立柱施工方案58276446

无锡市高浪路、新锡路快速化改造工程——CQ1标（K13+540.700~K14+443.278）立柱施工技术方案编制：审核：审批：无锡路桥集团股份有限公司高浪路工程CQ1标项目经理部二零一零年四月1目录一、编制依据.........................................................................................................2二、工程概况.........................................................................................................2三、施工准备.........................................................................................................5四、施工技术方案.................................................................................................54.1总体施工方案............................................................................................54.2施工工艺流程............................................................................................54.3测量放样....................................................................................................64.4模板............................................................................................................64.5钢筋制作与安装........................................................................................64.6混凝土工程................................................................................................74.7立柱脚手架施工平台...............................................................................8五、质量保证措施...............................................................................................105.1质保体系..................................................................................................105.2质保措施..................................................................................................11六、安全施工措施...............................................................................................12七、文明施工及环境保护措施...........................................................................132立柱施工技术方案一、编制依据1、国家现有的有关验收规范、质量检验评定标准和技术标准《工程建设标准强制性条文》城市建设部分《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-2008）《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107－87）《混凝土质量控制标准》（GB50169－92）《钢筋焊接及验收规程》（GB50092－96）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；2、施工图：无锡市高浪路、新锡路快速化改造工程施工图设计3、我公司拟用于本工程的施工设备，人员和技术力量情况4、本着经济、合理、优质、高效的原则，以施工组织设计和施工图纸为依据，严格执行有关施工规范，采用先进的施工技术，施工机械和科学的计划安排，制定切实可行的施工方案，科学管理，精心施工。二、工程概况无锡市高浪路快速化改造工程CQ1标段，桩号K13+540.700至K14+443.278，全长902.578米。主线高架在本标段内为西南-东北走向，蠡湖大道往锡沪路方向为上行，依次上跨现状312国道、现状沪宁高速公路、规划锡协路等，双向六车道，标准横断面宽度为24.5m，最小平面曲线半径1000m，最大纵坡1.8%，最小坡长300m，满足设计速度80Km/h的快速路设计标准。全桥立柱参见下表所示（含匝道桥台）：主线桥、匝道桥立柱均为C40砼，匝道桥桥台及梯道桥立柱均为C30砼。