适任考试机工业务试题库

机工业务试题汇编第一部分德育与涉外知识1．根据ILONO.146《海员带薪年假公约》的规定，船员在船工作一年其年假不应少于天。A．60B．30C．20D．452．按照规定船员预防接种证书的有效期为------。A．霍乱接种1年B．霍乱接种6个月C．黄热病接种10年D．B和C正确3．无定期协议（合同）的双方均有权在任何一个停靠港解约，但必须满足解约所需的预告期。根据《海员协议条款公约》规定，预告期不得少于------。A．一个月B．一周C．3天D．24小时4．船员服务簿由港监核发，船员应在-------个月的期限内到签发机关办理一次签证。A．12-36B．18-24C．24-36D．36-485．海员证的有效期最长为------年，最短为------月。A．5/6B．5/3C．5/8D．5/不定6．在境外，船员下地办事必须＿＿前返船A．17点B．18点C．19点D．日落前7．航行值班人员在当班前＿＿小时不准饮用带酒精的饮料。A．2B．3C．4D．5第二部分轮机基础第一章机构与机械传动1．根据齿轮啮合形式分类，齿轮传动的方式有：A．外啮合齿轮传动B．内啮合齿轮传动C．齿轮齿条传动D．A+B+C2．齿轮传动形式可以用在：A．两轴间距离较近并平行的场合B．两轴距离相近并垂直的场合C．两轴间距离较远的场合D．A+B3．在齿轮传动中，如两齿轮啮合齿面产生相对滑动，并在轮齿表面撕成沟纹，这种现象称为：A．齿面胶合B．齿面断裂C．齿面塑变D．齿机折断4．有关蜗杆传动的特点，下列说法正确的是：A．工作效率高B．工作噪声大C．传动比大D．蜗杆材质要求不高第二章动力机械中常用材料第三章机工识图1．所谓的“三视图”，通常是指______视图、______视图和______视图。A．仰/左/右B．后/主/俯C．主/俯/左D．主/俯/右2．三视图的投影规律为：A．长对正、高平齐、宽相等B．长对齐、高平正、宽相等C．长相等、高平齐、宽对正D．长对正、高相等、宽平齐3．在机械图样（包括技术要求和其他说明）中，不需标注计量单位的代号或名称的尺寸单位规定为：A．微米B．毫米C．厘米D．分米第三部分船舶柴油机第一章柴油机基本知识1.柴油机在船舶上得到广泛使用，主要是柴油机具有A.热效率比其它动力装置高B.功率范围广C.可使用劣质燃料油，经济性好D.以上全部2.柴油机上止点是指A.气缸的最高位置B.工作空间的最高位置C.曲柄处于最高位置D.活塞离曲轴中心线的最远位置3.在柴油机中对外作功的工质是A.燃油B.空气C.燃烧产物D.可燃混合气4.在内燃机中的柴油机的本质特征是A.内部燃烧B.压缩发火C.使用柴油做燃料D.用途不同5.下列关于四冲程柴油机工作特点的说法中错误的是A.活塞四个行程完成一个工作循环B.进、排气过程比二冲程柴油机的长C.多采用筒形活塞式结构D.曲轴转一周凸轮轴也转一周6.通常,在热机中柴油机热效率最高的原因是A.柴油热值高B.内部燃烧C.压缩发火D.B+C7.活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为A.燃烧室容积B.气缸总容积C.气缸工作容积D.存气容积8.柴油机下止点是指A.气缸的最低位置B.工作空间的最低位置C.曲柄处于最低位置D.活塞离曲轴中心线的最近位置9.柴油机燃烧室容积是指A.活塞在上止点时活塞顶上方的容积B.活塞在下止点时,活塞顶上方的容积C.活塞从上止点到下止点所扫过的容积D.上述三种说法均错误10.柴油机活塞行程的定义是指A.气缸空间的总长度B.从上止点到气缸下端长度C.从下止点到气缸底部的长度D.活塞在气缸中最大位移或曲柄半径R的两倍11.柴油机气缸内燃烧的物质是A.空气B.燃油C.氧气D.可然混合气12.柴油机气缸内空气被活塞压缩后的温度至少应达到A.220---250℃B.300---450℃C.600---700℃D.700---850℃13.柴油机采用压缩比这个参数是为了表示A.气缸容积大小B.工作行程的长短C.空气被活塞压缩的程度D.柴油机的结构形式14.