站货场搬迁工程环境影响报告书(第二次信息发布简本)

证书编号：国环评证乙字第1810号改建铁路金华铁路地区金华站货场搬迁工程环境影响报告书（第二次信息发布简本）建设单位：金丽温铁路有限责任公司编制单位：中铁上海设计院集团有限公司2012年12月上海中铁上海设计院集团有限公司受金丽温铁路有限责任公司委托开展对改建铁路金华铁路地区金华站货场搬迁工程环境影响评价，现根据国家及浙江省的相关法规及规定，并经金丽温铁路有限责任公司同意，向公众进行第二次信息发布，公开评价内容。本文本内容为现阶段环评成果，下一阶段，将在听取公众专家等各方面意见的基础上，进一步修改完善。目录1、建设项目概况.................................................11.1建设项目的地点及相关背景....................................11.2建设项目主要建设内容及主要工程特性表........................11.3建设项目选址选线方案比选，与法律法规、政策、规划的相符性。..32、建设项目周围环境现状.......................................52.1建设项目所在地的环境现状....................................62.2建设项目环境影响评价范围....................................73、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果.........83.1.建设项目的主要污染物类型、排放浓度、排放量、处理方式、排放方式和途径及其达标排放情况，对生态影响的途径、方式和范围............13.2.建设项目评价范围内的环境保护目标分布情况....................43.3.建设项目的主要环境影响及其预测评价结果......................73.5.污染防治措施、执行标准、达标情况及效果,生态保护措施及效果；123.6.环境风险分析结论、风险防范措施及应急预案...................143.7.建设项目环境保护措施的技术、经济论证结果；.................163.8.建设项目对环境影响的经济损益分析结果；.....................163.9.建设项目防护距离内的搬迁所涉及的单位、居民情况及相关措施；.163.10建设单位拟采取的环境监测计划及环境管理制度................164、公众参与.....................................................184.1.公开环境信息的次数、内容、方式等；.........................184.2.征求公众意见的范围、次数、形式等；.........................194.3从合法性、有效性、代表性、真实性等方面对公众参与进行总结。.195、环境影响评价结论..................................................................196、联系方式.................................................................................196.1建设单位名称及联系方式.....................................196.2评价单位名称及联系方式.....................................2011、建设项目概况1.1建设项目的地点及相关背景1.1.1建设项目的地点建设项目位于浙江省金华市1.1.2建设项目的相关背景金华站铁路货场处于市中心地带，其所在地区及周边区域，规划确定为城西居民服务的商贸、文化综合性中心。