3全桥立柱数量表序号类型墩号墩高（m）备注1、主线桥单喇叭+系梁529.4631.8×2.2m系梁全弯5310.254双喇叭+系梁5410.8661.5×1.6m系梁全弯5610.938598.779627.348659.000679.50069左幅10.000779.300单喇叭+系梁5510.6521.5×1.6m系梁全弯579.882589.0326011.403617.870638.000648.300669.300689.5007010.6007310.700双喇叭+系梁74右幅11.2001.5×1.8m系梁全弯单喇叭+系梁759.3002.1×2.5m系梁两端弯769.300单柱63右辅墩8.0001.5×1.6m64右辅墩8.30066左、右辅墩9.30068左、右辅墩9.500单柱单喇叭65右辅墩9.0001.5×1.6m67左、右辅墩9.500双柱69右幅过渡墩6.4701.6×1.6m71左幅过渡墩6.31372右幅过渡墩7.20074左幅过渡墩6.7454方柱71右幅主墩5.16010.5×3m72左幅主墩5.1472、匝道桥单柱单喇叭GA11.4701.894×1.6m单柱双喇叭GA25.0051.7×1.6m单柱单喇叭GA36.0461.7×1.6mGA47.717单柱双喇叭GA58.5771.7×1.6mGA04.037（中心）桥台单柱单喇叭GB13.3051.7×1.6mGB36.708单柱双喇叭GB26.0581.7×1.6mGB47.281GB03.234（中心）桥台3、梯道桥Φ1m圆柱A110A28.2A36.4A44.6A52.715A60.915B110.5B28.6B36.7B44.8B52.815B60.915C110.8C28.9C37.0C45.1C53.115C61.215D110.1D28.3D36.5D44.7D52.815D61.0155三、施工准备1、为保证施工顺利进行和不出现质量事故，工程开工前解决好砼配合比的试验、测量放样的复核、机械设备的进场、原材料的进场及抽检等工作，在做到安全保证措施落实到位，确保万无一失的情况下组织施工；制定详细方案、认真实施，使施工有条不紊和有节奏的进行；2、各岗位管理人员认真学习相关规范和图纸；3、编制立柱施工技术方案及报审工作；4、召开技术交底会议，就施工技术要求对工长交底，使其施工前作好充分准备；5、工长对各专业队伍进行施工前技术、质量、安全交底；6、检查现场临时水电情况，并确保施工用水电能满足施工要求；7、组织施工材料、机械的进场、报验、安装、调试工作，使其在施工过程中能满足工程需要；8、各种计量、测量用具提供检验证书并对仪器及时进行检查、校准；9、在施工期间，管理人员、施工人员、后勤人员、保卫人员等昼夜排班，坚守岗位，各负其责，保证施工的顺利进行。四、施工技术方案4.1总体施工方案墩台身施工前，应将承台顶面冲洗干净，表面有浮浆需凿除，整修连接钢筋。在承台顶面放出中线、水平控制桩点，划出墩台底面位置。墩身模板采用厂家新制的大型钢模板，根据墩身类型、高度和施工需要确定多套模板，墩台身混凝土均一次浇筑成型。其中主线桥根据需求配置标准模板（4.2m曲线段）和非标准模板进行组合。模板安装采用人工配合汽车吊安装，模板与混凝土相接触的表面涂刷脱模剂，保证混凝土出模后的表面光洁度。采用商品砼，汽车泵连续浇筑，插入式振捣器振捣。4.2施工工艺流程制作钢模→测量放样→预埋立柱钢筋→承台顶面处理→放样复核→搭脚手架工作平台→绑扎钢筋→立模（拼缝处理）→矫正、固定→浇筑混凝土→养护→拆模。64.3测量放样1、对有系梁的墩柱，在预埋墩柱钢筋之前，先根据施工放样控制桩位，固定系梁顶处墩柱的加强筋，待加强筋位置确定后，再沿加强筋周边点焊固定墩柱预埋筋。2、对无系梁的墩柱，在立柱施工前再次放出其中心点位，并做好“＋”护桩，然后弹出立柱周边线，控制模板的位置。4.4模板1、模板的制作（1）模板均采用新制钢模，模板进场前，先到生产厂家进行预检，看模板表面是否光洁、平整，并对接缝处的吻合性进行检查。（2）模板要具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中的各项荷载，保证结构各部形状、尺寸准确。（3）采用同一类别的脱模剂，禁止用废机油作脱模剂。2、模板的就位与固定为保证立柱外观，模板不设置对拉杆，为整体成型钢模，对于模板的固定，则是在承台顶预埋锚筋，锚筋沿立柱四周预埋，范围比立柱直径略大，待模板安装就位后用方木将模板与锚筋之间塞密实。模板就位前，先用用墨线弹出模板内外边线，确保其就位准确。模板安装采用人工配合汽车吊安装。在模板就位后，用全站仪检查其垂直度。模板安装的容许偏差项次检查项目容许偏差1相邻两板表面高差（mm）22表面平整度（mm）33轴线偏位（mm）74模内长、宽尺寸（mm）+55垂直度0.15%*高4.5钢筋制作与安装钢筋规格及各项力学指标必须符合设计和规范要求，并具备出厂的质量保证书。工地试验室应对进场钢筋按规格、批次，根据有关试验规程进行原材料和焊接试验，合格后方可制作使用。否则，予以清场。钢筋加工在现场加工棚内进行，用钢筋调直机、切割机、弯曲机下料，采用对焊及电弧焊接头，吊车起吊就位，人工绑扎钢筋。箱梁钢筋型号多，先分类编号，再按先后顺序绑扎。7钢筋制作：1）钢筋下料要根据图纸统一规划，为钢筋的弯制及焊接留有足够的回旋余地。2）钢筋弯制要严格控制弯曲点位置，弯曲半径，弯曲角度。弯曲点位置偏差小于1cm，弯曲角度偏差小于1，弯曲半径大于5d（弯曲角度90）或大于15d（弯曲角度小于90），平直段长度大于10d。3）钢筋的焊接：①、钢筋焊接采用人工焊接；②、双面焊焊接长度≥5d，焊缝要饱满，咬边深度小于0.5mm；单面焊焊接长度≥10d。③、受力钢筋焊接接头设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。配置在搭接长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率不大于50%；④、焊接接头与钢筋弯曲处的距离不小于10d；⑤、Ⅱ级钢筋焊接使用E5003或E5016电焊条。钢筋安装：钢筋安装前，在墩位处用钢管搭设简易工作平台。钢筋骨架的安装尤其注意保证各部位的保护层厚度。1）钢筋骨架