谁不跳槽谁就赢了

谁不跳槽谁就赢了姓名：杨甫东出生：1984年8月4日（农历）毕业：四川职业技术学院目前居住：浙江省湖州市所负责工作：湖州哈特贝尔精密锻造有限公司总经理职业生涯：2003-2004年，四川人本轴承有限公司装配车间操作工2005-2006年，人本集团上海赛孚汽配有限公司四川区域业务员2007-2008年，人本集团上海赛孚汽配有限公司西北区经理，分管西北5省业务2009-2012年，人本集团上海赛孚汽配有限公司总经理2013-2013年11月，浙江辛子精工机械股份有限公司董事长助理兼湖州以创轴承有限公司总经理2014年至今，湖州哈特贝尔精密锻造有限公司总经理毕业以来，一直在人本集团工作，这也是我本人坚信的“谁不跳槽谁就赢”的工作理念。以下是杨甫东的主要工作经历——一、调整心态，找准定位（机会出至难处）我2003年毕业后，应聘到人本集团四川人本轴承有限公司。在校期间我是系学生会主席，相对来说找工作有一点优势，特别是如人本集团这样一直和学校有校企合作的公司。原本以为自己到公司后工作安排上会得到点优先，结果到了企业，我被分配到了公司最没有技术含量、工作强度最大、加班时间最多、相对工资最低的装配车间从事轴承手动装配工作。由于装配车间是封闭车间，空气质量不好，油气味很浓，热天又比较热，同批进入的36名同学，才上班2周就走了7个，后面公司人事部又邀请学校的领导来和我们沟通，同学们都向老师大倒苦水，说出了对工作的各种不满，以及现实与理想的巨大差距带来的心里落差。最后，等到实习期满上岗考试的时候，只剩11人。由于从小就受家庭环境影响，我跟着父亲学会了吃苦。比起十一二岁时连续走5、6个小时的山路去上学，比起炎热的暑假背着箩筐跟在父亲后面去山上挖树根，比起挑着水桶在冬天的风雪中走2个小时的山路去担水，这份工作所带给我的劳苦真的是不值一提。因此，我戒骄戒躁，努力坚持，一年以后，我竞选上了团队班组长，在推行夜班时代理主管，这期间给予了我很多锻炼机会很多。2005年，一个偶然的机会，集团汽配公司董事长来四川人本挑选业务员，我这与正值20岁青春年龄不符的沉稳表现引起了他的注意。那年5月，我成功应聘到集团汽配项目做西南片区的销售业务员。以前在工厂很羡慕那些做销售的同事，因为他们看起来很自由，西装革履，谈笑风生，上班还不用考勤。当自己去了销售公司，才知道所谓的自由不是我们想象的。那时，我白天拜访客户，晚上学习企业介绍和产品知识，根本没有属于自己的休闲时间。在不知道吃过多少闭门羹，不知道走过多少公里路，不知道说破了多少层嘴皮后，我终于通过自己一年的努力，把业务做到了整个汽配项目前几名。二、全力以赴，创新价值在我们汽配公司，每年都会针对各区域公司经营难易程度进行调查评估，当时西北片区是公认最难的公司，其次是安徽合肥。在这个背景下，公司董事长发出竞选倡议，号召敢于挑战的业务员去经营大西北的汽配市场。但倡议发下来后，很长一段时间内迟迟没有得到响应，我也跟着坐立不安，隐隐感觉有一股力量在体内汹涌。在此之前，我个人的销售业绩已经在集团汽配项目中连续稳居第一，得到集团领导认可，收入也相对可观，基本是集团80多名汽配业务员中最高的。但当时，西北区域公司是全国16家连锁汽配公司中业务基础最差的，区域经理和业务员收入也是最低的。所以我非常纠结。如果去，我就要把自己在西南区域辛苦打拼出来的成熟市场交给其他业务员，心有不甘，去了西北虽然职务提升，但收入反而降低很多（一年至少损失8万元），而且一切又要从零开始，生活环境也是很难适应；如果不去，我就失去一次锻炼的机会。