腰岩1大桥高墩滑模施工安全专项方案

云南麻昭高速公路B2工区腰岩1#大桥高墩滑模安全专项施工方案编制：审核：审批：中铁十八局集团有限公司云南麻昭高速公路B2工区项目部目录一、编制依据........................................................................1二、工程概况........................................................................1三、危险源辨识及分析........................................................2四、施工准备及部署............................................................6五、高墩滑模施工工艺.......................................................14六、高墩施工质量保证措施...............................................15七、高墩施工安全保障措施..............................................19八、应急预案......................................................................341腰岩1#大桥高墩滑模安全专项施工方案一、编制依据1、国务院令第393号《建设工程安全生产管理条例》;2、《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95);3、《液压滑动模板施工安全技术规程》(JGJ65-89);4、《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-2005);5、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001);6、《建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91);7、交通部高速公路施工标准化技术指南第四分册桥梁工程;8、云南麻昭高速公路第七合同段施工图纸;9、云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案管理办法;10、国家、交通部、建设部、云南省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件;11、我公司现有的技术力量，机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在类似公路工程施工中积累的施工经验。二、工程概况中铁十八局集团承建云南麻昭高速公路B标段B2工区，起讫里程为：左线ZK24+083～ZK27+084；右线K24+108～K27+114。桥梁8座（特大桥1座，大桥4座，中桥3座），ZK26+366腰岩1号大桥2（左线）主墩8#、9#墩高分别为67m、65.5m；针对以下高墩，我工区采用滑模施工。高墩柱统计表（27个高墩）桥梁名称墩柱类型墩号墩高（m）腰岩1号大桥Y型墩52973410291231.2空心墩249867965.5三、危险源辨识及分析根据工程实际情况及本工程滑模施工方案,结合安全施工方面的法律法规，规章制度等方面的要求，本工程施工过程中主要安全危险源识别如下：1、滑模施工风险判定分类依据：借用LEC法对本项目滑模施工的安全风险进行评价。其基本标准如下：事故发生的可能性分值L分数值106310.50.20.13事故发生的可能性完全会被预料到相当可能可能，但不经常完全意外很少可能可能设想但极少可能及不可能实际上不可能暴露于危险环境的频繁程度分值E分数值1063210.5暴露于危险环境中的频繁程度连续暴露每天工作时间内暴露每周一次或偶然暴露每月暴露一次每年几次暴露非常罕见的暴露事故照成的后果分值C分数值1004015731事故造成的后果10人以上死亡数人死亡1人死亡严重伤亡有伤残轻伤,需救护危险性等级划分标准危险性分值D》320》160-320》70-160》20-70〈20危险程度极度危险不能作业高度危险需要立即整改显著危险需要整改显著危险需要整改稍有危险可以接受本项目的主要安全风险及其危险系数针对滑模施工的特点，分析本项目的危险源及其各风险值、危险系数如下表：序号危险源名称事故发生可能性分值暴漏频繁程度分值后果程度分值危险性分值1滑模平台坍塌0.1101001002塔吊垮塌0.21040803载人电梯坠落0.2640804触电事故0.51073545平台火灾0.567216塔吊吊绳断裂0.567217人员高空坠落0.2615188上下吊架摔伤163189塔吊制动器失灵0.5639根据危险性数据表的结果，对照危险性等级划分标准，安全风险最大的当数第1项：平台垮塌，属于高度危险，因为它涉及到不可避免的十人以上的死亡后果，且每日都处于暴露状态，只能从设计、制作和安装的角度充分保证平台垮塌事故发生的几率接近0，风险等级才可能降低。因此，平台的整体安全将是施工需要首先保证的因素。第2项塔吊的安全，属于显著危险，应该保证塔吊的整体性能完好，安装质量符合使用手册的规定，使用中不违章，则可以将事故发生的几率降至接近0，方能减小风险等级。第3～6项属于比较危险，需要引起注意的风险。在施工中将严格操作规程予以防范2、高墩施工危险源类别本标段桥梁高处作业分别包含墩台施工、现浇梁施工、混凝土施工、高空作业、临近陡坡作业、脚手架、支架搭拆等危险源，项目部有关人员在熟悉施工图纸、深入现场的基础上，按照我公司《危险源辨识控制程序》的规定，对桥梁高墩施工进行危险源调查与风险评价，危险源调查与风险评价情况详见下表：危险源调查与风险评价情况表危险部位及危险源事故及伤害类型控制措施高处作业高处坠落1、制定高空坠落的专项安全措施。2、“三宝”（安全网、安全带。安5全帽）设施、用品齐全并符合规定要求。3、临边、临口防护设施符合规定并性能可靠。4、设置警示标志并现场监护。钢筋加工机械伤害1、所有加工机械均应严格按照安全操作规程进行操作。