级配碎石施工技术

一、工程概况本标段为达州至成都线扩能改造工程ZQSG-3标，起点DK72+700～终点DK100+900，标段线路长度约27.8km；路基基床表层设计为20cm砂石垫层，40cm的级配碎石。二、施工工艺流程级配碎石表层施工工艺流程路基基床表层级配碎石填筑按准备阶段、施工阶段、整修验收阶段“三阶段”、路基基床底层表面清理铺设复合土工膜铺砂石垫层砂石垫层清理施工放样基床底层准备拌和级配碎石摊铺洒水减压接缝处理封闭养生验收底层、拌合运输、摊铺碾压、检测整修“四区段”、测量放样检验、修整底层、拌合、运输、摊铺、碾压、、检测试验、整修养护“八流程”的施工工艺组织施工。各区段或流程只能进行该区段或流程的作业，严禁几种作业交叉进行。三、施工准备3-1、集料级配要求及准备填料：基床表层级配碎石粒径符合下表的规定，道碴与基床表层级配碎石、基床表层级配碎石与下部填料之间满足路基施工规范D15＜4D85的要求。三标段试验段的试验数据，水泥掺量选用了3%掺量。如下表：级配碎石级配范围及主要性质指标见下表级配碎石级配范围颗粒级配筛孔尺寸（mm）0.10.51.77.122.431.545标准规定（%）0～117～3213～4641～7567～9182～100100通过率（%）613254988981003-2、施工技术准备1、做好基床底层的验收工作，基床表层填筑前应对基床底层的地基系数K30、孔隙率n、弯沉及路基标高、中线、边坡线、纵横坡、平整度等各项指标组织验收，验收合格后方可进行基床表层施工。2、按路基设计修改图做好基床表层下砂夹卵石垫层及一层复合土工膜，或者复合防水板施工，待垫层施工完成并检验合格后，即进行基床表层级配碎石施工。3、在碾压好的砂砾石上放出中线。直线上每15～20m设一桩，曲线上每10m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3～0.5m设指示桩。确保施工放样桩位符合设计与规范要求精度，满足施工要求。4、进行水平测量。在两侧指示桩上用红油漆标出表层边缘的分层厚度。5、在施工前做好纵横向排水，避免雨水渗入路基下部。3-3、施工方案3-3-1铺设复合土工膜及砂石垫层在进行铺设复合土工膜时，先要将路基基床底层顶面由第三方检测弯沉，在由监理工程师检查纵横坡、平整度、地基系数k30和密实度，在其合格后将其表面清理在铺设复合土工膜，铺设时要求拉直，平整，纵向搭接长度大于横向搭接长度，横向搭接长度≥10cm，以线路中心向两侧铺设，在铺设过程中严禁车辆通过，然后尽快进行砂石垫层铺设。4.2、厂拌法拌和混合料采用YWBS-300型水泥稳定粒料拌和站进行级配碎石的拌和，其拌和生产量为150m3/h左右，（其拌和站平面图、立面图见附件：）保证其计量、输料装置均处于完好状态。原材料严格按规范要求进行各项指标，严格控制施工配合比，拌和含水量控制在最佳，全天拌和料应按摊铺面积和规范要求的检测频率进行抽检。1、级配碎石按试验段施工得出的数据配合比进行拌和。2、根据试验段成果，按3%的水泥掺量进行施工，表层的含水率为6.76（%），松铺系数1.13、最大干密度为2.26、孔隙率14、地基系数K30为209（Mpa/cm）都满足设计要求3、当天气有变化时，根据天气的变化来调整含水量，晴天或刮大风时，生产含水量比碾压含水率增加1%，，阴天时增加0.5%。4、拌和要求配料准确，采用YWBS-300型水泥稳定粒料拌和站拌和，装载机配合上料，配料机电脑控制计量，并有相应的电子打印记录备查，对厂拌计量设备设专人操作维修，按旬对计量仪器进行校准。5、在碎石生产厂、搅拌场、搅拌设备料斗内，集料储备要分类存放，相互隔开。6、为了保证材料清洁，在堆放场地要防止粘土、杂物及灰尘掺入，装料时要防止将泥土带入，装车前车内进行清扫，车厢严密，防止小颗粒渗漏。7、要掌握好拌和时间和适当调整含水量，使生产出的级配碎石均匀、稳定、不发生离析。8、各料斗应配备1-2名工作人员，时刻监视下料情况，并人工帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产；4.3、运输和铺筑运输：1、混合料采用自卸车运输，根据运输距离和气温确定是否需覆盖蓬布，在运输过程中天气过热或距离过远应覆盖蓬布，以防止水分蒸发过多。2、运输车辆在运输时，车速宜慢、保持装载高度均匀、卸料时速度均匀缓慢，防止离析。