车辆及专用设备管理规定

车辆及专用设备管理规定为进一步加强高速公路清障救援车辆及专用设备管理，不断建立健全车辆装备维护制度，完善统筹协调、调配机制，加快甘肃高速应急救援体系建设步伐，根据中心实际情况，特制订本规定。第一节清障救援车辆及专用设备调拨领用第一条清障救援车辆及专用设备的调拨、领用必须严格按照车辆调拨领用规程进行。第二条清障救援车辆及专用设备领用程序。车辆申请准备单位申请存档填表审批结束（一）使用单位应提前以书面形式向上级管理部门提交车辆使用申请，经审核整理后，报至甘肃省高速公路应急救援保障中心；（二）中心根据各单位实际用车需求情况，填写意见，呈报高管局领导上会讨论；（三）凡上会通过者，按照高管局领导批示，填写车辆装备调拨审批单（一式四份），详细填写车牌号、车型、车种、使用年限、投产年月等车辆信息；（四）车辆装备调出单位认真填写固定资产移交单，并由负责领导签字，加盖公章；车辆装备调入单位需要填写车辆装备调入固定资产等记单。中心指定专人负责双方移交的监理工作。（五）车辆装备调出单位应确保车辆设施、手续齐全，车辆完好，车辆移交清单必须由车辆装备移交、接管、监理三方当场签字确认方能生效；（六）车辆装备移交、接管单位必须及时做好车辆装备档案的更新工作。第二节清障救援车辆及专用设备使用管理第三条车辆装备使用必须按照车辆装备管理制度履行审批手续，由车辆装备主管部门负责人签字方可使用车辆装备。第四条应急救援大队的车辆设备、日常装备、个人防护装备必须指定专人负责管理，并且建立相关台账，定期进行统计、维护、更新，确保设备运转正常。未经相关领导批准不准将设施设备借与他人或移作他用。第五条车辆日常安全检查（一）发动机的检查：起动是否正常，性能是否良好，冷却系统是否正常。（二）转向系的检查：拉杆球头、方向盘间隙的检查。（三）行驶系的检查：传动装置是否良好，轮胎磨损及气压，悬挂机构的检查。（四）制动系的检查：手制动和脚制动检查，气泵和液压的检查。（五）电器部分的检查：灯光是否良好，蓄电池充电状况，喇叭、雨刮器、仪表是否正常。（六）润滑油部分的检查：机油是否缺少及压力是否正常，全车润滑点检查。（七）液压油检查：液压油要定期更换，检查缺损，应立即补充。（八）连接部分的检查：检查连接部分是否脱落或者有裂痕，要及时加以紧固和修复。（九）操纵系统的检查：对操纵系统进行全面检查，以防在现场操作中出现操作不灵敏的现象。（十）附件的检查：检查随车附件是否完整无缺，并且没有损坏，以及随车标志牌是否残缺。第七条车容车貌的检查。（一）驾驶室：驾驶室清洁卫生工作，必须每日打扫、清洁；（二）发动机：必须定期对发动机进行除污、清洗；（三）底盘和车厢：每日必须对底盘和车辆进行清洗，以良好的车容车貌上路作业。第八条车辆交接班需严格按照车辆检查项目进行详细检查后方可进行。第九条各类突发事件处置完毕后，必须现场检查、检验清障救援车辆及其装备是否完整、良好，并做好详细记录，必要时需及时给于补充或维修。第三节驾驶员安全操作规程第十条车辆装备维护保养规定为了确保车辆及装备运转正常，提高安全性能，降低运行消耗，减少环境污染，保证运输质量，必须定期进行维护作业。(一)日常维护1、坚持“三检”。即出车前、行车中、收车时检查车辆的机构及各部件的连接情况。2、坚持“四清”。即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。3、防止“四漏”。即防止漏水、漏油、漏气、漏电。4、保持车容整洁。（二）按照国家《机动车运行安全技术条件》及国家安全管理行业部门的有关规定，驾驶员驾驶机动车应自觉及时参加安检、临检、季检、月检及年审。（三）按照国家汽车维修制度，汽车维护周期以及作业内容，参加一级维护、二级维护，确保车辆性能良好。第十一条行车规定（一）严格遵守《中华人民共和国道路安全法》及地方性道路交通安全法规和中心安全管理规章制度。（二）驾驶员不允许带着思想包袱开车，不在心情沮丧时开车，不在闹情绪时开车，要控制情绪，保证行车安全。