路基高切坡施工专项方案

路基高边坡安全专项施工方案1路基高切坡安全专项施工方案第一章工程概况一、工程概况简介1、工程范围横八路东延伸段范围内的路基切坡施工。高切坡部位如下表：项目名称高切坡施工范围挖填高度开始桩号截止桩号最大挖方高度m横八路东延伸段K0+017K0+165362、工程简介：本项目位于重庆高等职业技术教育城范围东北部，位于渝南大道与燕尾山路之间。横八路东延伸段为东西向的次干路，起点接现状渝南大道与横八路一期交叉口，终点止于燕尾山路。本次设计路段全长478.453m，为城市次干路，设计车速为40km/h，标准路幅宽32m，双向四车道。里程桩号：K0+000~K0+165，该线为挖方路基段。挖方形成的切坡高约5~38m，地层岩性为粉质粘土、及强，中风化基岩。整平产生的强，中风化基岩可直接作为路基。人工挖方所形成的切坡稳定性分析具体分述如下：道路左侧切坡：切坡长约165m，高约5~38m，切坡坡向184度，为岩土质切坡，切坡安全等级二级。切坡岩性：上部为第四系土层，厚约0~1.5m，中部为强风化基岩，厚约0~3.3m，下部为中风化基岩，厚约0~34.7m。按直立状态考虑，第四系土层及强风化基岩不稳定，第四系土层破坏模式为圆弧滑动破坏，中等风化基岩岩体稳定性根据切坡坡向与主要结构面倾向作赤平极射投影图分析可知：路基高边坡安全专项施工方案2根据赤平投影图分析可知：岩层层面与切坡近直交，裂隙1内倾、裂隙2外倾。其破坏模式主要为：沿裂隙2滑动破坏。根据岩体结构类型、结构面发育特征、主要结构面与切坡坡向组合关系及岩体完整性，并结合《建筑切坡工程技术规范》（GB50330－2013），确定该段切坡类型为III类。砂岩岩体等效内摩擦角取54°，泥岩岩体等效内摩擦角取52°，建议岩体破裂角取外倾结构面倾角与岩体破裂角小值约60°。地切坡存在放坡空间，根据设计意图，按放坡开挖处理，放坡坡率：土层1：1.50，强风化基岩1：1.50。道路右侧切坡：位于3#剖面一侧，切坡长约165m，高约5~36.8m，切坡坡向4度，为岩土质切坡，切坡安全等级二级。切坡岩性：上部为粉质粘土，厚约0~1.1m，中部为强风化基岩，厚约1.7~2.3m，下部为中风化基岩，厚约2~33m。按直立状态考虑，第四系土层及强风化基岩不稳定，第四系土层破坏模式为圆弧滑动破坏，中等风化基岩岩体稳定性根据切坡坡向与主要结构面倾向作赤平极射投影图分析可知：路基高边坡安全专项施工方案3根据赤平投影图分析可知：岩层层面与切坡近直交，裂隙1外、裂隙2内倾。其破坏模式主要为：沿裂隙1滑动破坏。根据岩体结构类型、结构面发育特征、主要结构面与切坡坡向组合关系及岩体完整性，并结合《建筑切坡工程技术规范》（GB50330－2013），确定该段切坡类型为III类。砂岩岩体等效内摩擦角取54°，泥岩岩体等效内摩擦角取52°，建议岩体破裂角统一取泥岩岩体破裂角（45+ψ/2）约60°。稳定性验算结果为：Ks=1.387。按1：1.5放坡后，该段切坡中风化基岩稳定。道路起点段存在与切坡倾向一致的倾角为13°裂隙，为保证切坡稳定，同时考虑土石方平衡，本次道路挖方采用1:1.5放坡，两级切坡间留2.0m宽切坡平台,平台坡度为2.0%。二、工程特点和难点1、工程难点（1）路基部分切坡高度较高，最高切坡开挖高度达到36米，坡率为1:1.5，岩层为砂岩，岩体破裂并有裂隙，切坡易坍塌。（2）与渝南大道相交，开挖时人行道及车行道需要进行保护施工，防止滚石伤人及车辆。2、主要施工对策（1）切坡开挖应加强稳定监测，如果切坡易坍塌，采取支护、网格梁等措施。（2）靠近渝南大道人行道范围50米内采用机械凿打方式，切坡面3米内严禁爆破，采用机械凿打方式，并在渝南大道人行道上采用C30砼浇筑防撞墩，并搭设防护架（详附图）。路基高边坡安全专项施工方案4三、危险源分析及相关措施（一）危险源分析高切坡挖方在6～36米。在施工过程中由于控制不当，可能会发生高处坠落、坍塌方、机械伤害、物体打击、切坡滚石和爆破飞石砸车等事故，必须采取安全应对措施。（二）相关措施2.1高切坡施工安全技术措施（1）作业人员应严格遵守劳动纪律，服从指挥，工作时思想集中、坚守岗位；严禁酒后上班；不得在禁止烟火的地方吸烟、动火，作好有关防火措施。