第3章--建筑平面设计-3

第3章建筑平面设计本章提要建筑空间组成和平面设计任务主要使用部分的平面设计辅助使用部分的平面设计交通联系部分的平面设计建筑平面组合设计3.4交通联系部分的平面设计交通联系:每个主要使用房间和辅助房间是构成建筑的主体部分，但房间与房间之间的水平和垂直方向上的联系，建筑物室内与室外之间的联系，都要通过交通联系空间来实现。3.4交通联系部分的平面设计在民用建筑中建筑物内部的交通联系部分包括：水平交通联系——走廊垂直交通联系——楼梯、坡道、电梯、自动扶梯交通枢纽——门厅、过厅3.4交通联系部分的平面设计通联系部分的面积，在一些常见的建筑类型如宿舍、教学楼、医院或办公楼中，约占建筑面积的1/4左右。这部分面积设计得是否合理，除了直接关系到建筑物中各部分的联系通行是否方便外，它也对房屋造价、建筑用地、平面组合方式等许多方面有很大影响。3.4交通联系部分的平面设计交通联系部分的设计要求：（1）交通路线简捷明确，人流通畅，联系通行方便（2）足够的宽度和面积，便于人流集散（3）满足一定的采光通风要求（4）力求节省交通面积，同时考虑空间处理等造型问题3.4交通联系部分的平面设计一、走廊走廊也称过道，用来联系同层各种房间。三个问题（一）分类（二）宽度（三）长度3.4交通联系部分的平面设计走廊（一）分类1．按使用性质分2．按平面布置分3.4交通联系部分的平面设计走廊1．按使用性质分可分为以下三种：（1）完全为交通需要而设置的走廊，如办公楼、旅馆等；（2）主要作为交通联系，同时也兼有其它功能的走廊。如教学楼的走廊除作为交通联系还兼有学生课间休息，布置陈列橱窗，布告栏之功能；3.4交通联系部分的平面设计走廊（3）多种功能综合使用的走廊，如医院的走廊兼做候诊功能，展览馆的走廊满足边走边看的要求，住宅中交通联系部分和使用部分结合使用。图2-25图2-26图2-27图2-283.4交通联系部分的平面设计走廊2．按平面布置分有两种基本的类型：外廊——在廊的一侧布置房间，也称单面走廊。内廊——在廊的两侧布置房间，也称双面走廊。除此以外，还有：双外廊双内廊附图1附图2附图33.4交通联系部分的平面设计走廊（二）宽度走廊的宽度主要根据人流通行，安全疏散，走廊性质，空间感受以及走廊侧面门的开启方向等综合因素来确定。图2-243.4交通联系部分的平面设计走廊具体地讲：①专为人行的走廊可根据人流股数并结合门的开启方向综合考虑。一股人流通行宽度550～600mm，一般走廊均考虑双向人，故走廊的最小净宽≥1100～1200mm；公共建筑应满足三股人流通行，净宽大于1500mm。3.4交通联系部分的平面设计走廊②对兼有其它功能的走廊，应结合实际使用功能和走廊内家具设备及人活动方式特点尺寸来确定适当加宽走廊的宽度。③走廊的宽度除满足上述要求外，还要符合安全疏散的防火规范，应根据建筑物的耐火等级、层数和走廊中通行人数的多少，进行防火要求最小宽度的校核。表4-53.4交通联系部分的平面设计走廊常用尺寸：住宅：1100～1200mm旅馆、宿舍、办公楼：1500～2000mm学校教学楼：2100～3000mm医院门诊部：3000～4000mm3.4交通联系部分的平面设计走廊（三）长度走廊的长度可根据组合房间的实际需要来确定。但同时要满足采光、防火规范的有关规定。3.4交通联系部分的平面设计走廊从防火的角度看，走廊又分成普通走廊和袋形走廊。普通走廊是指位于两个外部出口或楼梯间之间的房间的走廊；袋形走廊是指位于一个出入口或楼梯间两侧或尽端房间的走廊。附图4这两种走廊的长度，根据建筑性质和耐火等级提出不同的要求。表4-73.4交通联系部分的平面设计走廊表4-7是房间门至外部出口或楼梯间的最大距离的规定。它既是对走廊长度的限制，也是确定楼梯和外部出口的位置、数量的根据之一。3.4交通联系部分的平面设计走廊走廊宜有直接采光，采光窗地面积比一般不低于1/10为宜。