（三）驾驶员要避免疲劳驾驶，保证睡眠充足、精力旺盛，强化自我意识，加强体能锻炼，培养合理的饮食习惯，提高身体素质，科学安排行车计划，注意劳逸结合。（四）车辆起步时必须观察车内各种仪表，保证正常运行，检查左右反光镜和车外的障碍情况。严格执行“车未停稳不开门，门未关好不起步”的安全规定。低速起步，顺序换档，根据道路情况正确使用离合器换档，做到“八不操作”，保持正确的驾驶姿态，确保安全起步运行。（五）严格按交通安全法律、法规的规定，遵守交通标志、标线、指挥灯信号、交通管制以及现场公安交警的指挥。严禁超速、超载行驶，按规定正确使用车辆运行中灯光切换的作用，确保安全畅通。（六）行经下陡坡、长坡和溜滑路段，严禁脱档熄火滑行，应正确使用排档，利用发动机牵阻作用控制车速。（七）转向时，根据道路条件，灵活准确使用转向器，严禁双手离开方向盘和原地转动方向。（八）车辆进站，应提前减速靠边，缓慢进站，停直摆正。（九）车辆掉头或倒车，若无人指挥，应确保后面情况安全再倒车，必要时下车观察。（十）车辆需要停车时，应提前减速，车速降至5公里时，踩下离合器，轻踩制动踏板，平稳停车。严禁紧急制动（除紧急避险外）。(十一）车辆中途发生故障，应靠边停车，拉好手刹，打开应急灯，设置好故障三角牌，避免防碍交通。不能及时排除故障时，应及时报修，不得擅自离开车辆。遇油路故障，严禁直接供油。(十二）掌握灭火方法，正确使用灭火器材。车辆起火时，应及时灭火和报警。(十三）收班停车后应挂进低速档或倒档，拉好手刹，关好门窗，锁好车门。第十二条冰雪路行车注意事项（一）起步或行驶过程中，禁止猛抬离合器和急加速，应稳定油门匀速行驶。（二）避免猛打方向。（三）控制车速，车辆需减速时采用换低档的办法，充分利用发动机的制动，尽量少用刹车。（四）适当加大行车距离，同时注意与左右车辆的距离。（五）在无中央隔离带公路上会车时尽量靠右慢行。（六）若使用防滑链，需装在驱动轮上。（七）雨天行车规定：1、保持挡风玻璃清洁，雨刮器灵敏有效，刹车不得有跑偏现象。认真观察道路交通动态，走准路线，根据道路和运行情况，正确使用排档，安全行驶。2、控制车速，处理障碍要提前采取措施，避免盲目紧急制动和猛打方向，以免车辆侧滑，保持安全的行车距离，严禁脱档熄火滑行。3、行经停车险道或被水淹没的道路，在未了解水情路况下，应在安全地带停车，防止路基塌陷和塌方等自然灾害事故发生。第十三条掌握安全行车操作技能（一）离合器使用“快离慢合，柔和分离”。吊二档，稳三档，中速利用四、五档。（二）初雨乍晴，防路滑，停车避让用点刹。（三）六坚持：1、坚持你快我慢；2、坚持你抢我站；3、坚持你超我让；4、坚持你挤我停；5、坚持你斗气我沉住气；6、坚持你开英雄车，我开文明礼貌车。（四）七不操作1、起步不耸；2、换档不响；3、转弯不歪；4、车速不快；5、会车不抢；6、空转不轰；7、停靠不偏。（五）十防1、行人稠密防横穿；2、道理良好防快车；3、坡陡坡长防机损；4、雨天路滑防翻车；5、直线会车防擦挂；6、转弯道上防碰车；7、溜滑路段防侧滑；8、傍山险道防路虚；9、交叉路口防抢道；10、夏天火热防困倦。（六）八严禁1、严禁无证、照不齐驾驶；2、严禁酒后驾驶；3、严禁超速、超载、超时疲劳驾车及违章抢、挤、钻、逼、超车；4、严禁驾驶时用手机接打电话和“随身听”；5、严禁驾驶带“病车；”6、严禁私自将保管车辆交给他人驾驶；7、严禁驾驶室仪表台上堆放杂物；8、严禁驾驶时穿高跟鞋、拖鞋、打赤膊、不关门行驶等安全的行为。第十四条安全操作其他规定（一）定期接受安全思想教育和技术培训，努力提高安全操作技能，掌握防火、灭火知识和技能。（二）保持车内灭火器材的安置和使用性能良好，发现损坏应及时报修和更换。（三）加添燃料时应将发动机熄火。（四）遵守驾驶员职业道德规范，遵守有关安全法规、维护安全、保障交通畅通。第四节车辆在特殊条件下的操作规定第十五条通过桥梁时的操作（一）车辆通过桥梁时，应注意桥头附近交通标志，遵守其规定，且与前车保持一定的安全距离，降低行车速度；（二）遇到窄桥时，应尽量避免在桥头换档、制动、会车和停车；（三）通过漫水桥、便桥、浮桥以及一些简易桥梁时，应当停车观察，确认安全后，在引导下低速通过。