金华站位于市中心地区，货物进出加重城市交通负担，货车运行也将受城市交通运行管制，不利于铁路货场进一步发展。且由于铁路货场存在，造成该区域开发建设严重滞后。铁路货场不仅严重分割市中心城区功能，而且制约城市经济发展和建设。金华站货场搬迁工程符合城市总体规划，是城市发展的需要。优化了铁路货运布局，满足不断增长的运输发展需要，是改善城市居民生活环境的需要，是铁路货运发展的需要。因此，金华站货场迁建工程势在必行。1.2建设项目主要建设内容及主要工程特性表1.2.1主要建设内容(1)金华站封闭,站内铁路设施及其至金华西站联络线拆除。(2)601铁路专用线改由竹马馆站接轨，601货场的散堆装货场迁建至竹马馆货场，既有601货场的危险品货物仍在601货场装卸。(3)凉帽山货场的集装箱、笨重、怕湿货物以及既有金华站老货场的杂货迁建至金华南货场，凉帽山少量煤炭散堆装货物迁至竹马馆货场。(4)金华工务车间拆除，在蒋堂大修段补强。金华机务车间拆除，在金华东机务整备场补强。1.2.2主要工程特性表2表1.2-1本项目主要工程内容一览表项目金华南货场竹马馆货场既有601货场601铁路专用线金华东整备场蒋堂大修段合计一、主体工程站场线路工程金华南站新增到发线3股牵出线1股，远期预留1股到发线。竹马馆站新增到发线、牵出线各1条，远期预留1股到发线。既有的2股卸煤线拆除，其中1股改造为危化品专用线，并还建部分装卸设施。601货场接轨的专用线改由竹马馆站接轨，建筑长度3.620km。还建2线临修库；运转办公房屋等整备设施增设钢结构仓库、工机具间、增设轨道车检修坑一座。货场新建3条贯通式货物线，2条尽头式货物线货场新增贯通式、尽头式货物线各1条。桥涵工程新建框架桥1座，改建涵洞2座。新建框架桥2座、涵洞1座，改建框架桥4座、涵洞9座。/改建框架桥3座，涵洞15座。/新建桥梁3座，涵洞1座。改建桥梁7座，涵洞26座。二、配套工程货运机械设备门吊5台叉车22台电子轨道衡、汽车衡各1处。门吊3台装载机4台电子轨道衡、汽车衡各1处。////门吊8台叉车22台装载机4台电子轨道衡、汽车衡各2处。房建43280.0m24726m20442m2712m249160m2给水排水生活污水经埋地式污水处理装置。初期雨水及喷淋水经沉淀池处理。生活污水经化粪池+人工湿地处理初期雨水经过沉淀池处理，另设应急事故池电化不增设牵引变电所、分区所、开闭所等供电设施。三、临时工程材料场（处）2施工便道（km）2四、设计环保工程噪声防治措施加高围墙、预留隔声窗3污水处理地埋式污水处理设施化粪池+人工湿地、沉淀池防尘措施喷淋管喷淋头防尘墙绿化双排小乔木五、征地（hm2）永久征地30.3317.5304.000051.87临时用地1.07000.67001.73六、总投资(万元)61669.17七、建设期（月）18八、土石方工程挖方填方取土移挖作填表土利用土石方总量34.47100.0676.4023.6610.81134.531.3建设项目选址选线方案比选，与法律法规、政策、规划的相符性。1.3.1建设项目比选方案（1）方案Ⅰ：货场设车站对侧方案方案Ⅰ拟建货场地区为平原地区，地形开阔平坦地面标高32.3m～33.92m之间，四周均为农田，区内无村庄及重要建筑物，区内水系主要有流经车站千岛湖端的宽12m河流一处。货场设在站房对侧，其中1股为贯通式卸煤线，满足整列到发装卸要求，装卸有效长800m，配置Lk=26m、起重量20吨的专用抓斗门吊3台，另1股为其他散堆装线，装卸有效长210m。4图1.3-1货场设车站对侧方案示意图（方案Ⅰ）（2）方案Ⅱ：货场设车站西端方案方案Ⅱ拟建货场地区为平原地区，地形开阔平坦，四周均为农田，区内无村庄及重要建筑物，区内水系仅为排灌沟渠。货场位置位于金圆水泥厂以西、金千铁路以北、声威水泥厂以东、金竹公路以南的平坦区域，距竹马馆车站约2.5km。货场内除布置贯通式及尽端式货物线各1股外，另布置机车走行线、调车存车线各1股，以满足整列装卸的需要。