路基拱形骨架护坡施工方案201663已批

新建铁路北京至沈阳客运专线（辽宁段）站前工程TJ-10标路基拱形骨架护坡专项施工方案编制：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿审核：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿批准：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿中国铁建大桥工程局集团有限公司京沈客专辽宁段TJ-10标项目经理部二○一五年四月路基拱形骨架护坡专项施工方案1目录1、工程概况........................................................21.1路基概况....................................................21.2编制依据.....................................................22、施工计划........................................................32.1工期目标.....................................................32.2施工进度保证措施............................................33、主要施工方案....................................................54、施工方法及措施..................................................54.1施工工艺流程.................................................54.2施工要求.....................................................65、主要施工机械设置配置...........................................86、关键工序及质量控制..............................................86.1关键工序的质量控制..........................................86.2质量检验.....................................................86.3施工质量目标................................................96.4施工质量保证措施............................................97、施工安全重点部位、环节的安全要求及措施..........................97.1安全施工保证措施............................................97.2环保水保、文保的措施.......................................11路基拱形骨架护坡专项施工方案2路基拱形骨架护坡专项施工方案1、工程概况1.1路基概况中铁建大桥工程局京沈客专辽宁段TJ-10标一工区起止里程DK574+414.21～DK592+400，正线全长17.985km。其中，正线路基为8.2km，路基护坡采用骨架护坡和六菱形块护坡。路基中心最大挖方深度为21m，最大填土高度为9.13m。路基拱形骨架边坡防护里程见表1.1-1。表1.1-1拱形骨架边坡防护统计表起始里程终止里程长度位置备注DK575+235.00DK575+480.00245.0左侧厚0.6深0.6DK575+535.00DK576+300.00765.0左侧厚0.6深0.6DK575+235.00DK576+300.001065.0右侧厚0.6深0.6DK576+305.00DK576+350.0045.0左侧一级堑坡厚0.6深0.6DK576+575.00DK576+665.0090.0左侧一级堑坡厚0.6深0.2DK576+835.00DK577+140.00305.0左侧二级堑坡厚0.6深0.2DK576+305.00DK576+350.0045.0右侧一级堑坡厚0.6深0.6DK576+835.00DK577+115.00280.0右侧二级堑坡厚0.6深0.2DK577+710.00DK578+164.55454.6两侧厚0.6深0.6DK579+019.85DK580+401.911382.1两侧厚0.6深0.6DK581+813.12DK584+408.252595.1两侧厚0.6深0.6DK592+263.21DK592+290.0026.8两侧厚0.6深0.6DK590+625.95DK591+030.00404.1两侧厚0.6深0.6DK591+170.00DK591+636.81466.8正线两侧厚0.6深0.6DK591+636.81DK591+820.00183.2道路左侧厚0.6深0.6DK591+636.81DK591+820.00183.2W1右侧厚0.6深0.6DK591+636.81DK592+000.00363.2道路右侧厚0.6深0.6DK591+636.81DK592+000.00363.2W1左侧厚0.6深0.61.2编制依据（1）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010J1157-2011）；（2）《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）（3）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]251；（4）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10525-2010；路基拱形骨架护坡专项施工方案3（5）《客运专线铁路工程质量安全监控要点手册》工管技[2009]77号；（6）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）；（7）《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010;（8）建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求；（9）设计单位下发的相关路基施工图；（10）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）；（11）中铁建大桥工程局集团有限公司京沈客专辽宁段TJ-10标项目经理部编制的《总体施工组织设计》。