必须让车上所有乘员下车步行通过，避免发生意外事故；（四）通过有冰雹、泥泞的桥梁时，过桥前应对桥面情况进行勘查，必要时桥面铺垫一些防滑物品，而后选择桥面中间缓慢通过。第十六条通过隧道、涵洞时的操作（一）通过隧道、涵洞前，应观察交通标志和标线的规定，重点注意检查装载高度是否在规定的范围之内；（二）进入隧道、涵洞时，不要加速行驶；（三）通过双车道隧道时，应靠右行驶，注意用灯光与来车交会，稳速通过，切忌抢行；（四）在隧道、涵洞内不得随意停车。第十七条山区行驶时的操作（一）出车前及途中停车休息时，应认真检查车辆转向、制动、车轮和传动部分以及装载物品的重心位置与捆绑情况；（二）根据需要配备易损零件、防雨、保湿和严寒起动所需的预热设备以及充足的燃料和冷却液等，以供途中使用；（三）要随时注意制动器的工作状况。气压制动系的车辆要经常观察气压表读数；液压制动系的车辆要防止“气阻”，压踏板“软弱”时，则须停车检查；（四）下车时严禁发动机熄火或空档滑行；（五）坡道上严禁停车。因故必须停车时，拉紧驻车制动器并将发动机熄火；上坡停车挂低速档，下坡停车挂倒档。需长期停车的需用三角木垫住车轮。第十八条冰路行驶时的操作（一）在一般结冰道路上行驶,需装上防滑链,平稳操作.会车时要选择安全地段，提前避让，必要时停车让行；会车不要太靠近；不可猛抬或急踩踏板，尽量利用发动机的牵阻作用减速；（二）在结冰的山路上行驶，要装防滑链，根据冰层厚度、坡度大小和坡路长短决定是否可以通行；上坡避免减档，下坡时尽可能利用发动机的牵阻作用；下陡坡需用行车制动器控制车速时，应采取用间隙制动。第十九条雪路行驶的操作（一）道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，稳握转向盘，尽量选择路中央或积雪较浅的地方慢行，如行车时间较长，要佩带有色眼镜，以防雪光伤眼；（二）在弯路、坡道等危险地段行驶时，应侧重注意选择行驶路线，必要时可以停车勘察路况。如道路上已有车辙，应循车辙行驶；行驶中不可急转急回转向盘，以防偏出车辙而打滑或下陷；（三）在雪坡道行驶时，应提前换入低速档，上坡中避免换档；加速时不可过急，否则会导致车辆后溜，如车辆已后溜，应先使车辆后倒，然后停车再重新起步。起步时应缓慢，均匀踏下加速踏板，不可过急或断续加速；（四）行驶中应尽量利用发动机的牵阻作用控制车速。必须使用行车制动器时，应在不踏离合器踏板的情况下，间断轻踏制动踏板；（五）在雪路上遇对方来车，应选择比较安全的地方会车，必要时可在较宽的地段停车让行，然后再行驶；（六）严寒天气需长时间停放车辆，应选择无冰雪的路面停车，无上述条件时，可清除车轮下的冰雪，以免轮胎与地面冻结在一起。如车胎冰结，则须挖开轮胎周围冻结的冰雪和冰土再行驶，切勿强行起步，以免损伤轮胎和传动机件。第二十条热天气行驶时的操作（一）行驶中要注意防止发动机过热，随时注意水温表的读数。如温度过高，要选择阴凉处停车降温，或掀起发动机盖罩通风散热；（二）发动机过热并缺水时，应在发动机急速状态下加水，或一面打开散热器和发动机放水开关，一面向散热器徐徐加入冷却水换去热水降温。在开启散热器盖添加冷却水时，要防止烫伤。不得在发动机高温下熄火加注冷却水；（三）燃料供给系发生气阻时，应停车降温；（四）发现轮胎温度、气压过高时，应选择阴凉处停息，让其自然恢复正常，不可采取放气或泼冷水的方法降温、降压；（五）要主意检视制动效能，谨防制动轮缸皮碗（液压制动）膨胀变形和制动液汽化造成制动失灵的故障。长下坡要主意途中停车以自然降低制动器温度，保证制动效能良好。制动鼓温度过高时，切不可用冷水浇泼，以防制动鼓裂损。山区行车最好安装制动鼓滴水装置，以改善其散热条件；（六）蓄电池电解液由于炎热容易损耗，应定期检查，不足时加注蒸馏水。第五节车辆行驶紧急情况时的操作规定第二十一条车辆抛锚时的操作（一）如果遇上车辆抛锚，首先要保持镇定