连续梁监理实施细则

新建杭州至黄山铁路监理实施细则新建杭州至黄山铁路工程监理Ⅵ标段桥梁监理实施细则（连续梁工程）专业监理工程师：总监理工程师：中铁济南工程建设监理有限公司杭黄铁路监理Ⅵ标项目部年月日新建杭州至黄山铁路监理实施细则目录第一章专业工程特点及技术标准...........................1一、工程特点：...........................................1二、工程地质.............................................1四、工程技术标准.........................................3第二章监理工作范围及重点...............................4一、监理工作范围.........................................4二、监理工作重点.........................................4第三章监理工作流程.....................................4第一节监理工作程序.....................................5一、设备进场报验程序.....................................5二、构配件进场报验程序...................................5三、开工报告审批程序.....................................6四、见证取样程序.........................................6五、原材料审批程序.......................................7六、监理人员现场检查验收程序.............................8第二节监理工作流程.....................................8一、设计交底和图纸会审流程...............................9二、施工组织设计审查流程................................10三、分包单位资质审核流程................................11四、开工条件的审查流程..................................11五、施工机械（设备）进场验收流程........................12新建杭州至黄山铁路监理实施细则六、工程质量问题和质量事故处理流程......................12第四章监理工作要点、目标及监控手段....................13第一节监理工作要点....................................13一、开工前监理的主要工作................................13二、施工过程中的监理工作要点............................15三、悬灌梁质量标准及监理控制要点........................15（三）、箱梁施工的线型控制...............................27第二节监理工作目标....................................30第五章监理工作方法及措施..............................32第六章监理旁站部位及工序..............................34第一节旁站监控的内容..................................34一、旁站监理人员的职责..................................34二、旁站监理的施工项目..................................35第二节旁站监理的程序、目标及措施......................35一、旁站程序............................................35二、旁站监理的目标......................................36三、旁站监控措施........................................36新建杭州至黄山铁路监理实施细则1第一章专业工程特点及技术标准一、工程特点：1、本标段线路频繁跨越居民区或村庄，征拆数量、难度以及施工期间的外部干扰可能较大，对文明施工、环境保护、水土保持及治安维稳提出了较高的要求。2、本标段桥隧分布密集，比重较大，资源需求量大，对施工保证的要求较高；安全风险点多，安全风险量大，对安全管理的要求较高；设计标准高，质量要求高，对质量管理的要求较高；工期紧，任务重，对进度管理的要求较高。桥梁分布及隧道分布相对集中，便于施工部署及管理。3、本标段桥梁基础及墩台结构形式较为统一。简支箱梁数量多、分布散、工程量大、采用制存梁场集中预制，YJ900运架一体机进行架设，由于箱梁截面大、自重重，对施工机械的要求较高。箱梁运架跨度大、架设作业的时间集中，工期紧张。支架现浇梁结构形式繁杂，主要为支架现浇单线梁、支架现浇双线梁、悬臂浇注双线梁及支架现浇双线、单变双、双变四道岔梁等，结构形式多样，对设备投入、人员投入，技术管理、安全质量管理及施工管理提出了较高的要求。本标段桥梁跨越既有公路、河流等特点，施工安全、质量控制难度大。二、工程地质1、地层岩性本标段出露的地层岩性主要为石炭系上统船山组（C3c）、石炭系中统黄龙组（C2h）、石炭系中统老虎洞组（C2l）、石炭系下统叶家塘组（C1y）、石炭系下统珠坞藏组（C1z）、泥盆系上统西湖组（D3x）、泥盆系中下统唐家坞组（D1-2t）、志留系中统康山组（S2k）沉积岩等；此外局部地表分布第四系地层。