跨济徐高速大桥安全施工方案

跨济徐高速大桥安全施工方案9.安全保证措施9.1.制度保证措施严格执行国家有关安全生产的法律、法规、条令，严格落实地方政府、上海铁路局徐州枢纽建设指挥部、中铁十局关于安全生产的政策、制度、办法，细化项目部各项安全生产制度的贯彻与考核，真正做到安全第一、预防为主、综合治理，强化管生产必须管安全的原则，努力贯彻一把手负责制、层层分解，责任到人，切实实现安全生产全员参与、全项目覆盖、全过程落实，做到横向无死角，纵向无脱节，确保施工安全。9.1.安全生产管理措施制定切合实际的安全管理方案和行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，开展安全标准工地建设和安全生产检查活动。9.1.1.安全教育加强管理人员的责任感，提高职工的自我保护意识，确保职工的人身安全。定期的对特殊工种、安全资料员及分管领导进行安全教育与培训。新作业人员上岗前必须进行“三级”安全教育，即公司、项目部和架子队三级安全生产教育。9.1.2.安全技术交底工程开工前，工程项目负责人应向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底，使大家明白工程施工特点及各时期安全施工的要求，这是贯彻施工安全措施的一个重要环节。施工过程中，现场管理人员应按施工安全措施要求，对操作人员进行详细的分部分项工程安全技术交底，使全体施工人员明白各自岗位职责和安全操作方法，这是贯彻施工方案中安全措施的主要环节和主要工作。避免口号式、无针对性的交底，并认真履行交底签字手续。9.1.3.安全检查9.1.3.1.开工前检查对施工人员进行岗前培训合格后方能进入工作岗位,特殊工种作业人员还需进行培训得到操作证，才能持证上岗。项目安全负责人召集有关人员对施工组织设计的安全措施进行审查。9.1.3.2.定期安全生产检查架子队队长每月组织一次由有关职能部门的负责人和项目专职安全员参加的安全生产大检查，并积极配合上级进行专项和重点检查；施工队每旬进行一次检查。9.1.3.3.经常性的安全检查安检工程师、安全员日常巡回安全检查。使用《事故易发点检查表》每日进行检查，检查重点：危险物品管理、施工用电、机械设备、模板工程、高处作业等。9.1.3.4.专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用运转、维修进行检查。9.1.3.5.季节性、节假日安全生产专项检查做好季节性、节假日安全生产工作，实行项目领导轮流值班制度，在岗期间要恪尽职守杜绝麻痹大意思想。9.1.3.6.安全检查记录定期检查按《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）进行检查、打分、评价；班组每日的自检以及经常性安全生产检查，可在相应的工作日志上记载；专业性安全检查，季节性、节假日安全生产检查，使用《安全检查记录表》或《事故易发点检查表》。9.1.3.7.隐患整改隐患登记、分析：各种安全检查查出的隐患，要逐项登记，根据隐患信息，对安全生产进行动态分析，从管理上、安全防护技术措施上分析原因，为加强安全管理与防护提供依据。整改：检查中查出的隐患应发《隐患整改通知书》，以督促整改单位消除隐患，《隐患整改通知书》要按定人、定时、定措施进行整改。复查：被检查单位收到《隐患整改通知书》后应立即进行整改，整改完成后将《隐患整改反馈单》报回检查组并及时通知有关部门进行复查。销案：有关部门复查被检查单位整改隐患达到合格后，在《隐患整改反馈意见单》上或检查台帐上签署复查意见，复查人签名，即行销案。9.2.钢梁架设的安全专项方案9.2.1.安全防护1）防坠落钢桁梁采用原位拼装法进行施工，施工期间尽量减少施工对高速公路施工车辆的影响，为确保交通安全及施工生产安全，采用全封闭施工，施工前在下弦杆下方、高速公路上方安装封闭的防护网。防护网横梁采用14a槽钢，间距3m，两侧纵梁采用20a槽钢，中间纵肋采用75x75x4角钢，间距2m，纵梁上方布置满铺彩钢板。钢桁梁正常施工过程中交替占用半幅车道，交替开通左、右半幅车道作为双向行车道防护网下净空高度不小于4.2米。