气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称为A.名义压缩比B.几何压缩比C.有效压缩比D.行程失效系数15.当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为A.名义压缩比B.几何压缩比C.有效压缩比D.行程失效系数16.在连杆杆身与大端轴承接合处增减垫片,下述哪一项变化是错误的A.压缩容积变化B.气缸总容积变化C.气缸工作容积变化D.压缩比变化17.柴油机对外作功的行程是A.进气行程B.压缩行程C.膨胀行程D.排气行程18.柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在A.1000---1200℃B.1200---1400℃C.1400---1800℃D.1800---2000℃19.根据柴油机工作原理,在一个工作循环中其工作过程次序必须是A.进气、燃烧、膨胀、压缩、排气B.进气、压缩、燃烧、排气、膨胀C.进气、燃烧、排气、压缩、膨胀D.进气、压缩、燃烧、膨胀、排气20.四冲程柴油机凸轮轴转数与曲轴转数之间的关系为A.2∶1B.1∶1C.1∶2D.4∶121.柴油机进、排气阀定时的规律是A.早开,早关B.早开,晚关C.晚开,早关D.晚开,晚关22.在二冲程柴油机的各种扫气形式中,换气质量最好的是A.直流扫气B.横流扫气C.回流扫气D.半回流扫气23.二冲程和四冲程柴油机比较,在相同工作条件下A.回转均匀,换气质量好B.换气质量差，作功能力差C.输出功率大，回转均匀D.输出功率大,回转不均匀24.如转速、缸径和行程相等时，二冲程柴油机与四冲程柴油机输出功率之比约为A.1/2B.1C.1.6—1.8D.225.柴油机采用增压的根本目的是A.降低油耗B.提高效率C.提高功率D.结构简单26.近代柴油机提高功率主要的途径是A.增大缸径B.增加转速C.增加气缸数D.提高增压度27.按我国有关规定,低速柴油机的转速范围为A.n≤100r/minB.n≤200r/minC.n≤300r/minD.n≤500r/min第二章柴油机的主要部件1.二冲程柴油机活塞的功用是A.组成燃烧室B.传递燃气动力C.启闭气口D.A+B+C2.形成活塞环第二次密封的机理是A.环的弹力B.多道活塞环C.活塞环内圆柱表面的气体力D.环的半干摩擦状态3.活塞压缩环的泵油现象主要是因为A.缸壁油量太多B.压缩环装配不当C.环磨损D.压缩环的天地间隙4.船用中、高速柴油机的活塞环分为A.压缩环、刮油环、承磨环B.压缩环、承磨环C.压缩环、刮油环D.气密环5.压缩环的主要作用有A.密封B.散热C.导向D.A+B6.刮油环的作用是A.散热B.气密C.刮油、布油D.磨合7.压缩环的密封作用主要来自于A.自身弹性B.环的材料C.气体对环背的作用力D.A+C8.活塞环的搭口形式有A.直搭口B.斜搭口C.重叠搭口D.A+B+C9.气密性最好的活塞环搭口形式是A.直搭口B.斜搭口C.重叠搭口D.圆搭口10.在柴油机中把活塞往复运动变成曲轴回转运动的部件是A.十字头与导板B.连杆C.活塞D.曲轴11.在以下几种轴承中工作条件最差的是A.主轴承B.连杆大端轴承C.连杆小端轴承D.推力轴承12.一台六缸四冲程柴油机的发火间隔角是A.120°B.180°C.360°D.60°13.一台六缸二冲程柴油机的发火间隔角是A.360°B.180°C.120°D.60°14.主轴承的作用是A.支承曲轴B.减磨C.止推定位（小型机）D.A+B+C第三章燃油喷射系统与设备1.不属于喷射系统偶件的是A.针阀B.出油阀C.柱塞D.球阀2.柴油机正常工作时的排烟颜色为A.黑色B.白色C.兰色D.灰色3．柴油机喷射系统在下列情况下必须要排除空气A．喷油器拆装后B.系统管路拆装重新连接后C.柴油机停车后D．A+B4．在船用柴油机广泛使用的柱塞泵喷射系统中其主要组成是A.喷油泵B.蓄压器C.喷油器D.A+C5．在闭式喷油器中，所谓启阀压力是指A.喷油器的预紧力B.喷油泵抬起针阀时的喷油压力C.喷油泵的排油压力D.抬起针阀的最低压力6．