2、地质构造新建杭州至黄山铁路监理实施细则2本地区大地构造属扬子淮地台地块，经历了加里东、印支和燕山等多期构造运动，沿线可划分为浙西北晋宁构造层、皖浙陷褶断带两个分区。区内构造作用强烈，形成一系列线形、紧密、同斜倒转褶皱及逆冲和斜冲断层，并伴随有较强烈的岩浆活动。本地区与断层、褶皱走向基本上平行或小角度相交。沿线地下水类型主要为第四系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和岩溶水。3、不良地质1)高地应力线路所经地区构造地应力较高，隧道埋深较大，区域应力场较强。隧道通过段软质岩可能发生软岩大变形，硬质岩段落可能会发生岩爆。2)危岩落石沿途山体陡峭，局部节理裂隙较密集，裂隙为张开、半充填或无充填，局部岩体可能会发生崩落形成危岩落石，需采取防护网、锚喷等防护措施。3)断层破碎带线路穿越断层破碎带，需严格超前地质预报、超前支护等措施，防止发生涌突水和坍塌。4)岩溶本标段沿线岩溶分布较广，施工时按设计要求采取针对性施工综合超前地质预报加以验证，将预测预报结果及时反馈相关参加单位，必要时调整支护参数和防排水措施。5)有害气体线路所经地区少量地段含炭质岩，可能含有有害气体，施工中需加强通风措施。三、水文地质与气象新建杭州至黄山铁路监理实施细则3地表水为各河流、冲沟以及新安江水库蓄水，流量与水位受季节、人工控制。沿线地下水类型主要为第四系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和岩溶水。河流及其阶地第四系孔隙水，大多数属于孔隙潜水，水量丰富，丘陵低山区第四系孔隙水一般不发育。基岩裂隙水一般不发育，构造裂隙水发育，线路穿越4个复式褶皱带5条深大断裂带及伴生的众多次级断层，使得铁路沿线具有众多的储水构造，其裂隙水水量丰富。在阶地、谷地等覆盖性岩溶段落，岩溶水十分丰富，丘坡地段，岩溶泉眼多在坡脚或隔水界面出露，地下水位埋藏较深。本标段地处亚热带湿润地区的北缘，属亚热带湿润季风气候，四季分明，有一些明显的特殊气候现象：如寒潮、雾、梅雨、台风、春秋季低温、干旱等。年平均日照时间为1800～2100小时，平均气温15.3～17.0℃，最冷月平均气温3.0～5.0℃，最热月平均气温27.4～28.9℃，年相对湿度80％左右，平均降雨量1100mm～1600mm，各地平均降雨日为150～160天，降水以春雨、梅雨（4～6月）、台风（7～9月）为主。四、工程技术标准（1）铁路等级：客运专线（2）正线数目：双线（3）设计区段旅客列车速度：250km/h，绩溪、黄山地区路段速度梯级分布。（4）线间距：4.6m（5）最小曲线半径：一般4000m、困难3500m（6）最大坡度：杭州南至绩溪20‰；绩溪北至黄山北12‰（7）到发线有效长度：650米。（8）牵引种类：电力（9）列车类型：杭州至绩溪动车组，绩溪至黄山北动车组、普新建杭州至黄山铁路监理实施细则4速客车。（10）列车运行控制方式：自动控制（11）运输调度指挥方式：调度集中（1２）建筑限界：客专铁路建筑限界第二章监理工作范围及重点一、监理工作范围正线里程为DK118+666.75～DK147+038.415(含建德东站)的桥梁悬臂浇筑工程，从设计图纸审核、编写专业工程控制要点，到现场质量控制、检查验收、资料签认与收集的全过程，都将成为监理工作的主要范围。二、监理工作重点序号项目检查重点1挂篮拼装、强度、刚度及稳定性20号块支架、模板、预压、钢筋制安、预应力3悬臂浇筑挂蓝移动、变形观测、结构尺寸、预埋件、预应力4支座锚栓孔、水平、高差、灌浆固定5混凝土浇注性能指标、浇注时限、振捣、变形观测6预应力孔道波纹管及接头、定位网片、坐标7预应力施工预应力张拉、孔道压浆第三章监理工作流程新建杭州至黄山铁路监理实施细则5第一节监理工作程序一、设备进场报验程序1、设备进场前，施工单位应填报TA4《进场施工机械、设备报验表》，将拟进场的机械设备规格型号、数量、技术状况、使用工点等填写清楚，报监理工程师审批。2、监理工程师对TA4表进行审核，主要检查其所上设备规格型号、数量、技术状况等能否满足投标承诺和施工要求。3、监理工程师审核完报验资料后，应及时对进场设备现场检查，主要检查其各项指标是否与报验资料相同，如一致，则在报验表上签认。4、施工单位如需更换或新上设备，其报批程序同前。二、构配件进场报验程序1、施工单位如需外购或定制构配件，应提前会同监理工程师进行厂家考察，并编制厂家考察报告，选定一家或数家合格厂家。2、厂家选定后，针对定制的构配件，施工单位应将质量标准、技术要求、相关图纸、定制数量等对厂家进行技术交底，监理工程师检查技术交底书内容是否符合设计或验标要求。不符合要求的，监理工程师应要求施工单位重新交底。3、构配件制作过程中，施工单位应配人驻厂监造。4、构配件进场后，施工单位应及时向监理工程师报验，填写TA6《进场材料/构配件/设备报验表》，标明构配件的规格型号、本批数量、供货单位、到达时间、合格证号、使用工点及部位等，监理工程新建杭州至黄山铁路监理实施细则6师重点进行出场合格证、厂家试验资料及外观检查，检查合格后，监理工程师在报验表上签认。5、监理工程师签署时，应注意规范用语，在监理检验意见栏中填写“外观检查合格”，在审查结论中填写“同意使用”。三、开工报告审批程序开工前，施工单位要首先进行人员、材料与构配件、机械设备、施工组织设计的编写与报审，同时，完善现场测量复测与放样、混凝土配合比等的试配工作，全部审批合格后，完善开工报告手续，逐级报批。对于标段建德东站、江珠隧道等大型重点工程的开工报告，要经建设单位最终审批后开工，中桥、小桥涵，经监理站审批同意后，组织实施。四、见证取样程序1、工程施工前，监理人员、施工技术或质检人员应结合建设单位的有关要求，按照规定进行见证取样培训，取得资格后，从事现场见证取样。2、监理人员应指导施工技术或质检人员认真审核设计图纸，了解工程规模和特点，编写并上报“见证取样计划”。3、工程施工前，监理人员应协助建设单位对施工单位选择的送样试验室进行验收或审查，并