轨道交通云台路站地墙方案

轨道交通10号线（M1线）一期工程外环路站地下连续墙1轨道交通7号线一期工程云台路站地下连续墙施工组织设计一、工程概况1.1概况上海轨道交通7号线一期工程云台路站，车站位于云台路浦东南路，车站呈东西走向；车站全长282米。车站端头井及标准段为地下二层双柱三跨或单跨结构，均采用明挖顺筑法施工。1.2围护结构本站采用双层叠合墙结构，车站围护为600、800厚地下连续墙，标准段采用600厚地下连续墙，深度为26m，东西两侧设两个端头井。端头井800厚地下墙深度为32m，基坑开挖深度东西端头井约为14.80m；标准段约为16.82m。地下墙之间的接头采用锁口管接头。二、工程条件2.1水文地质条件（见地质勘探报告）2.2周边环境本车站周边无保护建筑，亦无需保护的重要管线。三、施工特点、难点分析3.1主要难特点3.1.1地下障碍物的清除在围护施工前，通过挖样沟先摸清管线情况，再采用人工打入钢筋及地质雷达探测法等，对围护范围下地下障碍物探明，并标示明确，结合导墙施工前，将障碍物清除，同时导墙形式视地下障碍物深度情轨道交通10号线（M1线）一期工程外环路站地下连续墙2况进行调整，以避免地下墙成槽过程中发生塌方。四、施工筹划4.1项目质量目标、依据及相关记录4.1.1质量目标一次验收合格，确保工程质量。4.1.2施工依据及标准1）《地铁设计规范》（GB50157-2003）2）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）3）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-96）4）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）5）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）6）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）7）《地下防水质量验收规范》（GB50208-2002）8）《上海市地基基础设计规范》（DGJ08-11-1999）9）《上海市地基处理技术规范》（DGJ08-40-94）10）《上海市市政地下工程施工及验收技术规程》（DGJ08-236-1999）4.1.2相关质量记录工程竣工验收后应提供下列资料：1）原材料质量合格证；2）图纸会审记录、变更设计或洽商记录；3）单元槽段中间验收记录；4）各种试验报告和质量评定记录；5）隐蔽工程验收记录；6）竣工图。轨道交通10号线（M1线）一期工程外环路站地下连续墙34.2施工人员组织4.2.1项目经理部现场管理网络工程管理网络图4.2.2施工人员组织1）项目经理部职责1.本工程施工组织设计的编制；2.现场施工的组织与管理；3.材料、半成品的进货检验、试验工作；4.分承包方的质量监督、检查；项目经理杨兴海项目副经理徐永华项目工程师任岗施工部门陈立义技术部门王琦机管部门沈明兴材料部门沈明兴安全部门翟家骏各施工班组质量部门杨建永轨道交通10号线（M1线）一期工程外环路站地下连续墙45.参与施工过程的检验，提供质量评定的资料；6.作好施工质量记录工作；7.配合作好质量、安全事故分析。2）主要岗位责任制1.项目经理、常务经理a.为项目工程的施工组织者和管理者，对履行合同负全责，为顾客提供合格的工程；b.严格按质量计划及作业指导书组织施工；c.做好进场物资的验证工作；d.对分承包方的施工实验监督检查。2.项目工程师a.负责编制本工程质量计划；b.严格执行规范、规程，按计划图施工，对项目施工的技术和质量负全责；c.对分承包方的施工实行监督和检查；d.参与质量问题和质量事故的分析与处理，并负责保护好事故现场。3.施工技术员a.参与施工技术组织措施的制订，并认真贯彻执行；b.严格执行操作规程和质量标准，做好技术质量交底和工程验收工作；c.参与质量问题和质量事故分析、处理；d.做好工程资料的形式、收集、整理和保管工作。4.