喷油器针阀偶件的密封面检查部位有A.针阀与针阀体圆柱面B.针阀与针阀座锥面C.针阀体与喷油器本体、喷油嘴端平面D.A+B+C第四章柴油机换气机构7.强载中速柴油机的阀面与座面配合方式多采用A.全接触式B.外接触式C.内接触式D.三种方式均用8.长行程低速柴油机阀面与座面配合方式多采用A.全接触式B.外接触式C.内接触式D.三种方式均用9.引起气阀阀杆断裂的主要原因是A.阀的启闭撞击疲劳断裂B.温度过高膨胀断裂C.气阀间隙小膨胀断裂D.热应力过大而拉断10.气阀和阀座的工作条件中，哪一项说法是错误的A.高温B.腐蚀C.穴蚀D.撞击11.气阀阀杆卡死通常是由下列原因引起的，其中哪一项是错误的A.滑油高温结焦B.中心线不正C.燃烧发生后燃D.高温腐蚀12.气阀通常采用两根内外旋向相反弹簧，其目的是A.提高弹簧疲劳强度B.避免弹簧发生共振C.防止弹簧断裂时气阀落入气缸D.上述三点都是13.气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地B.起到调整配气定时作用C.防止气阀与摇臂发生撞击D.起到储油润滑作用14.当气阀间隙过小时，将会造成A.撞击严重，磨损加快B.产生强烈噪音C.气阀关闭不严，易烧蚀D.气阀定时未有改变15.测量气阀间隙时应注意的事项有A.机器要在热态下进行B.机器要在冷态下进行C.顶头滚轮应处于凸轮工作边上D.任何状态下随时都可测量16.气阀间隙的大小，一般进气阀和排气阀A.一样大B.进气阀大C.排气阀大D.大、小随机型而定17.液压式气阀传动机构的优点如下，其中哪一项是错误的A.噪音低B.阀杆不受侧推力C.总体布置自由D.调试方便第五章柴油机的系统1.船用发电柴油机燃油系统中，低压柴油的流程是：A.日用油箱→输油泵→过滤器→喷油泵B.日用油箱→过滤器→输油泵→喷油泵C.日用油箱→喷油泵→输油泵→过滤器D.日用油箱→过滤器→喷油泵→输油泵2.燃油净化的方法有A.沉淀B.过滤C.分离D.A+B+C3.在燃油的预热时，为防止燃油加热后迅速积垢，其预热温度的上限是A.100℃B.130℃C.150℃D.180℃4.在低质燃油使用中，其有效的净化措施是A.预热B.滤清C.沉淀D.离心分油5.润滑系统包括A.曲轴箱油强制润滑系统B.曲轴箱油净化系统C.涡轮增压器润滑系统D.以上全部6.湿式曲轴箱润滑系统主要用于A.大型低速柴油机B.小型高速柴油机C.增压柴油机D.非增压柴油机7.润滑系统中滑油泵的出口压力应Ａ.大于海水压力Ｂ.保证各轴承形成全油膜润滑Ｃ.保证抬起轴颈Ｄ.小于海水压力8.柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在Ａ.８～１０℃Ｂ.１０～１２℃Ｃ.１０～１５℃Ｄ.１０～２０℃9.柴油机膨胀水箱的作用是A.放气B.补水C.水受热后有膨胀的余地D.A+B+C10.暖缸时，应使冷却水温度加热到A.10℃左右B.20℃左右C.40℃左右Ｄ.７０℃左右11.柴油机冷却水质应处理，这是因为水中含有Ａ.碱性Ｂ.酸性Ｃ.盐分Ｄ.杂质12.主机气缸冷却水进出口温差通常应不大于Ａ.１２℃Ｂ.２０℃Ｃ.２５℃Ｄ.３０℃13.柴油机运转中，淡水温度偏低时，正确的调整措施是Ａ.关小淡水冷却器旁通阀Ｂ.开大淡水冷却器旁通阀Ｃ.增补膨胀水箱水位Ｄ.开大海水阀14.在柴油机冷却系统中，淡水与海水的压力Ａ.海水压力应大于淡水压力Ｂ.淡水压力大于海水压力Ｃ.海水压力与淡水压力相等Ｄ.无规定15.柴油机使用低质燃油时喷油器使用-----冷却液冷却效果最好Ａ.柴油Ｂ.滑油Ｃ.轻柴油Ｄ.淡水16.低速柴油机起动空气压力一般为A.1.5~2.5MpaB.2.5~3.0MpaC.3.0~3.5MpaD.3.5~4.5Mpa17.柴油机起动时，起动空气应在----进入气缸A.压缩行程B.膨胀行程C.进气行程D.排气行程18.气缸起动阀的启闭是由哪个阀件控制A.空气总管截止阀B.主起动阀C.起动空气分配器D.空气瓶控制阀19.柴油机在运行中引起起动空气总管发热的原因是A.空气瓶气压太高B.进排气阀漏气C.主起动阀漏气D.气缸起