经过几天几夜的思想斗争，最终，还是选择去了公司最困难的地方。到了大西北，困难可想而知，环境的不适应导致我寝食难安。但既来之则安之，不做出一番成绩又怎么对得起董事长亲自对我的栽培。我拿出了比在西南做业务员时多好几倍的精力，花在市场渠道和客户的梳理和建立上，重塑业务团队。一年后，也就是2008年，我将西北公司从2006年的倒数第一做到了汽配连锁第一（销售额、销售增长、利润、民主评价均为第一）。同时，自己的收入也在16个区域经理中排名第一，带领的团队，人均年收入全部突破10万元。正值我们西北区域上升期时，全国爆发金融危机。汽配总公司董事长临危受命，接管集团销售总公司。意味着汽配总公司总经理的岗位面临竞选，对我来说，这又是一次千载难逢的机会。2009年，我调任人本汽配总公司总经理。作为人本集团最年轻的首位80后总经理，我备受鼓舞的同时，也深感责任重大。汽配公司是负责销售人本集团生产的汽车零部件，是中国最大的汽配连锁销售公司，我本人也在此期间被评定位首批中国汽配行业高级职业经理人。三、放眼长远，争创一流由人本集团投资建设的浙江辛子精工于2008年正式成立，项目总规划用地1700亩，总投资50亿元，是集研发、制造、销售为一体的股份制企业，也是人本集团迄今为止投资规模最大、定位最高的轴承配件和汽车零部件制造产业园区，主要为世界轴承前八强企业配套。因此，这个项目的运营关系着整个集团的发展和利益。记得当时董事长找我谈话，让我来湖州的时候，我回复董事长说湖州我不考虑，因为当时汽配项目已经做到了国内汽车轴承维修市场连锁第一，我觉得个人人生目标和价值已经得到了体现，不想再涉足陌生行业，另外就是家人都在上海，我调动工作，很多方面都会受到牵连。但是就因为董事长的一句话，他说：你现在经营的汽配项目只能做到国内第一，而湖州的项目是国际化定位，将来是要做到行业世界第一。就因为这句话，又使我善于挑战的心蠢蠢欲动。我真的要离开大都市去小城市吗？我真的又要放弃自己八年来辛苦打拼出来的汽配市场吗？我的家人会理解会支持我吗？我不止一次这样问自己。经过长达两个多月的考虑，我终于下定决心要从销售转型到工厂。2013年1月，我正式调入浙江辛子精工机械股份有限公司，协助董事长工作，期间，我还代理了辛子精工下属一家车加工企业的总经理。陌生的行业，陌生的工作和环境，给了我巨大的心里挑战。感觉在工厂比销售的事情繁琐很多，压力很大，要应对员工离职、设备故障、安全生产、工商税务等，集团的各项经营指标要完成。这个时候属于代理职务，我就在想，我这辈子不能去做工厂，太煎熬了。2013年11月，辛子精工投资规模最大的下属企业湖州哈特贝尔精密锻造有限公司进行人事调整，这家企业的经营直接影响到整个辛子园区的发展，在这样的情况下，辛子又面向集团公开选拔哈特贝尔总经理。虽然他是投资最大，负担也是最大，这个时候，我一直思考自己是否要报名参加，因为这家企业投资是集团最大，潜力也是最大，当前的危机也是最大，如果能够把他接下，达成目标，他将是集团甚至行业都是前无古人的业绩，而且能够缓解董事长最大的压力。在这样的背景和思想斗争下，我毅然决定放弃董事长助理职务，下沉到最艰难的一线，从2013年11月18日正式就职湖州哈特贝尔公司，每天平均工作15小时，之所以这样高强度地工作，就是希望两年事情一年干，提前实现目标。这10年，我认为自己都是选择了最艰难的地方，最需要的地方，从而实现了自己的价值。2015年是我第二个10年规划的开局年，我希望在这个黄金10年实现更大的目标。不管遇到多大困难，我都会全力以赴去面对。