质量员a.参与执行操作规程和质量标准，做好工程各个环节的检验工作；轨道交通10号线（M1线）一期工程外环路站地下连续墙5b.按规定做好各项试验工作；c.配合施工监理，做好工程质量监督工作；d.参与质量问题和质量事故的分析、处理；e.配合项目经理，做好工程质量的评定的各项基础工作。5.预算员a.协助项目经理做好项目的组织收入工作；b.编制或复核项目施工图预算或施工预算；c.负责提供项目分包合同中责任发包额数据并负责拟定合同草案；d.负责根据设计变更洽商办理经济债权确认工作。6.劳资员a.编制项目施工过程的劳动力需求计划，负责填写施工任务书中的劳动定额用工及回收后的复核工作；b.负责分部、分项劳动实物量计件承包工作；c.负责承包效益回笼后的结算、工资、奖金发放工作；d.负责施工工人的劳动纪律教育、对发生的违纪行为拟定处理意见。7.材料员a.负责按项目施工进度计划编制、申报材料分阶段使用计划，落实材料外加工订货的质量和供应时间；b.对进场材料的规格、质量、数量进行把关验收；c.监督、检查工程部位的材料消耗情况；d.做好现场材料台帐。8.安全员a.认真贯彻执行国家、企业有效安全生产的法令、政策及有关规轨道交通10号线（M1线）一期工程外环路站地下连续墙6定，制定现场安全生产的具体要求；b.负责办理工程《安全施工许可证》；c.负责项目施工管理全过程的安全教育；参与分部、分项工程的技术、安全交底，对关键、危险部位做到书面交底交巡视现场；对不重视安全生产的应及时警告直至进行安全培训整顿；d.对施工现场发生的重大伤亡事故或重大消防事故，应主动积极保护事故现场，及时抢救负伤人员并按“三不放过”的原则作好善后分析工作；e.按有关要求逐日填写安全日志检查记录；对存在的不安全隐患应及时拟定对策督促有关部门限期解决，工程竣工后及时将项目施工过程安全总结提交项目经理。9.计量员a.认真贯彻执行计量法律、法规和企业计量管理制度，协助计量部门对计量工作进行监督管理；b.及时填写计量器具的帐卡和各种原始记录，定期统计上报；c.根据施工的需要提供计量器具的添置、更新计划；按规定及时组织计量器具送检，经常检查计量器具的维护、使用情况，发现问题及时上报有关部门进行解决与处理；d.协助计量部门，完成计量器具周期检定计划。10.资料员a.做好资料的收发工作，对收发资料进行登记造册；b.资料收集要做到及时准确；c.归档资料收集完整，按市、局有关规定执行；d.做好资料的收藏、保护和保密工作。11.机管员轨道交通10号线（M1线）一期工程外环路站地下连续墙7a.负责按项目施工进度计划编制、申报机械设备分阶段使用计划，落实机械设备的完好情况和进出场时间；b.对进场机械设备的型号、质量、数量进行把关验收；c.监督、检查工程部位的设备运行情况；d.做好现场机械设备的使用台帐。具体详见《劳动力计划》（附表一）4.3机械设备组织根据本工程的工程进度、质量要求及地域环境特点，确定施工机械、器具及设备方式及供应计划。确定运输路线，做好机械准备及调整、维修、保养、检定工作，一旦工程开工，即可迅速将材料及施工机械、器具及时组织到现场。由于本工程特点，设备使用量较大、品种较多，在施工前应及时落实，使之准时到位，并作好开工前的验收工作，确保设备运转良好。4.3.1机械设备组织根据工期要求，本工程地下连续墙施工期间配备的主要大型设备为真砂成槽机2台，1台120t履带吊机，1台50t履带吊机。钢筋制作系统高峰期考虑投入三套设备，包括对焊机、弯曲机、切割机和电焊机；泥浆搅拌系统考虑东西二侧各设一处，各投入一套设备，另外还需配备混凝土浇灌机架、顶升架，各种规格的水泵等。具体详见《机械设备配备计划》（附表二）4.3.2计量器具的准备根据本工程的施工工艺，为使工程能够正常运转，落实各工序的检测手段，需事先针对各个工序中所要求达到的技术标准落实相应的计量器具，并且计量器具应进行标定，需在有效期内使用。4.4工程、施工材料组织轨道交通10号线（M1线）一期工程外环路站地下连续墙8根据本工程的工程进度、质量要求及地域环境特点、确定施工器具及周转料、模板体系、材料供应商、材料供应方式及供应计划。