路基爆破专项施工方案

中铁二局西成客运专线XCZQ-5标二项目部路基爆破专项施工方案0目录1、编制依据和原则..................................................12工程概况.........................................................13.路基石方爆破设计.................................................23.1施工方案确定................................................23.2路基石方爆破开挖作业.........................................33.3浅孔爆破....................................................43.4中深孔爆破...................................................53.5预裂爆破及光面爆破...........................................73.6装药结构....................................................103.7堵塞........................................................113.8起爆........................................................123.9瞎炮处理....................................................123.10爆破安全距离及防护.........................................123.11爆破技术要求...............................................194.爆破组织........................................................204.1爆破组织机构及人员..........................................204.2爆破机械设备................................................214.3爆破作业人员................................................224.4材料计划....................................................225.安全防护........................................................225.1重要防护对象................................................225.2安全防护注意事项............................................235.3爆破施工安全措施............................................245.4安全管理制度...............................................255.5爆破物品现场管理措施.......................................275.6爆破事故应急预案...........................................286爆炸物品日常管理.................................................316.1爆炸物品和购买、运输、储存..................................316.2爆炸物退库..................................................327、对石油、天燃气管道的保护.......................................327.1输油管道与天燃气管道相关情况................................327.2施工方法....................................................338施工环保、水土保持措施..........................................338.1环境保护体系................................................338.2主要环保措施...............................................349附件.............................................................369.1浅孔爆破平面示意图..........................................379.2中深孔双排布置图............................................389.3浅孔爆破装药结构图..........................................399.5爆破网络连接示意图..........................................419.6单孔单响非电起爆网路示意图..................................429.7串并联电爆网络示意图........................................439.8多层覆盖防护示意图..........................................449.8兰成渝原油管道与33段路基平面位置图.........................459.10中广天然气管道与23、24段路基平面位置图....................46中铁二局西成客运专线XCZQ-5标二项目部路基爆破专项施工方案1路基爆破专项施工方案1、编制依据和原则1.1编制依据⑴《西成铁路客专相关设计图纸》；⑵西成铁路客专（四川段）XCZQ-5实施性施工组织设计方案；⑶工地实地踏勘收集的资料；⑷《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设［2010］241号；⑸《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)；⑹《铁路工程地基处理技术规程》(TB10106-2010；J1078-2010)⑺《爆破安全规程》（GB6722-2011）⑻《民用爆炸物品安全管理条例》（国务院令第466号）⑼西成铁路标准化相关书籍；⑽我公司类似工程的施工经验。1.2编制原则根据本工程周边环境状况及待爆山体的赋存特点、岩石的物理力学性质，钻孔爆破要充分考虑对民房、既有公路及铁路、输油管道、天燃气管道、通信光缆、电力电线等。⑴严格按照城镇控制爆破要求精心设计、精心施工，严格操作。⑵严格控制一次起爆药量及最大一段起爆药量，有效地控制爆破振动。⑶严格控制爆破飞石的产生⑷认真做好每一炮的人员安全警戒工作，以免发生意外事故。⑸与周边居民、办公场所协调好，选择适当时间段放炮，尽量减少扰民。2工程概况工程概况：新建铁路西安至成都客运专线XCZQ-5标段二项目部管段里程为DK491+069.15～DK512+428,该项目工程位于四川省江油市境内，共有路基工程18段，地质结构为泥岩、砂岩、砾岩，泥岩为紫红色，泥质结构，泥质胶结，岩层较软，易风化剥落，具有遇水软化崩解，失水收宿开裂等特征；砂岩为细～粉细粒砂岩，浅灰、青灰色，紫红色，中-细粒结构，泥质胶结、部分为钙质胶结，中厚～中铁二局西成客运专线XCZQ-5标二项目部路基爆破专项施工方案2厚层状，质较硬；砾岩为灰色、褐红色，砾状结构，厚层状构造，钙质、銈质胶结，岩质坚硬，全风化（W4）属Ⅲ级硬土，C组填料，强风化（W3）属Ⅳ级软石，D组填料，弱风化（W2）属Ⅳ级软石，B组填料，砾岩属Ⅴ级次坚石，B组填料；全管段共计土方65.7万m3，石方154.5万m3，最大开挖高度31m，各段路基开挖石方数量见下表：序号工点名称里程石方开挖（m³）最大开挖高度（m）1区间路基DK491+539.255～DK491+684.13913387.22区间路基DK492+244～DK492+392.95566933区间路基DK492+830.25～DK492+935.8399844区间路基DK493+194～DK493+510.6813913118.25区间路基DK493+701.4～DK494+015.6513597419.36区间路基DK494+517.55～DK495+479.238229496287区间路基DK496+292.39～DK496+695.84599610.38区间路基DK496+774.25～DK496+850930479区间路基DK496+926.4～DK497+418.657207010.210区间路基DK497+527.35～DK499+640.45814841112.911区间路基DK499+783.942～DK499+908.445865512区间路基DK500+803.15～DK501+498.13435873113区间路基DK502.898.5～DK503+704.2527302729.614区间路基DK503+943.75～DK504+064.13947416.315区间路基DK505+252.3～DK505+846094863813.316区间路基DK505+980.35～DK506+01533159.517区间路基DK508+960～DK509+241.77606810.918区间路基DK511+712.63～DK512+428389563.2合计：1545317施工工期安排：根据业主工期要求，路基施工工期为2013年7至2014年5月，爆破施工工期与路基同步，施工工期为2013年8月10～2014年4月30日3.路基石方爆破设计3.1施工方案确定根据施工现场的环境条件、经济效益以及施工规范要求，选择合适的爆破方式进行桩基、路基爆破施工作业。路基石方开挖应根据施工部位及现场施工环境采用适宜的爆破法进行开挖。石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩中铁二局西成客运专线XCZQ-5标二项目部路基爆破专项施工方案3体断裂构造、施工环境等因素确定开挖方案。石方开挖严禁采用峒式爆破，近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破。石方地段采用浅孔或深孔微差松动爆破，开挖深度在5m以下时采用浅眼松动爆破，每次钻孔深为2～4m；堑较深时，采用深孔爆破，钻孔深度6～8m，两侧边坡采用光面和预裂控制爆破。对于全路堑地段，采用纵向浅层开挖，横向台阶布孔，中深孔松动控制爆破；对于高边坡半壁路堑，采用分层布孔，深孔松动控制爆破，上层顺边坡沿倾斜孔进行预裂爆破，下层靠边坡的垂直孔应控制在边坡线以内。少量石方段和局部石方如侧沟、挡墙挖基、刷边坡等采用风动凿岩机钻眼，浅眼松动控制爆破。3.2路基石方爆破开挖作业根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式，能用机械直接开挖的使用机械开挖，否则采用适宜的爆破法进行开挖。⑴工地布置时尽可能增加开挖工作面和运输线，充分利用和保持装运地势高差，加快装车速度。采用推土机配合反铲挖掘机装碴，自卸汽车运输。⑵爆破前，查明附近必须防护的结构物，距开挖爆破的距离，制定好爆破方案并报请监理工程师审批。⑶爆破作业按以下程序进行：施爆区管线调查→炮位设计与设计审批→配备专业施爆人员→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔检查和废碴清