（2）进入施工现场必须按照作业要求正确配戴安全帽、安全带等个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。（3）在施工现场行走应注意安全，不得在切坡下方休息和停留。（4）按照《公路工程施工安全技术规程》进行安全挡护和施工作业，保证发挥安全挡护的作用，确保切坡施工安全。（5）严禁在同一地段上下重叠作业。上层施工时，下层严禁人员、机械通行。（6）从事高切坡作业人员应进行健康体检，经诊断凡患高血压、心脏病、贫血病以及其他不适应高空作业的，不得从事高切坡作业。（7）高切坡上下分别专人进行来回巡视，严禁人员勿入高切坡施工范围的危险区域，避免不良事故的发生。（8）高切坡施工作好土石方开挖与支护挡加固工程施工的有机结合和进度协调，坚持“分级开挖，分级防护”的原则，自上而下，开挖一级，防护一级，工序衔接紧凑，严禁一挖到底。（9）高切坡开挖应贯彻“动态设计、信息化施工的原则”，在开挖过程中密切注意核对地地质情况，发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化时，立即通报有关部门。（10）高临边及松软地带进行作业时，要防止设备倾覆。作业前应由专人对地表及该处地质进行查看，查看坡体有无滑移及坍塌迹象。作业过程中有专人进行坡体变化观察。（11）在临边、危险区域、易燃易爆场所周围应设置安全围挡和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未施工负责人批准，不得移动和拆除。（12）作业所用材料要堆放平稳，上下传递物件不得抛掷等。路基高边坡安全专项施工方案5（13）遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高切坡作业。2.2爆破施工安全技术措施在保证安全的前提下，有条件可以进行爆破作业，但爆破施工采取可靠的防护措施，确保渝南大道的行车安全和周边区域的行人等。所以，在满足爆破施工方案的同时，还必须满足本爆破施工安全技术措施。(1)必须采用浅孔松动控制爆破施工，爆破作业要坚持“多打眼、少装药、严覆盖”原则，孔深、炮眼间距严格执行爆破施工方案要求，但孔深不大于2.0米，炮眼孔距不大于1.5米，排距不大于1.2米，炮眼采取梅花形布置，每个孔装药量不超过1KG,确保爆破作业安全。(2)为了防止爆破飞石对渝南大道行车及周围行人造成危害，必须采用橡胶皮双层严覆盖，所有爆破作业点必须全覆盖，并用竹跳板、废轮胎等物品覆压，根据爆破效果，修整参数，改善遮挡措施，确保施工安全。（3）临近渝南大道防止飞石安全距离：根据爆破施工经验和本工程爆破施工方案，距离渝南大道边线50米以内严禁爆破，采用机械破除的方式开挖。(4)每台阶由原地貌的台阶临空面为初始自由面依次向下推进。每台阶分次钻孔，分次分台阶进行爆破施工。（6）为确保火工产品在运输、储存和使用中的安全，炸药雷管的采购、储存、使用除严格遵守国家对火工产品的有关管理规定和《爆破安全规程》外，还必须有下列要求：a.爆破前必须发出声响和视觉信号，使危险区的人员和车辆等都清楚地听到和看到，提前避让，现场需要红绿旗子6面以上，口哨4个以上。b.爆破前派人员站安全警戒，放炮后摇绿色旗子解除警戒。C.必须采用电力远距离起爆，严禁采取点火起爆。（7）本工程范围内进行爆破作业，爆破施工方案必须经过公安部门、其他有关部门同意和批准。现场爆破必须严格按照已审批的爆破施工方案组织施工，严禁违背爆破方案擅自作业。（8）石方爆破作业防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害的损坏，确保安全施工。爆破器材的管理、加工、运输验和销毁等工作均应按国家现行的《爆破安全规程》(GB6722—86)执行。（9）火工品安全管理要求，涉及火工品的押运员、领用员、爆破工等有关人员，必须持证上岗，证件必须是由公安部门颁发的，保证证件真实有效。2.3雨天施工安全措施路基高边坡安全专项施工方案6（1）施工前修建临时排水设施，雨天能保证现场排水的畅通，。（2）在雨天，原则上不能进行施工，但雨较小不影响施工，高切坡如有足够宽的安全平台和安全防护措施，在保证安全的前提下可以施工。