确定材料运输路线，做好周转材料的调整及维修、保养、检定工作，一旦工程开工，即可迅速将材料及时组织到现场。根据施工图纸和工程总进度计划按每个分项工程计算出工程所需的各种材料。4.4.1施工材料为满足正常施工，需配备相应的消耗和周转材料等，具体的方面有接头管、砼浇筑导管、集装箱、千斤顶等。4.4.2工程材料本工程投入的工程材料有商品砼、钢筋、接驳器、膨润土等，以使用于地下墙。4.5施工总平面布置1）现场水、电准备水、电将由业主提供，总用电量为600KVA，施工用水由Ф100管道接出。沿施工道路做400mm宽，400～600mm深排水沟，2‰泛水，最后必须通过3000×3000×1000沉淀井，经过三级沉淀后排入市政排水系统。2）施工现场总平面布置1、泥浆池现场设两只储浆能力各为400m3的泥浆池，一只布置在东北侧，一只布置在西北侧，泥浆池采用地下挖坑进行钢筋砼法修筑，以5m×8m为一仓，深度2m（地面以上30～50cm）。泥浆池在施工完毕后，还应对以往经常忽视的回填工作加以重视，即砖砌泥浆池与土坡间必轨道交通10号线（M1线）一期工程外环路站地下连续墙9须用粘土回填，并分层夯实，以免造成因该区域地基处理不当而导致车辆陷入的情况发生。2、道路根据场地现状，在车站轮廓周边布置环行道路，计划设10m宽钢筋砼施工便道，以方便围护及开挖施工。施工先下铺15cm碎石，夯实平整后，再铺设C20砼20cm厚，双向布置Ф14@300钢筋，此道路需一直沿用至结构施工完毕，所以应对施工质量加以重视。3、钢筋笼制作场地整个场地可布置3个钢筋笼制作平台，东北、西北两侧各一只，围护范围中部设一只。每只钢筋笼平台长35m，宽6.5m。钢筋制作平台采用8#槽钢进行焊接拼装，槽段横向间距2m，纵向间距4m一档，要求槽钢水平面高程一致。4、堆土场地现场设二处堆土场地，均位于北侧，每处的储存土方能力为600m3。5、水泥库主要分为二个阶段进行搭设。第一阶段为围护前期槽段土体加固的施工，因水泥用量不大，计划在加固区设容量为50t的水泥库。第二阶段为围护中后期的地基加固施工用水泥，因用量较大，计划在每个工作面搭设200t的水泥库，并应根据操作面的移动而移动，水泥库使用脚手管、油布等材料搭建，底部需回填到高于自然地面，以防水回灌，堆放时按照十包一叠，先进先用的原则。6、试块养护室现场设置一标准养护室，结构形式为砖砌，内配温、湿度控制设施。7、氧气、乙炔库轨道交通10号线（M1线）一期工程外环路站地下连续墙10设置氧气库和乙炔库各一套，位于围护北侧区域，结构形式为砖砌。8、油库在施工区域设置油库，位于围护西北侧，结构形式为砖砌。9、现场照明为确保工程进度，本工程采用24小时作业制，照明方案采用以大型镝灯为主，点钨灯加强结合的方法。大型镝灯主要考虑放置在施工现场的周围。为避免光照污染对居民的生活带来影响，大型镝灯均需布置在车站南侧区域，光线朝北侧照射。五、施工方案5.1测量工程5.1.1高程测量在围挡内侧布设一条闭合水准线，并与已知高程基准点联测，计划在本车站东、中、西三侧设三处高程点，以方便施工。设置的位置应选择在不易受外界影响的区域，并用红油漆作出醒目标志（红三角及高程数据）。根据现场环境，南侧区域较小，且紧贴马路，不宜布置基准点，故选择在北侧区域，经挖坑预埋钢筋并浇砼后，从已知高程点进入数据。定期每月一次对围护阶段的高程控制点进行复核。5.1.2平面测量控制根据业主单位提供的坐标测量点，在各测点复核的基础上，计划在现场设5个固定测量控制点，以此放设地下墙和桩基轴线。经业主、监理复测验收合格后，才能开始以此为依据进行施工。地下墙导线测量网应闭合，测点的布置应选择在围护北侧区域，部分可利用自制的基准点，并自空导点中引入坐标。定期每月一次对围护阶段现场设置轨道交通10号线（M1线）一期工程外环路站地下连续墙11的固定测量控制点进行复核。5.1.3地下墙的外放根据设计说明要求，测量放线时，需将在施工时可能产生的误差和地下墙在开挖过程中的变形考虑在内，故在设计轴线的基础上除端头井处每侧外放15