两面布置房间的走廊，解决采光最有效的方式是在走廊端部开窗，或利用楼梯间、门厅、过厅直接采光。在走廊设计中一般不宜有高差或踏步，如不可避免，在高差处应有良好的自然采光或照明。3.4交通联系部分的平面设计走廊如走廊过长，或在走廊端部不能开窗时，可利用走廊两侧门上亮子或墙上开高窗来解决采光和通风，这种间接采光走廊的窗地面积比以不小于1/5为宜。3.4交通联系部分的平面设计二、楼梯楼梯是楼层建筑常用的竖直交通设施。楼梯设计主要包括：根据使用性质、要求，人流通行情况，及防火规范要求等综合确定楼梯的形式、宽度、位置、数量及坡度等。3.4交通联系部分的平面设计楼梯几个问题（一）分类（二）数量（三）宽度（四）形式3.4交通联系部分的平面设计楼梯（一）分类按位置有室内楼梯室外楼梯按材料分有木楼梯钢筋混凝土楼梯金属楼梯和混合式楼梯3.4交通联系部分的平面设计楼梯按使用性质可分为主要楼梯附图5次要楼梯附图6辅助楼梯（专用楼梯和防火疏散楼梯）其位置要根据人流组织、防火疏散等要求来确定。主要楼梯常设置在人流集中的主要出入口处，结合门厅设计。次要楼梯常布置在次要出入口附近，与主楼梯配合共同起到人流疏散、安全防火的作用。防火疏散（消防）楼梯为设在建筑的端部，平时专用，可采用开敞式。3.4交通联系部分的平面设计楼梯（二）数量楼梯的数量应根据使用需要的防火要求确定。在通常情况下，一般多层以上的公共建筑至少要设两部楼梯，对于使用人数少面积不大的低层建筑，在不影响使用，并满足一定条件时，也可以设一部楼梯。表4-6楼梯间宜均匀布置。3.4交通联系部分的平面设计楼梯（三）宽度楼梯的宽度包括梯段宽和平台宽。楼梯梯段的宽度和走廊宽度类似，主要根据使用性质，使用人数和防火规范来确定。附图73.4交通联系部分的平面设计楼梯梯段宽允许通过的人流股数适用范围常用尺寸一股人流550～600mm辅助楼梯850～900二股人流1100～1200mm次要楼梯1200～1500三股人流1500～1650mm主要楼梯1650～1800楼梯的宽度除了满足正常人流通行外，所有梯段宽度尺寸都需要以防火要求的最小宽度进行校核。表4-5图2-293.4交通联系部分的平面设计楼梯平台宽平台的宽度要大于或等于梯段宽度，以便做到与梯段等疏散和搬运家具时方便。通向走廊的开敞式楼梯的楼层平台至少保留600mm，其余可用走廊代替。图2-293.4交通联系部分的平面设计楼梯（四）形式（a）单跑直楼梯（b）双跑直楼梯（c）双跑平行楼梯（d）三跑楼梯（e）双分平行楼梯（f）圆形楼梯（g）无中柱螺旋楼梯（h）中柱螺旋楼梯（i）交叉楼梯附图8（j）剪刀楼梯附图93.4交通联系部分的平面设计楼梯不同的楼梯形式适合于不同的场合。要综合考虑它的使用功能、艺术效果以及造价等因素。图2-30、313.4交通联系部分的平面设计三、台阶与坡道、电梯及自动扶梯（一）台阶与坡道由于建筑物外部和内部地面标高不同，在建筑物入口处常设置台阶或坡道。建筑物内部地面有高差处也用台阶连接。3.4交通联系部分的平面设计台阶与坡道台阶的形式均应结合立面设计统一考虑。台阶的长度应大于门的宽度，而且可做成多种形式。在车辆经常出入或不适宜作台阶的部位，可采用坡道来进行室内和室外的联系。一般安全疏散口，如剧场太平门的外面必须做坡道，而不允许做台阶。3.4交通联系部分的平面设计台阶与坡道在人员和车辆同时出入的地方，可以将台阶与坡道同时设置，而人员和车辆各行其道。建筑物内部的高差在相当于两步及两步以下的台阶高度时宜用坡道；在相当于三步及三步以上台阶高度时，应采用台阶。3.4交通联系部分的平面设计台阶与坡道坡道的坡度一般在1/6～1/10室内坡道采用1/8室外坡道用1/10残疾人用1/12为了防滑，坡道面层可以做成锯齿形。3.4交通联系部分的平面设计电梯（二）电梯高层建筑垂直交通多以电梯为主。