5图1.3-2货场设车站西端方案示意图（方案Ⅱ）1.3.2方案比选的环境影响评述，与法律法规、政策、规划和规划环评的相符性。①方案Ⅰ优点：货场作业同既有车站结合，取送调车和管理方便；充分利用既有铁路设施和铁路用地；投资较少。根《金华市城市总体规划（修改）》（2006~2020），货场选址与金华市综合交通规划和仓储用地布局规划中对竹马馆站货场的功能定位相符。根据《金华市中心城区铁路竹马馆站货场区块详细控制性规划》和本工程设计方案平面布置及用地控制综合分析，可知本工程的空间布置、建设方案与详细控制性规划一致，工程用地数量也在区块用地的控制范围内。本工程与区块的控制性详细规划是符合的。缺点：货场西北方向为竹马乡政府所在地，范围内有东宅、西宅、汪山头、邵湖头四个行政村和竹马乡工业功能区，东南侧有联民村，货场建成后对附近居民和乡工业功能区有一定影响。②方案Ⅱ优点：货场在既有金千正线北侧，范围内场地平坦，离居民较集中的竹马乡相对较远，对竹马乡居民的影响相对方案Ⅰ要小。紧邻金圆水泥厂和声威水泥厂，有利于结合将来水泥厂专用线的建设。6缺点：货场距离竹马馆站2.5km左右，增加走行距离，货场作业效率低；运输组织和管理不便；投资增加较多。拟建货场方案Ⅱ选址位置南侧有乾西乡的栅川村、马淤村，西侧有烟村、北侧有古塘村，对方案Ⅱ选址对上述村庄的影响大于方案Ⅰ。方案Ⅱ选址方案与《金华市城市总体规划（修改）》、《金华市中心城区铁路竹马馆站货场区块详细控制性规划》中对竹马馆货场的选址位置不相符。③推荐意见综合环境效益、经济效益统一的原则，从铁路运输组织和管理、货场作业、土地利用、投资费用等方面考虑，设计推荐方案Ⅰ。2、建设项目周围环境现状2.1建设项目所在地的环境现状2.1.1自然环境概况（1）地理位置既有金华站及货场、601货场、金华西站、金华东站、蒋堂站、竹马馆站位于婺城区，其中竹马馆站位于婺城区竹马乡，既有金华南站位于金东区东孝街道。（2）地形地貌金华市区地处浙中金衢丘陵盆地地区，地势南北高、中部低。盆地大致呈东北—西南走向，西面开口，由盆缘向盆地中心呈现出中山、低山、丘陵岗地、河谷平原阶梯层状分布的地貌类型。（3）河流水系金华市区江河属钱塘江流域，境内主要河流有东阳江、武义江、金华江、衢江。东阳江自东而来，武义江自南流入，两江在市区燕尾洲汇合成金华江，向西北与衢江会合，与兰溪首尾相衔，顺流下富春江而汇钱塘。（4）气候特征金华市区属中亚热带季风气候，四季分明，年温适中。年平均气温为17.5°C，全年无霜期为263天。春季气温回升快，但气温变化不定，春末夏初雨水集中；夏季长而炎热，常有干旱；秋季凉爽，空气湿润，时间短；冬季晴冷干燥，大气层结稳定。热量资源丰富，大于10度的有效积温5500度左右。2.1.2社会环境现状7（1）区域社会经济发展概况金华市区面积2044平方公里，下辖婺城、金东两区，行政区范围内有17个镇、10个乡和11个街道，户籍人口93.19万人。2010年，市区实现生产总值403.03亿元，财政总收入63.24亿元，城镇居民可支配收入25029元，农民人均纯收入9956元。(2)交通运输概况金华市交通区位优势优越，交通网络纵横交错，为浙中交通枢纽，是闽浙赣皖四省的交通要道和重要货物集散地。2.2建设项目环境影响评价范围2.2.1工程范围及评价范围本工程设计范围：金华铁路地区，包括金华站及货场、金华南站、竹马馆站，及其相关配套工程。评价范围：评价范围包含整个工程范围。2.2.1各专题评价范围表2.2-1评价范围一览表环境要素评价范围生态环境1、站场边界外300m以内区域2、线路中心线外300m以内两侧区域3、临时施工场地、取弃土场地界外100m以内区域4、施工便道中心线两侧30m以内区域声环境正线中心线两侧200米内及货场边界外100m内区域环境振动正线中心线外两侧60米范围环境空气拟建竹马馆站货场5km以内区域、拟建金华南站货场区域地表水水污染源及货场周边受纳水体地下水本工程所涉及的一个完整的水文地质单元区域内土壤环境工程所在区域风险评价风