船舶上岸大修施工方案

船舶上岸大修施工方案一、查看船舶上岸地点，要求场地能够同时上岸进行大修，电源、住宿、生活等满足条件。二、需要上岸前的准备工作，地点确定后①上岸前要把钢丝绳、上岸气囊、上岸卷扬机、方墩、垫本、船后杠木、各种钢丝绳卡头、滑枕组、空气压缩机、沙管、除锈用沙等都要运到现场。②需要修船应用的图纸，如螺旋桨加工图纸（需要更新的螺旋桨）应提前找厂家加工，以免影响船舶下岸。水下传动件图纸，如尾轴前后密封套、前后轴承、前后密封件，电气图纸复印准备到位，上岸后急用这些图纸。③需要联系购买环氧树脂、聚酰胺、丙酮、防锈漆、甲板上层，下层（绿白）漆、喷沙枪、气管等。三、船舶上岸后的工作：①船舶上岸后进行支墩、打垫，三条船同时上岸，垫木要够用，不然船舶支撑不起来。②支船体工作完成后要开始拆卸尾轴、密封套、前后轴承件，拆下后进行测量，配合间隙联系加工厂家进行密封水圈配备，密封套、轴承用巴氏合金进行加工。不能影响下岸，以免等待时间长。③在水密件加工期间，进行甲板船体水下的焊补工作，同时进行船体的喷沙除锈，上防锈层环氧树脂五遍，一层干燥后再继续上，直至五遍。等上漆工作完成后，再外加工件轴承拉回船上，进行间隙测量配合。安装装配轴承、尾轴、螺旋桨，进行压机油试漏。、四、船舶下岸，根据库区水位高低情况，后项工作可在岸上进行，也可下岸进行：①进行甲板以上的割焊补，检查需要割焊补的部位，还要准备钢板（船体、甲板以上焊补需要聘请有电焊资质证的师傅，以确保船体的焊补质量）。②对甲板以进行除锈上漆，这项工作有两套方案。第一方案，就是购车刀、管进行铜焊，加工成铲除锈，这样除锈用工多些，可对舱室玻璃不会损坏。第二方案就是用喷沙管除锈，虽效果快，可对舱室玻璃损坏多，损失大。③同时组织轮机人员，进行柴油机辅机的大修保养，购配件、缸筒测量、间隙调配、气门、气门座圈、气门导管的更换、气门间隙调整、气门研磨，进行柴油机拆卸、装配、更换机油。④找电工进行电器设备的维修保养工作。⑤进行船舶天棚彩瓦换新。⑥船舶下岸后，进行主机、辅机运行磨合，为试航作准备。五、进行船舶试航。首先进行码头试验，各项技术数据达到要求后，请各验收部门到船，进行航行验收工作，达到技术要求合格后，在进行最后一遍的对甲板及甲板以上的上漆，交付用船部门。在施工期要注意设备人员安全，购一些外伤用的药品，以备用。