2、施工计划2.1工期目标开工日期：2015年3月20日。完工日期：2016年10月30日。2.2施工进度保证措施2.2.1影响工期因素分析(1)停电等意外突发事件对进度的影响；(2)材料供应不及时对进度的影响；(3)季节性天气对进度的影响。2.2.2组织措施（1）建立工期保证体系建立健全施工进度保证体系，从组织上、制度上、技术上、施工资源上和后勤保障上保证工程按施工进度计划顺利实施。在施工过程中，不断完善管理机制，确保工期保证体系的有效运行。加强工程施工调度，搞好动态控制，结合工程进展及时调整进度计划，力争加快工程进度。（2）加强协调，营造良好的内、外施工环境良好的施工环境是保证工程顺利进行的必要条件，项目部综合办公室负责同建设监理、设计单位的联系，建立良好的关系，相互配合、相互支持，积极主动地接受监督和指导；搞好与地方政府和群众的关系，争取他们对客运专线建设的理解和支持，创造良好的外部施工环境，保证施工顺利进行。（3）配备有经验的管理人员、技术人员和专业施工队伍路基拱形骨架护坡专项施工方案4选派有铁路施工经验的管理人员和具有处理不良地质经验的技术人员到现场，调遣处理类似问题，并选择具有丰富施工经验的施工队伍担任施工任务。2.2.3制度措施（1）建立进度目标责任制实行项目经理负责制:将进度目标进行详细地分解，并把各阶段性目标落实到各部门、各施工队和各工班。建立和健全合同工期目标责任制，项目经理与各职能业务部门负责人、与各施工队长签订进度目标责任合同，施工队长与各作业工班工班长签订进度目标责任合同，并将进度目标责任分解到每个参建职工，作为业绩考核的一项主要指标，实行进度责任考核。（2）制定合理的进度指标和周密的进度计划根据总进度和分段进度要求，按不同的地质情况，制定各分段的进度指标和进度计划，严抓作业循环时间，确保进度计划按时完成。（3）建立工序工费承包办法以经济效益和规定的循环时间，控制作业循环正常运行，按工序、工作量，规定小组作业人数，承包工时、承包工费，并制定相应的奖惩措施，奖快罚慢。（4）检查制度检查工程形象进度、计划及调度命令执行情况，现场问题的处理情况，文件资料的归档保存情况等，并及时予以通报，以督促各施工队伍采取措施改正施工安排和作业管理。2.2.4材料保证措施（1）计划用料措施物资设备管理人员根据施工进度，分阶段编制材料用量计划，按不同阶段所需材料品种、规格、数量、质量要求做好材料供应计划，需要甲方招标采购的,提前向甲方报用料计划，确定供货时间，订好供货合同，自行采购料，最少提前1个月与供货商签订供合同，确定供货时间，确保地材主材品种、数量、质量满足施工进度计划需求。（2）先检验后使用措施为防止因材料质量不合格，需等有合格料而影响进度，所有材料一是提前准备，二是进场前先试验或检验，合格后方可进场，防止使用前才发现不合格而影路基拱形骨架护坡专项施工方案5响进度。（3）材料储备在每个拌和站建立水泥库和砂、碎石储料场，材料的储备量按照施工高峰期7天的用量进行储备。另外，在工点密集的位置设置油料库、配件库，储备适量的油料和常用配件，以满足工程需要。2.2.5劳动力保障措施（1）做好劳动力储备，根据劳动力培训和休假计划，提前做好劳动力储备和教育培训工作，根据进场计划安排分批有序进场作业。（2）上场后由综合办公室主抓职工生活和环境卫生,想方设法调剂职工生活和文体活动,使他们以现场为家,以队为家,医疗部门抓好职工的防病治病,备足医疗设备和药品,保证他们身体健康,提高出勤率。2.2.6应急措施电力不足或停电处理为防止电力不足、停电影响进度，保证施工现场正常供电，采取以下处理措施：(1)施工现场全过程配置备用发电机，一旦出现突发停电事故，立即启动发电机提供临时电力,并设专人负责发电机日常管理和维修保；(2)加强施工用电线路的检查和维护，对破损线路必须及时更换，确保线路正常、安全输电。2.2.7意外、突发事件处理当出现人为突发事件影响进度时（如遇到与地方纠纷、劳务纠纷），除了紧紧依靠地方政府的支持以外，加强与他们的联系，密切路地关系。从全公司范围内调集施工队伍、机械设备，保证施工进度调整计划的正常实施，确保总进度不因此意外因素而受影响。3、主要施工方案拱形骨架护坡采用小型机具配合人工刷坡，支架模板法从下至上逐段施工的次序。拱形骨架模板采用钢模板支护，钢模背部采用钢管支撑加固。路基拱形骨架每个段落为一个完整作业区，包括施工准备、测量挂线、基槽开挖、模板安装、砼浇筑、砼养生、完工验收等阶段。4、施工方法及措施4.1施工工艺流程路基拱形骨架护坡专项施工方案64.2施工要求4.2.1拱形骨架结构尺寸（1）路堤边坡拱形骨架护坡拱形骨架净距3mx3m，主骨架为U型，宽0.6m，支骨架为L型，宽0.4m，骨架嵌入路堤边坡深0.6m，外漏截水槽宽0.1m，高0.1m。条形基础，底宽0.6m，深1.0m。（2）路堑边坡拱形骨架护坡拱形骨架净距3mx3m，主骨架为U型，宽0.6m，支骨架为L型，宽0.4m，外漏截水槽宽0.1m，高0.1m。条形基础，底宽0.6m，深1.0m。堑顶设1.0m宽，0.3m厚帽石，骨架、截水槽、基础、帽石均以C25混凝土现浇。4.2.2拱形骨架施工方法（1）整体刷坡根据设计坡度采用挖掘机刷边坡，测量班对边坡坡度进行复核。（2）测量放线：测量放线前，工程部测量人员要根据涵洞位置并考虑混凝土踏步位置测量放样挂线基槽开挖模板安装混凝土浇筑及养护回填客土植树种草质量验收混凝土拌和路基拱形骨架护坡专项施工方案7整体布拱，在所有拱圈位置确定后才能根据里程位置精确放线。根据测放的里程桩现场排出骨架位置，撒白灰线标示，排出骨架位置后，要对相邻的里程桩再次进行闭合测量。确认无误后方可进行基槽开挖。（3）基槽开挖基槽采用人工刷坡，开挖时从上往下开挖，并修筑