层内不存在洞穴、临空面等不良地质作用，钻孔于勘察深度范围内未揭2.3、桩基础工程量根据现有图纸统计得出，桩基础设计采用钻孔灌注桩，根据现有图纸统计得出，桩径共100cm一种，桩基总数量为36根，桩长均为18米。详见下表。墩号桩数直径桩长渔航文化桥一0#台6Ф10018渔航文化桥一1#台6Ф10018渔航文化桥二0#台6Ф10018渔航文化桥二1#台6Ф10018渔航文化桥三0#台6Ф10018渔航文化桥三1#台6Ф10018合计36648渔航文化园桥工程桩基础工程专项施工方案5三、施工部署3.1、施工准备情况3.1.1、组织机构人员准备组织机构如下：序号姓名职务1苏周项目经理2乔转运技术负责3李振超测量负责5吴小土施工员7王剑昆质检负责8李燕资料员10张帆安全负责3.1.2、机械及施工人员配备准备投入本桥施工的操作人员均为多年从事桥梁施工的,具有多条高速公路桥梁施工经验的施工人员。已进场的机械设备清单详见进场设备报验单，其他机械设备将按施工需要陆续进场。渔航文化园桥工程桩基础工程专项施工方案6人员配备：序号工种数量1钻机操作工62电焊工43钢筋工64普工105电工1机械计划：序号名称型号数量备注1汽车吊PY35t1台3发电机组400KW1台自发电4砼罐车2辆商砼厂家供货5柴油动力冲击钻机CZ-60型1台6反循环钻机FXZ-350型1台7钢筋加工机具2套8电焊机BX3-3006台9泥浆泵100m3/h1套10风镐4台11挖掘机1.0m32台12空压机12m34台13自卸车15T6辆14柴油发电机50KW1套3.1.3、材料准备施工所需的原材料均已按规范要求取样试验。试验结果见建筑材料报验单。3.1.4、施工便道的准备每座桥必须修一条专门的施工便道进行设备和材料的运输，为满足运输渔航文化园桥工程桩基础工程专项施工方案7的需要，便道宽度为7m，修筑时路基分层碾压密实，其上铺设一层10cm厚碎石，并在便道内设置两道Dg1500水泥管道，防止雨水冲刷便道。3.1.5、技术准备1）、各种原材料已经取样送检完成并检测合格。2）、导线点、水准点加密完成，现场施工放样完毕。3）、技术人员已完成图纸审核，各项技术交底工作已经完成。4）、因地形复杂，必须准备钢管及型钢搭设施工平台。5)、拟设置护筒穿过中粗砂层，确保施工安全。由于桥位桩基所处位置均处现状水系旁且杂填土较厚，粉质粘土与泥岩中夹有中粗砂层。中粗砂层有透水性，施工过程极易流砂塌孔，为确保万无一失，拟采用护筒穿透的形式来保证施工顺利进行。3.1.6、用电设施及钢筋加工场地建设由于桩基桩身不长，钻孔采用旋挖钻机进行成孔,桩基钻进时桩机本身无需用电,施工现场的电源主要用于泥浆制备、处理及钢筋的加工和安装。3.2、施工计划安排本工程三座桥钻孔灌注桩共计36根，直径全部为Φ100cm。根据该工程施工特点和充分结合现场的实际情况，我项目部计划在施工过程中配置车载型反循环钻机和柴油动力冲击钻机各一台。桩基施工计划按二个工作面同时开展，总工期约48天。施工工期：2017年7月20日～2017年9月5日。3.3、施工测量本工程施工测量的主要任务是：施工控制网的建立，施工细部结构以及形体的几何尺寸，倾角、线