路基标准化施工

-1-路基填筑标准化施工要点一、准备工作（一）技术准备1.图纸的差、错、漏及现场核查工作已完成。2.实施性施工组织设计已批复。3.分项工程开工申请报告已批准。4.项目经理部及班组施工人员技术交底工作已完成。5.原地面的复测工作已完成并且已批复。6.完成首件工程及试验段施工并进行了施工经验总结(二)机械准备路基施工所需的挖掘机、装载机、推土机、平地机、各种压路机路拌机（灰土路基）及自卸车均已进场。二、质量控制(一)施工流程1.砂砾路基施工流程（见图1）2.灰土路基施工流程填方施工工艺：施工放样→备料→运送土→摊铺翻晒→掺灰拌合→整平→碾压→成型验收-2-图1砂砾路基施工流程（二）路基施工填料前，基底应严格按照设计要求进行地基处理，若没特殊要求，基底的压实度应碾压达到不小于90%。A:砂砾路基施工1.填料质量要求：路堤填料最大粒径不得超过15cm,路床填料不得超过10cm。砂砾采用级配良好的天然砂砾，不均匀系数应不小于5，曲率系数1～3，砾石含量不小于60%。施工准备材料试验基地处理试验确定松铺厚度、碾压遍数等参数装运砂砾分层填筑摊铺整平填空隙碾压压实检验下一道工序施工不合格合格-3-2.路基施工时应严格按照试验段确定的松铺厚度进行施工，整幅填筑，上料时应进行打格布料，插杆挂线，用厚度控制墩严格控制松铺厚度，摊铺时要保持砂砾级配均匀。上料区、摊铺区、碾压区，要设置明显的标识牌。3.砂砾路基碾压时以试验段工艺、参数为依据，用大于20t的振动压路机分层洒水强振压实，轮迹重叠1/3以上，压实质量采用压实参数及沉降量进行双控。当料场级配发生变化时，应及时调整压实参数，满足压实质量。4.每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度。5.施工现场每一工作面配备足够的人员拣除超粒径填料。6.砂砾路基填筑每层进行压实度检测，每3层进行一次纵断高程、横坡度、平整度、路基宽度的检查，并对边坡进行一次修整,检查边坡坡率，做好临时排水设施。7、砂砾路基压实质量以压实参数与压实沉降量双控检测压实效果，碾压成型后表面应无明显轮迹及离析现象。每层压实沉降观测频率为：每隔40米检测一个断面，每个断面检测5-9个点，采用水准仪观测。B:灰土路基施工-4-1.施工放样由测量人员准确放样施工段落的中桩、边桩，石灰洒出中线及边线（含施工加宽值50cm），现场打桩或作灰饼控制上土的厚度。2.备料：选取取土场，有机质含量不超过5%，含水量不能过大，颗粒分析以及液限、塑性指数的检测符合规范要求。备灰：石灰符合Ⅱ级以上石灰的各项技术指标，可用袋装生石灰粉或消解熟石灰，当用消解熟石灰时，生石灰块必须充分消解并过筛，消解石灰最大粒径小于1cm；消解后的石灰应保持一定湿度，以免过干飞扬。3.素土摊铺：装车时控制每车的装载数量基本相同，现场打出白灰线方格卸土。用推土机将土稳压整平，然后用平地机进行摊铺，使其均匀平整，虚铺厚度严格按照试验段参数，此过程中应随时掌握素土含水量情况。若含水量过大，应进行翻晒，若含水量过小，则应洒水使其达到最佳含水量以上2%左右。4.掺灰拌和：检测人员对现场土样含水量进行检测，当土样含水量控制在最佳含水量以上2%左右时，用自卸车装石灰，并运送石灰到施工段。按数量人工布灰，施工面应打白灰线方格，按每个方格白灰量将石灰均匀摊在素土层表面上，摊灰厚度根据设计要求的灰剂量以及摊土厚度确定.然-5-后用路拌机对灰土进行拌和，直到灰土拌合均匀为止，现场拌合不少于2遍。随时检查拌合深度，避免素土夹层。拌合均匀后应对灰土的灰剂量进行检测，若含灰量偏低，应补灰重新拌合直达灰剂量符合要求。5.整平：灰土拌和均匀后，推土机稳压一遍，然后测量人员现场对各点进行高程测量，并作出各点的位置。最后用平地机精平一次，由路中心向两侧进行刮平。精平时应将高出标高处的混合料刮出路外，严禁形成薄层贴补现象，在整形过程中，严禁任何车辆通行。6.碾压：整平结束后，按照试验段总结的机械组合、碾压遍数进行碾压。不得随意改变试验段总结出的机械组合及碾压遍数。7.成型验收：每层填料压实后，及时进行中线、标高、宽度、压实厚度及压实度的检测，自检合格报监理工程师审批后，方可进行下一层填筑。