从事高空作业时上下传递物件时要用绳传递，不得上下抛掷，传递小型工件、工具使用工具袋，防止物件坠落。防护网布置图2）临边防护装置在分配梁工字钢两侧用在14槽钢、钢管、圆钢及跳板等搭设人行通道，保证施工及通行安全。人行道示意图9.2.2.交通安全措施1）总体施工保通原则钢桁梁采用原位拼装法进行施工，施工期间尽量减少施工对高速公路施工车辆的影响，为确保交通安全及施工生产安全，钢桁梁施工采用封闭施工，施工前在下弦杆下方、高速公路上方搭设防护网。临时支墩基础需要占用济徐高速中间隔离带、左、右半幅超车道，架设临时支墩时需要分别临时占用高速公路左（右）半幅超车道、行车道、紧急停车带；正常施工过程中采用半幅封道，保持另外半幅双向2车道通行、净空高度不小于4.2米。2）施工时间安排按施工工期总体部署，钢梁施工时间拟定2010年9月21日～2010年11月10日施工完所有临时支架搭设、钢梁的拼装，临时设施拆除。3）施工步骤保通方案经公路主管部门审批通过后，施工公路路基左右边坡部分及超车道混凝土基础，为了保证工期，加快施工进度，在高速公路范围内的临时墩基础同时施工。（1）边坡范围内的临时支墩基础施工施工时不影响交通行车只需拆除公路左右侧约10米长浆砌片石边沟和防护网，为保证高速公路路基稳定，临时支撑的基础采用人工开挖。开挖成型后，立即下钢筋网片进行基础混凝土的灌注，防止坑壁踏陷。（2）超车道范围内的临时支撑基础施工施工位于超车道的临时支墩基础采用在高速公路路面沥青上基础范围内铺设牛毛毡的方法，以保护高速路面。在基础施工过程中需封闭半幅高速公路，通行车辆需限速行驶，施工时做好安全防护。（3）钢管支墩的安装钢管支墩基础施工完成后，等混凝土强度达到要求后，安装钢管支墩，钢管支墩均在场外加工完成后，车运到现场用吊车吊装，钢管支墩与基础采用预埋地脚螺栓连接。钢管支墩安装时需分别临时封闭高速公路左、右半幅，当临时封闭高速公路半幅时，车辆需绕行到另半幅行车。通行车辆需限速行驶，施工时做好安全防护。4）保通措施（1）交通标志的设置施工位于超车道到硬路肩（沛县方向）临时支墩及钢梁拼装需封闭高速公路右半幅车道，车辆绕行左半幅行车道行车。施工车辆及设备占用右半幅超车道及行车道，需封闭右半幅超车道及行车道，同时设置前方施工车辆提前靠左行驶、右道封闭、车辆慢行、限速5km/h、禁止超车、施工路段注意安全等标志；在施工地段徐州方向超车道及行车道前方300m开始用反光锥对交通进行渠化，分别设置右行车指示板、限速5km、设置反光防撞桶，向左改道等标志。施工超车道到硬路肩（首羡方向）临时支墩及钢梁拼装时，需封闭高速公路左半幅车道，车辆绕行右半幅车道行车。施工车辆及设备占用左半幅超车道及行车道，需封闭左半幅超车道及行车道，同时设置前方施工、车辆提前靠左行驶、左道封闭、车辆慢行、限速5km/h、禁止超车、施工路段注意安全等标志；在施工地段济宁方向超车道及行车道前方300m开始用反光锥对交通进行渠化，分别设置右行车指示板、限速5km、设置反光防撞桶，向左改道等标志。施工时在施工区域用水马围栏进行围护考虑夜间行车的需要，在高速公路的有关路段及部位设置警示灯，以加强对车辆夜间行驶的提醒。在施工路段前方300米设置3.8米限高门架对超高车辆进行限制。与路政加强联系，为了更好地保证行车安全和施工安全，在施工地段前方的情报板上及时发布有关施工及行车信息。（2）保通岗位设置我单位在安全区内设立巡视员，保证标志设置齐全完好。（3）特殊情况下的处置预案在雨雾等恶劣气候条件下，雾天能见度不足时，在施工现场及安全区内设置交通路障警示灯，以保证施工现场的安全畅通。9.3.施工安全技术措施9.3.1.施工现场的安全技术措施9.3.1.1.高空作业人员人身安全防护施工现场常设经过培训具有担任安全工作资格的专职安全员，负责劳动安全保护的检查，查看所有安全防护用品的使用情况。从事高空作业的人员，开工前和施工中定期进行体检，凡患有恐高症等不适应高空作业的人员，严禁从事高空工作。高处作业要使用专门的用具传递工具、零件和材料等，要系牢安全带。不抛掷传递，高处作业人员遇有雷雨、浓雾或风力六级以上等恶劣气候时，停止露天高处作业。