在大雨严禁施工，因为车辆、机械极易发生打滑等不良情况。（3）加强场地管理，将石碴、条石等堆放在预留安全的场所，如堆放地不能保证雨天的堆放安全，必须在雨前进行清运。（4）加大监控量测的监测频率，对重要部位施工时做到24h监测，及时反映预计对施工的影响，确保雨季施工安全。（5）加强与气象部门的联系，做好相关预防工作。第二章编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》；2、《建设工程安全生产管理条例》；3、《建筑切坡工程技术规程》（GB50300-2002）4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）5、《横八路东延伸段施工图》6、《城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-078-2008）7、《建设规程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）8、《施工现场机械设备检查验收技术规程》（JGJ160-2008）9、《爆破安全规程》（GB6722-2011）10、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）11、类似工程的安全管理相关经验。第三章施工计划第一节施工进度计划一、根据施工承包合同约定及施工安排，土石方施工总工期定为70天，在安排本工程的进度时以公司施工技术力量为前提，通过提高工程的机械化程度，积极推广各种施工新技术、新工艺，以加快施工进度、缩短工期，争取早日交付建设单位。施工进度计划为：（具体详见附件）第二节材料及设备计划路基高边坡安全专项施工方案71、材料计划（1）严格要求材料员对原材料、成品、半成品等择优选择供应厂家，并严格执行质量验收、管理制度。选用设计、建设方及交委推荐的优质品牌产品。（2）材料质量全部合格以上，不合格材料不得进场；（3）严格执行材料送检化验制度、进场材料必须有出场合格证明，并送质检部门检测试验合格方可使用。（4）妥善储存和保管好材料、构配件，确保其质量。（5）根据工程需要及施工情况，对施工中所需材料采用分批进场或一次性进场具体进场主要材料详见下表：序号材料名称规格单位数量进场时间1钢管Ф48*3.5m2000根据进度2PVC管Ф100m230根据进度3安全网2000目张200根据进度4柴油0#吨200根据进度5竹跳板1800*200mm张2000根据进度6扣件个2000根据进度以上进场材料为暂估数量，施工中可视具体情况进行调整。2、设备计划见下表拟投入的主要机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量备注1液压挖掘机小松PC3004土石方挖装2炮机CAT325D4凿打石方3大型运输车18立方15土石方运输4洒水车1道路降尘5全站仪TN-S1放线6水准仪S21切坡监控第四章施工工艺技术一、技术参数道路起点段存在与切坡倾向一致的倾角为13°裂隙，为保证切坡稳定，同时考虑土石方平衡，本次道路挖方采用1:1.5放坡，两级切坡间留2.0m宽切坡平台,平台坡度为2.0%。二、工艺流程路基高边坡安全专项施工方案8工艺流程框图三、施工方法1、土石方路基开挖1）、本项目土石方开挖根据实际现场情况，K0+017~K0+080与渝南大道太近采用机械凿打方式，切坡面3米内采用机械凿打方式，其它地方采用爆破作业方式。凿打及爆破土石方统一采用机械及渣土运输车辆运至回填区域。2）、在测量组配合下，结合设计图资料，放出石方开挖的坡顶和坡脚线。3）、能采用爆破作业区域的采用爆破作业，不能采用爆破作业的采用炮机凿打进行破碎，不得超挖。机械将破碎下的石方挖运走，采用人工配合机械进行清除切坡松散岩石，切坡开挖坡度应满足设计开挖的切坡坡度。2、施工测量施工测量控制是本工程施工质量保证的基础和重点，项目部安排专职测量员负责整个工程的施工放线、测量工作。测量仪器配备齐全且经过资质单位标称检验，全站仪一台，激光经纬仪一台，DS3水准仪一台，5m塔尺三一根。（1）、施工测量基础