三、质量检测标准路基压实度、填料最小强度及最大粒径填挖类型路床顶面以下深度（cm）填料最小强度（CBR)(﹪)填料最大粒径（cm）压实度(﹪)填方上路床0～30≥810≥96-6-下路床30～80≥510≥96上路堤80～150≥415≥94下路堤＞150≥315≥93零填及挖方0～30≥810≥9630～80≥510≥96砂砾路堤施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度符合试验路确定的施工工艺施工记录沉降差不大于试验路确定的沉降差水准仪：每40m检测一个断面，每个断面检测5-9个点2纵断高程（mm）+10，-20水准仪：每200m测4各断面3弯沉不大于设计要求值按照质量检验评定标准附录I检查（路床顶）4中线偏位（mm）50经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点5宽度不小于设计值米尺：每200米测4处6平整度（mm）203m直尺：每200米测两处×10处7横坡（﹪）±0.3水准仪：每200米测4个断面8边坡坡度不陡于设计值尺量：每200米测4处平顺度符合设计要求-7-灰土路堤施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法及频率1压实度符合规定施工记录2弯沉（0.01mm）不大于设计要求值按照质量检验评定标准附录I检查（路床顶）3纵断面高程（mm）+10，-15水准仪：每200m测4断面4中线偏位（mm）50经纬仪：每200m测4点，弯道加HY,YH两点5宽度不小于设计要求值米尺：每200m测4处6平整度（mm）153m米尺：每200m测2处×10尺7横坡（%）±0.3水准仪：每200m测4断面8边坡不陡于设计坡度尺量：每200m测4处四、标准化施工要点（一）对填土高度大于8米的路基，压实度控制指标应提高一个百分点，对土质地基应严格按施工图纸要求处理。（二）路基主体完工后应留有半年以上的工后沉降期，若工期紧时，应对不良地基路段采用增压补强或超载预压等技术措施，确保路基沉降达到总量的90%以上。（三）路基填筑除按有关规定正常施工外，要有具体措施加强对“六部”的施工质量控制。-8-1.六部是指：（1）合同段与合同段的结合部；（2）分段作业的结合部；（3）纵向填挖交界结合部；（4）横向半填半挖结合部；（5）构造物与路基的结合部；（6）边死角与一般填筑段的结合部。2.由于六个结合部不能同步施工或压实度不均衡，应做到：（1）对地表横坡大于1：5的斜坡地段，在路基填筑前将原地面开挖成内倾坡度2～4%且宽度不小于2m的台阶；（2）对于填挖交界落差过大、开挖台阶难度较大地段，应按2m高1m宽的台阶施工，并在每填筑2m或5m时对交界处进行重锤击实或强夯处理；（3）对于V型沟槽在清表工序验收后，应采用重锤击实或强夯法处理，直至工作面能够进入压实机具；（4）各合同段之间和各作业段之间填筑层面，每层搭接长度不得小于2m。（四）路基填筑实行首件工程认可制。（五）填方路堤两侧做挡水埝，每间隔50m采用砖砌、或砂浆铺砌临时急流槽与路堤排水沟相连，以免冲刷边坡。-9-（六）根据自卸车容量计算填料间距，在施工路段打上网格，均匀卸料，用推土机按要求松铺厚度在全幅路基进行摊铺。（七）各标段之间和各作业段之间填筑层衔接时，每层搭接长度不得小2m。每层碾压都必须到边缘，逐层收坡，后填段填筑时应把交界面挖成2m宽的台阶，当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度不小于5m，并要加强搭接线两侧各20m范围的压实控制，压实度应比同层位规定值提高1%。（八）横向半填半挖1.填挖结合部或半填半挖路段的路基施工，要采用先挖台阶再分层回填。2.认真清理半填断面的原地面,将原地面翻松或挖成台阶,台阶开挖高度不大于2m、宽度不小干2m。3.必须从低处往高处分层摊铺碾压，拼接缝两側不小于5m范围内的压实度可适当提高。4.开挖时必须待下部半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方可开挖上部挖方断面。(九)纵向半填半挖1.填挖交接处应挖成台阶处理,台阶宽度不小于2m。2.填、挖交界处的开挖，必须待填方处原地面处理好并经监理工程师检验合格后，方可开挖挖方断面.-10-3.纵向填、挖交界处填筑(或深坑回填)时，应铺设土工格栅，土工格栅搭接长度不小于30cm，向两侧位置延伸不小于10m，交界处两侧各不小于5m的范围内压实度可适当提高。（十）填方路基应对路基顶面采用28吨以上超重型压路机进行补强碾压，以减少工后沉降对路基的不利影响，提高路基的稳定性。对于填土高度大于8米的高填方路基，每填筑4米，应采用28吨以上超重型压路机进行补强碾压。