在地面2m以上的高处及陡坡上作业，戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不穿带钉或易溜滑的鞋。9.3.1.2.场内交通及水电设施临时道路通过既有公路及其它机动车道时，经有关部门批准，并设置路标及防护措施，另外派专人负责指挥。临时道路、通道在狭窄、陡坡、急弯、穿越电力通讯地段设置交通标志，大型施工机械及特种车辆通过时设有专人负责指挥。施工用水和饮用水施工前对水质进行化验鉴定，必须符合饮用水标准。工地内合理布置排水沟。排水沟不得妨碍工地内的交通。9.3.1.3.施工机械安全技术措施各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持证件上岗。机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁洒后作业。9.3.1.4.施工现场临时用电安全技术措施施工用电必须符合用电安全规程。各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，严禁非专业人员操作机电设备。施工用电采用“三项五线”制，按“一机一闸一漏一保一接地”设置防护。生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎。凡是移动式设备和手持电动工具均在配电箱内装设漏电保护装置。电器设备的转动轮、传动轮、飞轮等外露部位必须设防护罩。9.3.2.桥梁施工安全技术措施9.3.2.1.桥梁施工安全控制重点⑴高空作业施工人员人身安全防护；⑵钢桁梁的架设。9.3.2.2.墩上施工安全措施墩身施工平台实行全封闭安全防护措施。平台顶四周的栏杆高度不小于1.2m，栏杆间用多道钢筋连起。栏杆及整个平台吊架外侧满挂密目安全网。施工人员按照高空作业的要求，佩戴安全帽、系安全带、挂安全绳，作业范围下方设安全平网。9.4.确保既有道路畅通的安全措施本工程施工期间交通管理由铁路施工项目部负责，服从路政管理部门监督和管理。严格按照徐州市交通局工程施工文件要求，建立安全生产责任制，抓好落实，并按照省、市其它有关规定确保文明施工，安全生产。施工中坚决贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格贯彻执行各项安全组织措施，切实做到管生产的同时管安全。建立安全生产责任制，成立“施工交通管理领导小组”，设专职“交通协管员”和交通安全员，制定项目经理部各项安全生产管理制度和安全技术措施，编制安全生产事故应急预案，经公司安全质量部和技术部审核批准后执行。编制切实可行的交通导流方案，经交通管理部门审批后实施，由专职的“交通协管员”和交通安全员负责交通导流方案的落实，密切配合交管部门，在需要导行的路口设置交通标志牌和安全施工宣传牌并设专职交通协管员，指挥疏导行人及车辆，确保交通安全和施工安全。9.5.应急预案为提高抢险救援工作的快速反应能力，项目经理部成立应急预案领导小组，全面领导和协调抢险救援等相关工作。9.5.1.项目部应急领导小组组长：贾宝剑副组长：王明杰徐发荣组员：谈华强柏松曾智荣序号姓名职务联系电话1贾宝剑项目副经理158521729002齐耀辉架子队技术负责人151521211023徐发荣安装队负责人150027458754谈华强安装队现场负责人131143710825柏松安装队安质员150614485236曾智荣安装队技术负责人159262018319.5.2.项目部应急领导小组职责(1)、统一组织领导抢险救援工作。(2)、检查和落实各分部应急救援方案及人员、物资、设备预备情况。(3)、负责日常信息管理，加强与相关单位单位及地方政府的联系。(4)、出现紧急情况时，迅速启动应急反应预案，并保持联络畅通。(5)、及时向上级管理部门报告和请求协调支援。(6)、有关重大、紧急事项的决策。9.5.3.安全事故报告程序施工现场发生任何事故，最先发现事故的人员应立即报告工地施工负责人和项目部调度，工地项目负责人或项目部调度接到报告后，立即向项目部领导、安质部报告。报告分为口头