其它有特殊要求的多层建筑，如宾馆、医院等，除设置楼梯外，也需要设置电梯。12层以上的住宅及高度超过32m的其它建筑，还应设消防电梯。3.4交通联系部分的平面设计电梯在确定电梯间形式及布置方式时应考虑如下几点：1.电梯间应布置在人流集中的地方，如大厅、出入口处等。而且电梯前应有足够的等候面积，一般不小于电梯轿箱面积。2.在电梯附近应设置辅助楼梯备用。3.当需设多部电梯时，宜集中布置，有利于提高电梯使用效率也便于管理维修。附图103.4交通联系部分的平面设计自动扶梯（三）自动扶梯在人流川流不息的情况下，采用自动扶梯解决垂直交通问题是非常有效的。自动扶梯客运率高，而且能连续不断地输送乘客，不会造成拥挤和等候现象，常用于高层建筑中的某些公共房间较多的楼层，以及百货商店，火车站、般空港、地下车站等。附图113.4交通联系部分的平面设计自动扶梯自动扶梯布置方式有重叠式、连续转角式和交叉式几种。附图123.4交通联系部分的平面设计四、门厅、过厅、出入口（一）门厅门厅是建筑物主要出入口处的内外过渡、人流集散的交通枢纽。门厅作为建筑的主要出入口，其不同的处理体现出不同的意境和形象，如庄严、雄伟与亲切朴实等不同气氛。因此，民用建筑中门厅是建筑设计的重点部分。3.4交通联系部分的平面设计门厅不同性质建筑的门厅又有一些特殊的功能要求。如学校建筑的门厅要布置板报、宣传栏、布告栏等；旅馆的门厅兼有休息、会客、接待、登记、小卖等功能；医院门诊部门厅设置有挂号、取药、收费等部分。3.4交通联系部分的平面设计门厅1.面积门厅的面积因其使用特点所决定，不能像确定使用房间那样根据人数、家具等简单确定，而应根据各类建筑的使用性质、规模及质量标准等因素来确定。设计时可根据经验和对同类建筑调研或参考有关面积定额指标确定。3.4交通联系部分的平面设计门厅部分建筑门厅面积设计参考指标建筑名称面积定额中小学校0.06～0.08m2/每生城市综合医院11m2/每日百人次旅馆0.2～0.5m2/床电影院0.13m2/每个观众3.4交通联系部分的平面设计门厅2．类型门厅的平面布置有对称式和非对称式两种类型。图2-36对称式门厅有明确的轴线关系，常将楼梯布置在中轴线上或与中轴线对称的位置。这种门厅多在对称的建筑平面中采用，具有严整、端庄的气氛；非对称式门厅常在非对称的建筑平面中采用，它没有明确的中轴线，布置灵活、室内空间富于变化，便于按不同的使用部分组织人流。附图133.4交通联系部分的平面设计门厅3.设计要求（1）门厅在建筑平面组合中应处于明显、居中和突出的位置，一般应面向主干道，使人流出入方便。（2）解决好人流组织问题，要求导向明确，人流组织通畅，不交叉、不适回，避免出现拥挤堵塞和相互干扰现象。3.4交通联系部分的平面设计门厅（3）具有良好的采光、通风条件、室内气氛、空间比例和室内装修方面应很好加以处理。（4）按防火规范要求，门厅对外出入口的宽度不得小于通向该门厅的走廊、楼梯等疏散通道宽度的总和。3.4交通联系部分的平面设计过厅（二）过厅为了避免人流过于拥挤，常在公共建筑的走廊与楼梯间、走廊的转折处或走廊与人数较多的房间衔接处，将交通面积扩大而成为过厅，起着人流的转折与缓冲的作用。设计过厅时，应注意结合楼梯间、走廊、采光口来改善其采光条件。图2-383.4交通联系部分的平面设计出入口（三）出入口在门厅的出入口处常设雨篷、门廊、门斗，使人们进出室内外有一个过渡空间，在此可作短暂停留及在雨天张收雨具等。另外还可防止雨雪飘入室内。门廊与门斗的区别在于门廊是开放的，而门斗则是封闭的（设二道门），常用在寒冷地区，以减少室内热量的损失。图2-40附图14图2-25图2-26图2-27图2-28图2-24附图1附图2附图3表2-4表2-5附图4附图5附图6附图7图2-29图2-29附图8附图9图2-30、31附图10附图11附图12图2-36附图13图2-38图2-40附图14