混凝土提升设备物体打击、高处坠落1、安全网封闭2、车辆和材料放置牢固。3、操作设备人员持证上岗。4、提升设备严禁人员上下。5、装卸材料等设备停稳，安全装置设备后进行。6、接料口必须设置防护栏杆。7、设置警示标志。模板安全拆除高处坠落1、人工拆除2米以上的模板必须搭设作业平台、张挂安全网。2、个体安全防护用品正确佩戴。3、划定作业区并设置警示标志。4、现场监控。电梯及塔吊安全通道高处坠落电梯及塔吊地面进出口设置防护棚3、高墩作业危险源防范措施高处作业按级别可分为：一级高处作业（作业高度为2-5米），二级高处作业（作业高度为5-15米），三级高处作业（作业高度为13-30米）和特级高处作业（作业高度在30米以上）。所有作业人员正确佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。模板安装时起吊设备操作手必须听从指挥人员指令作业，各类模板安装必须严格遵守相关安全操作规程，模板安装完成后必须拉设抗风拉索，避免大风引起倒塌、倾斜事故。遇有大风等恶劣天气必须终止一切与高墩施工作业的工作，人员撤离至地面安全处避让，待大风接触和后先检查各项安全设施，确认无不安全因素存在后方可开始正常作业。6临边作业时，必须先行焊制加工性能良好，坚固耐用的临边作业防护栏。临时工作面必须满足所工作条件的要求，并在周边有相应安全防护及其它保障人身安全、设备安全的措施。脚手架搭设必须使用标准建材及符合分项工程施工设计要求进行搭建，防范违规材料，无搭设设计而进行搭建。临时通道承载力、临边防护、设备、人机安全等必须通过各项安全要求后方可启用，无法保证施工安全的临时通道坚决不允许投入使用。四、施工准备及部署1主要管理目标项目管理目标和承诺质量目标1.严格按照设计文件、招标文件、国家及部级现行的技术标准规范进行施工。2.单位工程合格率100％。3.消除质量事故和质量隐患。安全目标杜绝人身重伤及以上事故；杜绝汽车行车重大责任事故；轻伤事故控制在1‰以内。文明施工达到业主要求的文明工地施工现场标准。环境保护确保各项环保措施达到当地环保部门的要求。7职业健康安全目标定期对从事有害作业人员进行健康检查,员工职业病发生率小于1.5‰，不出现因劳动保护措施不力而造成的重伤及其以上事故。2组织机构为确保施工期间施工安全和质量，更好地做好施工工作，项目部成立施工领导小组，配备足够数量的管理和技术人员。1）领导小组组长：张超马孝福副组长：赵金东宁双全周业荣组员：张明林余国云张兴东赵立雷姬彦军陈生龙周生吴明城李学维2）人员职责施工工作小组组长为项目经理，副组长为项目副经理、项目总工全面负责施工措施的落实，从技术、计划、物资设备上给现场施工予以全力支持。工程技术部：负责施工技术方案的编制及执行情况，保证施工正常进行，并负责现场施工管理措施的落实情况，发现问题立即要求现场予以整改。物资设备部：负责施工所需要的各种材料、设备的采购调配，各种配件的采购供应。安全环保部：负责安全措施的制定，负责对现场安全措施环保及文明施工措施的落实情况。负责质量检查标准的制定及现场质量检查8督促整改落实情况。计划部：根据施工的特点，及时编制施工计划。财务部：要从财力上确保施工所需物资设备的到位。试验室：负责原材料质量控制、配合比设计、混凝土拌和控制及搅拌站管理。征地拆迁部：负责与业主监理及地方政府各级部门进行协调沟通，为工程顺利开展创造条件。综合办公室：负责后勤保障，为施工人员创造良好的施工环境和生活环境。3安全保证体系施工技术安全规则教育安全保证思想保证组织保证制度保证经济保证提高安全意识各项安全生产制度保障责任制监督检查队安监室工班、工种安全检查奖罚分明经济兑现确保实现目标项目经理安全总监安全第一预防为主安全为了生产生产必须安全各工种安全生产制度月季度安全检查制度安全总结评比制度94施工队伍配置根据四个主墩均为等截面薄壁空心墩工程特点，结合桥梁施工队的具体情况，计划配置4个作业班分别负责以上4个高墩施工，每个作业班分别配置钢筋制作运输、滑模垂直运输各一组。混凝土由混凝土搅拌站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至现场。序号班组作业内容1钢筋制作运输组钢筋装卸、下料、车丝、弯曲、运输至作业现场2滑模组钢筋绑扎、支承杆焊接、砼浇注、滑升模板、模板安装、外观修饰3垂直运输组指挥并操作塔吊电梯，运输施工人员、钢筋砼、支承杆等至施工平台5桥墩施工计划根据业主节点目标考核要求，结合施工现场实际情况，现将2个主墩施工计划安排如下：腰岩特大桥18#墩（66.5m）：2014年4月20日--2014年5月25日；腰岩特大桥19#墩（73.4m）：2014年4月28日--2014年6月15日。6施工便道根据施工特点结合现场实际情况,腰岩特大桥施工混凝土由2号10搅拌站经3#便道（腰岩特大桥进场便道）、4#便道（腰岩特大桥沿线便道）运输至各施工工点。便道路面宽度5m，每200米设置一处会车道，会车道处路面宽度7m。在各工点入口处设置指示标志，急转弯、陡坡、长坡路段进行水泥砼硬化并设置警示标志，施工便道采用20cm厚泥结碎石路面，路面设2%单向横坡，内侧设置临时排水沟。7施工用水及排污我工区范围内水源丰富、水质干净。通过水管从山顶引至拌合站、生活区和各施工点，并配备2辆8m3水车。为满足环保要求，废水、生活污水排入沉淀池，沉淀达标后集中引排到附近沟渠。废油废渣等按环保要求进行处理。8施工用电全线临时用电线路均已贯通，共设置8台变压器，总功率2410kVA，各桥址处T接引至施工现场。同时配置6台发电机作为备用电源。9劳动力组织计划先对进场人员进行安全生产质量意识、施工规范、操作规程、验收标准、“三防”教育、法则法规、文明施工、安全维护、劳动保护、环境保护等教育和培训，待考核合格后持上岗。配备的特种作业人员持资格证上岗。针对本工程工期短、时间紧的特点，在施工中对劳动力采用动态管理，将劳动力进行最大限度的调配，使劳动力资源合理配置，形成较强的生产能力。10主要施工机械设备试验质量检测设备配备11计划投入本工程的主要施工机械试验检测设备表序号设备名称额定功率（kW）生产能力数量（台）备注1混凝土搅拌站JS1200110kw100m3/h42混凝土运输车斯太尔180KW7m363液