铺筑：1、采用横断面全宽、纵向水平分层填筑方法，填筑时松铺厚度砂卵石按23cm，级配碎石松铺48cm。每车为装料8m3，在施工段划分4*4m的方格，每格内倒入一车料。2、在摊铺前下承层，符合要求后才能铺筑。3、砂卵石20cm为一层摊铺，级配碎石40cm为一层摊铺，先摊铺砂卵石经过整型和压实，在监理工程师验收合格后，再继续摊铺级配碎石。4、平地机与运料车要相互配合，摊铺速度与送料速度要协调，并且严禁卸料车冲撞平地机影响施工进度及质量。5、摊铺好的混合料未压实前，施工人员不得进入践踏。一般用人工不断的整修，设一个3人小组跟平地机在后面，在现场主管人员指挥下及时消除粗细集料离析现象。对于粗集料窝，应添加细集料，并拌和均匀。对于细集料带，应添加粗集料，并拌和均匀，缺陷较严重时应予铲除，并调整或改进摊铺工艺。6、摊铺遇雨时，立即停止施工，并及时覆盖未压实成型的混合料，等候车上的混合料覆盖运回料场，不得卸入摊铺机摊铺。4.4碾压夯实碾压采用18t压路机进行压实，碾压遍数为4次，施工遵循“先静压，后碾压，先轻后重，先慢后快，先两边后中央”的原则进行，碾压速度前两遍采用1.5km~1.8km/h的速度进行静压，后两遍按2km~2.5km/h进行振动碾压，压时沿线路行与行之间压实重叠不小于40cm，各区段交接处沿纵向搭接长度应不小于2m，级配碎石或砾石在碾压中还应注意下列各点：1、、路面的两侧，应多压2～3遍。2、、碾压中局部有“软弹”、“翻浆”现象，应立即停止碾压，待翻松晒干，或换含水量合适的材料后再进行碾压。3、、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和争刹车。4、压路机每次由两端折回的位置呈阶梯形，折回处不在同一横断面上，最好呈45°角。5、碾压过程中，底基层的表面应始终保持潮湿。若表面水蒸发过快，应及时补洒少量的水。6、填料摊铺平整由平地机配合人工整平，消除粗细集料离析现象，控制层面无显著的局部凸凹现象，顶面做成向两侧为4%的横向排水坡。9、测量人员值守现场，不断检测摊铺和碾压的标高，及时纠正施工的偏差。4.5、接缝处理1、避免纵向接缝。但出现纵向接缝时，纵缝必须垂直相接，不能斜接。处理方法：在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧应用方木做支撑，方木的高度与级配碎石层的压实厚度相等；在下一次接着摊铺时，应将前一次压实后后的横向一条线垂直切割。4.6、养生1、碾压完成后应立即进行洒水覆盖养生，养生期间应始终保持路面的湿润，养生时间不小于7天。2、养生期间试验段进行路况封闭，严禁其他车辆通行。4.7、检测根据建指下发的75号文件，级配碎石碾压遍数达到4遍后，分别做含水量、压实度及K30承载试验、无侧限抗压强度、饱和浸水强度、回弹模量、渗透系数等数据分析，数据都满足设计要求，详见试验段检测结果报告。路基基床表层压实标准序号检测方法压实标准1级配碎石K30(Mpa/m)≥1902孔隙率n(%)＜183砂卵石垫层K30(Mpa/m)≥1504孔隙率n(%)＜28路基基床表层检测方法和频次检测方法检测频次自检复测灌砂法每层沿纵向每100m检测5点,梅花形布置,距路基边1m处4点中间1点.按自检数量的20%复测位置任选.K30荷栽仪每层沿纵向每100m检测2点,中间1点边上距路基边2m处1点路基基床表层外形尺寸规定值或允许偏差检查项目规定值允许偏差频次路肩高程(mm)±30每20m检查1点中心至边缘(mm)≮30每20m检查1点宽度(cm)≥40每20m检查1点横坡(偏陡量)≥4%每20m检查1断面平整度(mm)≯15每10m用2.5m直尺检查1点5、质量控制及处理措施5.6.保证安全的主要技术措施1、严禁机电设备带病运转或超负荷作业。夜间作业时，有足够的照明设施，工作视线不清时不得作业。2、装载机、搅拌机等在操作时其下方均不能站人或有其它作业人员。3、做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，要符合规定要求。在工棚及仓库附近要设消防器材，并定期检查。4、加强对易燃、易爆及危险品的管理。工程大量使用柴油、重油等易燃品，其采购、运输、贮存及使用各环节均严格按照有关安全操作规程执行，储料现场配备充足的消防灭火器材。5、加强司机安全教育，禁止无证及酒后开车，在公路上行驶时遵守交通规则